¿Qué pasa con el pasaporte de producto si mi empresa cesa sus actividades?
El pasaporte permanece, incluso si la empresa que lo gestiona deja de existir
El pasaporte del producto de un neumático no desaparece automáticamente en el momento en que deja de existir la empresa que ha suministrado los datos. En tyrepas.eu, el pasaporte se compila a partir de datos del fabricante o importador, pero se aloja posteriormente de forma independiente de esa empresa, durante diez años. El código QR colocado en o junto al neumático sigue remitiendo a un pasaporte operativo, independientemente de lo que ocurra con el importador u mayorista original. Además, el ESPR (Reglamento (UE) 2024/1781) prevé en el artículo 13 un registro central de pasaportes digitales de productos, lo que significa que un pasaporte podrá encontrarse en el futuro también a través de ese registro y no únicamente a través del sitio web de un operador del mercado.
Se trata del pasaporte, no del resto de la liquidación empresarial
Esta explicación se refiere específicamente a la cuestión de si los datos sobre un neumático —características técnicas, composición de materiales y similares— siguen siendo accesibles a través del código QR después del cese de la actividad empresarial. No se trata de la liquidación fiscal, asuntos de personal, contratos en curso con proveedores o clientes, u obligaciones de garantía: son cuestiones independientes que no tienen nada que ver con el pasaporte del producto. Además, existe una diferencia según que una empresa deje de existir completamente o que el stock de neumáticos y la función de importador pasen a otro tercero. En este último caso, no se trata de la desaparición de un pasaporte, sino de la cuestión de quién es responsable en lo sucesivo de la exactitud de los datos contenidos en el mismo —una situación diferente a aquella en la que nadie desempeña ya ese papel.
Para neumáticos aún no hay una fecha fija, y por lo tanto aún no hay obligación
Aún no está establecido cuándo será obligatorio un pasaporte del producto para neumáticos. El plan de trabajo del ESPR 2025-2030 menciona 2027 como el momento previsto para el acto delegado que concrete los requisitos para los neumáticos; el pasaporte en sí se espera alrededor de 2029, pero esa fecha tampoco está fija mientras no se publique dicho acto delegado. Hasta entonces, los neumáticos aún no tienen una obligación legal de contar con un pasaporte digital de producto, y la cuestión de qué sucede con un pasaporte obligatorio cuando cesa la actividad empresarial no se plantea estrictamente. Lo que sí puede hacerse ahora: optar desde ya por una forma de alojamiento que no dependa de la continuidad de la propia empresa, de modo que cuando entre en vigor la obligación no sea necesario recuperar el retraso.
Cómo aborda un importador o mayorista esto en la práctica
Como primer paso, es útil que, al elegir a un tercero que compile y aloje el pasaporte, se compruebe si el alojamiento es independiente de la propia empresa —ese es el punto en el que un tercero independiente, como tyrepas.eu con un período de alojamiento de diez años, difiere de un pasaporte que solo se encuentra en el sitio web de la propia empresa. En caso de una inminente liquidación empresarial, el siguiente paso es determinar quién asume el papel de operador del mercado responsable, por ejemplo, cuando otra parte se hace cargo del stock de neumáticos y de la venta asociada: esa parte tiene entonces interés en acceder a los datos originales. Una vez que el registro de la UE contemplado en el artículo 13 del ESPR sea operativo, ese es un tercer paso: ese registro constituye un punto central de búsqueda que no desaparece con el sitio web de una empresa individual. Por último, la conservación de los datos originales que en su día se suministraron para el pasaporte es una precaución práctica, para que los datos sigan siendo recuperables incluso si un tercero que aloja o la propia empresa cambian de composición.
En qué se basa esto: artículos 10 y 13 del ESPR
El Artículo 10 del ESPR (Reglamento (UE) 2024/1781) describe los requisitos para la digital product passport, incluidos los requisitos de accesibilidad de los datos que contiene. El Artículo 13 regula el registro de digital product passports: un lugar central donde se registran los pasaportes, independientemente de la infraestructura de un operador de mercado específico. Para los neumáticos, los requisitos concretos de producto y las reglas precisas sobre períodos de retención y accesibilidad después del cese de actividades aún no se han desarrollado en un acto delegado; una vez que se publique, esta página se complementará con las disposiciones específicas que se deriven del mismo.
Quienes deseen trabajar ahora con una digital product passport para neumáticos o deseen prepararse para ello, harían bien en mantener en orden los datos de origen sobre sus propios neumáticos y elegir un socio de alojamiento que siga funcionando de forma independiente del propio negocio, y además estar atento al anuncio del acto delegado para conocer las reglas precisas que entonces se aplicarán.
En qué se basa
- Reglamento (UE) 2024/1781 (ESPR), artículo 10 (requisitos del pasaporte digital del producto)
- Reglamento (UE) 2024/1781 (ESPR), artículo 13 (registro de pasaportes digitales de productos)
El reglamento en sí está disponible en EUR-Lex. Nos referimos a cada afirmación; no tiene que creernos.
Lo que debe hacer concretamente
Lo que se espera de usted
El ESPR vincula las obligaciones relativas al pasaporte digital de productos al producto en sí, no a la cuestión de si la empresa que lo creó sigue existiendo. El artículo 10 del ESPR (Reglamento (UE) 2024/1781) establece requisitos sobre la disponibilidad del pasaporte durante el período de validez que se aplique al grupo de productos, y esto no cambia automáticamente con la suerte del importador, fabricante o mayorista. Para una empresa de 10 a 100 empleados que se plantea cerrar, fusionarse o vender una rama de actividad, esto significa que el pasaporte de producto es una obligación permanente que requiere atención especial, más allá de los pasos habituales de cese de actividad.
