Wie gehe ich den Produktpass für Reifen Schritt für Schritt an?

Was Sie konkret tun müssen

Was von Ihnen erwartet wird

Das digitale Produktpass für Reifen ergibt sich aus Artikel 9 und Artikel 10 der ESPR (Verordnung (EU) 2024/1781). Diese Artikel beschreiben, was ein Pass können muss und welche Informationen darin enthalten sein müssen, nicht wie ein Unternehmen das organisatorisch umsetzt. Diese praktische Umsetzung ist der Punkt, an dem die meisten Unternehmen auf Probleme stoßen. Nachfolgend die Schritte, die sich aus diesen Verpflichtungen ergeben, mit dem, was sie für ein Unternehmen mit 10 bis 100 Mitarbeitern bedeuten.

Schritt 1: Prüfen, ob der Pass anwendbar ist

Nicht jeder Reifen und nicht jedes Unternehmen befasst sich in derselben Phase mit dem Pass. Für einen Importeur oder Großhändler ist die erste Frage schlicht, ob die Produkte, die sie auf den Markt bringen, unter die kommenden Regeln fallen. Das ist keine juristische Übung an sich, sondern eine praktische Überprüfung, die Sie anhand Ihrer eigenen Produktliste vornehmen können. Wer hier unsicher ist, findet auf der Seite gilt das digitale Produktdatenblatt für meine Reifen eine Grundlage, um diese Frage zu beantworten.

Schritt 2: Bestimmen, wer die Daten liefert

Artikel 9 der ESPR legt fest, dass der Pass an das Produkt gekoppelt ist und über einen Datenträger (in der Praxis ein QR-Code) zugänglich sein muss. Die Daten selbst stammen vom Hersteller oder vom Importeur, der das Produkt in der EU auf den Markt bringt. Für ein Unternehmen mit 10 bis 100 Mitarbeitern bedeutet dies, dass es intern jemanden geben muss, der weiß, welche Daten pro Produktlinie verfügbar sind und von wem. Bei Unternehmen, die Reifen mehrerer Hersteller importieren, ist dies oft der erste Punkt, an dem der Ansatz ins Stocken gerät: die Daten sind über Einkaufsakten, E-Mails und Tabellenkalkulationen verteilt, nicht in einem System.

Schritt 3: Entscheiden, wie der Pass gehostet und bereitgestellt wird

Artikel 10 beschreibt Anforderungen an den Pass selbst: er muss über einen bestimmten Zeitraum zugänglich bleiben, und der Datenträger muss auf oder bei dem Produkt angebracht sein. Ein Unternehmen kann dies selbst aufbauen und hosten oder eine Plattform beauftragen, die dies als Dienstleistung anbietet. Bei dieser Entscheidung spielen praktische Fragen eine Rolle: Bleibt der Host lange genug bestehen, was geschieht bei einem Insolvenzfall des Dienstleisters, und wie wird der QR-Code an einem Reifen angebracht, der bereits in einer Fabrik in einem anderen Land produziert wird. Wer diese Entscheidung treffen muss, sollte vorher prüfen Worauf muss ich bei der Wahl einer Plattform für den Produktpass achten, denn die Verpflichtungen aus Artikel 10 legen die Verantwortung für die Verfügbarkeit des Passes bei demjenigen, der ihn auf den Markt bringt — nicht beim Dienstleister.

Schritt 4: Daten strukturieren und aktuell halten

Ein Pass, der einmalig ausgefüllt und danach nicht mehr aktualisiert wird, erfüllt nicht die Absicht von Artikel 10: die Daten müssen korrekt sein, solange der Pass aktiv ist. Für Unternehmen mit mehreren Standorten stellt sich bald die Frage, wer innerhalb der Organisation für die Aktualisierung der Daten verantwortlich ist, und ob das zentral oder pro Standort geschieht. Das ist eine organisatorische Frage, die für jedes Unternehmen unterschiedlich ist; auf der Seite Können mehrere Betriebsstätten meines Unternehmens denselben Produktpass verwalten ist dargelegt, wie das in der Praxis oft eingerichtet wird.

Schritt 5: Die Lieferkette informieren

Großhandel und Wagenparkmanagement befinden sich weiter unten in der Lieferkette und haben vom Pass vor allem dann etwas, wenn die Informationen auch wirklich zu finden und zu nutzen sind. Ein Importeur, der den Pass einrichtet, sollte daher überlegen, wer noch damit arbeiten können muss: der eigene Kunde, ein Wagenparkmanager oder eine Aufsichtsbehörde. Was ein Wagenparkmanager tatsächlich mit diesen Daten anfangen kann, ist beschrieben auf was habe ich als Wagenparkmanager vom Reifenpass.

Wo es in der Praxis schiefgeht

Eine Reihe von Situationen kehrt in der Praxis immer wieder.

Unternehmen fangen mit dem Pass erst an, wenn die Verpflichtung bereits in Kraft tritt, während das Sammeln von Daten aus älteren Einkaufsbeziehungen mit Herstellern, die nicht mehr existieren oder nicht mehr antworten, viel mehr Zeit kostet als erwartet.

Der QR-Code wird vom Reifen selbst getrennt betrachtet, während Artikel 9 gerade einen Datenträger verlangt, der an das Produkt gekoppelt ist — ein Aufkleber auf der Schachtel statt auf dem Reifen führt zu Diskussionen, sobald der Reifen getrennt von der Verpackung zum Kunden kommt.

Eine Plattform wird gewählt, ohne zu überlegen, was passiert, wenn die Plattform eingestellt wird oder übernommen wird, während die Verantwortung für die Datenverfügbarkeit nicht mit dem Lieferanten verschwindet.

Niederlassungen desselben Unternehmens verwenden jeweils ihren eigenen Ansatz, sodass dieselbe Bandenlinie an zwei Standorten mit unterschiedlichen oder widersprüchlichen Daten im Passwort auftritt.

Bestände, die bereits vor dem Stichtag gekauft wurden, werden nicht in der Planung berücksichtigt, während die Frage, was damit geschehen soll, eine separate Überlegung erfordert — diese ist beschrieben auf was tue ich mit Reifenbeständen, die bereits vorhanden sind, wenn die Regeln in Kraft treten.

Was Sie dokumentieren können

• Eine Übersicht pro Produktlinie, welcher Hersteller oder Importeur die Quelldaten bereitstellt und über welchen Kanal (E-Mail, Portal, EDI-Schnittstelle).
• Eine interne Absprache darüber, wer in der Organisation für die Aktualität der Passwortdaten verantwortlich ist, einschließlich eines Zeitpunkts, an dem dies überprüft wird.
• Ein Wahlbestandteil für die Plattform oder den Host, in dem die Überlegungen zur Verfügbarkeit auf lange Sicht vermerkt sind — brauchbar neben den Überlegungen auf der Seite über die Wahl einer Plattform.
• Eine Absprache darüber, wie der QR-Datenträger angebracht wird und von wem dies überprüft wird, bevor der Reifen das Haus verlässt.
• Eine eigene Kopie der im Passwort enthaltenen Daten, getrennt von der Plattform des Lieferanten; die Überlegungen dazu finden sich auf Muss ich selbst eine Kopie der Daten speichern, die im Produktpass stehen.
• Ein Protokoll für das, was bei einem Rückruf passiert und welche Rolle das Passwort dabei spielt, siehe Hilft der Produktpass bei einem Rückruf von Reifen und wie funktioniert das.
• Eine Kostenschätzung für die erstmalige Einrichtung und jährliche Wartung des Passworts als Teil des Budgets — eine Grundlage dafür finden Sie auf was kostet ein Produktpass für Reifen.