Τι είναι το μητρώο των ψηφιακών διαβατηρίων προϊόντων και τι πρέπει να εισάγω σε αυτό;

Τι συγκεκριμένα πρέπει να κάνετε

Τι αναμένεται από εσάς

Το Άρθρο 13 του ESPR (Κανονισμός (ΕΕ) 2024/1781) εισάγει ένα κεντρικό ευρωπαϊκό μητρώο στο οποίο αποθηκεύονται ορισμένα στοιχεία από κάθε ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος. Το Άρθρο 14 προσθέτει σε αυτό ένα διαδικτυακό πύλη, μέσω της οποίας οι εποπτικές αρχές και άλλες αρμόδιες αρχές αποκτούν πρόσβαση στα στοιχεία αυτά. Για έναν εισαγωγέα ή έναν χονδρέμπορο ελαστικών, αυτό δεν αντικαθιστά το ίδιο το διαβατήριο προϊόντος, αλλά συμπληρώνεται με αυτό: το διαβατήριο παραμένει στο προϊόν, το μητρώο είναι ο τόπος όπου (μέρος) των υποκείμενων στοιχείων φτάνει επίσης κεντρικά.

Καταχώριση στοιχείων που σχετίζονται με το διαβατήριο

Τι ακριβώς πρέπει να καταχωρηθεί και από ποιόν, αναπτύσσεται ανά κατηγορία προϊόντος. Για τα ελαστικά, αυτό σημαίνει ότι τα στοιχεία που υπάρχουν στο διαβατήριο — τα ίδια στοιχεία με αυτά πίσω από τον κωδικό QR στο προϊόν — πρέπει επίσης να είναι δυνατό να βρεθούν μέσω του μητρώου. Πρακτικά, αυτή δεν είναι ξεχωριστή εργασία εισαγωγής εάν το διαβατήριο έχει ρυθμιστεί σωστά: η καταχώριση στο ευρωπαϊκό μητρώο βασίζεται στο ίδιο σύνολο δεδομένων. Ένα εταιρεία με 10 έως 100 υπαλλήλους που παρέχει ήδη τα στοιχεία με δομημένο τρόπο για το διαβατήριο, παρέχει στην πράξη το θεμέλιο για αυτό που θα καταχωρηθεί στο μητρώο.

Διασφάλιση ότι ο μοναδικός κωδικός αναγνώρισης είναι συνεπής

Το μητρώο λειτουργεί με κωδικούς αναγνώρισης για να συνδέσει τα διαβατήρια με τα προϊόντα. Αυτό κάνει ακόμη πιο σημαντικό ότι κάθε προϊόν λαμβάνει έναν μοναδικό κωδικό αναγνώρισης που εφαρμόζεται συνεπώς — ακόμη και όταν τα ίδια στοιχεία χρησιμοποιούνται για πολλές παραλλαγές. Στα ελαστικά, αυτό παίζει άμεσο ρόλο: η ίδια κατασκευή μπορεί να έρθει στην αγορά σε δεκάδες μεγέθη, και το ερώτημα πώς το μέγεθος του ελαστικού σχετίζεται με τον κωδικό αναγνώρισης είναι ακριβώς το είδος του ερωτήματος για το οποίο είναι ευαίσθητο ένα μητρώο. Ένα σφάλμα ή διφορούμενότητα στον κωδικό αναγνώρισης επηρεάζει το μητρώο, όχι μόνο το διαβατήριο.

Πρόσβαση για τις αρμόδιες αρχές μέσω της διαδικτυακής πύλης

Το Άρθρο 14 ρυθμίζει τη διαδικτυακή πύλη μέσω της οποίας οι αρμόδιες αρχές μπορούν να προσεγγίσουν τα στοιχεία από το μητρώο. Για ένα εταιρεία, αυτό σημαίνει κυρίως ότι τα στοιχεία που παρέχονται είναι επίσης δυνατό να ελεγχθούν μέσω ενός άλλου καναλιού από τον δικό τους κωδικό QR. Αυτό δεν αλλάζει τίποτα στο περιεχόμενο της υποχρέωσης, αλλά αλλάζει τη διαφάνεια: ένα ελλιπές ή ανακριβές διαβατήριο δεν είναι ορατό μόνο για όσους σαρώνουν το ελαστικό, αλλά και για όσους προσεγγίζουν το μητρώο.

Διασφάλιση ότι τα στοιχεία παραμένουν ακριβή κατά τις αλλαγές συστήματος

Πολλές εταιρείες με 10 έως 100 υπαλλήλους δεν εισάγουν τα στοιχεία του προϊόντος τους με χειροκίνητο τρόπο, αλλά μέσω ενός συστήματος ERP ή αποθέματος. Το ερώτημα αν το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος μπορεί να συνδεθεί με ένα δικό σας σύστημα είναι επίσης σχετικό για το μητρώο: τα στοιχεία που παρέχονται μέσω σύνδεσης πρέπει να παραμένουν συνεπή με αυτά που έχουν ήδη καταχωρηθεί όταν γίνονται αλλαγές στο σύστημα προέλευσης. Μια χειροκίνητη διόρθωση σε ένα σύστημα που δεν επηρεάζει το άλλο, οδηγεί σε αναντιστοιχία μεταξύ διαβατηρίου και μητρώου.

