Кои данни относно състава на каучука трябва да записа?
Конкретни данни за съставката на каучука все още не са определени
Кои точни данни за съставката на каучука трябва да бъдат включени в цифровия паспорт на продукта за гума, в момента все още не е определено. Регламент (ЕС) 2024/1781 (ESPR) определя общата рамка за това какво трябва да съдържа и как трябва да функционира един цифров паспорт на продукта, но конкретния списък с точки от данни по групи продукти — включително и за гумите — ще бъде определен едва чрез подзаконов акт, специфичен за даден продукт. За гумите такъв акт все още не съществува. Това, което е определено, е направлението: съставката на материалите е един от видовете информация, която Европейската комисия на основата на член 7 на ESPR може да наложи като задължителна за всяка група продукти, а член 10 на ESPR определя, че паспортът трябва да носи този вид информация по структуриран, машинночетлив начин.
Кадровия акт и специфичната за продукта разработка са две различни неща
Самата ESPR е кадров регламент. Членове 5 до 7 описват в общи термини какви видове изисквания могат да бъдат наложени — изисквания относно еколошния дизайн, производителност и информация — а член 10 описва общата работа на цифровия паспорт на продукта. Нито един от тези членове не изброява кои конкретни данни за каучук, пълнители, добавки или произход на суровините трябва да бъдат включени в паспорта на гума. Тази разработка се извършва за всяка група продукти в отделен подзаконов акт. За някои групи продукти такива акти вече са в подготовка или са публикувани; за гумите това все още не е случаят. Това означава също, че позоваване на "ESPR" само по себе си никога не дава отговор на въпроса кои точно данни за каучук се изискват — този въпрос може да бъде отговорен само от подзаконовия акт, специфичен за гумите, когато той съществува.
Публикуването на подзаконовия акт за гумите все още не е определено
Все още няма публикувана дата, на която подзаконовият акт за гумите влиза в сила. От работния план за еколошния дизайн и етикетирането на енергийната ефективност 2025-2030 произтича, че подзаконов акт за гумите се очаква през 2027 г., но това е планова дата от работния план и не е определена дата на влизане в сила. Веднага щом актът е действително публикуван, ще е определено кога задължението влиза в сила и какви данни за съставката на каучука ще бъдат включени в него. До този момент за гумите няма законово задължение да се регистрира съставката на каучука в един цифров паспорт на продукта. Щом тук се узнае повече, тази страница ще бъде актуализирана.
Какво да направите сега с данни за съставката на каучука
За тези, които искат да приведат ред в своите дейности сега, е полезно да започнат с собствената документация, а не с текста на закона — този просто още няма отговор на този въпрос. На практика при този вид паспорти на продукти обикновено се включват данни за материалите, от които е съставен един продукт, за евентуалното присъствие на опасни вещества и за произхода и дела на рециклирания материал; това са именно категориите, които член 7 на ESPR в общо отношение посочва като възможни информационни изисквания. Следователно е разумно, преди да бъдат определени окончателните изисквания, да се направи справка при производителите и доставчиците относно кои данни за видове каучук (естествен и синтетичен каучук), пълнители, пластификатори и добавки вече са налични и да се регистрират по структуриран начин. Това работа никога не е напразна: обоснована информация за материалите е също така уместна и сега за други задължения, като например информация по REACH за вещества в продукти. След това е въпрос на проследяване на публикуването на подзаконовия акт за гумите, за да се види кои от тези данни стават задължителни и в каква форма.
Правна основа: членове 7 и 10 на ESPR
Че конкретните данни относно състава на каучука все още не са установени, произтича директно от структурата на ESPR. Член 10 на ESPR (Регламент (EU) 2024/1781) описва общите изисквания, които трябва да изпълни един цифров продуктов паспорт, но оставя попълването по група продукти на делегирани актове. Членове 5 до 7 на същия регламент описват общата систематика на еколошния дизайн, изисквания за работоспособност и информация, в която може да попадне съставът на материалите, без да го прави конкретно за гуми. Докато делегираният акт за гуми не е публикуван, следователно не съществува законодателен текст, който да предписва специфични данни относно състава на каучука.
Ако вече искате да се подготвите, най-добре е да започнете с инвентаризиране на наличните материални данни при собствения си производител или доставчик, и да следите публикацията на специфичния за гуми делегиран акт — tyrepas.eu следи тази публикация и актуализира тази страница веднага щом конкретния списък с данни е известен.
На което се основава
- Регламент (EU) 2024/1781 (ESPR), член 10 (изисквания към цифровия дневник на продукта)
- Регламент (ЕС) 2024/1781 (ESPR), членове 5 до 7 (изисквания за екологично проектиране, изисквания за производителност и информация)
Самия регламент е на EUR-Lex. Ние препращаме за всяко твърдение; не трябва да ни вярвате.
