Prodávám pneumatiky pod vlastní značkou — jaké povinnosti dostanu?

Co konkrétně musíte udělat

Co se od vás očekává

Výroba a prodej pneu pod vlastní značkou — v sektoru pneumatik je to běžné — má jednu právní důsledek, který není volitelný: kdo si na pneumatiku dá své jméno nebo značku, stává se výrobcem ve smyslu ESPR (Nařízení (EU) 2024/1781), i když se výroba jako taková zcela odehrává u třetí strany. Článek 27 tohoto nařízení stanovuje povinnosti výrobců a tyto povinnosti se vážou na značku, ne na továrnu. Nejistota kolem tohoto postavení je přesně tím местом, kde často začínají pochybnosti prodávajících pod vlastní značkou; Jsem podle ESPR dovozce nebo výrobce? se na to zabývá hlouběji.

Zajistit, aby existoval digitální produktový pas

Povinnost nechat vypracovat digitální produktový pas leží na výrobci, a u vlastní značky je to společnost, jejíž jméno je na pneumatice — ne továrna, která pneumatiku fyzicky vyrábí. Pro společnost s 10 až 100 zaměstnanci to v praxi znamená, že musí existovat proces, ve kterém se seberou technické údaje od výrobního partnera, zkontrolují a převedou na pas pro každý typ pneumatiky. Tento proces lze outsourcovat, ale odpovědnost za to, že pas existuje a je správný, se s outsourcingem nepřesunuje.

Zajistit, aby pas zůstal u produktu

Článek 27 očekává, že je pas skutečně přístupný prostřednictvím datového nosiče na produktu nebo u něj po dobu, která se vztahuje na pneumatiky. U vlastní značky to znamená, že QR kód nebo podobný nosič je správně umístěn již u výrobního partnera — ne až při příjmu do vlastního skladu. Společnost, která si nechá nanést svou značku na pneumatiky externí továrny, by měla prakticky zajistit, aby byl tento postup začleněn jako pevná součást nákupní objednávky u této továrny.

Zajistit, aby údaje byly správné a aktuální

Výrobce u vlastní značky ručí za to, že údaje v pase odpovídají skutečnému produktu. U výroby pod vlastní značkou je to další krok ve srovnání s vlastní výrobou: údaje pocházejí od třetí strany, ale odpovědnost za jejich správnost se nepřesunuje. Pro středně velkou společnost je to často místo, kde se věci pokazí, protože prodávající pod vlastní značkou sám vždy nemá zdrojová data, aby něco zkontroloval. Co to konkrétně znamená, když údaje nejsou správné, je detailně vysvětleno na Kdo je odpovědný, pokud jsou v údajích produktového pasu chyby.

Zajistit správné označení a identifikaci

Kromě samotného pasu očekává článek 27, že výrobce zajistí správnou identifikaci produktu — aby byla pneumatika pod vlastní značkou dohledatelná do specifického typu, série nebo modelu. Pro prodávajícího pod vlastní značkou s více výrobními linkami u různých továren to znamená, že musí existovat interní systém, který propojuje značku, model a původ, i když se podkladová technika od továrny k továrně liší.

Uchování dokumentace

Výrobce má k dispozici technickou dokumentaci a důkaz shody. U vlastní značky leží tato dokumentace často (částečně) u výrobního partnera. Pro společnost s 10 až 100 zaměstnanci je praktickým bodem zde to, že "mít k dispozici" také znamená: moci si vyžádat do rozumné doby, ne až po dlouhém hledání u továrny v jiné zemi.

Kde se to v praxi pokazí

Jedna často se vyskytující situace: společnost nechá vyrábět pneumatiky u různých továren pod jednou vlastní značkou a předpokládá, že si každá továrna pas zařídí sama. To je omyl — jméno značky určuje, kdo je výrobce, ne místo výroby.

Druhá situace: výrobní partner sice dodá technické údaje, ale v takovém formátu nebo jazyce, který neodpovídá tomu, co pas vyžaduje, a nikdo v rámci vlastní společnosti nezkontroluje, zda je překlad správný, než se pas spustí.

Třetí situace vzniká při změně výrobního partnera: vlastní značka zůstává, továrna se změní a předpokladá se, že stávající pas může jednoduše pokračovat. U jiné továrny se však často vyskytují odlišné technické specifikace, což znamená, že pas ve skutečnosti již neodpovídá produktu.

Čtvrtá situace se týká vlastní značky, která je realizována zahraničním výrobcem: společnost se domnívá, že odpovědnost leží u tohoto výrobce, protože fyzicky vyrábí pneumatiky, zatímco ESPR váže odpovědnost na značku na produktu. V tomto ohledu viz také Můj výrobce sídlí mimo EU — kdo pak zajistí produktový pas?, přestože se tato stránka specificky zabývá importem — základní princip (odpovědnost nesleduje automaticky fyzické místo výroby) se uplatňuje i zde.

Pátá situace: v případě fúze nebo převzetí společnosti se vlastní značkou se předpokládá, že stávající pasy automaticky převedou, aniž by se zkontrolovalo, kdo je nyní registrován jako výrobce. To, co přesně s tím souvisí, je popsáno na Co se stane se stávajícími produktovými pasy, pokud je moje společnost převzata.

Co si nyní můžete určit

• Smlouva s výrobním partnerem, v níž je uveden, kdo poskytuje technické údaje, v jakém formátu a pro jaké datum před dodávkou.
• Interní seznam typů pneumatik pod vlastní značkou, spojený s příslušným výrobním partnerem a místem výroby, aby sledovatelnost nezávisela na jedné osobě.
• Pevný kontrolní bod, ve kterém se přicházející technické údaje porovnávají se skutečnými specifikacemi produktu, předtím než je pas zveřejněn.
• Dohody o tom, co se stane při změně výrobního partnera: kdy se pas upraví nebo nahradí.
• Přehled míst, kde je technická dokumentace od každého výrobního partnera uložena a jak rychle ji lze získat.
• Pevně stanoveného odpovědného pracovníka v rámci vlastní společnosti za proces pasu, i když je provádění (příprava a hosting) svěřeno na externisty.

Pro ty, kterí si nejsou jistí, zda se to všechno vztahuje na vlastní pneumatiky, je vhodné nejdříve podívat se na Platí digitální průkaz produktu pro mé pneumatiky? — uvedené povinnosti se totiž vztahují pouze na typy pneumatik, které spadají pod tuto regulaci.