Hur länge måste ett produktpass vara tillgängligt?

Lagringningstiden är ännu inte fastställd, den kommer att variera per produktgrupp

Hur länge ett digitalt produktpass måste vara tillgängligt är inte fastslaget i själva ESPR med ett specifikt antal år. Artikel 10 i ESPR (Förordning (EU) 2024/1781) föreskriver visserligen att passet måste förbli tillgängligt, men lämnar den exakta varaktigheten till den delegerade handlingen som utarbetas separat för varje produktgrupp. För däck finns denna handling ännu inte. Så snart den publiceras kommer lagringningstiden för däck att fastställas och anges här. Fram tills dess finns det visserligen klarhet om principen — passet ska finnas så länge det är relevant för användning, underhåll, reparation och slutet av produktens livscykel — men ännu inte om antalet år som kopplas till detta.

För vem detta gäller, och vad det inte handlar om

Detta ämne handlar om tillgängligheten för själva passet: hur länge uppgifterna måste förbli tillgängliga via QR-databäraren. Det handlar inte om däckets garantitid, inte om en eventuell laglig bevaringsskyldighet för fakturor eller andra administrativa handlingar, och inte om giltighetsperioden för en CE-märkning eller typgodkännande — det är separata förpliktelser med sina egna regler. Även frågan OM vem som är värd för passet (tillverkaren, importören eller en tjänsteleverantör som tyrepas.eu) är något annat än hur länge passet måste finnas; artikel 10 ställer krav på passet som helhet, inom vilket hosting och lagringningstid är två separata komponenter.

Det är också viktigt att notera att det här gäller en minimiperiod som regelverket senare kommer att föreskriva. Ingenting hindrar en part från att hålla passet tillgängligt längre än vad som är absolut nödvändigt — till exempel för att en fordonsparksansvarig vill kunna hitta uppgifterna även efter att däcken avregistrerats, för sin egen dokumentation.

Ingen fast datum ännu, men en tydlig ordning

Det datum då lagringningstiden för däck fastställs beror på när den delegerade handlingen för denna produktgrupp publiceras. Enligt ESPR-arbetsplanen 2025-2030 förväntas denna handling för däck 2027 — det är en planeringsdatum från arbetsplanen, ingen laglig tidsdeadline, och kan därför förskjutas. Tills handlingen finns gäller ännu ingen konkret förpliktelse för däck angående passets lagringningstid. Det som redan är fastslaget: ESPR som ramförordning är i kraft och beskriver i artikel 10 principen att ett pass måste förbli tillgängligt; det är utformningen per produktgrupp — inklusive det exakta antalet år — som ännu måste komma.

Vad detta redan betyder för förberedelserna

Den som redan nu arbetar med digitala produktpass för däck kan ta hänsyn till ett par saker, i den ordning de vanligtvis uppstår. För det första: räkna med en längre period än enbart däckets garantitid, eftersom artikel 10 är uttryckligen inriktad på produktens hela livscykel, inte bara försäljningsfasen. Därefter: när du väljer en värdlösning, ta hänsyn till möjligheten att den slutliga tiden kan bli längre än förväntat, så att du inte behöver söka en ny lösning halvvägs. Sedan: håll ett öga på publiceringen av den delegerade handlingen för däck, för först då kan du kontrollera om en befintlig lösning uppfyller den föreskrivna tidsperioden. Och slutligen: se till att källuppgifterna — den information som tillverkaren eller importören tillhandahåller — också bevaras minst lika länge som passet måste finnas, eftersom ett pass bara är en representation av dessa underliggande data.

Den juridiska grunden: artikel 10 och artikel 13 i ESPR

Artikel 10 i ESPR beskriver kraven på det digitala produktpasset, inklusive kravet på att det förblir tillgängligt; den exakta perioden fastställs per produktgrupp i den motsvarande delegerade akten. Artikel 13 reglerar registret över digitala produktpass, där pass — eller åtminstone källan till dem — centralt upprätthålls; registret är en del av hur långsiktig tillgänglighet säkerställs, även efter att en tillverkare eller importör inte längre är aktiv. För fullständig text och aktuell status är den officiella EUR-Lex-publikationen av förordningen (EU) 2024/1781 källan att förlita sig på.

Om du redan importerar eller handlar med däck, är det bäst att ordna dina egna datainsamlingar så att de är klara när den delegerade akten för däck offentliggörs, och i mellanomfattningen hålla denna sida under uppsikt för den exakta tidsfristen så snart den blir känd.

Vad detta är baserat på

Själva förordningen finns på EUR-Lex. Vi hänvisar per påstående; du behöver inte tro på oss.

