pot să pun pur și simplu datele tehnice din catalogul producătorului în pasport

Datele din catalog pot servi drept bază, dar nu în mod arbitrar

Datele din catalogul producătorului constituie de obicei punctul de plecare, dar preluarea fără verificare nu este lipsită de risc. Un catalog de producător este conceput pentru a vinde o anvelopă, nu pentru a completa un pasaport de produs. Cifrele care se găsesc în acesta — rezistența la rulare, aderență pe carosabil umed, nivel de zgomot — provin adesea din aceleași măsurători care sunt relevante și pentru pasaport, dar întrebarea este dacă au fost stabilite în mod corespunzător și dacă se raportează la dimensiunea și varianta corectă a anvelopei. Cine asamblează pasaportul rămâne responsabil pentru exactitatea a ceea ce conține, chiar dacă sursa unei cifre se află la altcineva.

Pentru care date este relevant acest lucru, și pentru care nu

Aceasta se manifestă mai ales în cazul valorilor de performanță stabilite printr-o metodă standardizată: rezistența la rulare, aderență pe carosabil umed, zgomot de rulare și specificații tehnice similare care apar și pe eticheta anveopeluiPentru acele valori se aplică faptul că au fost măsurate conform unei metode de testare, măsurare sau calcul stabilite, iar o cifră de catalog determinată într-un alt mod nu se aliniază automat cu aceasta. Pentru date pur descriptive — cum ar fi dimensiunea anvelopei, numele profilului sau tipul de sezon — preluarea este mai puțin sensibilă, deoarece nu se bazează pe o metodă de măsurare care ar putea diferi. Modul în care această distincție se concretizează exact pentru fiecare dată depinde de ce date vor fi în pasaportul de produs al pneurilornu fiecare cifră dintr-un catalog are același statut. De asemenea, aceasta se aplică diferit pentru datele privind compoziția sau originea materialului, pentru care este de obicei necesară o justificare separată, independentă de ceea ce se găsește într-un catalog de vânzare.

Ce se stabilește deja, și ce nu

O dată fixă de la care această obligație intră în vigoare pentru anvelope nu este încă stabilită. ESPR în sine (Regulamentul (UE) 2024/1781) constituie cadrul în care grupurile de produse, inclusiv anvelopele, sunt detaliate în continuare printr-un act delegat; acel act pentru anvelope este așteptat în jurul anului 2027 conform planului de lucru 2025-2030. Până când acel act va fi publicat, nu se stabilește ce metodă de măsurare exactă este obligatorie pentru fiecare valoare, și nici în ce măsură datele din catalog sunt în concordanță cu aceasta. Ce se stabilește cu certitudine este principiul din articolul 39 al ESPR: valorile furnizate în conformitate cu regulamentul trebuie determinate conform metodelor fiabile, precise și reproducibile, care iau în considerare metodele de măsurare general recunoscute. Acel principiu nu se schimbă, chiar dacă implementarea precisă pentru anvelope nu a fost încă publicată.

Cum să abordați aceasta în practică

Primul pas este să verificați dacă datele din catalog specifică deja conform căror norme sau metode au fost stabilite; dacă această mențiune lipsește, acesta este un semnal că nu trebuie preluate fără rezerve. Un al doilea pas este să verificați dacă cifra se raportează exact la dimensiunea și varianta anvelopei care intră în pasaport, deoarece cataloagele uneori rezumă o linie de produs întreagă sub o singură valoare reprezentativă, în timp ce pasaportul trebuie să fie specific pentru fiecare variantă. Un al treilea pas este să stabiliți dacă metoda de măsurare pe care o folosit producătorul este în concordanță cu ceea ce regulamentul cere pentru pasaport; mai multe îndrumări se găsesc pe pagina privind metoda prin care trebuie măsurate valorile . Acolo unde există îndoieli, este obișnuit să întrebați producătorul sau importatorul pe baza căror teste au rezultat datele din catalog, în loc să transmiteți direct valoarea. Pentru valorile care apar și pe eticheta anvelopei, o comparație cu aceasta poate fi un punct de control suplimentar — a se vedea și modul în care eticheta anvelopei se raportează la pasaportul de produs. În caz de îndoieli cu privire la valori specifice de performanță, cum ar fi rezistența la rulare sau zgomotul, paginile privind clasa de rezistență la rulare și zgomotul de rulare în decibeli oferă mai mult context despre modul în care acele valori se formează exact.

Fundamentul în articolele 5 până la 7, 39 și 40 ale ESPR

Articolele 5 până la 7 din ESPR (Regulamentul (UE) 2024/1781) stabilesc că produsele trebuie să respecte cerințele de performanță și informare care sunt elaborate pe grupe de produse, iar informațiile furnizate în acest sens trebuie să fie stabilite în modul prevăzut în acest scop. Articolul 39 completează aceasta cu cerința ca măsurătorile și calculele să fie efectuate într-o manieră fiabilă, precisă și reproductibilă, ceea ce pune o valoare din catalog fără o metodă de măsurare cunoscută într-o poziție dificilă. Articolul 40 din ESPR se referă la prevenirea eluziunii și a degradării performanțelor, și este relevant deoarece indică faptul că un pașaport trebuie să reflecte performanța reală, nu o valoare prezentată mai favorabil din materialele de marketing. Împreună, aceste articole înseamnă că originea unui cifru contează, chiar dacă implementarea tehnică exactă pentru anvelope trebuie să rezulte din actul delegat anunțat.

Oricine acum colectează date despre anvelope ar fi bine să documenteze, pentru fiecare fișier de catalog, conform cărei metode au fost determinate valorile, astfel încât acea origine să poată fi ușor verificată mai târziu în raport cu cerințele care vor fi valabile cu actul delegat.

