Tänä vuonna tiukasti oikeudellisesti katsottuna ei muutu mitään teissä olevissa renkaiden ostosopimuksissa. Delegoitu säädös, joka konkretisoi velvoitteen digitaaliseen tuotepassiin renkaiden osalta, ei ole vielä julkaistu; Euroopan komission työskentelysuunnitelma 2025–2030 mainitsee vuotta 2027 odotettavaksi ajankohdaksi, ja päivämäärä, jolloin velvoite todella tulee voimaan, vahvistuu vasta, kun säädös on olemassa. Se, mikä kyllä muuttuu, on se, että yhä useammat toimittajat, valmistajat ja tukkukaupat ennakoivat kyseistä velvoitetta tavassa, jolla he laativat uusia sopimuksia.
Tämä ennakointi koskee erityisesti kolmentyyppisiä sopimuksia: kuka toimittaa tiedot, jotka myöhemmin tulevat pasportiin, kuka on vastuussa, jos tiedot eivät ole oikeita, ja kuka maksaa niiden ylläpidosta renkaan käyttöiän aikana. Ostoyksikölle tämä tarkoittaa sitä, että voi olla järkevää sisällyttää nämä kohdat jo tänä vuonna solmittuihin tai uusittuihin sopimuksiin, vaikka lakisääteinen velvoite ei vielä olekaan olemassa.
Miksi kiinnittää huomiota asiaan, jonka pakollinen noudattaminen ei ole vielä voimassa
Renkaat, jotka ostetaan tänä vuonna, ovat usein käytössä useita vuosia. Rengas, joka nyt tulee varastoihin tai asennetaan ajoneuvojen parkissa, voi olla edelleen laajalti liikkeellä, kun delegoitu säädös tulee voimaan. Jos sopimuksessa sovitaan nyt, kuka vastaa tuotedata-arvojen toimittamisesta ja pitämisestä ajan tasalla, vältetään keskustelu sillä hetkellä, kun velvoite tulee voimaan. Tämä ei ole oikeudellinen välttämättömyys, vaan käytännön valinta, joka sopii tuotteen luonteeseen.
Lisäksi renkaiden markkinoilla on jo pitkään käytetty pakollisia tuotetietoja olemassa olevan EU-renkaiden merkintäasetuksen kautta polttoainetehokkuudesta, märän kelin pitovoimasta ja melupäästöistä. Nämä tiedot menevät osittain päällekkäin sen kanssa, mitä myöhemmin tulee digitaaliseen tuotepassiin. Sopimukset, jotka nyt selkeästi säätelevät, kuka toimittaa nämä merkintötiedot, tarjoavat perustan jatkaa, kun pasportin velvoite tulee konkreettisemmaksi.
Mitä lausekkeita ostoyksiköt näkevät tänä vuonna muuttuviksi
Käytännössä näemme kolmen tyyppisiä muutoksia uusissa tai uusituissa sopimuksissa. Ensinnäkin määräys tiedonsiirrostä: kuka toimittaa mitä teknisiä määrityksiä, missä muodossa ja missä ajassa toimituksen jälkeen. Toiseksi määräys muutoksista: mitä tapahtuu, jos valmistaja muuttaa määritystä myöhemmin, ja kuka ilmoittaa siitä kenelle. Kolmanneksi määräys velvoitteen kestosta: koska pasporti on myöhemmin oltava saatavilla kymmenen vuotta, joissakin sopimuksissa jo sovitaan, mitä tapahtuu, jos toimittaja lopettaa tai vaihtaa ohjelmistopartneria.
Kukaan näistä kohdista ei ole tänä vuonna laillisesti pakollinen sisällyttää. Ne käsitellään kuitenkin yhä useammin ostojen ja toimittajien välillä juuri siksi, että asetus itse selkeästi osoittaa, mihin suuntaan velvoitteet menevät. Joka haluaa tietää enemmän siitä, miltä tällainen pasporti käytännössä näyttää ja mitkä osapuolet siinä roolia näyttelevät, löytää yleiskatsauksen tietovarastossa aiheittain annettavan selityksen kanssa.
Mitä tänä vuonna ei muutu
On yhtä tärkeää mainita, mitä ei muutu tänä vuonna. Uutta ilmoitusvelvollisuutta ei tule, uutta sakkoa ei tule ja uutta valvontaviranomaista ei ole erityisesti renkaiden passaporttia varten, yksinkertaisesti siksi, että taustalla oleva sääntely ei ole vielä käytössä. Valvontaviranomaiset Alankomaissa ja muissa EU-jäsenmaissa valvovat tällä hetkellä olemassa olevia sääntöjä renkaiden tuoteturvallisuudesta ja merkinnöistä, eivät vielä vahvistettavaa passaporttia koskevia velvollisuuksia. Joka haluaa tarkistaa, miten olemassa olevat säännöt suhteutuvat tulevaan, kannattaa kysyä omalta juristiltaan tai alaa valvovalta valvontaviranomaiselta.
Yrityksille, jotka laativat nyt jo ostosopimuksia, käytännön kysymys ei siis ole "mitä minun on muutettava tänä vuonna", vaan "mitä sopimuksia teen nyt, jotta minun ei tarvitse neuvotella uudelleen myöhemmin". Hyvä keskustelu ohjelmistotoimittajan kanssa siitä, miten tietoja tallennetaan ja siirretään, kuuluu siihen. Lisätietoja siitä, miten tiedot kerätään ja mistä ne tulevat, löydät sivulta mistä passaportin tiedot tulevat.
Muodosta ensimmäinen kuva itse
Se, onko yrityksesi jo kirjattava jotain, riippuu roolistasi ketjussa ja siitä, miten nykyiset sopimuksesi on rakennettu. Ilmaisen ensimmäisen indikaation saat tuotescanilla, joka kartoittaa tilanteesi muutamalla kysymyksellä. Jos olet epävarma tietystä lausekkeesta tai sopimuksen muodosta, se on kysymys juristille tai asiaankuuluvalle valvontaviranomaiselle, ei asia, johon yleinen tiedotus voi vastata.
Jos haluat seurata rengaspasporttia koskevia kehityskulkuja ilman, että sinun tarvitsee itse etsiä niitä jatkuvasti, katso muita aiheita tietovarastossa tai tee ilmainen quick-scan. Käytännön kysymyksiä, jotka toistuvat usein, on myös koottu yhteen sivulle usein kysytyt kysymykset rengaspassista.