Vendo neumáticos bajo mi propia marca — ¿qué obligaciones tengo?

Lo que debe hacer concretamente

Lo que se espera de usted

Producir y vender bandas bajo marca propia —es frecuente en el sector de neumáticos— tiene una consecuencia jurídica que no es optativa: quien coloca su propio nombre o marca en una banda, se convierte con ello en el fabricante en el sentido del ESPR (Reglamento (UE) 2024/1781), incluso si la producción en sí se realiza completamente por un tercero. El artículo 27 de ese reglamento establece las obligaciones de los fabricantes, y esas obligaciones siguen la marca, no la planta de producción. La duda sobre ese estatus es precisamente donde muchos vendedores de marca propia comienzan; ¿Soy importador o fabricante según la ESPR? profundiza en ello.

Garantizar que exista el pasaporte del producto

La obligación de que se elabore un pasaporte digital del producto recae en el fabricante, y en el caso de marca propia es la empresa cuyo nombre aparece en la banda —no la fábrica que fabrica físicamente la banda. Para una empresa de 10 a 100 empleados, esto significa en la práctica que debe haber un proceso en el que se recopilen, verifiquen y conviertan los datos técnicos del socio de producción en un pasaporte por tipo de banda. Ese proceso puede subcontratarse, pero la responsabilidad de que el pasaporte exista y sea correcto no se traslada con la subcontratación.

Garantizar que el pasaporte permanezca con el producto

El artículo 27 requiere que el pasaporte sea realmente accesible a través del soporte de datos en o cerca del producto, durante el período que corresponde a las bandas. En el caso de marca propia, esto significa que el código QR o soporte similar debe colocarse correctamente ya en el socio de producción —no después en la llegada al propio almacén. Una empresa que coloca su marca en bandas de una fábrica externa hace bien en la práctica al incluir esto como parte fija de la orden de compra a esa fábrica.

Garantizar que los datos sean correctos y se mantengan actualizados

El fabricante es responsable en el caso de marca propia de que los datos en el pasaporte correspondan al producto real. En la producción de marca propia esto es un paso adicional en comparación con la producción propia: los datos provienen de un tercero, pero la responsabilidad de su exactitud no se traslada. Para una empresa mediana, este suele ser el lugar donde algo sale mal, porque el vendedor de marca propia no siempre posee los datos de origen para verificar algo. Lo que concretamente significa si los datos no son correctos se desarrolla en ¿Quién es responsable si hay un error en los datos del pasaporte de producto.

Garantizar marcado e identificación

Además del pasaporte en sí, el artículo 27 requiere que el fabricante garantice una identificación correcta del producto —de modo que una banda de marca propia sea rastreable hasta un tipo, lote o modelo específico. Para un vendedor de marca propia con múltiples líneas de producción en diferentes fábricas, esto significa que debe haber un sistema interno que vincule marca, modelo y origen entre sí, incluso si la técnica subyacente difiere por fábrica.

Conservación de documentación

El fabricante mantiene disponible la documentación técnica y la prueba de conformidad. En el caso de marca propia, esa documentación a menudo (en parte) se encuentra en el socio de producción. Para una empresa de 10 a 100 empleados, el punto práctico aquí es que "mantener disponible" también significa: poder solicitar dentro de un plazo razonable, no a través de una larga búsqueda en una fábrica en otro país.

Dónde las cosas salen mal en la práctica

Una primera situación que ocurre frecuentemente: una empresa encarga la producción de bandas en diferentes fábricas bajo un único nombre de marca propia, y asume que cada fábrica se encargará del pasaporte por sí sola. Ese es un error de concepto —el nombre de la marca determina quién es el fabricante, no la ubicación de la producción.

Una segunda situación: el socio de producción proporciona datos técnicos, pero en un formato o idioma que no se ajusta a lo que requiere el pasaporte, y nadie dentro de la propia empresa verifica si la conversión es correcta antes de que el pasaporte se publique.

Una tercera situación surge al cambiar de socio de producción: la marca propia se mantiene, la fábrica cambia, y se asume que el pasaporte existente puede seguir funcionando sin más. Sin embargo, una fábrica diferente suele tener otras especificaciones técnicas diferentes, lo que significa que el pasaporte en realidad ya no se ajusta al producto.

Una cuarta situación se presenta cuando una marca propia se fabrica a través de un productor extranjero: la empresa cree que la responsabilidad recae en ese productor porque fabrica físicamente las bandas, mientras que la ESPR vincula la responsabilidad a la marca del producto. Véase también Mi fabricante se encuentra fuera de la UE — ¿quién se encarga entonces del pasaporte de producto?, aunque esa página se refiera específicamente a la importación — el principio subyacente (la responsabilidad no sigue automáticamente la ubicación física de la producción) se aplica igualmente aquí.

Una quinta situación: en una fusión o adquisición de la empresa de marca propia se asume que los pasaportes existentes se transfieren automáticamente, sin que nadie verifique quién está registrado como fabricante en ese momento. Lo que esto implica exactamente se describe en ¿Qué ocurre con los pasaportes de producto existentes si mi empresa es adquirida.

Lo que puede registrar

• Un acuerdo con el socio de producción que especifique quién proporciona los datos técnicos, en qué formato y antes de qué fecha anterior a la entrega.
• Una lista interna de tipos de bandas bajo marca propia, vinculada al socio de producción correspondiente y a la ubicación de fabricación, de modo que la trazabilidad no dependa de una sola persona.
• Un punto de control fijo en el que se comparan los datos técnicos entrantes con las especificaciones reales del producto, antes de que se publique el pasaporte.
• Acuerdos sobre qué ocurre cuando cambia el socio de producción: cuándo se adapta o se sustituye un pasaporte.
• Un resumen de dónde se guarda la documentación técnica de cada socio de producción y con qué rapidez se puede solicitar.
• Una persona responsable fija dentro de la empresa propia del proceso de pasaporte, aunque la ejecución (la elaboración y el alojamiento) se haya externalizado.

Para quienes aún no están seguros de si todo esto se aplica a sus propias bandas, se recomienda consultar primero ¿Se aplica la pasaporte digital de productos a mis neumáticos? — las obligaciones anteriores se aplican únicamente a los tipos de bandas que se incluyen en la regulación.