Que devient le passeport produit si mon entreprise cesse ses activités ?

Le passeport existe, même si l'entreprise elle-même cesse ses activités

Le passeport numérique d'un pneu ne disparaît pas automatiquement au moment où l'entreprise qui a fourni les données cesse d'exister. Sur tyrepas.eu, le passeport est constitué à partir de données du fabricant ou de l'importateur, mais est ensuite hébergé indépendamment de cette entreprise, pendant dix ans. Le code QR apposé sur ou près du pneu continue donc à renvoyer à un passeport fonctionnnel, quel que soit ce qui advient de l'importateur ou du grossiste d'origine. En outre, le ESPR (Règlement (UE) 2024/1781) prévoit à l'article 13 un registre central des passeports numériques de produits, ce qui signifie qu'un passeport sera à l'avenir également retrouvable via ce registre et non uniquement via le site web d'un seul opérateur économique.

Il s'agit du passeport, non du reste de la cessation d'activité

Cette explication porte spécifiquement sur la question de savoir si les données relatives à un pneu — caractéristiques techniques, composition des matériaux et autres — restent consultables après la cessation d'activité via le code QR. Elle ne concerne pas le règlement fiscal, les questions de personnel, les contrats en cours avec les fournisseurs ou les clients, ou les obligations de garantie : ce sont des questions distinctes qui n'ont rien à voir avec le passeport numérique de produit. De plus, il y a une différence selon que l'entreprise cesse complètement d'exister ou que le stock de pneus et le rôle d'importateur se transmettent à une autre partie. Dans ce dernier cas, il ne s'agit pas de la disparition d'un passeport, mais de la question de savoir qui est désormais responsable de l'exactitude des données qu'il contient — une situation différente de celle où personne n'assume plus ce rôle.

Pour les pneus, il n'y a pas encore de date fixe, et donc pas encore d'obligation

Le moment où un passeport numérique de produit devient obligatoire pour les pneus n'est pas encore fixé. Le plan de travail ESPR 2025-2030 mentionne 2027 comme moment prévu pour l'acte délégué qui précisera concrètement les exigences applicables aux pneus ; le passeport lui-même est attendu vers 2029, mais cette date n'est pas non plus fixe tant que cet acte délégué n'a pas été publié. Jusqu'à présent, il n'existe pas d'obligation légale pour les pneus en matière de passeport numérique de produit, et la question de ce qu'il advient d'un passeport obligatoire en cas de cessation d'activité ne se pose strictement pas encore. Ce qui est déjà possible : choisir dès maintenant une modalité d'hébergement qui ne dépend pas de la pérennité de sa propre entreprise, afin que lors de l'entrée en vigueur de l'obligation, aucun retard n'ait à être rattrapé.

Comment un importateur ou un grossiste peut gérer cette question en pratique

La première étape consiste à vérifier, lors du choix d'une partie qui compile et héberge le passeport, si cet hébergement est indépendant de l'entreprise propre — c'est le point sur lequel un tiers indépendant, comme tyrepas.eu avec une période d'hébergement de dix ans, se distingue d'un passeport qui ne figure que sur le site web de l'entreprise propre. En cas de cessation d'activité imminente, l'étape suivante consiste à déterminer qui reprendra le rôle d'opérateur économique responsable, par exemple lorsqu'une autre partie reprend le stock de pneus et la vente correspondante : cette partie a alors intérêt à accéder aux données sources. Une fois que le registre de l'UE visé à l'article 13 du ESPR sera opérationnel, ce sera une troisième étape : ce registre constitue un point d'accès central qui ne disparaît pas avec un site web d'entreprise individuel. Enfin, la conservation des données sources qui ont été fournies pour le passeport est une précaution pratique, de sorte que les données restent reconstructibles même si une partie d'hébergement ou l'entreprise elle-même change de structure.