Vad du konkret måste göra

Vad som förväntas av dig

Tillgänglighet under däckens livslängd

Artikel 10 i ESPR (förordning (EU) 2024/1781) föreskriver att det digitala produktpasset måste förbli tillgängligt så länge det är relevant för den produkt det avser. För ett däck betyder det konkret: QR-koden på produkten måste, även efter år av användning, fortsätta att hänvisa till ett pass som faktiskt är möjligt att läsa. För ett företag med 10 till 100 anställda innebär detta framför allt ett val av hosting som inte följer dagens modetrend: ingen plattform som läggs ned efter några år, inget abonnemang som är beroende av en enda leverantörs livslängd. Den exakta period som den delegerade handlingen för däck kommer att föreskriva är ännu inte fastställd — det presenteras här så snart handlingen är publicerad.

Passet förblir kopplat till rätt identifikationskod

Förpliktelsen att upprätthålla passet är skild från frågan om hur det passet hittas. Varje pass är kopplat till en unik identifikationskod, och den koden måste under hela tillgänglighetsperioden fortsätta att peka på rätt, aktuellt pass. Den som undrar hur varje produkt får en unik identifieringskod, stöter här på andra sidan av samma mynt: koden själv förändras inte, men systemet bakom den måste förbli på plats i tio år eller längre utan att kopplingen går förlorad.

Registreringen i det europeiska registret fortsätter att existera

Artikel 13 i ESPR reglerar registret över digitala produktpass. Ett pass som är "aktivt" hos tillverkaren eller importören är också inregistrerat i det registret — och denna registrering måste utvecklas tillsammans med passens livslängd. Vad som exakt måste finnas i det registret och hur det hänger samman med egen hosting behandlas i förklaringen om registret över digitala produktpassporter. För ett företag betyder detta att tillgänglighet inte bara är en teknisk fråga (står servern på?) utan också en administrativ: stämmer registreringen överens med verkligheten?

Tillgängligheten överlevera inte automatiskt företaget

Ett däck som varar i tio år överlevera ofta inte det företag som importerade det. Konkurser, uppköp, fusioner — förpliktelsen att säkerställa tillgänglighet tar hänsyn till detta, och det är just vad ett företag själv måste vidta åtgärder för. Vad som praktiskt händer när en företagelse upphör behandlas i artikeln om vad som händer med produktpasset när ett företag upphör; den som funderar på det redan nu förhindrar att frågan uppstår i det ögonblick då det inte finns någon kvar att besvara den.

Där det går fel i praktiken

En importör väljer en billig hostinglösning som läggs ned av leverantören efter tre år — QR-koderna på de redan sålda däcken hänvisar då till ingenting.

Ett företag går över till ett nytt ERP-system och glömmer att migrera de befintliga passen; kopplingen mellan lagersystem och pass går förlorad, medan man hade antagit att koppling till eget ERP- eller lagersystem denna övergång skulle medbringas automatiskt.

En grossist övertar en produktlinje från en annan part, inklusive ännu tillgängligt lager, men ingen ordnar vem som blir ansvarig för kontinuiteten av motsvarande pass.

Vid en fusion försvinner den ursprungliga juridiska personen som skapat passen, utan att det tidigare har fastställts vem som övertar hostingförpliktelsen.

Ett företag antar att ett pass "för alltid" måste förbli till och spenderar onödigt mycket pengar på det, medan den exakta perioden för däck ännu inte ens är fastställd i en delegerad handling.

Vad du kan dokumentera

Ett hostingavtal med en löptid som motsvarar produktens förväntade livslängd — inte löptiden för det aktuella IT-kontraktet.
En intern anvisning om vem som är ansvarig för att upprätthålla passet, även vid personalväxlingar eller omorganiseringar.
En procedur för vad som händer vid företagsavslutning, uppköp eller fusion, så att passens kontinuitet inte beror på slumpen.
En översikt över vilka pass som tillhör vilka produktlinjer, inklusive frågan om samma data återanvänds för andra däckstorlekar av samma modell — eftersom detta val får konsekvenser för hur många pass som måste underhållas.
En överenskommelse med värdpartner om vad som händer när kontraktet upphör: överförs data, och till vem.
En ändringslogg för passet, så att man när som helst kan visa vilken version som var tillgänglig vid vilken tidpunkt.

Den som nu fastställer denna typ av överenskommelser behöver inte vänta på att den delegerade förordningen för däck publiceras för att redan ha en struktur som kan anpassas till denna förpliktelse när den exakta perioden blir känd.

Detta är ingen juridisk rådgivning. Denna sida ger allmän information om regelverket som denna plattform handlar om. Vi känner inte till din situation. Vid osäkerhet om ditt eget fall rådfrågar du en jurist eller behörig tillsynsmyndighet.

Skriven med AI baserat på källorna ovan, kontrollerad av en människa den 2026-08-22. Stämmer något inte? Låt oss veta — rättelser får förtur.