Тази година, в строго юридическо отношение, няма промяна в договорите ви за покупка на гуми. Делегираният акт, който конкретизира задължението за дигитален продуктен паспорт за гуми, все още не е публикуван; работният план на Европейската комисия за 2025-2030 г. назовава 2027 г. като очаквания момент за това, и датата, когато задължението наистина влиза в сила, се определя само след публикуването на този акт. Това, което се променя, е че все повече доставчици, производители и търговци на едро предвижат това задължение в начина, по който съставят нови договори.
Това предвиждане се състои главно в три вида договаряния: кой доставя данните, които впоследствие трябва да бъдат включени в паспорт, кой отговаря ако тези данни не са точни, и кой плаща за поддържането им по време на живота на гумата. За отдел за покупки това означава че може да бъде целесъобразно да включи тези точки вече в договори, които се сключват или продължават тази година, макар че законовото задължение все още не съществува.
Защо да се уточни вече нещо, което все още не е задължително
Гумите, които се закупуват тази година, часто остават в употреба много години. Гума, която сега се докарва на склад или се монтира във волски парк, може при публикуването на делегирания акт да бъде все още в обращение. Кой в договора вече сега договори кой отговаря за доставката и поддържането в актуално състояние на производствени данни, предотвратява разногласия в момента, когато то задължение наистина влиза в сила. Това не е юридическа необходимост, а практически избор, който отговаря на естеството на продукта.
При това са във въпрос и обстоятелства, че пазарът на гуми вече по-дълго време работи с задължителна производствена информация, чрез действащото разпореждане за етикет на гуми относно енергийна ефективност, хватка по мокър път и шумови емисии. Тези данни частично се припокриват с това, което впоследствие ще попадне в дигиталния продуктен паспорт. Договори, които вече сега ясно уточнят кой доставя тези данни от етикета, предоставят основа за по-нататъшно развитие, когато задължението за паспорт станe по-конкретно.
Кои клаузули отделите за покупки тази година вече видят да се изместват
На практика видим три вида изменения, което се появяват в нови или преразглеждани договори. На първо място определение относно прехвърляне на данни: кой доставя кои технически спецификации, в какъв формат и в какъв период след доставка. На второ място определение относно изменения: какво се случва, ако производител впоследствие адаптира спецификация, и кой информира кого за това. На трето място определение относно продължителност на задължението: тъй като паспорт впоследствие трябва да остане достъпен десет години, в някои договори вече се уточнява какво се случва, ако доставчик преустане дейност или смени софтуерния партньор.
Нито един от тези пункти не е тази година законово задължителен за включване. Те все по-често се обсъждат между отдел за покупки и доставчик, именно защото самото разпореждане ясно показва в каква посока отиват задълженията. Кой желае да научи повече как на практика изглежда такъв паспорт и кои страни участват при това, намира преглед в банката от знания с обяснение по тема.
Какво тази година не се променя
Същевременно е еднакво важно да се назове какво не се променя тази година. Няма ново задължение за докладване, никаква нова санкция и никой нов надзорен орган специално за паспорта на гумите, просто защото подлежащият регламент още не съществува. Надзорните органи в Нидерландия и други държави членки на ЕС в момента упражняват надзор върху съществуващите правила относно безопасността на продуктите и етикетирането на гуми, а не върху задължение за паспорт, което още трябва да бъде установено. Всеки, който желае да провери как съществуващите правила се отнасят към това, което още предстои, е най-добре да направи справка при собствения си юрист или при надзорния орган, който е релевантен за отрасъла.
За компаниите, които вече сега съставят договори за покупка, практическият въпрос не е следователно "какво трябва да променя тази година", а "какви договорености сключвам сега, за да не трябва да преговарям отново впоследствие". Добър разговор със софтуерния доставчик относно начина, по който се записват и предават данните, е част от това. Повече информация относно начина, по който се събират тези данни и откъде идват, можете да прочетете на страницата откъдето идват информациите в един паспорт.
Формирайте си първоначално впечатление
Дали вашата компания трябва вече да регистрира информация, зависи от вашата роля в веригата на доставка и от начина, по който са структурирани вашите настоящи договори. Безплатна първоначална преценка по този въпрос получавате с сканиране на продукта, което в няколко въпроса очертава вашата ситуация. Ако се колебаете относно конкретна клауза или форма на договор, това е въпрос за юрист или компетентния надзорен орган, а не нещо, което може да се отговори в общ информационен материал.
Ако желаете да следите развитието на bandenpaspoort без постоянно да го追ите сами, прегледайте другите теми в базата знания или направете безплатното бързо сканиране. Практическите въпроси, които често се повтарят, са събрани по преглед на страницата често задавани въпроси за bandenpaspoort.