Was ist das Register der digitalen Produktpässe und was muss ich darin eintragen?

Das Register enthält Kernidentifizierungsdaten, nicht das vollständige Produktpass

Das Europäische Register für digitale Produktpässe ist eine zentrale Datenbank, die die Europäische Kommission einrichtet und verwaltet. Darin ist für jedes Produkt, für das ein Pass erforderlich ist, eine eindeutige Registrierungsnummer mit einer begrenzten Reihe von Kerndaten eingetragen: unter anderem die Identität des Herstellers oder Importeurs und die Produktkategorie. Der vollständige Pass selbst ist nicht in diesem Register enthalten — er wird dort gehostet, wo er hingehört, beispielsweise bei einem Anbieter wie tyrepas.eu, der die Daten zehn Jahre lang speichert und den QR-Datenträger bereitstellt. Das Register ermöglicht es vor allem der Marktüberwachung, dem Zoll und der Öffentlichkeit, über diese eindeutige Nummer zu überprüfen, ob ein Pass existiert und wo er zu finden ist, ohne dass die Kommission selbst alle Passinhalte verwalten muss.

Für wen dies gilt und für was nicht

Die Registrierungspflicht betrifft den Wirtschaftsakteur, der für das Inverkehrbringen eines Produkts verantwortlich ist — in der Regel der Hersteller oder der Importeur — und nur zu dem Zeitpunkt, zu dem ein delegierter Rechtsakt gemäß ESPR für diese Produktgruppe einen digitalen Produktpass verbindlich vorsieht. Verbraucher und Verkaufsstellen registrieren selbst nichts; sie konsultieren höchstens den Pass über den QR-Code. Auch gilt die Registrierungspflicht nicht automatisch für alle Produkte: Solange für eine Produktgruppe kein delegierter Rechtsakt festgelegt wurde, besteht für diese Gruppe auch keine Registrierungspflicht im Europäischen Register. Was das Register enthält, ist darüber hinaus auf Identifizierungsdaten und eine Kernreihe von Daten beschränkt — nicht den vollständigen technischen Inhalt des Passes, der separat gehostet wird.

Das Datum ist noch nicht festgelegt; der Arbeitsplan weist auf 2027 hin

Für Reifen wurde noch kein delegierter Rechtsakt veröffentlicht, der einen digitalen Produktpass verbindlich vorsieht, und daher auch noch kein Zeitpunkt, zu dem eine Registrierung im Europäischen Register für diese Produktgruppe erforderlich wird. Der Arbeitsplan der Kommission für die ESPR für den Zeitraum 2025–2030 nennt für Reifen einen delegierten Rechtsakt, der 2027 erwartet wird. Dies ist ein Planungsdatum aus einem Arbeitsplan, keine festgelegte Verpflichtung. Solange dieser Rechtsakt nicht vorliegt, besteht für Reifenimporteure und -großhändler keine Verpflichtung zur Registrierung oder zur Bereitstellung von Daten für das Europäische Register. Sobald der Rechtsakt veröffentlicht ist und ein geltender Termin feststeht, wird dies hier mitgeteilt.

Was die Registrierung in der Praxis bedeutet

Sobald ein delegierter Rechtsakt für Reifen anwendbar wird, läuft die Registrierung in der Regel in einer festgelegten Reihenfolge ab. Zunächst fordert die verantwortliche Stelle — Hersteller oder Importeur — die erforderlichen eindeutigen Identifizierungsnummern an, bevor das Produkt auf den Markt kommt, wie Artikel 13 der ESPR vorschreibt. Diese Identifizierungsnummern werden daraufhin in den Datenträger, den QR-Code auf oder an dem Reifen, übernommen, wie er bereits jetzt von tyrepas.eu bereitgestellt wird. Die tatsächlichen Passdaten bleiben bei dem verantwortlichen Dienst gehostet, zehn Jahre lang zugänglich, während das Register nur die Fundstelle und die Kernidentifizierung enthält. Über das Webportal, das Artikel 14 der ESPR beschreibt, können Überwachungsstellen, Zoll und die Öffentlichkeit anschließend überprüfen, ob eine Registrierung existiert, und den zugehörigen Pass einsehen. Für den Reifensektor bedeutet dies vor allem, dass die Registrierung ein zusätzlicher Schritt neben der Erstellung und dem Hosting des Passes wird — kein Ersatz dafür, sondern eine zusätzliche Verknüpfung, die Auffindbarkeit und Überprüfbarkeit regelt.

