Tento rok sa z právneho hľadiska v zmluvách o nákupe pneumatík nič nemení. Delegovaný akt, ktorý konkretizuje povinnosť digitálneho produktového pasportu pre pneumatiky, ešte nebol zverejnený; pracovný plán Európskej komisie na roky 2025-2030 uvádzza rok 2027 ako očakávaný čas na to, a dátum, kedy povinnosť skutočne vstúpi do platnosti, sa stanovi až keď bude akt dostupný. Čo sa však zmení, je fakt, že stále viac dodávateľov, výrobcov a veľkoobchodov predbiehajú túto povinnosť spôsobom, ako vypracúvajú nové zmluvy.
Toto predbiehanie spočíva najmä v troch typoch dohôd: kto poskytuje údaje, ktoré majú posteriormente figurovať v pasporte, kto je zodpovedný, ak sú tieto údaje nesprávne, a kto platí za ich udržiavanie počas životnosti pneumatiky. Pre nákupné oddelenie to znamená, že môže byť užitočné zahrnúť tieto body už do zmlúv, ktoré sa v tomto roku uzatvárajú alebo predlžujú, aj keď zákonná povinnosť ešte neexistuje.
Prečo už teraz fixovať niečo, čo ešte nie je povinné
Pneumatiky, ktoré sa v tomto roku nakúpia, sú často v používaní počas mnohých rokov. Pneumatika, ktorá sa teraz skladuje alebo sa inštaluje do vozového parku, môže byť v obehu stále keď sa publikuje delegovaný akt. Ak sa v zmluve už teraz dohodne, kto je zodpovedný za poskytovanie a udržiavanie aktuálnych produktových údajov, predíde sa diskusii v čase, keď povinnosť skutočne nastúpi. Nie je to právna povinnosť, ale praktická voľba, ktorá zodpovedá povahe produktu.
Zároveň zohráva úlohu fakt, že trh s pneumatikami už dlhšie pracuje s povinnými produktovými informáciami, prostredníctvom existujúceho nariadenia o označovaní pneumatík pre spotrebu paliva, priľnavosť na mokrej vozovke a emisiu hluku. Tieto údaje sa čiastočne prekrývajú s tým, čo neskôr skončí v digitálnom produktovom pasporte. Zmluvy, ktoré už teraz jasne stanovia, kto tieto údaje o označení poskytuje, ponúkajú základ na ďalšie budovanie, keď sa požiadavka na pasport stane konkrétnejšou.
Ktoré klauzuly nákupné oddelenia v tomto roku už videli posunúť sa
V praxi vidíme tri typy zmien, ktoré sa objavujú v nových alebo obnovených zmluvách. Po prvé, určenie o prenose údajov: kto poskytuje ktoré technické špecifikácie, v akom formáte a v akej lehote po dodaní. Po druhé, určenie o zmenách: čo sa stane, ak výrobca špecifikáciu neskôr zmení a kto na to upozorní koho. Po tretie, určenie o dĺžke trvania povinnosti: keďže pasport neskôr musí byť dostupný desať rokov, niektoré zmluvy už stanovujú, čo sa stane, ak dodávateľ prestane alebo zmení svojho partnera v oblasti softvéru.
Ani jeden z týchto bodov nie je v tomto roku povinný na zaradenie. Sú však stále viac diskutované medzi nákupom a dodávateľom, práve preto, že samotné nariadenie jasne naznačuje, v akom smere budú povinnosti smerovať. Kto chce vedieť viac o tom, ako taký pasport v praxi vyzerá a ktoré strany na ňom zohrávajú úlohu, nájde prehľad v časti knižnici vedomostí s vysvetlením za každú tému.
Čo sa v tomto roku nemení
Je rovnako dôležité pomenovať, čo sa v tomto roku nemení. Nebudú žiadne nové oznamovacie povinnosti, žiadne nové pokuty a žiadny nový dohľadný orgán špecifický pre pasový preukaz pneumatík, jednoducho preto, lebo podkladová regulácia ešte neexistuje. Dohľadné orgány v Holandsku a v ostatných členskych štátoch EÚ v súčasnosti dohliadajú na existujúce pravidlá týkajúce sa bezpečnosti produktov a označovania pneumatík, nie na povinnosť pasového preukazu, ktorá ešte musí byť stanovená. Kto chce preskúmať, ako sa existujúce pravidlá vzťahujú na to, čo ešte príde, malo by to v najlepšom prípade preveriť u svojho právnika alebo u dohľadného orgánu, ktorý je relevantný pre branšu.
Pre podniky, ktoré teraz už stanovujú nákupné zmluvy, nie je praktická otázka teda 'čo musím tento rok zmeniť', ale 'aké dohody uzatvaram teraz, aby som sa neskôr nemusel znova vyjednávať'. Dobrá komunikácia so softvérovým poskytovateľom o tom, ako sa údaje zaznamenávajú a prenášajú, by mala byť súčasťou toho. Viac informácií o tom, ako sa tieto údaje presne zhromažďujú a odkiaľ pochádzajú, si prečítate na stránke kde sa informácia v pasporte nachádza.
Vytvoriť si vlastný prvý obraz
To, či musí vaša spoločnosť niečo zaznamenať, závisí od vašej úlohy v reťazci a od toho, ako sú vaše súčasné zmluvy štruktúrované. Bezplatnú prvú indikáciu toho dostanete s produktový scan, ktorý v niekoľkých otázkach zmapuje vašu situáciu. Ak si nie ste istí, či sa má vzťahovať na konkrétnu doložku alebo formu zmluvy, je to otázka na právnika alebo príslušný dohľadný orgán, nie niečo, čo možno odpovedať v rámci všeobecnej informácie.
Ak chcete sledovať vývoj okolo produktového pasu pneumatík bez toho, aby ste sa ich sami neustále museli dotazovať, pozrite si ďalšie témy v knowledge base alebo si urobte bezplatný rýchly scan. Praktické otázky, ktoré sa často opakujú, sú prehľadne zoskupené na stránke často kladené otázky o cestnom pase pneumatík.