Myyn renkaita omalla tavaramerkilläni — mitä velvoitteita saan?
Kuka asettaa merkkinsä renkaaseen, on valmistaja
Lyhyt vastaus: kuka tuo renkaita markkinoille oman tavaramerkkinsä alla, katsotaan ESPR:n (asetus (EU) 2024/1781) soveltamisen kannalta valmistajaksi, vaikka renkaat olisi tosiasiassa valmistanut toinen osapuoli. Tämä tarkoittaa, että ESPR:n 27 artiklassa valmistajille määritellyt velvoitteet kuuluvat sille osapuolelle, jonka nimi tai merkki on renkaassa, eikä (vain) tehtaalle, joka renkaan valmisti. Bandenin maahantuojille ja tukkukauppiaille, jotka myyvät omalla brändillään, tämä on perusasiaasia: valmistaja-rooli kytketään tällaisessa sääntelyssä siihen, kuka esittäytyy markkina-asemassa valmistajana, ei siihen, kuka tekee fyysisen tuotannon.
Kelle tämä koskee ja kelle ei
Tämä rinnastus koskee jokaista osapuolta, joka tuo tuotteen markkinoille EU:ssa omalla nimellään tai merkillään, riippumatta siitä, onko kyseinen osapuoli itse muuttanut tuotetta. Bandenin maahantuoja, joka tilaa renkaita tehtaalta ja asettaa niihin oman merkkinsä, kuuluu tämän piiriin. Sama koskee tukkukauppiasta, joka käyttää yksityistä merkkiä. Se ei koske osapuolta, joka myy renkaita muuttamattomina alkuperäisen valmistajan merkillä: kyseinen osapuoli on jakelijaksi, ja jakeluun liittyvät erilaiset, kevyemmät velvoitteet kuin valmistajille. Se ei myöskään koske ajoneuvojen hallintayrityksiä, jotka ostavat ja käyttävät renkaita asettamatta niihin omaa merkkiään; he ovat loppukäyttäjiä, eivät markkinaosapuolia siinä mielessä. On myös tärkeää, että tämä roolijakauma on kytketty tuotepassiin ja siihen liittyviin tietovelvoitteisiin, jotka otetaan käyttöön renkaiden osalta; sen, mitä renkaiden valmistaja täsmällisesti ottaen on toimittava, määräytyvät renkaiden tuotekohtaisen delegoidun säädöksen mukaan, jota ei vielä ole olemassa.
Ei vielä kiinteää päivämäärää, mutta selkeä työsuunnitelma
Tällä velvoitteella renkaiden osalta ei ole vielä kiinteää päivämäärää. ESPR itsessään on kehysasetus; konkreettiset vaatimukset tuoteryhmälle, kuten renkaalle — mukaan lukien ajankohta, jolloin digitaalinen tuotepassi tulee pakolliseksi — määritetään erillisessä delegoidussa säädöksessä. ESPR:n työsuunnitelman 2025–2030 mukaan delegoitu sääntö renkaille odotetaan vuonna 2027. Kunnes delegoitu sääntö on julkaistu, renkaisiin sovelletaan olemassa olevia sääntöjä, mutta digitaalisen tuotepassin velvoitetta ei vielä ole. Heti kun delegoitu sääntö on julkaistu, toteutettava päivämäärä lisätään tähän; arvio siitä, milloin tuotepassi renkaille tulee pakolliseksi, ei ole mahdollista antaa saatavilla olevien lähteiden perusteella.
Mitä tämä tarkoittaa niille, jotka myyvät omalla merkillään
Niille, jotka tuovat renkaita markkinoille omalla merkillään, toiminnan järjestys on suunnilleen seuraava. Ensinnäkin: varmista, että valmistajan rooli kuuluu omaan yritykseen silloin kun oma merkki on renkaassa, riippumatta siitä, kuka renkaan fyysisesti valmistaa. Seuraavaksi: selvitä, mitä tietoja todelliselta tuottajalta tarvitaan, jotta voit myöhemmin koota tuotepassin, ja sovi tietojen toimittamisesta — materiaalit, alkuperä ja tekniset erittelyt on saatava tehtaalta, vaikka merkin omistaja on vastuussa itse passin kokoamisesta. Sitä jälkeen: seuraa, milloin delegoitu renkaiden sääntö julkaistaan, koska vasta sen jälkeen selviää, mitkä tiedot ovat täsmälleen pakollisia ja mistä lähtien. Lopuksi: muista, että passin kokoaminen, kymmenen vuoden hosting ja QR-datavarruksen toimittaminen on käytännön työtä, joka voidaan ulkoistaa, mutta tietojen oikeellisuuden vastuu jää siihen osapuoleen, joka katsotaan valmistajiksi — eli merkinomistajalle.
