Che cosa succede al passaporto del prodotto se la mia azienda chiude?

Il passaporto rimane, anche se l'azienda stessa cessa di operare

Il passaporto del prodotto di un pneumatico non scompare automaticamente nel momento in cui l'azienda che ha fornito i dati cessa di esistere. Su tyrepas.eu il passaporto è composto dai dati del fabbricante o dell'importatore, ma è successivamente ospitato indipendentemente da tale azienda, per un periodo di dieci anni. Il codice QR affisso su o accanto al pneumatico continua quindi a rimandare a un passaporto funzionante, indipendentemente da ciò che accade all'importatore o al grossista originario. Inoltre, l'ESPR (Regolamento (UE) 2024/1781) prevede all'articolo 13 un registro centrale dei passaporti digitali dei prodotti, il che significa che un passaporto sarà in futuro reperibile anche attraverso tale registro e non esclusivamente tramite il sito web di un singolo operatore del mercato.

Questo riguarda il passaporto, non il resto della cessazione dell'attività

Questa spiegazione riguarda specificamente la questione se i dati su un pneumatico — caratteristiche tecniche, composizione materiale e simili — rimangono consultabili tramite codice QR dopo la cessazione dell'attività. Non riguarda l'assestamento fiscale, le questioni relative al personale, i contratti in corso con fornitori o clienti, o gli obblighi di garanzia: si tratta di questioni separate che non hanno nulla a che fare con il passaporto del prodotto. Inoltre, fa differenza se un'azienda cessa completamente di esistere, o se l'inventario di pneumatici e il ruolo di importatore vengono trasferiti a un'altra parte. In quest'ultimo caso non si tratta della scomparsa di un passaporto, ma della questione di chi è responsabile d'ora in poi dell'esattezza dei dati in esso contenuti — una situazione diversa da quella in cui nessuno ricopre più tale ruolo.

Per i pneumatici non c'è ancora una data fissa, e quindi nessun obbligo

Quando un passaporto del prodotto per pneumatici diventerà obbligatorio non è ancora stabilito. Il piano di lavoro ESPR 2025-2030 menziona il 2027 come momento previsto per l'atto delegato che fisserà concretamente i requisiti per i pneumatici; il passaporto stesso è previsto intorno al 2029, ma anche questa data non è fissa finché tale atto delegato non è pubblicato. Fino a quel momento non esiste ancora alcun obbligo legale per i pneumatici di disporre di un passaporto digitale del prodotto, e la questione di ciò che accade a un passaporto obbligatorio in caso di cessazione dell'attività non si pone ancora in senso stretto. Ciò che è possibile fare fin d'ora: scegliere già un modo di ospitare che non dipenda dal continuare a esistere della propria azienda, in modo che al momento dell'introduzione dell'obbligo non sia necessario recuperare ritardi.

Come un importatore o un grossista affronta questa questione in pratica

Come primo passo, quando si sceglie una parte che compone e ospita il passaporto, è utile verificare se l'hosting è indipendente dalla propria azienda — questo è il punto in cui una terza parte indipendente, come tyrepas.eu con un periodo di hosting di dieci anni, differisce da un passaporto che esiste solo sul sito web aziendale proprio. In caso di minaccia di cessazione dell'attività, il passo successivo è verificare chi assume il ruolo di operatore del mercato responsabile, ad esempio quando un'altra parte prende in consegna l'inventario di pneumatici e la vendita associata: tale parte ha allora interesse nell'accesso ai dati di origine. Una volta che il registro UE di cui all'articolo 13 dell'ESPR diventa operativo, questo rappresenta un terzo passo: tale registro costituisce un luogo centrale di ricerca che non scompare con il sito web di una singola azienda. Infine, la conservazione dei dati di origine che sono stati forniti per il passaporto è una precauzione pratica, in modo che i dati rimangono ricostruibili anche se una parte ospitante o l'azienda stessa cambia composizione.