Wo das geregelt ist: Artikel 13 und Artikel 14 der ESPR

Diese Erklärung folgt unmittelbar aus Verordnung (EU) 2024/1781, der ESPR. Artikel 13 regelt das Register für digitale Produktpässe: Die Kommission richtet das Register ein und verwaltet es und ordnet ihm eindeutige Kennungen zu, die vor dem Inverkehrbringen eines Produkts registriert werden müssen. Artikel 14 regelt das Webportal, über das die Daten aus diesem Register zugänglich gemacht werden, unter anderem für Behörden und die Öffentlichkeit. Beide Artikel befassen sich mit der Registrierungs- und Zugriffsstruktur selbst; die Verpflichtung, für eine bestimmte Produktgruppe wie Reifen tatsächlich einen Pass und eine Registrierung zu haben, ergibt sich erst aus der delegierten Handlung, die die Kommission für diese Produktgruppe erlässt.

Wer derzeit bereits mit Reifen arbeitet, muss momentan nichts registrieren und kann den Arbeitsplan der Kommission im Auge behalten, um die Veröffentlichung der delegierten Handlung für Reifen zu verfolgen. Sobald diese Handlung vorliegt und ein Anwendungsdatum feststeht, wird dies auf dieser Plattform aktualisiert, zusammen mit den praktischen Schritten für die Registrierung und die Zuweisung der Kennungen zum QR-Datenträger.

Worauf dies basiert

Die Verordnung selbst finden Sie auf EUR-Lex. Wir verweisen pro Aussage; Sie müssen uns nicht glauben.

Was Sie konkret tun müssen

Was von Ihnen erwartet wird

Artikel 13 der ESPR (Verordnung (EU) 2024/1781) führt ein zentrales europäisches Register ein, in dem bestimmte Daten aus jedem digitalen Produktpass gespeichert werden. Artikel 14 ergänzt dies um ein Webportal, das Überwachungsbehörden und anderen zuständigen Stellen Zugriff auf diese Daten ermöglicht. Für einen Reifenimporteur oder -großhandel ersetzt dies nicht das Produktpass selbst, sondern kommt hinzu: Der Pass bleibt beim Produkt, das Register ist die Stelle, an der (ein Teil von) die zugrunde liegenden Daten auch zentral abgelegt werden.

Daten registrieren lassen, die zum Pass gehören

Was genau registriert werden muss und von wem, wird pro Produktgruppe ausgearbeitet. Für Reifen bedeutet dies, dass die Daten, die im Pass stehen — dieselben Daten wie hinter dem QR-Code auf dem Produkt — auch über das Register auffindbar sein müssen. In der Praxis ist dies keine separate Eingabeaufgabe, wenn der Pass korrekt eingerichtet ist: Die Registrierung im europäischen Register baut auf demselben zugrunde liegenden Datensatz auf. Ein Unternehmen mit 10 bis 100 Mitarbeitern, das die Daten bereits strukturiert für den Pass bereitstellt, liefert in der Praxis das Fundament für das, was im Register landet.

Dafür sorgen, dass der eindeutige Identifikationscode konsistent ist

Das Register arbeitet mit Identifikationscodes, um Pässe an Produkte zu koppeln. Das macht es umso wichtiger, dass jedes Produkt einen eindeutigen Identifikationscode erhält, der konsistent angewendet wird — auch wenn dieselben Daten für mehrere Varianten verwendet werden. Bei Reifen spielt dies unmittelbar eine Rolle: dieselbe Konstruktion kann in dutzenden Größen auf den Markt kommen, und die Frage, wie sich die Reifengröße zum Identifikationscode verhält ist genau die Art von Frage, auf die ein Register empfindlich reagiert. Ein Fehler oder eine Mehrdeutigkeit im Identifikationscode wirkt sich auf das Register aus, nicht nur auf den Pass.

Zugang für zuständige Stellen über das Webportal

Artikel 14 regelt das Webportal, über das Behörden Daten aus dem Register abrufen können. Für ein Unternehmen bedeutet dies vor allem, dass die bereitgestellten Daten auch über einen anderen Kanal als den eigenen QR-Code überprüfbar werden. Das ändert nichts an dem Inhalt der Verpflichtung, aber wohl an der Sichtbarkeit: Ein unvollständiger oder falscher Pass ist nicht nur für diejenigen sichtbar, die den Reifen scannen, sondern auch für diejenigen, die das Register befragen.