Perusperusta: ESPR:n 27 artikla
Tämä luokittelu johtuu asetuksen (EU) 2024/1781 (ESPR) 27 artiklasta, jossa määritellään valmistajien velvollisuudet. Tämän tyyppisen EU-tuotelainsäädännön ominaisuus on, että valmistajan rooli ei ole varattu sille, joka fyysisesti tuottaa tuotteen, vaan se osoitetaan sille, joka tuo tuotteen markkinoille omalla nimellään tai merkillään. Tarkkaa soveltamisalaa ja tarkkaa formulointia varten 27 artiklan virallinen teksti on ohjeellinen; tuoteryhmäkohtainen toteutus renkaiden osalta, mukaan lukien voimaantulopäivä, johtuu vielä julkaistavasta delegoidusta säädöksestä tälle tuoteryhmälle.
Joka jo nyt myy renkaita omalla merkillään, voi jo nyt kartoittaa, mitä teknisiä ja materiaalitietoja oma toimittaja voi toimittaa, ja kirjata tämä sopimus ennen kuin delegoitu säädös julkaistaan — silloin ei tarvitse myöhemmin etsiä tietoja aikapaineessa, joita tehdas ei enää ehkä ole valmiina.
Mihin tämä perustuu
Asetus itsessään on saatavilla EUR-Lexissä. Viitamme jokaiseen väitteeseen; ette joudu luottamaan meihin.
Mitä sinun on konkreettisesti tehtävä
Mitä sinulta odotetaan
Yksityisellä tuotemerkillä valmistettujen ja myytävien renkaiden tuotanto — se on yleistä renkasteollisuudessa — sisältää yhden oikeudellisen seurauksen, joka ei ole vapaaehtoinen: jokainen, joka laittaa oman nimensä tai tuotemerkinsä renkaaseen, tulee sitä kautta valmistajoksi ESPR-asetuksen (asetus (EU) 2024/1781) tarkoittamalla tavalla, vaikka tuotanto olisi kokonaan ulkoistettu kolmannelle osapuolelle. Mainitun asetuksen 27 artikla määrittää valmistajien velvoitteen, ja nämä velvoitteet seuraavat tuotenimiä, ei tehdasrakennusta. Epäselvyys tästä asemasta on usein juuri piste, josta yksityisen tuotemerkin myyjät lähtevät liikkeelle; Olenko tuoja vai valmistaja ESPR:n mukaan? käsittelee sitä syvemmin.
Varmistaa, että tuotepassi on olemassa
Digitaalisen tuotepassin laadintavelvoite kuuluu valmistajalle, ja yksityisen tuotemerkin tapauksessa sillä tarkoitetaan yritystä, jonka nimi rengaspinnassa näkyy — ei tehdasta, joka renkaan fyysisesti valmistaa. Yrityksen, jolla on 10—100 työntekijää, kannalta tämä käytännössä tarkoittaa prosessia, jossa tuotantokumppanin tekniset tiedot kerätään, tarkistetaan ja muutetaan tuotepassiksi renkaiden tyyppiä kohti. Tämä prosessi voidaan ulkoistaa, mutta vastuu siitä, että tuotepassi on olemassa ja oikea, ei siirry ulkoistamisen yhteydessä.
Varmistaa, että passi pysyy tuotteen kanssa
27 artikla edellyttää, että tuotepassi on tosiasiassa saatavilla tiedon kantajalla tuotteen päällä tai lähellä, renkaiden osalta koko sovellettavaksi määrätyn ajanjakson ajan. Yksityisen tuotemerkin tapauksessa tämä tarkoittaa, että QR-koodi tai vastaava kantaja on asennettava oikein jo tuotantokumppanilla — ei vasta omaan varastoon saapuessa. Yrityksen, joka laittaa oman tuotemerkkinsä ulkoisen tehtaan renkaisiin, on käytännössä järkevää ottaa tämä kiinteäksi osaksi ostotuotantotilausehtoja kyseiselle tehtaalle.
Varmistaa, että tiedot ovat oikein ja ajanmukaisia
Yksityisen tuotemerkin tapauksessa valmistaja vastaa siitä, että tuotepassissa olevat tiedot vastaavat todellista tuotetta. Yksityisen tuotemerkin tuotannossa tämä on ylimääräinen vaihe siihen verrattuna, että valmistaisit itse: tiedot tulevat kolmannelta osapuolelta, mutta vastuu oikeellisuudesta ei siirry. Keskisuurelle yritykselle tämä on usein kohta, jossa menee pieleen, koska yksityisen tuotemerkin myyjällä ei aina ole omia lähdetietoja tarkistusta varten. Mitä se konkreettisesti tarkoittaa, jos tiedot eivät pidä paikkaansa, on selitettävä kohdassa kuka on vastuussa, jos tuotepassin tiedoissa on virhe.
Varmistaa merkinnän ja tunnistamisen
Tuotepassin lisäksi 27 artikla edellyttää, että valmistaja huolehtii oikeasta tuotetunnistuksesta — niin että yksityisen tuotemerkin renkaat voidaan jäljittää tiettyyn tyyppiin, sarjaan tai malliin. Yksityisen tuotemerkin myyjälle, jolla on useita tuotantolinjoja eri tehtaissa, tämä käytännössä tarkoittaa sisäistä järjestelmää, joka yhdistää tuotemerkin, mallin ja alkuperän, vaikka tekniikka jokaisessa tehtaassa olisikin erilainen.