Su cosa si basa: articolo 10 e articolo 13 dell'ESPR

L'articolo 10 dell'ESPR (Regolamento (UE) 2024/1781) descrive i requisiti per il passaporto digitale dei prodotti, inclusi i requisiti di accessibilità dei dati in esso contenuti. L'articolo 13 disciplina il registro dei passaporti digitali dei prodotti: un luogo centrale in cui i passaporti sono registrati, indipendentemente dall'infrastruttura di un singolo operatore economico. Per i pneumatici, i requisiti concreti dei prodotti e le regole precise relative ai periodi di conservazione e all'accessibilità dopo la cessazione dell'attività non sono ancora dettagliati in un atto delegato; una volta pubblicato, questa pagina sarà integrata con le disposizioni specifiche che ne derivano.

Chi desideri già ora affrontare un passaporto digitale per pneumatici o desidera prepararsi a ciò, è consigliabile mantenere in ordine i dati di origine relativi ai propri pneumatici e scegliere un partner di hosting che rimanga indipendente dalla propria azienda, seguendo inoltre l'annuncio dell'atto delegato per le regole precise che allora si applicheranno.

Su cui si basa

Il regolamento stesso si trova su EUR-Lex. Ci riferiremo ad ogni affermazione; non deve crederci sulla parola.

Che cosa deve fare concretamente

Che cosa ci si aspetta da lei

L'ESPR collega gli obblighi relativi al passaporto digitale dei prodotti al prodotto stesso, non alla questione se l'azienda che ha creato il passaporto continui ancora a esistere. L'articolo 10 dell'ESPR (Regolamento (UE) 2024/1781) definisce i requisiti sulla disponibilità del passaporto durante il periodo di validità applicabile al gruppo di prodotti, e ciò non cambia automaticamente in base alla situazione dell'importatore, del fabbricante o del grossista. Per un'azienda con 10-100 dipendenti che sta valutando la possibilità di cessare l'attività, fondersi o vendere una divisione aziendale, ciò significa che il passaporto del prodotto rappresenta un obbligo permanente che richiede attenzione separata accanto ai normali passi della cessazione dell'attività.

L'obbligo di disponibilità continua

Finché i pneumatici per i quali è stato creato un passaporto rimangono sul mercato o in uso, resta vigente l'obbligo che il passaporto rimanga consultabile. Per quanto tempo deve restare disponibile un passaporto del prodotto? descrive il periodo previsto per questo gruppo di prodotti. Per un'azienda che chiude, ciò significa in pratica che deve essere trovata una soluzione per l'hosting di questi dati — che avvenga tramite un fornitore di servizi come tyrepas.eu, tramite un'azienda subentrante, o tramite un'altra struttura.

La registrazione nel registro europeo rimane collegata al prodotto

L'articolo 13 dell'ESPR disciplina il registro dei passaporti digitali dei prodotti. Un passaporto una volta registrato è riportato con il nome di un prodotto, con riferimento alla parte che lo ha creato. Che cos'è il registro dei passaporti digitali dei prodotti e che cosa devo inserirvi? descrive il contenuto di tale registro. Quando un'azienda cessa l'attività, non scompare automaticamente da tale registro — la questione è piuttosto chi funge da punto di contatto da quel momento in poi per i dati che vi figurano.

Il codice QR sul prodotto deve continuare a rimandare a qualcosa

Uno pneumatico già in negozio o su un veicolo reca un codice QR che rimanda al passaporto. Come finisce il codice QR del passaporto del prodotto sui miei pneumatici? mostra come il collegamento funziona tecnicamente. Se i dati sottostanti non sono più accessibili perché il fornitore di hosting o l'azienda dietro il passaporto ha cessato l'attività, quel codice QR non funziona più come previsto — anche se lo pneumatico fisico non ha subito alcun cambiamento.

Dove le cose vanno male nella pratica

Un numero di situazioni si ripete presso le aziende che cessano l'attività o cambiano proprietario.

