Jak długo paszport produktu musi pozostać dostępny?

Okres przechowywania nie jest jeszcze ustalony, będzie różny dla każdej grupy produktów

Jak długo cyfrowy paszport produktu musi pozostać dostępny, nie jest określone w samej ESPR za pomocą konkretnej liczby lat. Artykuł 10 ESPR (Rozporządzenie (UE) 2024/1781) określa wprawdzie, że paszport musi pozostać dostępny, ale dokładny okres pozostawia do uregulowania w akcie delegowanym, który będzie opracowany osobno dla każdej grupy produktów. Dla opon taki akt jeszcze nie istnieje. Gdy zostanie opublikowany, okres przechowywania dla opon będzie ustalony i zostanie podany tutaj. Do tego czasu istnieje jednak jasność co do założenia podstawowego — paszport powinien istnieć tak długo, jak jest istotny dla użytkowania, konserwacji, naprawy i końca eksploatacji produktu — ale nie co do liczby lat, która będzie z tym związana.

Dla kogo dotyczy to i czego nie dotyczy

Niniejszy temat dotyczy dostępności samego paszportu: jak długo dane muszą pozostać dostępne za pośrednictwem nośnika danych QR. Nie dotyczy to okresu gwarancji na oponie, nie dotyczy to ewentualnego ustawowego obowiązku przechowywania faktur lub innych dokumentów administracyjnych, ani nie dotyczy to okresu ważności znakowania CE lub zatwierdzenia typu — są to osobne obowiązki mające swoje własne przepisy. Kwestia tego, kto hostuje paszport (producent, importer lub dostawca usług taki jak tyrepas.eu), jest czymś innym niż to, jak długo paszport musi istnieć; artykuł 10 stawia wymogi dla paszportu jako całości, w ramach którego hosting i okres przechowywania są dwoma oddzielnymi elementami.

Ważne jest również to, że chodzi tu o okres minimalny, który przepisy będą przedpisywać. Nic nie stoi na przeszkodzie temu, aby strona utrzymywała paszport w dostępności dłużej niż jest to ściśle wymagane — na przykład dlatego, że zarządca floty pojazdów chce mieć możliwość znalezienia danych także po wycofaniu opon ze użycia dla własnych celów dokumentacji.

Jeszcze nie ustalona data, ale jasna kolejność

Data, w której okres przechowywania opon będzie ustalony, zależy od momentu opublikowania aktu delegowanego dla tej grupy produktów. Zgodnie z planem pracy ESPR na lata 2025-2030 akt ten dla opon oczekiwany jest w 2027 r. — jest to data planowania z planu pracy, a nie termin wyznaczony prawem, i dlatego może ulec zmianie. Do czasu, gdy akt będzie dostępny, dla opon nie obowiązuje jeszcze konkretny obowiązek dotyczący okresu przechowywania paszportu. To, co już jest ustalone: ESPR jako rozporządzenie ramowe jest w mocy i określa w artykule 10 zasadę, że paszport musi pozostać dostępny; to dopiero szczegółowe uregulowanie dla każdej grupy produktów — łącznie z dokładną liczbą lat — musi jeszcze nastąpić.

Co to oznacza teraz dla przygotowań

Dla kogo zajmuje się teraz cyfrowymi paszportami produktów dla opon, warto wziąć pod uwagę kilka rzeczy, w kolejności, w jakiej zwykle pojawiają się. Po pierwsze: zakładać dłuższy okres niż tylko okres gwarancji opony, ponieważ artykuł 10 wyraźnie odnosi się do całej żywotności produktu, a nie tylko do fazy sprzedaży. Następnie: przy wyborze rozwiązania hostingowego wziąć pod uwagę możliwość, że ostateczny okres okaże się dłuższy niż zakładano, aby w połowie czasu nie trzeba było szukać nowego rozwiązania. Potem: obserwować publikację aktu delegowanego dla opon, bo dopiero wtedy można sprawdzić, czy istniejące rozwiązanie spełnia wymogi dotyczące okresu. I wreszcie: upewnić się, że dane źródłowe — informacje dostarczane przez producenta lub importera — są również przechowywane co najmniej tak długo, jak długo musi istnieć paszport, ponieważ paszport jest tylko odbiciem tych podstawowych danych.