La obligación de disponibilidad continúa
Mientras los neumáticos para los que se ha creado un pasaporte sigan en el mercado o en uso, rige la obligación de que el pasaporte permanezca accesible. ¿Cuánto tiempo debe estar disponible un pasaporte de producto? describe el período que se espera para este grupo de productos. Para una empresa que cierra, esto significa en la práctica que debe haber una solución para el alojamiento de esos datos, ya sea a través de un prestador de servicios como tyrepas.eu, a través de una parte que adquiera la empresa, o a través de otra estructura.
El registro en el registro europeo permanece vinculado al producto
El artículo 13 del ESPR regula el registro de pasaportes digitales de productos. Un pasaporte registrado una vez figura a nombre de un producto, con referencia a la parte que lo ha creado. ¿Qué es el registro de pasaportes de producto digitales y qué debo introducir en él? aborda qué contendrá. Cuando una empresa cierra, no desaparece automáticamente de ese registro; la pregunta es más bien quién actúa como punto de contacto a partir de ese momento para los datos que figuran en él.
El código QR del producto debe seguir apuntando a algo
Un neumático que ya está en la tienda o en un vehículo lleva un código QR que apunta al pasaporte. ¿Cómo se coloca el código QR del pasaporte de producto en mis neumáticos? muestra cómo funciona técnicamente esa vinculación. Si los datos subyacentes ya no son accesibles porque el prestador de alojamiento o la empresa responsable del pasaporte ha dejado de existir, ese código QR ya no funciona como se pretendía, aunque no haya cambiado nada en el neumático físico.
Dónde las cosas salen mal en la práctica
Un número de situaciones se repite en empresas que cierran o cambian de propietario.
Insolvencia sin transferencia del alojamiento. Un importador se declara insolvente y el síndico se centra en el inventario, inmuebles y personal. El espacio de servidor o la suscripción en la que se ejecutaban los pasaportes de productos no se reconoce como un punto de atención y vence sin que nadie lo note, hasta que un responsable de parque de vehículos escanea un código QR meses después y no encuentra nada.
Venta de la rama de actividad sin los datos de pasaporte. En una adquisición se transfieren el nombre comercial, el inventario y la cartera de clientes, pero nadie se plantea la cuestión de quién es responsable a partir de la fecha de transferencia de los pasaportes de los neumáticos ya vendidos. El comprador asume que esto "está incluido"; el vendedor asume que se trata de un detalle técnico que el proveedor de la plataforma resuelve.
Cese de la suscripción a un servicio de alojamiento en el cese de actividad. Una empresa rescinde todos los contratos vigentes el día del cese de registro en la Cámara de Comercio, incluida la suscripción con la parte que alojaba los pasaportes, sin darse cuenta de que la obligación de disponibilidad no cesa en el momento en que la empresa cierra.
Ambigüedad sobre quién es el propietario de los datos. En una fusión entre dos importadores de neumáticos, resulta que ambas empresas habían creado pasaportes por separado para productos parcialmente superpuestos, sin que se haya establecido previamente quién gestiona qué pasaporte después de la fusión.
Ninguna constancia de quién es accesible después del cese. Una empresa cierra, el propietario se jubila, y no consta en ningún lugar a quién puede recurrir una autoridad supervisora o un cliente si tiene una pregunta sobre un pasaporte específico que seguirá siendo relevante durante años para neumáticos que circulan en el mercado.
Lo que puede registrar
Para una empresa que cierra, se transfiere o se fusiona, es práctico tener anotadas por escrito varias cuestiones con antelación:
- Un resumen de qué digital product passports de neumáticos se han creado, vinculados a qué códigos de identificación únicos — véase ¿Cómo asigno a cada producto un código de identificación único? para saber cómo se construye habitualmente ese vínculo.
- Un acuerdo con la parte que aloja los datos (como tyrepas.eu) sobre qué sucede con la suscripción y los datos cuando termina la actividad empresarial, incluida quién actúa como punto de contacto después de ese momento.
- Un documento de transferencia en caso de venta o fusión en el que se especifique explícitamente quién es responsable a partir de la fecha de transferencia de la continuidad de los digital product passports existentes.
- Una lista de productos cuyos datos se han reutilizado en varias variantes, para que una parte posterior entienda qué digital product passports están relacionados entre sí — ¿Puedo utilizar los mismos datos para varios tamaños de neumático del mismo modelo describe cómo suele ser esa relación.
- Una nota sobre el registro en el registro europeo, de modo que en una transferencia quede claro qué ajuste es necesario y ante quién debe presentarse esa solicitud.
- En caso de un síndico o liquidador: una breve explicación sobre la existencia y el propósito de esta obligación, de modo que no se trate accidentalmente como un contrato informático ordinario que puede rescindirse sin consecuencias.
Estos puntos no impiden que una empresa cierre o cambie de propietario, pero garantizan que los digital product passports de neumáticos ya vendidos no se vuelvan inaccesibles en el momento en que no hay nadie dentro de la empresa que se sienta responsable de ellos.
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Escrito con IA sobre la base de las fuentes anteriores, revisado por una persona en 2026-08-22. ¿Hay algo que no sea correcto? Háganoslo saber — las correcciones tienen prioridad.