Šogad, stingri juridiskas izjūtas nozīmē, jūsu bandiņu iepirkuma līgumos neko nemainās. Deleģētais akts, kas konkretizē pienākumu par digitālo produkta pasi bandiņiem, vēl nav publicēts; Eiropas Komisijas rīcības plānā 2025.–2030. gadam kā paredzamais laiks minēts 2027. gads, un datums, kad pienākums stāsies spēkā, ir zināms tikai pēc tam, kad akts būs publiskots. Tas, kas mainās, ir tas, ka arvien vairāk piegādātāju, ražotāju un lielalgelāļu steidz priekšā šim pienākumam, izstrādādami jaunus līgumus.
Šis steidzamais solis izpaužas galvenokārt trīs veidu vienošanās formā: kurš sniedz datus, kas turpmāk jāiekļauj pasē, kurš atbild par to, ja dati ir nepareizi, un kurš maksā par to uzturēšanu bandīņa darbmūža laikā. Iepirkuma nodaļai tas nozīmē, ka var būt lietderīgi šos punktus jau iekļaut līgumos, kas tiek noslēgti vai pagarināti šogad, lai arī likumā noteiktais pienākums vēl neeksistē.
Kāpēc jau tagad kaut ko dokumentēt, kas vēl nav obligāts
Bandiņi, kas tiek iepirkti šogad, bieži paliek lietošanā gadus ilgi. Bandiņš, kas šogad tiek noliktavots vai piekarināts automašīnu flotei, deleģētā akta publicēšanas brīdī var joprojām plaši cirkulēt. Ja līgumā jau tagad vienojušies par to, kurš atbild par produkta datu sniegšanu un atjaunošanu, tiek novērtēts strīds brīdī, kad šis pienākums stāsies spēkā. Tas nav juridisks pienākums, bet gan praktiski pamatots risinājums, kas atbilst produkta uzbūvei.
Pie tam nozīme ir tam, ka bandiņu tirgus jau ilgāku laiku strādā ar obligāto produkta informāciju, izmantojot spēkā esošo bandiņu etiķetes regulu par degvielas efektivitāti, saķeri mitram asfalttilam un trokšņa emisiju. Šie dati daļēji pārklājas ar to, kas turpmāk nonāks digitālajā produkta pasē. Līgumi, kas jau tagad skaidri nosaka, kurš sniedz šos etiķetes datus, iedibina pamatu, uz kura turpināt, kad paspēm par pienākumu kļūst konkrētāks.
Kādas klauzulas iepirkuma nodaļas šogad jau redz mainīgās
Praksē mēs redzam trīs veidu izmaiņas jaunostā vai atjaunotā līgumos. Pirmkārt, noteikums par datu pārsūtīšanu: kurš sniedz kādas tehniskās specifikācijas, kādā formātā un cik ilgā termiņā pēc piegādes. Otrkārt, noteikums par izmaiņām: kas notiek, ja ražotājs vēlāk pielāgo specifikāciju, un kurš to paziņo kurām pusēm. Treškārt, noteikums par pienākuma ilgumu: tā kā pase turpmāk jāpieglabā pieejama desmit gadus, dažos līgumos jau tiek noteikts, kas notiek, ja piegādātājs pabeidz vai nomaina programmatūras partneri.
Neviens no šiem punktiem šogad nav likumā obligāts iekļaut. Tomēr tos arvien biežāk apspriež starp iepirkumu un piegādātāju tieši tāpēc, ka pati regula skaidri norāda, kur virzīsies pienākumi. Kas vēlas uzzināt vairāk par to, kā šāda pase praksē izskatās un kādas puses tajā iesaistītas, atradīs pārskatu sadaļā zināšanu bāze ar skaidrojumiem par katru tēmu.
Kas šogad nemainās
Ir svarīgi arī nosaukt to, kas šogad nemainīsies. Nav jaunas ziņošanas pienākuma, nav jauna soda un nav jauna uzraudzības iestādes speciāli bandas produkta pasportam, vienkārši tāpēc, ka pamatregulējums vēl nepastāv. Uzraudzības iestādes Nīderlandē un citās ES dalībvalstīs pašlaik uzrauga esošos noteikumus par produktu drošību un bandas etiķetēšanu, nevis uz pasporta pienākumu, kas vēl jāpieņem. Tie, kas vēlas noskaidrot, kā esošie noteikumi attiecas uz to, kas vēl jāpieņem, to labākais var noskaidrot, noskaitot paši juristam vai uzraudzības iestādei, kas attiecīga nozarei.
Uzņēmumiem, kas jau tagad izstrādā pirkšanas līgumus, praktiskais jautājums nav tāds: "ko šogad jāmaina", bet drīzāk "kādi договori man jāslēdz tagad, lai vēlāk atkal nenepieciešanos pārnegocēt". Labs saruns ar programmatūras piegādātāju par to, kā dati tiek reģistrēti un pārraidīti, ir tam nepieciešams. Vairāk par to, kā šie dati tieši tiek vākti un no kur viņi nāk, lasiet lapā no kuras informācija pasportā nāk.
Pirmā ieskate veidošana pašam
Tas, vai jūsu uzņēmumam jau kaut ko jāreģistrē, ir atkarīgs no jūsu lomas ķēdē un no tā, kā jūsu pašreizējie līgumi ir strukturēti. Bezmaksas pirmo norādi par to saņemsiet ar produktu skenēšanu, kas nedaudzos jautājumos apkopo jūsu situāciju. Ja jūs šaubāties par konkrētu punktu vai līguma formu, tad tas ir jautājums juristam vai atbildīgajai uzraudzības iestādei, nevis kaut kas, ko varētu atbildēt vispārējā informācijā.
Ja vēlaties sekot līdzi bandiņu produkta pasporta attīstībai, nevis paši pastāvīgi to meklēt, aplūkojiet citus tēmus zināšanu bankā vai izdariet bezmaksas ātrā skenēšana. Arī praktiski jautājumi, kas bieži atgriežas, ir skaidri apkopoti lapā Bieži uzdotie jautājumi par riepas produkta pasi.