Podstawa prawna: artykuł 10 i artykuł 13 ESPR

Artykuł 10 ESPR opisuje wymogi dotyczące cyfrowego paszportu produktu, w tym wymóg jego trwałej dostępności; dokładny okres zostanie określony dla każdej grupy produktów w odpowiedniej akcie delegowanej. Artykuł 13 reguluje rejestr cyfrowych paszportów produktów, w którym paszporty — lub przynajmniej ich miejsce przechowywania — są przechowywane centralnie; rejestr ten jest częścią sposobu, w jaki zapewniana jest długoterminowa dostępność, również po tym, jak producent lub importer przestanie być aktywny. Dla pełnego tekstu i aktualnego stanu rzeczy oficjalna publikacja w bazie EUR-Lex rozporządzenia (UE) 2024/1781 jest źródłem, do którego należy się odwoływać.

Jeśli już teraz importujesz lub handlujesz oponami, najlepiej będzie uporządkować własne rejestrowanie danych, aby było gotowe, gdy pojawi się akt delegowany dla opon, i tymczasem monitorować tę stronę w celu uzyskania dokładnego terminu, gdy tylko będzie znany.

Na czym się to opiera

Samo rozporządzenie dostępne jest na EUR-Lex. Powołujemy się dla każdego stwierdzenia; nie musisz nam wierzyć.

Co konkretnie musisz zrobić

Co się od Ciebie oczekuje

Dostępność przez cały okres eksploatacji opony

Artykuł 10 rozporządzenia ESPR (Rozporządzenie (UE) 2024/1781) stanowi, że cyfrowy paszport produktu musi pozostać dostępny tak długo, jak jest to istotne dla produktu, którego dotyczy. W przypadku opony oznacza to konkretnie: kod QR na produkcie musi, nawet po latach użytkowania, nadal wskazywać na paszport, który jest faktycznie dostępny. Dla przedsiębiorstwa zatrudniającego od 10 do 100 pracowników oznacza to przede wszystkim wybór hostingu, który nie zmienia się wraz z przejściowymi trendami: bez platformy, która po kilku latach zostanie wycofana, bez subskrypcji zależnej od okresu trwałości jednego dostawcy. Dokładny okres, który delegowana uchwała dla opon będzie określać, nie jest jeszcze ustalony — zostanie to wyjaśnione po opublikowaniu tej uchwały.

Paszport pozostaje powiązany z prawidłowym kodem identyfikacyjnym

Obowiązek utrzymania paszportu nie jest niezależny od kwestii, w jaki sposób ten paszport jest wyszukiwany. Każdy paszport jest powiązany z unikalnym kodem identyfikacyjnym, a kod ten musi przez cały okres dostępności wskazywać na prawidłowy, aktualny paszport. Przedsiębiorcy zadające sobie pytanie w jaki sposób każdy produkt otrzymuje unikalny kod identyfikacyjnynapotykają tutaj drugą stronę tego samego problemu: sam kod się nie zmienia, ale system leżący u jego podstaw musi działać przez dziesięć lat lub dłużej bez utraty powiązania.

Rejestracja w europejskim rejestrze również pozostaje

Artykuł 13 rozporządzenia ESPR reguluje rejestr cyfrowych paszportów produktów. Paszport, który "funkcjonuje" u producenta lub importera, jest również zarejestrowany w tym rejestrze — a ta rejestracja musi być dostosowana do okresu trwałości paszportu. To, co dokładnie musi być umieszczone w tym rejestrze i jak się to wiąże z własnym hostingiem, jest omówione w wyjaśnieniu dotyczącym rejestru cyfrowych paszportów produktów. Dla przedsiębiorstwa oznacza to, że dostępność nie jest tylko kwestią techniczną (czy serwer działa?), ale także administracyjną: czy rejestracja nadal jest zgodna z rzeczywistością?

