mes clients peuvent-ils vérifier les données du passeport produit avant d'acheter

Oui, via le code QR sur le pneu ou l'emballage

Les clients qui envisagent d'acheter un pneu peuvent consulter les données du passeport numérique avant l'achat en scannant le vecteur de données — généralement un code QR — apposé sur le pneu, l'emballage ou l'étiquette qui y est attachée. C'est précisément l'idée derrière le passeport : les informations qui sont actuellement souvent dispersées sur les fiches techniques, les emballages et les textes des sites web se retrouvent en un seul endroit et peuvent être consultées sur un téléphone au moment où quelqu'un se tient devant le rayon ou compare en ligne. Le règlement stipule que le vecteur de données doit être physiquement présent sur le produit ou à proximité, de sorte que l'accès au passeport ne dépend pas d'un vendeur qui doit rechercher ou fournir les informations.

Pour qui cela s'applique et ce qu'un client ne peut pas en faire

Cela s'applique aux données qui sont incluses dans le passeport sur la base des exigences de produit à définir ultérieurement pour les pneus : ce sont des données techniques et de durabilité, pas de prix, pas d'informations de stock et pas d'historique d'achat personnel. Un client qui scanne le code QR voit donc ce qui a été enregistré sur le produit — non pas si le pneu est en stock dans ce magasin particulier ou ce que d'autres clients ont payé. Il est également important de noter la distinction entre ce que tout le monde peut voir et ce qui n'est accessible que pour certaines parties : le règlement prévoit des droits d'accès différenciés, certaines données étant publiques et d'autres disponibles uniquement pour, par exemple, les autorités de surveillance ou les acteurs du marché plus loin dans la chaîne. Quelles données pour les pneus seront exactement publiques n'est pas encore déterminé — cela découle de l'acte délégué pour les pneus eux-mêmes. Ce qui est établi est le principe : une partie du passeport peut être vérifiée par tous, une autre partie non.

Cela ne porte pas non plus sur une garantie que les informations sont correctes. Le passeport est une représentation des données fournies par le fabricant ou l'importateur ; la plateforme qui assemble et héberge le passeport ne vérifie pas l'exactitude des résultats de test ou des allégations sous-jacents. Pour les questions sur qui doit fournir quelles données et où cette responsabilité s'arrête, c'est comment aborder le passeport de produit pour pneus étape par étape ? une bonne suite.

Pas encore de date fixe, mais une orientation bien définie

Le moment où les clients pourront réellement le faire pour les pneus dépend de l'acte délégué qui définit les exigences précises pour les pneus. Cette date n'est pas encore déterminée : le plan de travail ESPR 2025-2030 mentionne un acte délégué pour les pneus qui est attendu autour de 2027, avec une application prévue autour de 2029. Dès que cet acte sera publié, la date exacte sera indiquée ici. Jusqu'à présent, le cadre dans lequel cela fonctionnera est bien établi : les articles 9, 10, 11 et 14 du règlement (UE) 2024/1781 (ESPR) décrivent déjà comment le passeport et l'accès à celui-ci sont configurés techniquement et juridiquement, même si ce cadre n'a pas encore été complété avec les données spécifiques aux pneus. Ceux qui veulent maintenant savoir ce qui peut être fait en attendant que les règles ne soient pas définitives trouveront cela dans que puis-je faire dès maintenant pendant que les règles ne sont pas encore définitives ?

Ce que cela signifie concrètement pour un vendeur de pneus

Pour un importateur, un grossiste ou un gestionnaire de parc automobile qui vend ou achète des pneus, cela signifie surtout que le vecteur de données doit figurer sur le produit lui-même et fonctionner, pas seulement sur une facture ou dans un e-mail. Le code QR doit mener à un passeport qui, au moment du scan, affiche réellement les données actuelles — pas vers un lien mort ou une page qui sera remplie plus tard. Celui qui choisit une plateforme qui assemble le passeport et l'héberge pendant dix ans ferait bien de vérifier comment cette plateforme gère la séparation entre les données publiques et non publiques, et la stabilité du lien derrière le code QR au cours de cette période. C'est aussi l'un des points à examiner lors de à quoi dois-je faire attention lors du choix d'une plateforme pour le passeport produit

Il est également pratique de réfléchir à ce qu'un client voit s'il scanne avant l'achat, par rapport à ce qu'une autorité de surveillance demande ultérieurement lors d'un contrôle — ce ne sont pas automatiquement les mêmes données, et il est bon d'avoir clarifié au préalable quelle couche d'informations est destinée à qui. Plus d'informations sur cet aspect de contrôle se trouvent dans que demande une autorité de contrôle lors d'un contrôle de pneus ?

Le fondement légal : articles 9, 10, 11 et 14 du ESPR

Le fait que le passeport doit être accessible avant l'achat découle de l'article 9 du ESPR (Règlement (UE) 2024/1781), qui introduit le passeport produit numérique en tant que tel et régit le lien avec le produit. L'article 10 décrit les exigences auxquelles le contenu du passeport doit répondre, et l'article 11 régit la conception technique et le fonctionnement, y compris l'exigence que le vecteur de données soit physiquement accessible sur ou près du produit. L'article 14 porte spécifiquement sur le portail web par lequel les données du passeport produit numérique peuvent être consultées, et sur les droits d'accès différenciés pour différents types d'utilisateurs. Ensemble, ces articles forment la base de la réponse : la possibilité de consultation existe, le contenu précis pour les pneus n'est pas encore déterminé.

Mesures à prendre

Quiconque vend ou importe déjà des pneus ferait mieux de vérifier quelles données sont déjà disponibles (par exemple via l'étiquetage existant) et de les mettre en ordre d'ores et déjà, afin que la transition vers le passeport numérique soit plus tard une question de connexion plutôt que de commencer de zéro. Pour ceux qui ont plusieurs établissements et se demandent si ces données peuvent être partagées, plusieurs succursales de mon entreprise peuvent-elles gérer le même passeport produit est une étape logique suivante.