Vilka uppgifter om gummisammansättningen måste jag registrera?

Vad du konkret måste göra

Vad som förväntas av dig

Gummisammansättningen i ett däck är ingen fristående uppgift: den är en del av materialinformationen som ESPR förväntar sig i det digitala produktpasset. Artikel 7 i ESPR (Förordning (EU) 2024/1781) nämner materialsammansättning som en av de informationskategorier som kan vara relevanta för en produkts miljöprestanda, och artikel 10 i ESPR (Förordning (EU) 2024/1781) beskriver att passet måste innehålla uppgifterna som följer av den delegerade akten för produktgruppen — i det här fallet däck. Vad som exakt måste dokumenteras om gummisammansättning är vid tidpunkten för skrivandet ännu inte fastställt i en publicerad delegerad akt. Det finns dock ett antal återkommande krav som kan identifieras från hur ESPR behandlar materialinformation i allmänhet.

Dokumentering av de material som bearbetats i däcket

Ett däck består av flera gummislag, fyllningsmedel, förstärkningsmedel och kemiska hjälpämnen. För ett företag med 10 till 100 anställda innebär detta praktiskt att sammansättningen inte bara behöver finnas kvar hos tillverkaren utan måste kunna spåras till den nivå där informationen hamnar i passet. Den som agerar som importör eller grossist får dessa uppgifter vanligtvis från tillverkaren och måste kunna skicka dem vidare utan att själv behöva rekonstruera dem.

Påvisa andelen återvunnet material

Där gummi från återvunna källor har bearbetats förväntas denna andel kunna visas separat, inte dold i en allmän materialbeskrivning. För företag som arbetar med flera leverantörer innebär detta att det för varje batch eller produktlinje måste framgå tydligt vilken del som är återvunnen och vilken del som inte är. Hur denna andel påvisas beskrivs på sidan om hur jag påvisar andelen återvunnet gummi.

Särskilja mellan produktvarianter

Gummisammansättningen skiljer sig ofta mellan sommar- och vinterdäck och mellan utföranden inom samma serie. För ett företag som importerar eller säljer flera varianter innebär detta att sammansättningen måste dokumenteras på variantnivå, inte på märkesnivå. Ett vinterdäck med en annan gummiblandning än sommarutförandet kräver en egen dataset; se även sidan om huruvida vinterdäck kräver andra uppgifter än sommardäck.

Samband med resten av passet

Gummisammansättningen står inte för sig själv: den hänger samman med egenskaper som rullmotstånd, grepp och ljud, som redan har långkända mätmetoder. Ett företag som samlar in dessa uppgifter gör praktiskt taget väl i att göra detta i samband med de övriga fält som redan upprätthålls för däcketiketten. En fullständig översikt över vilka uppgifter som utöver gummisammansättning hör hemma i passet finns på sidan om vilka data som kommer i produktpasset för däck.

Där det går fel i praktiken

Sammansättningen dokumenteras på märkesnivå, inte på produktnivå. En importör noterar "naturligt gummi och syntetiskt gummi" för en hel däckserje, medan den exakta proportionen skiljer sig per modell eller per tillverkningsbatch. Så fort det krävs underlag visar det sig att den dokumenterade informationen är för allmän för att kunna länkas till en specifik produkt.

Återvunnet material nämns, men kvantifieras inte. En leverantör anger att "återvunnet gummi" har bearbetats i däcket, utan procentsats eller underlag. Det räcker inte till när ett konkret andel måste komma in i passet.

Tillverkaruppgifter kontrolleras inte för fullständighet. En grossist tar över sammansättningen från tillverkarens tekniska datablad utan att kontrollera om det databladet faktiskt beskriver gummisammansättningen eller bara fysiska egenskaper som hårdhet och densitet.

Ändringar i recepturen kommuniceras inte. En tillverkare justerar gummiblandningen för att spara kostnader eller uppfylla nya miljökrav, men importören arbetar fortfarande med den gamla dokumentationen. Detta punkt rör frågan om hur aktuell informationen i passet måste vara.

Affärskänsliga recepturdetaljer delas utan distinktion. En tillverkare delar den fullständiga kemiska sammansättningen med importören, som sedan placerar denna oförändrad i ett externt system, utan att reflektera över vilken del av denna information som faktiskt är avsedd för offentlig granskning och vilken del som inte är det. Denna distinktion behandlas på sidan om eller affärskänslig information om däck måste offentliggöras.

Vad du kan dokumentera

• En översikt per produktvariant av de använda gummityperna (naturlig, syntetisk, blandningar), inte bara per märke eller modellserie.
• Dokumentation av andelen återvunnet material per variant, inklusive källan till denna information (tillverkare, certifikat, testrapport).
• Ett dossier per leverantör med datablad eller tekniska datablad där sammansättningen är beskriven, med en anteckning om vilken del av detta som är lämplig för införande i passet och vilken del som förblir intern.
• En logg över ändringar i gummirecepturen per produktvariant, med datum för genomförandet, så att det är tydligt vilken sammansättning som hör till vilken produktionsserie.
• En referens till vem inom organisationen som är ansvarig för att hålla denna information aktuell, kopplad till de avtal som redan finns för uppdatering av andra pasuppgifter.
• En fastställd arbetsprocess för när en delegerad handling för däck publiceras, så att de då gällande kraven snabbt kan jämföras med vad som redan är dokumenterat.