O que é o registo de passaportes digitais de produtos e o que devo incluir nele?

O registo contém dados de identificação essenciais, não o pasaporte completo

O Registo Europeu de Passaportes de Produtos Digitais é uma base de dados central que a Comissão Europeia cria e gere. Nele, para cada produto para o qual um pasaporte é obrigatório, figura um número de registo único, juntamente com um conjunto limitado de dados essenciais: incluindo a identidade do fabricante ou importador e a categoria de produto. O pasaporte completo em si não figura neste registo — permanece alojado no local apropriado, por exemplo, junto de uma entidade como tyrepas.eu que conserva os dados durante dez anos e fornece o suporte de dados QR. O registo garante principalmente que a vigilância do mercado, as autoridades aduaneiras e o público podem verificar através desse número único se um pasaporte existe e onde o encontrar, sem que a Comissão tenha de gerir ela própria todo o conteúdo do pasaporte.

Para quem isto é aplicável e para o que não é

A obrigação de registo afeta o operador económico responsável pela colocação de um produto no mercado — geralmente o fabricante ou importador — e apenas no momento em que um acto delegado no âmbito do ESPR torna obrigatório um pasaporte de produto digital para esse grupo de produtos. Os consumidores e os pontos de venda não registam nada por si próprios; consultam apenas o pasaporte através do código QR. Além disso, a obrigação de registo não se aplica automaticamente a todos os produtos: enquanto não for adoptado um acto delegado para um grupo de produtos, não existe obrigação de registo nesse registo europeu para esse grupo. Além disso, o que o registo contém é limitado aos dados de identificação e a um conjunto essencial de dados — não o conteúdo técnico completo do pasaporte, que é alojado separadamente.

A data não está ainda fixada; o plano de trabalho aponta para 2027

Para pneus, ainda não foi publicado um acto delegado que torne obrigatório um pasaporte de produto digital, nem existe ainda um momento em que o registo no Registo Europeu seja exigível para este grupo de produtos. O plano de trabalho da Comissão para o ESPR, que abrange o período 2025-2030, menciona para pneus um acto delegado que se espera em 2027. Trata-se de uma data de planeamento de um plano de trabalho, não de uma obrigação estabelecida. Enquanto esse acto não existir, não existe obrigação para importadores e comerciantes grossistas de pneus registarem ou entregarem nada ao Registo Europeu. Assim que o acto for publicado e uma data de aplicação ficar estabelecida, tal será indicado aqui.

O que o registo significa na prática

Assim que um acto delegado relativo a pneus se tornar aplicável, o registo geralmente segue uma sequência estabelecida. Primeiro, a entidade responsável — fabricante ou importador — solicita os números de identificação únicos necessários antes de o produto ser colocado no mercado, conforme prescrito no artigo 13 do ESPR. Esses números de identificação são posteriormente incluídos no suporte de dados, no código QR no ou junto ao pneu, conforme também é atualmente fornecido por tyrepas.eu. Os dados reais do pasaporte permanecem alojados no serviço responsável, acessíveis durante dez anos, enquanto o registo contém apenas a localização e a identificação essencial. Através do portal web descrito no artigo 14 do ESPR, as autoridades de vigilância, as autoridades aduaneiras e o público podem depois verificar se um registo existe e consultar o pasaporte correspondente. Para o sector de pneus, isto significa principalmente que o registo se torna uma etapa adicional além da compilação e alojamento do pasaporte — não uma substituição deste, mas uma ligação complementar que regulamenta a rastreabilidade e a verificabilidade.

Onde isto consta: artigo 13 e artigo 14 do ESPR

Esta explicação segue diretamente do Regulamento (UE) 2024/1781, o ESPR. O artigo 13 regula o registro de passaportes digitais de produtos: a Comissão estabelece e gere o registro, e atribui-lhe números de identificação única que devem ser registados antes da colocação de um produto no mercado. O artigo 14 regula o portal web através do qual os dados desse registro são disponibilizados, nomeadamente para as autoridades supervisoras e o público. Ambos os artigos tratam da própria estrutura de registo e acesso; a obrigação de ter um passaporte e registo para um grupo de produtos específico, como pneus, resulta apenas do ato delegado que a Comissão estabelece para esse grupo de produtos.

Quem já trabalha com pneus agora não precisa de registar nada no momento e pode acompanhar o plano de trabalho da Comissão para a publicação do ato delegado para pneus. Assim que esse ato existir e uma data de aplicação for definida, será adicionado a esta plataforma, juntamente com as etapas práticas para o registo e a atribuição dos números de identificação ao suporte de dados QR.

Onde isto se baseia

O regulamento em si está no EUR-Lex. Referenciamos cada afirmação; não precisa acreditar em nós.

O que você deve fazer concretamente

O que se espera de você

O Artigo 13 do ESPR (Regulamento (UE) 2024/1781) introduz um registo central europeu onde são armazenados determinados dados de cada passaporte de produto digital. O Artigo 14 acrescenta um portal web a isso, através do qual as autoridades de supervisão e outras autoridades competentes obtêm acesso a esses dados. Para um importador ou grossista de pneus, isso não substitui o próprio passaporte de produto, mas acrescenta-se a ele: o passaporte mantém-se associado ao produto, o registo é o local onde (parte dos) dados subjacentes também são centralizados.