Dafür sorgen, dass Daten bei Systemänderungen korrekt bleiben

Viele Unternehmen mit 10 bis 100 Mitarbeitern geben ihre Produktdaten nicht manuell ein, sondern über ein ERP- oder Bestandssystem. Die Frage, ob der Produktpass an ein eigenes System gekoppelt werden kann ist daher auch für das Register relevant: Daten, die über eine Kopplung bereitgestellt werden, müssen bei Änderungen im Quellsystem mit dem bereits Registrierten konsistent bleiben. Eine manuelle Korrektur im einen System, die nicht im anderen wirksam wird, führt zu einer Nichtübereinstimmung zwischen Pass und Register.

Wo es in der Praxis schiefgeht

Eine Reihe von Situationen tritt in der Praxis immer wieder bei Unternehmen auf, die es mit dem Register zu tun haben.

Erstens: Unternehmen, die den Pass und das Register als zwei getrennte Verfahren behandeln, mit der Folge, dass Daten doppelt eingegeben werden — einmal für den QR-Code, einmal für das Register — und nach einer Aktualisierung nicht mehr übereinstimmen.

Zweitens: Unklarheit darüber, welcher Identifikationscode maßgeblich ist, wenn ein Importeur dieselben Reifen unter einem eigenen Artikelcode führt, während der Hersteller einen anderen Code verwendet. Ohne Abstimmung entsteht ein Register mit zwei "Wahrheiten" für dasselbe Produkt.

Drittens: Das Wiederverwenden von Daten für mehrere Reifengrößen desselben Modells, ohne zu prüfen, ob dieselben Daten für andere Reifengrößen tatsächlich korrekt sind. Was für eine Größe korrekt ist, ist das nicht automatisch für eine andere — und ein Registrierungsfehler, der auf diese Weise entsteht, ist nachträglich schwer nachzuvollziehen.

Viertens: Unternehmen, die davon ausgehen, dass das Register eine Verpflichtung ist, die zu einem bestimmten Zeitpunkt "abgehakt" wird, während es sich vielmehr um einen Datenstrom handelt, der aktuell bleiben muss, solange das Paspoort besteht.

Fünftens: keine interne Vereinbarung darüber, wer für die Registrierung verantwortlich ist, wenn das Paspoort von einer dritten Partei — wie einer Plattform, die das Paspoort zusammenstellt und hosted — verwaltet wird. Unklarheit über diese Rollenverteilung führt zu Verzögerungen, wenn eine Korrektur erforderlich ist.

Was Sie dokumentieren können

Ohne dass die delegierte Handlung für Reifen bereits veröffentlicht worden ist, gibt es eine Reihe von Dingen, die jetzt schon intern festzulegen sind, damit die Registrierung später eine Frage der Anbindung ist, statt von vorne zu beginnen:

Ein Überblick darüber, welcher Identifizierungscode pro Reifenmodell und pro Größe verwendet wird, und wer innerhalb des Unternehmens diesen Code vergibt und verwaltet.
Eine Vereinbarung darüber, wer dafür verantwortlich ist, die Daten, auf denen das Register beruht, aktuell zu halten — die eigene Organisation, der Hersteller oder die Plattform, die das Paspoort hosted.
Ein festgelegtes Verfahren für den Fall, dass sich Daten im Quellsystem ändern, damit klar ist, wie und wann dies sich auf das Paspoort und die eventuellen Registrierung auswirkt.
Dokumentation der Herkunft von Daten pro Produktgruppe, damit bei einer Anfrage einer zuständigen Behörde schnell nachvollziehbar ist, woher ein Datum stammt.
Ein Überblick darüber, welche Produkte unter welches Paspoort fallen, wenn mehrere Pasporte für ein Produkt zusammenkommen, damit die Registrierung nicht zu einer Verwechslung zwischen Paspoorten führt.

Diese Punkte lassen sich schon jetzt organisieren, auch ohne dass die genaue Registrierungsverpflichtung für Reifen bereits feststeht. Sobald die delegierte Handlung für Reifen veröffentlicht worden ist und das Anwendungsdatum bekannt ist, wird dieser Artikel mit der konkreten Frist und dem genauen Inhalt der Registrierungsverpflichtung ergänzt.

Dies ist keine Rechtsberatung. Diese Seite bietet allgemeine Informationen über die Verordnung, auf der diese Plattform basiert. Wir kennen Ihre Situation nicht. Im Zweifelsfall über Ihren Fall konsultieren Sie bitte einen Juristen oder die zuständige Aufsichtsbehörde.

Mit KI geschrieben auf der Grundlage der obigen Quellen, von einem Menschen am 2026-08-22 überprüft. Stimmt etwas nicht? Lassen Sie es uns wissen — Korrektionen haben Vorrang.