Dostępność nie przetrwa przedsiębiorstwa automatycznie

Opona, która przetrwa dziesięć lat, często przetrwaje przedsiębiorstwo, które ją importowało. Upadłości, przejęcia, fuzje — obowiązek zapewnienia dostępności nie bierze ich pod uwagę, i to właśnie miejsce, w którym przedsiębiorstwo musi samo się zabezpieczyć. To, co praktycznie dzieje się, gdy przedsiębiorstwo przestaje działać, opisano szczegółowo w artykule dotyczącym co się stanie z paszportem produktu, gdy firma się zatrzyma; kto zastanawia się nad tym już teraz, unika sytuacji, w której pytanie pojawia się dopiero wtedy, gdy nie ma już nikogo, kto mógłby mu odpowiedzieć.

Gdzie psuje się to w praktyce

Importer wybiera tanią opcję hostingu, która zostaje wycofana przez dostawcę po trzech latach — kody QR na już sprzedanych oponach nie wskazują wtedy na nic.

Przedsiębiorstwo przechodzi na nowy system ERP i zapomina migrować istniejące paszporty; powiązanie między systemem magazynowo-rzeczywego a paszportem ulega rozluźnieniu, podczas gdy założono, że powiązanie z własnymi systemami ERP lub magazynowo-rzeczywymi automatycznie przebiega tę zmianę.

Hurtownia przejmuje linię produktów od innej strony, wraz z dostępną jeszcze zapasami, ale nikt nie ureguluje, kto będzie odpowiedzialny za ciągłość powiązanych paszportów.

W wyniku fuzji oryginalny podmiot prawny, który utworzył paszporty, znika bez wcześniejszego określenia, kto przejmuje obowiązek hostingu.

Przedsiębiorstwo zakłada, że paszport musi "istnieć na zawsze" i zbyt wiele na to wydaje, podczas gdy dokładny okres dla opon nie jest jeszcze nawet ustalony w uchwale delegowanej.

Co można teraz ustalić

Umowa hostingu z okresem obowiązywania zgodnym z oczekiwanym okresem eksploatacji produktu — a nie z okresem obowiązywania bieżącej umowy IT.
Wewnętrzne wskazanie osoby odpowiedzialnej za utrzymanie paszportu, także przy zmianach kadrowych lub reorganizacjach.
Procedura na wypadek zakończenia działalności, przejęcia lub fuzji, aby ciągłość paszportu nie zależała od przypadku.
Przegląd paszportów przynależących do poszczególnych linii produktów, w tym kwestia, czy te same dane są ponownie wykorzystywane dla innych rozmiarów opon tego samego modelu — ponieważ ten wybór ma konsekwencje dla liczby paszportów, które muszą być utrzymywane.
Umowa z dostawcą hostingu dotycząca tego, co się dzieje po wygaśnięciu umowy: czy dane zostaną przeniesione i do kogo.
Dziennik zmian paszportu, aby w każdej chwili można było wykazać, która wersja była dostępna w danym momencie.

Ci, którzy teraz ustalają tego rodzaju umowy, nie muszą czekać na opublikowanie delegowanego aktu opon, aby już mieć strukturę zdolną do poruszania się wraz z tym obowiązkiem, gdy tylko będzie znany dokładny okres.

To nie jest porrada prawna. Ta strona zawiera ogólne informacje na temat rozporządzenia, na którym opiera się ta platforma. Nie znamy Twojej sytuacji. W razie wątpliwości dotyczących Twojego konkretnego przypadku konsultuj się z prawnikiem lub właściwym organem nadzoru.

Napisane przy użyciu AI na podstawie powyższych źródeł, sprawdzone przez człowieka na 2026-08-22. Coś nie gra? Daj nam znać — korekty mają priorytet.