fac să se fabrice pneuri în mai multe fabrici cum le combin într-un singur productpasport

Ce trebuie să faceți concret

Ce se așteptă de la dvs.

A produce anvelope din mai multe fabrici sub un singur brand propriu sau o singură specificație este în industria anvelope mai degrabă regula decât excepția. Cei care fac acest lucru se confruntă cu o întrebare practică în legătură cu pasaportul digital al produsului: este un singur pasaport per tip de anvelopă, sau trebuie ca fiecare locație de fabrică să furnizeze ceva în mod separat? ESPR raționează din perspectiva produsului și a actorilor din lanțul de aprovizionare, nu din perspectiva locației de producție în sine.

Fiecare adresă de fabricare furnizează propriile sale date

Articolul 38 al ESPR descrie cerințele pentru actorii din lanțul de aprovizionare: fiecare parte care contribuie la produs furnizează informațiile care cad în sfera rolului ei. Pentru o companie cu 10 până la 100 de angajați care face fabrici din mai multe anvelope, aceasta înseamnă că fiecare fabrică în principiu furnizează propriile sale date de producție, materiale și rezultate de teste — chiar dacă rezultatul final pentru client este o singură marcă de anvelopă sau o singură specificație. Din punct de vedere practic, este important să se știe per fabrică ce date ea înregistrează în sine și ce trebuie să provin din partea dumneavoastră ca ordonator. Ce date trebuie să solicit furnizorului meu de pneuri? oferă o privire de ansamblu care poate fi repetată per locație de fabrică.

Pasaportul trebuie să fie corect din punct de vedere al conținutului, per model de produs

Articolul 10 descrie cerințele pentru pasaportul digital al produsului însuși: trebuie să conțină informații corecte și acea informație trebuie să fie actuală și verificabilă. Dacă două fabrici fabrica același model de anvelopă cu mici diferențe în compoziția cauciucului sau valorile de test, aceasta este relevant din punct de vedere al conținutului. Un text de pasaport unic care se aplică "modelului" în timp ce compoziția reală diferă per fabrică, nu satisface ceea ce articolul 10 cere. Pentru o companie cu mai multe locații de producție, aceasta înseamnă că trebuie stabilit dacă un model de anvelopă din fabrica A este cu adevărat identic cu același model din fabrica B, sau dacă este de fapt vorba despre două produse ușor diferite care fiecare merită propriul pasaport.

În cazul importului din țări terțe, există un rol suplimentar

Cei care importă anvelope fabricate în afara UE — adesea cazul cu mai multe fabrici în, de exemplu, Asia de Sud-Est — se confruntă pe lângă aceasta cu articolul 29, care descrie obligațiile importatorilor, și cu articolul 15 privind controalele vamale cu privire la pasaportul digital al produsului. Pentru un importator care achiziționează simultan din trei fabrici, este relevant faptul că pasaportul trebuie să fie deja prezent și verificabil în momentul importului, per expediere și per model de produs. Ce înseamnă concret pentru companiile care achiziționează din afara UE este expus mai departe pe Ce înseamnă pașaportul produsului dacă importu pneuri din afara UE?

Unde merge greșit în practică

Un număr de situații se repetă constant în practică la companiile care achiziționează din mai multe fabrici.

Un singur pasaport pentru o "linie de producție" care de fapt constă din variante. Denumirea de marketing a unui tip de anvelopă sugerează un singur produs, dar fabricile utilizează fiecare propriul lor amestec de cauciuc sau variantă de model. Pasaportul urmărește atunci denumirea de marketing în loc de compoziția tehnică reală.

Fabrica furnizează date într-un format sau limbă diferită de ceea ce fac celelalte fabrici. Cu două sau mai multe locații de producție, adesea în țări diferite, dosarele tehnice sosesc în limbi, unități sau structuri de documente diferite. Aceasta face fuzionarea într-un singur pasaport corect, predispusă la erori.

Neclar cine este responsabil dacă o fabrică încetează cu o anumită linie. Dacă una dintre fabrici încetează producția unui model de anvelopă, rămâne nerezolvată întrebarea cine gestionează datele acelui model și le ține la zi pentru durata rămasă a pasaportului.

Datele unei fabrici noi nu sunt comparate cu cele existente. La extinderea la o fabrică suplimentară pentru același model, se presupune uneori că textul pasaportului existent poate fi preluat fără modificări, fără a verifica dacă datele tehnice din noua locație chiar se potrivesc.

Datele de import și datele de fabrică nu se sincronizează. La importul anvelopelor din mai multe fabrici din afara UE, se constată la controlul vamal că pasaportul nu corespunde cu originea efectivă a expediei specifice, deoarece administrația internă nu distinge consecvent fabricile.

Ce puteți înregistra

• Un rezumat per fabrică al datelor pe care le furnizează ele înseși și ale celor completate de dumneavoastră, pentru a fi clar de unde provine o lacună în date. Vezi Ce date trebuie să solicit furnizorului meu de pneuri? ca punct de plecare per locație de fabrică.
• Acorduri contractuale cu fiecare fabrică privind furnizarea de date pentru pasaport, inclusiv limbă, format și momentul furnizării. Cum documentez furnizarea datelor pașaportului în contractul meu de achiziție? descrie modul în care aceasta se încorporează într-un contract de achiziție.
• O procedură stabilă pentru a verifica dacă datele de la diferite fabrici care poartă același nume de anvelopă se potrivesc cu adevărat din punct de vedere al conținutului, înainte de a le fuziona într-un singur pasaport. Pentru aceasta, vezi Cum verific dacă datele furnizorului meu sunt corecte?
• O listă internă per model de anvelopă cu locația (locațiile) de fabrică corespunzătoare, pentru ca la schimbarea furnizorului sau la eliminarea unei fabrici, să fie clar ce pasaport se potrivește acesteia.
• O procedură consemnată pentru ceea ce se întâmplă dacă o fabrică încetează cu un model: cine gestionează atunci datele și cum se stabilește aceasta către partea care trebuie să poată prezenta pasaportul timp de zece ani.
• La importul din afara UE: o legătură între datele expediei și originea de fabrică, pentru ca la controalele vamale să fie clar ce pasaport se potrivește cu ce expediție.