Какво конкретно трябва да направите
Какво се очаква от вас
Каучукът на гума не е самостоятелни данни: той е част от информацията за материалите, която очаква ESPR в цифровия технически формуляр на продукта. Член 7 на ESPR (Регламент (ЕС) 2024/1781) споменава състава на материалите като една от категориите информация, която може да е от значение за екологичната ефективност на продукта, а член 10 на ESPR (Регламент (ЕС) 2024/1781) описва, че техническият формуляр трябва да съдържа данните, които произтичат от делегирания акт за групата продукти — в този случай гуми. Какво точно трябва да бъде записано относно състава на каучука, в момента на писане все още не е установено в публикуван делегиран акт. Има обаче редица повтарящи се задължения, които могат да бъдат разпознати от начина, по който ESPR разглежда информацията за материалите като цяло.
Документиране на материалите, обработени в гумата
Гумата се състои от няколко вида каучук, пълнители, армиращи материали и химични спомагателни вещества. За предприятие с 10 до 100 служители това практически означава, че съставът не трябва само да остане при производителя, а трябва да бъде проследим до нивото, на което тази информация попада в техническия формуляр. Всеки, който действа като внос или търговец, обикновено получава тези данни от производителя и трябва да може да ги предаде без да трябва сам да ги преконструира.
Демонстриране на дела на преработания материал
Когато каучук от преработени източници е обработан, очакванията показват, че този дял е поотделно доказуем, не скрит в обща описание на материала. За предприятия, които работят с няколко поставщици, това означава, че по партида или по производствена линия трябва да е ясно кой дял е преработен и кой не. Как се доказва този дял, е описано на страницата за как демонстрирам дела на преработия каучук.
Разграничаване между варианти на продукта
Съставът на каучука често се различава между летни и зимни гуми и между версии в рамките на същата линия. За предприятие, което внася или продава няколко варианта, това означава, че съставът трябва да бъде документиран не на ниво марка, а на ниво вариант. Зимна гума с различен каучуков микс от лятната версия изисква собствен набор от данни; вижте също страницата за или зимните гуми изискват други данни от летните гуми.
Връзка с останалата част на техническия формуляр
Съставът на каучука не стои самостоятелно: той е свързан със свойства като съпротивление при търкаляне, захват и шум, които вече имат познати методи на измерване. Предприятие, което събира тези данни, практически би постъпило правилно, ако го направи във връзка с другите полета, които вече се поддържат за етикета на гумите. Пълен преглед на кои данни в допълнение към състава на каучука са подходящи за техническия формуляр, е в страницата за какви данни ще фигурират в продуктовия паспорт на гумите.
Където възникват проблеми на практика
Съставът се документира на ниво марка, а не на ниво продукт. Един внос отбелязва "естествен каучук и синтетичен каучук" за цяла производствена линия, докато точното съотношение варира по модел или по производствена партида. Веднага щом бъде поискано обосноваване, се оказва, че документираната информация е твърде обща, за да бъде свързана със специфичен продукт.
Преработиятът материал е споменат, но не е квантифициран. Един поставщик споменава, че "преработен каучук" е обработен в гумата, без процент или обосноваване. Това е недостатъчно, веднага щом конкретен дял трябва да дойде в техническия формуляр.
Данните на производителя не се проверяват за пълнота. Един търговец поема съставът от техническото работно лист на производителя, без да проверява дали това работно лист действително описва състава на каучука или само физически свойства като твърдост и плътност.
Промени в рецептурата не се съобщават. Един производител коригира каучуковата смес, за да спести разходи или да отговори на новите екологични изисквания, но внос все още работи със старата документация. Тук тази тема докосва въпроса как актуални трябва да бъдат данните в паспорта.
Чувствителната за бизнеса информация за рецептурата се споделя без разграничение. Производител споделя пълния химичен състав с вносителя, който впоследствие го поставя без изменение в външна система, без да размисли кой част от тази информация всъщност е предназначена за публично разглеждане и кой дял не е. Това разграничение се третира на страницата за или дали чувствителната за бизнеса информация за гуми трябва да бъде разкрита публично.
Какво можете да документирате
- Преглед на използваните видове каучук (естествен, синтетичен, смеси) по вариант на продукта, не само на марка или модельна линия.
- Документация на дела на преработения материал по вариант, включително на източника на тази информация (производител, сертификат, протокол за тестване).
- Досие за всеки доставчик със спецификационни листове или технически досиета, в които е описан съставът, със забележка кой дял от тях е подходящ за включване в паспорта и кой дял остава вътрешен.
- Журнал на промените в рецептурата на каучука по вариант на продукта, с дата на прилагане, така че да е ясно кой състав се отнася за кой производствен лот.
- Препратка към лицето в организацията, отговорно за актуално поддържане на тези данни, свързано със споразуменията, които вече съществуват относно актуализирането на други данни от паспорта.
- Установена работна процедура за момента, когато е публикувана делегирана мярка за гуми, така че съществуващите тогава изисквания бързо да могат да бъдат сравнени с това, което вече е установено.
Това не е правно съветване. Тази страница предоставя обща информация за регулацията, за която е этот платформа. Ние не познаваме вашата ситуация. При съмнение относно вашия собствен случай консултирайте се с адвокат или компетентния орган за надзор.
Написано с AI на базата на горните източници, проверено от човек на 2026-08-22. Има ли нещо, което не е наред? Дайте ни знак — коригирането има приоритет.