Fallimento senza trasferimento dell'hosting. Un importatore fallisce e il curatore si concentra su inventario, immobili e personale. Lo spazio su server o l'abbonamento su cui funzionavano i passaporti dei prodotti non viene riconosciuto come punto di attenzione e scade senza che nessuno se ne accorga — fino a quando un responsabile di parco veicoli mesi dopo scansiona un codice QR e non trova nulla.

Vendita della divisione aziendale senza i dati del passaporto. In caso di acquisizione, il nome commerciale, l'inventario e la base clienti vengono trasferiti, ma nessuno pensa alla questione di chi è responsabile da quella data in poi dei passaporti dei pneumatici già venduti. L'acquirente presume che ciò sia "incluso"; il venditore presume che sia un dettaglio tecnico che il fornitore della piattaforma gestisce.

Interruzione di un abbonamento a un fornitore di servizi in caso di cessazione dell'attività. Un'azienda interrompe tutti i contratti in corso nel giorno della cancellazione presso la Camera di Commercio, incluso l'abbonamento presso il soggetto che ospitava i passaporti — senza rendersi conto che l'obbligo di disponibilità non cessa nel momento in cui l'azienda cessa l'attività.

Incertezza su chi è il proprietario dei dati. Durante una fusione tra due importatori di pneumatici emerge che entrambe le aziende avevano fatto creare passaporti propri per prodotti parzialmente sovrapposti, senza che fosse stato stabilito in precedenza chi dopo la fusione gestisce quale passaporto.

Nessuna definizione di chi è raggiungibile dopo la cessazione. Un'azienda cessa, il proprietario va in pensione, e non è stabilito da nessuna parte a chi una autorità di vigilanza o un cliente può rivolgersi con una domanda su un passaporto specifico che rimane rilevante per anni per i pneumatici che rimangono in circolazione.

Quello che potete registrare

Per un'azienda che cessa, trasferisce o si fonde, è conveniente avere già messo per iscritto in anticipo una serie di questioni:

Un elenco dei fascicoli dei prodotti creati, collegati ai rispettivi codici di identificazione univoci — vedere Come assegno a ogni prodotto un codice di identificazione univoco? per come tale collegamento è normalmente strutturato.
Un accordo con il soggetto ospitante (come tyrepas.eu) su cosa accade all'abbonamento e ai dati in caso di cessazione dell'attività, incluso chi funge da punto di contatto successivamente.
Un documento di trasferimento in caso di vendita o fusione in cui sia esplicitamente indicato chi è responsabile dalla data del trasferimento della continuità dei fascicoli già esistenti.
Un elenco di prodotti per i quali i dati sono stati riutilizzati tra più varianti, in modo che un soggetto successivo comprenda quali fascicoli sono correlati tra loro — posso utilizzare gli stessi dati per più misure di pneumatici dello stesso modello descrive come tale relazione è normalmente strutturata.
Una nota sulla registrazione nel registro europeo, in modo che in caso di trasferimento sia chiaro quale adeguamento è necessario e presso quale soggetto deve essere presentata la relativa richiesta.
Nel caso di un curatore fallimentare o di un liquidatore: una breve spiegazione sull'esistenza e lo scopo di questo obbligo, affinché non venga accidentalmente trattato come un ordinario contratto informatico che può essere risolto senza conseguenze.

Questi punti non impediscono che un'impresa cessi l'attività o cambi proprietà, ma assicurano che i fascicoli degli pneumatici già venduti non diventino semplicemente inaccessibili nel momento in cui internamente non c'è più nessuno che si senta responsabile per la loro continuità.

Questo non è un parere legale. Questa pagina fornisce informazioni generali sulla normativa di cui tratta questa piattaforma. Non conosciamo la vostra situazione. In caso di dubbi sulla vostra situazione specifica, consultate un avvocato o l'autorità di vigilanza competente.

Scritto con AI sulla base delle fonti di cui sopra, verificato da una persona il 2026-08-22. C'è qualcosa che non va? Faccelo sapere — le correzioni hanno priorità.