Asiakirjojen säilyttäminen
Valmistaja pitää tekniset asiakirjat ja vaatimustenmukaisuuden todisteet saatavilla. Yksityisen tuotemerkin tapauksessa nämä asiakirjat sijaitsevat usein (osittain) tuotantokumppanilla. 10—100 työntekijän yritykselle käytännöllinen seikka on tässä se, että "saatavilla pitäminen" tarkoittaa myös: pystytään pyytämään kohtuullisessa ajassa, ei vasta pitkän etsinnän jälkeen tehtaalta toisessa maassa.
Missä menee pieleen käytännössä
Ensimmäinen usein esiintyvä tilanne: yritys tilaa renkaita eri tehtaista yhden yksityisen tuotemerkin alle ja olettaa, että jokainen tehdas hoitaa passin itse. Tämä on ajatteluvirhe — tuotemerkki määrittää kuka on valmistaja, ei tuotantopaikka.
Toinen tilanne: tuotantokumppani toimittaa teknisiä tietoja, mutta muodossa tai kielellä, joka ei vastaa sitä mitä tuotepassi edellyttää, ja kukaan omassa yrityksessä ei tarkista, vastaako käännöstyö ennen tuotepassin julkaisemista.
Kolmas tilanne syntyy tuotantokumppanin vaihdosta: oma tuotemerkki säilyy, tehdas muuttuu, ja oletetaan, että olemassa olevaa passaporttia voidaan yksinkertaisesti jatkaa. Eri tehtaalla on kuitenkin usein erilaiset tekniset spesifikaatiot, mikä tarkoittaa, että pasaportti ei itse asiassa enää vastaa tuotetta.
Neljäs tilanne koskee omaa tuotemerkkiä, joka toimii ulkomaisen valmistajan kautta: yritys ajattelee, että vastuu on valmistajalla, koska tämä valmistaa renkaat fyysisesti, vaikka ESPR yhdistää vastuun tuotteeseen merkittyyn tuotemerkiin. Katso tästä myös Valmistajani sijaitsee EU:n ulkopuolella — kuka hoitaa tuotepassin?— vaikka kyseinen sivu käsittelee erityisesti tuontia, periaate (vastuu ei automaattisesti seuraa fyysistä tuotantopaikkaa) pätee myös tässä.
Viides tilanne: kun omaa tuotemerkkiä omistava yritys sulautuu tai sen omistaa toinen yritys, oletetaan, että olemassa olevat passaportit siirtyvät automaattisesti ilman, että kukaan tarkistaa, kuka on nyt rekisteröity valmistajana. Mitä tähän liittyy, on kuvattu sivulla mitä tapahtuu nykyisille tuotepasseille, jos yritykseni yrityskaupan kohteeksi.
Mitä voit dokumentoida
- Sopimus tuotantokumppanin kanssa, jossa määritellään, kuka toimittaa tekniset tiedot, missä muodossa ja mihin päivämäärään mennessä ennen toimitusta.
- Sisäinen luettelo oman tuotemerkin renkaista, kytketty vastaavaan tuotantokumppaniin ja valmistuspaikkaan, jotta jäljitettävyys ei riipu yhdestä henkilöstä.
- Kiinteä tarkastuskohta, jossa vastaanottuja teknisiä tietoja verrataan todellisiin tuotespesifikaatioihin ennen kuin pasaportti julkaistaan.
- Sopimukset siitä, mitä tapahtuu tuotantokumppanin vaihdossa: milloin pasaportti päivitetään tai korvataan.
- Yleiskatsaus siitä, missä jokaisen tuotantokumppanin tekniset asiakirjat säilytetään ja kuinka nopeasti ne voidaan hakea.
- Kiinteä vastaava henkilö omassa yrityksessä pasaporttiprosessille, vaikka toteutus (laatiminen ja hosting) olisi ulkoistettu.
Niille, jotka eivät ole vielä varmoja, koske kaikki tämä heidän renkaisiinsa, on suositeltavaa ensin katsoa Koskeeko digitaalinen tuotepassi minun renkaaitani? — yllä olevat velvoitteet koskevat nimittäin vain renkaita, jotka kuuluvat asetuksen soveltamisalaan.
Tämä ei ole oikeudellinen neuvonta. Tämä sivu antaa yleistä tietoa säädöksistä, joita tämä alusta käsittelee. Emme tunne tilannettasi. Jos epäilet omaa tilannettasi, ota yhteyttä lakimieheen tai toimivaltaiseen valvontaviranomaiseen.
Kirjoitettu tekoälyllä edellä olevien lähteiden perusteella, ihmisen tarkistama 22.8.2026. Onko jokin vialla? Kerro meille — korjaukset saaivat prioriteetin.