Fondement juridique : article 10 et article 13 du ESPR

L'article 10 du ESPR (Règlement (UE) 2024/1781) décrit les exigences relatives au passeport numérique de produit, y compris les exigences d'accessibilité des données qui y sont contenues. L'article 13 régit le registre des passeports numériques de produits : un lieu central où les passeports sont enregistrés, indépendamment de l'infrastructure d'un seul acteur du marché spécifique. Pour les pneumatiques, les exigences concrètes en matière de produits et les règles précises concernant les délais de conservation et l'accessibilité après la cessation d'activité de l'entreprise n'ont pas encore été élaborées dans un acte délégué ; dès que celui-ci sera publié, cette page sera complétée par les dispositions spécifiques qui en découleront.

Il est judicieux pour celui qui souhaite dès à présent avoir affaire à un passeport de produit pour pneumatiques ou s'y préparer de maintenir en ordre les données source concernant ses propres pneumatiques et de choisir un prestataire d'hébergement qui continue à fonctionner indépendamment de sa propre entreprise, et de suivre en outre l'annonce de l'acte délégué pour connaître les règles précises qui s'appliqueront alors.

Sur quoi cela est basé

Le règlement lui-même se trouve sur EUR-Lex. Nous renvoyons par affirmation ; vous n'avez pas besoin de nous croire.

Ce que vous devez concrètement faire

Ce que l'on attend de vous

Le ESPR lie les obligations relatives au passeport numérique de produit au produit, et non à la question de savoir si l'entreprise qui a fait créer le passeport existe encore. L'article 10 du ESPR (Règlement (UE) 2024/1781) fixe des exigences concernant la disponibilité du passeport pendant la durée applicable au groupe de produits, et cela ne change pas automatiquement en fonction du sort de l'importateur, du fabricant ou du distributeur. Pour une entreprise de 10 à 100 salariés qui envisage d'arrêter ses activités, de fusionner ou de vendre une division, cela signifie que le passeport numérique de produit est une obligation permanente qui mérite une attention particulière en parallèle des étapes habituelles de la cessation d'activité.

L'obligation de disponibilité perdure

Tant que les pneus pour lesquels un passeport a été créé sont sur le marché ou restent en utilisation, l'obligation que le passeport reste consultable s'applique. Pendant combien de temps un passeport produit doit-il rester disponible ? décrit la période attendue pour ce groupe de produits. Pour une entreprise qui ferme ses portes, cela signifie pratiquement qu'il doit y avoir une solution pour l'hébergement de ces données — que ce soit via un prestataire tel que tyrepas.eu, via une partie reprenante, ou via une autre structure.

L'enregistrement dans le registre européen reste lié au produit

L'article 13 du ESPR régit le registre des passeports numérique de produits. Un passeport une fois enregistré figure au nom d'un produit, avec référence à la partie qui l'a créé. Qu'est-ce que le registre des passeports produits numériques et que dois-je y entrer ? porte sur ce qui y figure. Lorsqu'une entreprise cesse ses activités, elle ne disparaît pas automatiquement de ce registre — la question est plutôt de savoir qui, à partir de ce moment, est le point de contact pour les données qui y sont enregistrées.

Le code QR sur le produit doit continuer à renvoyer à quelque chose

Un pneu qui se trouve déjà en magasin ou sur un véhicule porte un code QR qui renvoie au passeport. Comment le code QR du passeport produit se retrouve-t-il sur mes pneus ? montre comment ce lien fonctionne techniquement. Si les données sous-jacentes ne sont plus accessibles parce que le prestataire d'hébergement ou l'entreprise derrière le passeport a cessé d'exister, ce code QR ne fonctionne plus comme prévu — même si rien n'a changé au pneu physique.

Où cela s'est mal passé dans la pratique

Un certain nombre de situations se reproduisent chez les entreprises qui cessent ou qui changent de propriétaire.