Όπου παρουσιάζονται προβλήματα στην πράξη

Αρκετές καταστάσεις εμφανίζονται συνεχώς στην πράξη σε εταιρείες που ασχολούνται με το μητρώο.

Πρώτον: εταιρείες που αντιμετωπίζουν το διαβατήριο και το μητρώο ως δύο ξεχωριστές διαδρομές, με αποτέλεσμα τα στοιχεία να εισάγονται διπλά — μία φορά για τον κωδικό QR, μία φορά για το μητρώο — και μετά από ενημέρωση να μην συμφωνούν πλέον.

Δεύτερον: αβεβαιότητα σχετικά με το ποιος κωδικός αναγνώρισης είναι κύριος όταν ένας εισαγωγέας διακινεί τα ίδια ελαστικά με έναν δικό του κωδικό άρθρου, ενώ ο κατασκευαστής χρησιμοποιεί έναν άλλο κωδικό. Χωρίς συντονισμό, προκύπτει ένα μητρώο με δύο "αλήθειες" για το ίδιο προϊόν.

Τρίτον: η επαναχρησιμοποίηση στοιχείων για πολλαπλά μεγέθη ελαστικών του ίδιου μοντέλου χωρίς να ελεγχθεί αν τα ίδια στοιχεία για άλλα μεγέθη ελαστικών είναι πραγματικά ακριβή. Αυτό που είναι σωστό για το ένα μέγεθος, δεν είναι αυτόματα για ένα άλλο — και ένα σφάλμα καταχώρισης που προκύπτει έτσι, είναι δύσκολο να εντοπιστεί αrgument χρόνο.

Τέταρτον: επιχειρήσεις που αναμένουν ότι το μητρώο είναι υποχρέωση που «ολοκληρώνεται» σε μια στιγμή, ενώ στην πραγματικότητα πρόκειται για ροή δεδομένων που πρέπει να παραμείνει ενημερωμένη όσο υπάρχει το διαβατήριο.

Τέμπτον: καμία εσωτερική συμφωνία σχετικά με το ποιος είναι υπεύθυνος για την εγγραφή όταν το διαβατήριο διαχειρίζεται από τρίτο μέρος — όπως μια πλατφόρμα που συνθέτει και φιλοξενεί το διαβατήριο. Η ασάφεια σχετικά με αυτή τη διανομή ρόλων οδηγεί σε καθυστέρηση τη στιγμή που απαιτείται διόρθωση.

Τι μπορείτε να καταγράψετε

Πριν από τη δημοσίευση της εξειδικευμένης ενέργειας για τα ελαστικά, υπάρχει ένας αριθμός ζητημάτων που μπορούν ήδη να καθοριστούν εσωτερικά, ώστε η εγγραφή αργότερα να είναι θέμα σύνδεσης αντί για νέα αρχή:

• Ένα σύνοψη των κωδικών αναγνώρισης που χρησιμοποιούνται ανά μοντέλο ελαστικού και ανά μέγεθος, και ποιος στο εσωτερικό της εταιρείας εκχωρεί και διαχειρίζεται τον κωδικό αυτό.
• Μια συμφωνία σχετικά με το ποιος είναι υπεύθυνος για τη διατήρηση της ενημέρωσης των δεδομένων που αποτελούν τη βάση του μητρώου — ο δικός σας οργανισμός, ο κατασκευαστής ή η πλατφόρμα που φιλοξενεί το διαβατήριο.
• Μια τεκμηριωμένη διαδικασία εργασίας για τη στιγμή που τα δεδομένα αλλάζουν στο σύστημα πηγής, ώστε να είναι σαφές πώς και πότε αυτό θα τροποποιηθεί στο διαβατήριο και στη σχετική εγγραφή.
• Τεκμηρίωση της προέλευσης των δεδομένων ανά ομάδα προϊόντων, ώστε όταν ερωτηθείτε από αρμόδια αρχή να είναι δυνατή η γρήγορη ανίχνευση της προέλευσης ενός δεδομένου.
• Μια σύνοψη των προϊόντων που εμπίπτουν σε ποιο διαβατήριο όταν πολλαπλά διαβατήρια για ένα προϊόν συναντώνται, ώστε η εγγραφή να μην οδηγεί σε σύγχυση μεταξύ των διαβατηρίων.

Αυτά τα σημεία είναι δυνατό να οργανωθούν ήδη τώρα, ακόμη και χωρίς να καθορίζεται η ακριβής υποχρέωση εγγραφής για τα ελαστικά. Μόλις δημοσιευθεί η εξειδικευμένη ενέργεια για τα ελαστικά και η ημερομηνία εφαρμογής γίνει γνωστή, αυτό το άρθρο θα συμπληρωθεί με την συγκεκριμένη προθεσμία και το ακριβές περιεχόμενο της υποχρέωσης εγγραφής.