Registar dados que fazem parte do passaporte

O que exactamente deve ser registado e por quem será desenvolvido por grupo de produtos. Para pneus, isto significa que os dados que constam do passaporte — os mesmos dados que estão por trás do código QR no produto — também devem ser encontráveis através do registo. Na prática, isto não é uma tarefa de entrada separada se o passaporte estiver bem configurado: o registo no registo europeu baseia-se no mesmo conjunto de dados subjacentes. Uma empresa de 10 a 100 colaboradores que já fornece os dados de forma estruturada para o passaporte fornece, na prática, a base para o que entra no registo.

Garantir que o código de identificação único é consistente

O registo funciona com códigos de identificação para associar passaportes a produtos. Isto torna ainda mais importante que cada produto tenha um código de identificação único que seja aplicado de forma consistente — mesmo quando os mesmos dados são utilizados para várias variantes. Para pneus, isto desempenha um papel direto: a mesma construção pode aparecer no mercado em dezenas de tamanhos, e a questão de como o tamanho do pneu se relaciona com o código de identificação é exactamente o tipo de questão para a qual um registo é sensível. Um erro ou ambiguidade no código de identificação afecta o registo, não apenas o passaporte.

Acesso para autoridades competentes através do portal web

O Artigo 14 regulamenta o portal web através do qual as autoridades competentes podem consultar dados do registo. Para uma empresa, isto significa principalmente que os dados que são fornecidos também podem ser verificados através de outro canal que não o seu próprio código QR. Isto não altera o conteúdo da obrigação, mas altera a visibilidade: um passaporte incompleto ou incorrecto não é apenas visível para quem digitaliza o pneu, mas também para quem consulta o registo.

Garantir que os dados permanecem correctos aquando de alterações do sistema

Muitas empresas de 10 a 100 colaboradores não introduzem manualmente os seus dados de produtos, mas através de um sistema ERP ou de inventário. A questão de se o passaporte de produto pode ser associado a um sistema próprio é então também relevante para o registo: os dados que são fornecidos através de uma associação devem manter-se consistentes com o que já está registado quando há alterações no sistema de origem. Uma correcção manual num sistema que não se reflecte no outro resulta numa discrepância entre o passaporte e o registo.

Onde as coisas correm mal na prática

Um número de situações ocorrem repetidamente na prática com empresas que têm de lidar com o registo.

Em primeiro lugar: empresas que tratam o passaporte e o registo como dois trajectos separados, com o resultado de que os dados são introduzidos duas vezes — uma vez para o código QR, uma vez para o registo — e após uma actualização deixam de corresponder.

Em segundo lugar: incerteza sobre qual o código de identificação determinante quando um importador transporta os mesmos pneus sob um código de artigo próprio, enquanto o fabricante utiliza um código diferente. Sem coordenação, surge um registo com duas "verdades" para o mesmo produto.

Em terceiro lugar: a reutilização de dados para vários tamanhos de pneu do mesmo modelo sem verificar se os mesmos dados para outros tamanhos de pneu são de facto correctos. O que é correcto para um tamanho não é automaticamente para outro — e um erro de registo que surge desta forma é difícil de rastrear posteriormente.

Quarto: empresas que esperam que o registo seja uma obrigação que se "completa" num único momento, quando na verdade se trata de um fluxo de dados que deve manter-se atualizado enquanto o passaporte existir.

Quinto: ausência de acordo interno sobre quem é responsável pelo registo quando o passaporte é gerido por um terceiro — como uma plataforma que compila e aloja o passaporte. A falta de clareza sobre esta distribuição de funções leva a atrasos no momento em que é necessária uma correção.

O que você pode registrar

Sem que a delegação de poderes para pneus já tenha sido publicada, há uma série de questões que podem ser estabelecidas internamente agora, de modo a que o registo seja depois uma questão de integração em vez de começar do zero:

Um inventário de qual código de identificação é utilizado por modelo de pneu e por tamanho, e quem dentro da empresa atribui e gere esse código.
Um acordo sobre quem é responsável por manter atualizados os dados que servem de base para o registo — a própria organização, o fabricante, ou a plataforma que aloja o passaporte.
Um procedimento documentado para o momento em que os dados no sistema de origem são alterados, de modo a que fique claro como e quando isso se reflete no passaporte e no eventual registo.
Documentação da origem dos dados por grupo de produtos, de modo a que, em caso de questão de uma autoridade competente, seja possível rastrear rapidamente a origem de um dado.
Um inventário de quais produtos se enquadram em qual passaporte quando múltiplos passaportes para um produto convergem, de modo a que o registo não conduza a confusão entre passaportes.

Estes pontos podem ser organizados agora, mesmo sem que a obrigação exata de registo para pneus seja estabelecida. Assim que a delegação de poderes para pneus for publicada e a data de aplicação for conhecida, este artigo será complementado com o prazo concreto e o conteúdo exato da obrigação de registo.

Isto não é aconselhamento jurídico. Esta página fornece informações gerais sobre a regulamentação sobre a qual esta plataforma versa. Não conhecemos a sua situação. Em caso de dúvida sobre o seu caso específico, consulte um jurista ou a autoridade de fiscalização competente.

Escrito com IA com base nas fontes acima, verificado por uma pessoa em 2026-08-22. Há algo que não esteja correto? Deixe-nos saber — as correções têm prioridade.