Faillite sans transfert de l'hébergement. Un importateur fait faillite et le syndic se concentre sur les stocks, les locaux et le personnel. L'espace serveur ou l'abonnement sur lequel fonctionnaient les passeports numérique de produits n'est pas reconnu comme un point d'attention et expire sans que personne ne l'ait remarqué — jusqu'à ce qu'un gestionnaire de parc automobile scanne quelques mois plus tard un code QR et ne trouve rien.

Vente de la division sans les données du passeport. Lors d'une reprise, le nom commercial, les stocks et la base de clients sont transférés, mais personne ne pense à la question de savoir qui, à partir de la date du transfert, est responsable des passeports des pneus déjà vendus. L'acquéreur suppose que cela « en fait partie » ; le vendeur suppose que c'est un détail technique que le prestataire de plateforme régule.

Résiliation d'un abonnement de prestataire lors de la cessation d'activité. Une entreprise arrête tous les contrats en cours le jour de sa radiation à la Chambre de Commerce et d'Industrie, y compris l'abonnement auprès du prestataire qui hébergeait les passeports — sans réaliser que l'obligation de disponibilité ne s'arrête pas au moment où l'entreprise cesse ses activités.

Flou sur la propriété des données. Lors d'une fusion entre deux importateurs de pneus, il s'avère que les deux entreprises avaient fait créer leurs propres passeports pour des produits partiellement chevauchants, sans qu'il ait été établi au préalable qui, après la fusion, gérerait quel passeport.

Aucune documentation sur qui est joignable après cessation. Une entreprise cesse ses activités, le propriétaire prend sa retraite, et il n'est consigné nulle part à qui un autorité de contrôle ou un client peut s'adresser pour une question relative à un passeport spécifique qui reste pertinent pendant des années pour les pneus en circulation.

Ce que vous pouvez documenter

Pour une entreprise qui cesse, transfère ou fusionne, il est pratique d'avoir au préalable un certain nombre de choses documentées :

Un aperçu des passeports de produits créés, liés à quels codes d'identification uniques — voir Comment attribuer un code d'identification unique à chaque produit ? pour savoir comment ce lien est généralement établi.
Un accord avec le prestataire d'hébergement (comme tyrepas.eu) concernant ce qu'il advient de l'abonnement et des données en cas de cessation d'activité de l'entreprise, y compris qui sera le point de contact après cette date.
Un document de transfert en cas de vente ou de fusion stipulant explicitement qui est responsable à partir de la date du transfert de la continuité des passeports existants.
Une liste des produits pour lesquels les données ont été réutilisées sur plusieurs variantes, afin qu'une partie ultérieure comprenne quels passeports sont liés entre eux — puis-je utiliser les mêmes données pour plusieurs dimensions de pneus du même modèle décrit comment cette relation se présente généralement.
Une note sur l'enregistrement au registre européen, de sorte qu'en cas de transfert, il soit clair quelle modification est nécessaire et auprès de qui cette demande doit être soumise.
En cas de curateur ou de liquidateur : une brève explication sur l'existence et l'objet de cette obligation, afin qu'elle ne soit pas accidentellement traitée comme un simple contrat informatique pouvant être résilié sans conséquences.

Ces points ne peuvent pas empêcher une entreprise de cesser ses activités ou de changer de propriétaire, mais ils garantissent que les passeports des pneumatiques déjà vendus ne deviennent pas simplement inaccessibles au moment où personne en interne ne se sent plus responsable de cela.

Ceci n'est pas un avis juridique. Cette page fournit des informations générales sur la réglementation sur laquelle porte cette plateforme. Nous ne connaissons pas votre situation. En cas de doute concernant votre cas, consultez un juriste ou l'autorité de contrôle compétente.

Rédigé avec l'IA sur la base des sources ci-dessus, vérifié par un humain le 2026-08-22. Y a-t-il quelque chose d'incorrect ? Nous le faire savoir — les corrections sont prioritaires.