Hago fabricar neumáticos en varias fábricas ¿cómo lo combino en un pasaporte de producto

Lo que debe hacer concretamente

Lo que se espera de usted

Producir neumáticos de múltiples fábricas bajo una única marca propia o especificación es en la industria de neumáticos más la regla que la excepción. Quien lo hace, se enfrenta con el pasaporte digital de producto a una pregunta práctica: ¿es un pasaporte por tipo de neumático, o debe cada ubicación de fábrica proporcionar algo por separado? El ESPR razona a partir del producto y de los actores en la cadena de suministro, no a partir de la ubicación de producción en sí.

Cada dirección de fabricación proporciona sus propios datos

El artículo 38 del ESPR describe los requisitos para los actores de la cadena de suministro: cada parte que contribuye al producto proporciona la información que corresponde a su rol. Para una empresa de 10 a 100 empleados que fabrica neumáticos en múltiples fábricas, esto significa que esencialmente cada fábrica proporciona sus propios datos de producción, materiales y resultados de pruebas — incluso si el resultado final para el cliente es un único nombre de neumático o especificación. En la práctica, es importante saber por fábrica qué datos registra ella misma y cuáles deben venir de usted como contratante. ¿Qué datos tengo que solicitar a mi proveedor de neumáticos? proporciona una descripción general que puede repetirse por ubicación de fábrica.

El pasaporte debe ser correcto en contenido, por modelo de producto

El artículo 10 describe los requisitos para el pasaporte de producto digital en sí: debe contener la información correcta y esa información debe ser actual y verificable. Si dos fábricas fabrican el mismo modelo de neumático con pequeñas diferencias en composición de caucho o valores de prueba, eso es relevante en términos de contenido. Un único texto de pasaporte que se aplique al "modelo" mientras que la composición real difiere por fábrica no cumple con lo que el artículo 10 requiere. Para una empresa con múltiples ubicaciones de producción, esto significa que debe establecerse si un modelo de neumático de la fábrica A es realmente idéntico al mismo modelo de la fábrica B, o si es de hecho un par de productos ligeramente diferentes que cada uno merece su propio pasaporte.

En la importación de terceros países hay un rol adicional

Quienes importan neumáticos fabricados fuera de la UE — frecuentemente el caso con múltiples fábricas en, por ejemplo, el Sudeste Asiático — también deben tratar con el artículo 29, que describe las obligaciones de los importadores, y con el artículo 15 sobre controles aduaneros con respecto al pasaporte de producto digital. Para un importador que compra simultáneamente de tres fábricas, es relevante que el pasaporte ya esté presente y sea verificable en el momento de la importación, por envío y por modelo de producto. Lo que esto concretamente significa para empresas que compran fuera de la UE se detalla más en ¿Qué significa el pasaporte de producto si importo neumáticos de fuera de la UE?

Dónde las cosas salen mal en la práctica

Un número de situaciones ocurren regularmente en la práctica en empresas que obtienen suministros de múltiples fábricas.

Un pasaporte para una "línea de productos" que en realidad consiste en variantes. El nombre de marketing de un tipo de banda sugiere un único producto, pero las fábricas utilizan cada una su propia mezcla de caucho o variante de dibujo. El pasaporte sigue entonces el nombre de marketing en lugar de la composición técnica real.

La fábrica suministra datos en un formato o idioma diferente al de las otras fábricas. Con dos o más ubicaciones de producción, a menudo en países diferentes, llegan expedientes técnicos en idiomas, unidades o estructuras de documentación diferentes. Esto hace que la fusión en un pasaporte único y correcto sea propensa a errores.

No está claro quién es responsable si una fábrica cesa una línea determinada. Si una de las fábricas interrumpe la producción de un modelo de banda, queda abierta la pregunta de quién gestiona los datos de ese modelo y los mantiene actualizados durante el resto de la vida útil del pasaporte.

Los datos de una nueva fábrica no se comparan con los existentes. Al ampliar a una fábrica adicional para el mismo modelo, a veces se asume que el texto del pasaporte existente puede adoptarse sin cambios, sin verificar si los datos técnicos de la nueva ubicación realmente coinciden.

Los datos de importación y los datos de fábrica no encajan. En la importación de bandas de múltiples fábricas fuera de la UE, resulta en los controles aduanales que el pasaporte no se ajusta al origen real del envío específico, porque la administración interna no distingue consistentemente las fábricas.

Lo que puede registrar

• Un resumen por fábrica de qué datos suministran ellos mismos y cuáles completa usted, para que esté claro dónde surge una laguna en los datos. Véase ¿Qué datos tengo que solicitar a mi proveedor de neumáticos? como punto de partida por ubicación de fábrica.
• Acuerdos contractuales con cada fábrica sobre el suministro de datos del pasaporte, incluidos idioma, formato y momento de entrega. ¿Cómo concreto la entrega de datos de pasaporte en mi contrato de compra? describe cómo se incluye esto en un contrato de compra.
• Un procedimiento fijo para verificar si los datos de diferentes fábricas que caen bajo el mismo nombre de banda coinciden realmente en contenido, antes de fusionarlos en un pasaporte único. Véase para ello ¿Cómo verifico que los datos de mi proveedor sean correctos?
• Una lista interna por modelo de banda con la(s) ubicación(es) de fábrica correspondiente(s), de modo que cuando cambia de proveedor o se retira una fábrica, quede claro qué pasaporte corresponde.
• Un procedimiento establecido para qué sucede si una fábrica cesa un modelo: quién gestiona entonces los datos y cómo se establece hacia la parte que debe poder mostrar el pasaporte durante diez años.
• En importaciones desde fuera de la UE: un vínculo entre datos de envío y origen de fábrica, de modo que en los controles aduanales quede claro qué pasaporte corresponde a qué envío.