kas minu kliendid saavad tootjate passi andmeid enne ostmist kontrollida

Jah, QR-koodi kaudu, mis asub rehvil või pakendil

Kliendid, kes kaaluvad rehvi osta, saavad digitaalse tootepassi andmeid enne ostlemist vaadata, skaneerides andmekandjat — tavaliselt QR-koodi —, mis asub rehvil, pakendil või sellega kaasas olevale sildil. See on täpselt passi idee: teave, mis praegu on sageli hajutatud tehniliste andmelehtedele, pakendile ja veebilehtedele, kogutakse ühte kohta ja seda saab telefoni abil konsulteerida hetkel, mil keegi riiuli ees seisab või veebis võrdleb. Määruse kohaselt peab andmekandja asuma füüsiliselt tootel või selle juures, et passi juurdepääs ei oleks müüjast sõltuv, kes peab teabe otsima või esitama.

Kellele see kehtib ja mida klients sellega ei saa teha

See kehtib andmete kohta, mis lisatakse passi rehvide veel määratavate tootealuste nõuete alusel: need on tehnilised ja jätkusuutlikkuse andmed, mitte hind, mitte varuseinfo ja mitte isiklik ostuajalugu. Klient, kes QR-koodi skannib, näeb, mida toote kohta on registreeritud — mitte seda, kas rehv selles konkreetses poes laos on, ega seda, mida teised kliendid on maksnud. Oluline on ka eristus selle vahel, mida võib kõik näha, ja selle vahel, mis on juurdepääsetav ainult teatud osapoolte jaoks: määrus näeb ette eristatud juurdepääsuõigused, kus mõned andmed on avalikud ja teised ainult näiteks järelevalveasutuste või ahela kaugemale jääjate jaoks. Millised andmed rehvide jaoks täpselt avalikuks saavad, pole veel teada — see tuleneb rehvidele endale antud delegeeritud aktist. Mis on fikseeritud, on põhimõte: passi osa on kõigile kontrollitav, teine osa mitte.

See käib ka mitte garantiiga, et teave on õige. Pass on esitus fabrikandi või importöörija esitatud andmetest; pass koostavat ja hostivat platvormi ei kontrolli alustavas testide tulemuste või väidete õigsust. Küsimuste kohta selle kohta, kes peab milliseid andmeid esitama ja kus see vastutus lõpeb, kuidas ma hakkan tootetunnistusega rehvide jaoks samm-sammu edasi? hea jätk.

Kindel kuupäev puudub, aga kindel suund on olemas

Kui kliendid saavad seda rehvidega tegelikult teha, sõltub delegeeritud aktist, mis määrab rehvide täpsed nõuded. See kuupäev pole veel fikseeritud: ESPR töökava 2025-2030 nimetab delegeeritud akti rehvide kohta, mida oodatakse umbes 2027. aastal, rakendamisega umbes 2029. Niipea kui see akt on avaldatud, märgitakse siia täpne kuupäev. Seni on raamistik fikseeritud: ESPR artiklid 9, 10, 11 ja 14 (määrus (EL) 2024/1781) kirjeldavad juba, kuidas pass ja juurdepääs sellele on tehniliselt ja õiguslikult seadistatud, kuigi see raamistik pole veel täidetud rehvide konkreetsete andmetega. Kes soovib teada, mida seni teha saab, mida ma saan juba teha, samas kui reeglid pole veel lõplikud?

Mida see konkreetselt tähendab rehvide müüjale

Importöörile, hulgi- või autokomplekside halduurile, kes rehve müüb või ostab, tähendab see eelkõige seda, et andmekandja peab asuma produktil endale ja toimima, mitte ainult arvel või e-kirjas. QR-kood peab viitama passile, mis skannimise ajal näitab ka tegelike andmeid — mitte surnud lingile või lehele, mis täidetakse alles hiljem. Kes valib platvormi, mis koostab passi ja hostib seda kümme aastat, teeb hästi, kontrollides, kuidas see platvorm käsitleb avalike ja mitteavalike andmete eristamist ning kui stabiilne link QR-koodi taga selle perioodi jooksul jääb. See on ka üks punkte, mida kontrollida millele peaksin pöörama tähelepanu platvormi valimsel tootjate passile

Lisaks on praktiliselt mõistlik mõelda sellele, millised andmed näeb klient enne ostlemist skannides, võrreldes sellega, mida järelevalvur hiljem kontrolli käigus nõuab — need pole automaatselt samad andmed ja on hea asi selgelt eelnevalt kindlaks teha, milline teabevahe on ette nähtud kellele. Rohkem selle kontrollilise kohta on esitatud mida küsib jälgija rehvide kontrollimise ajal?

Seaduslik alus: ESPR artiklid 9, 10, 11 ja 14

Asjaolu, et passipass peab olema juurdepääsetav enne ostlemist, tuleneb ESPR (Määrus (EL) 2024/1781) artiklist 9, mis toob sisse digitaalse tootepassi ja reguleerib selle seost tootega. Artikkel 10 kirjeldab nõudeid passipassi sisu suhtes, ja artikkel 11 reguleerib tehnilist kujundust ja toimimist, sealhulgas nõuet, et andmekandja oleks füüsiliselt juurdepääsetav tootel või selle juures. Artikkel 14 käsitleb konkreetselt veebiportaali, mille kaudu saab digitaalse tootepassi andmeid konsulteerida, ja eri tüüpi kasutajate erineva ligipääsuõiguse kohta. Koos moodustavad need artiklid vastuse aluse: konsulteerimise võimalus on olemas, täpne sisu bandidele veel mitte.

Mida teha

Kes praegu juba bande müüb või impordib, peaks parim praktika järgi kontrollima, milliseid andmeid on juba saadaval (näiteks olemasoleva märgistuse kaudu) ja need korralikuks ajama, et üleminek digitaalsele passipassile oleks hiljem küsimus ühendamisest, mitte alustamisest nullist. Kellel on mitu filiiaali ja keda huvitab, kas neid andmeid saab jagada, kas minu ettevõtte mitmed asukohad saavad hallata sama tootjate passi on loogiline järgmine samm.