Baza acestui material

Regulamentul în sine este disponibil pe EUR-Lex. Facem referință pentru fiecare afirmație; nu trebuie să ne credeți pe cuvânt.

Ce trebuie să faceți concret

Ce se așteptă de la dvs.

O foaie de catalog a producătorului este un punct de plecare convenabil, dar nu este automat o sursă validă pentru pașaportul produsului. ESPR pune cerințe privind modul în care valorile tehnice sunt determinate și fundamentate, nu doar asupra valorilor în sine. Asta înseamnă că un importator sau distribuitor en gros care preia date din catalog trebuie să se poată baza pe ceva mai mult decât pe încrederea că producătorul le-a măsurat corect.

Datele trebuie să fie determinate conform metodei prescrise

Articolul 39 din ESPR (Regulamentul (UE) 2024/1781) stipulează că metodele de testare, măsurare și calcul sunt fiabile, precise și reproductibile și sunt în conformitate cu metodele stabilite pentru produsul respectiv. Pentru o companie cu 10 până la 100 de angajați, acest lucru înseamnă concret: la preluarea unei valori din catalog vine întrebarea conform cărei metode a fost determinată acea valoare, și dacă acea metodă corespunde cu ceea ce este prescris pentru anvelope. O foaie de catalog care arată doar un număr fără mențiunea metodei, nu oferă claritate pe acest punct. Mai multe informații despre metodologia în sine sunt descrise pe pagina privind metoda prin care valorile pentru pașaport sunt măsurate.

Conținutul pașaportului trebuie să fie în conformitate cu cerințele de informare

Articolele 5 până la 7 din ESPR (Regulamentul (UE) 2024/1781) stabilesc că produsele trebuie să respecte cerințele de performanță și informare care sunt completate pe grupe de produse prin acte delegate. Aceasta are un impact direct asupra a ceea ce trebuie să apară în pașaportul unei anvelope. Un catalog este de obicei scris în scopuri comerciale și nu acoperă automat fiecare dată pe care o va cere pașaportul. Care sunt exact acele câmpuri este descris pe pagina privind datele care vor fi incluse în fișa de produs a pneurilor. Se recomandă să comparați acea listă cu o foaie de catalog înainte de a prelua ceva, în loc să presupuneți că catalogul conține din întâmplare totul.

Datele nu trebuie să fie ajustate pentru un rezultat mai favorabil

Articolul 40 din ESPR (Regulamentul (UE) 2024/1781) se concentrează pe prevenirea eluziunii și a degradării performanțelor, de exemplu prin software sau alegeri de proiectare care fac ca o testare să aibă rezultate mai favorabile decât performanța produsului în utilizare. Pentru un importator care preia date dintr-un catalog, asta înseamnă că o valoare aparent frumoasă nu este automat o valoare fiabilă. Nu este posibil niciun control asupra condițiilor de testare la producător, dar asta nu scutește o companie de întrebarea dacă valoarea menționată este plauzibilă în comparație cu produse similare. În cazul abaterilor care sunt evidente, o anchetă la producător este o rută mai logică decât a transmite valoarea direct către pașaport.

Unde merge greșit în practică

Un număr de situații se repetă constant în practică.

Un importator preia valoarea rezistenței la rulare dintr-un catalog asiatic, fără să fie clar dacă valoarea respectivă a fost determinată conform metodei prescrise în UE. Se creează un pasaport cu un număr, dar fără justificarea metodei de testare. Cum poate fi verificată corect respectiva valoare în funcție de metodă, este explicat pe pagina despre clasa de rezistență la rulare a unei anvelope.

Un distribuitor en gros utilizează date din catalog care au fost elaborate pentru un alt tip sezonier decât produsul care este de fapt importat. Anvelopele de vară și anvelopele de iarnă au caracteristici diferite și uneori specificații diferite care trebuie menționate, iar o fișă de catalog elaborată pentru un tip nu poate fi utilizată fără verificare pentru celălalt. Această diferență este detaliată pe pagina despre specificațiile pentru anvelopele cu caracter sezonier.

O întreprindere preia o valoare a zgomotului dată în decibeli, fără a verifica dacă metoda de măsurare corespunde cu metoda care se aplică pasaportului. Zgomotul de rulare este determinat și consemnat într-un mod specific, așa cum este descris pe pagina despre zgomotul de rulare în decibeli; un număr din catalog măsurat altfel nu se potrivește acolo fără o problemă.

Un furnizor utilizează informații din catalog despre compoziția cauciucului elaborate în scopuri de marketing, cu termeni vagi ca "amestec de cauciuc de înaltă calitate", în timp ce pasaportul solicită date mai specifice. Ceea ce se așteaptă exact pentru aceasta, este explicat pe pagina despre înregistrarea datelor privind compoziția cauciucului.

O întreprindere presupune că o valoare din eticheta anvelopei (cum apare pe ambalaj) poate fi copiată fără adaptare în pasaport, în timp ce pasaportul și eticheta nu au exact aceeași funcție sau domeniu de aplicare. Deosebirea dintre acestea poate fi găsită pe pagina despre relația dintre eticheta anvelopei și pasaportul produsului.

Ce puteți înregistra

Pentru o întreprindere care prelucrează date din catalog într-un pasaport, este practic să documenteze în scris o serie de lucruri, chiar dacă nu există încă o obligație legală pentru un document specific:

O trecere în revistă a datelor din catalog care au fost preluate, per grup de produse sau număr de tip, cu indicarea sursei (care catalog, care versiune, care dată).
O notă privind metoda de testare menționată de fabricant la fiecare valoare preluată, și dacă acea metodă corespunde cu metoda prescrisă.
Corespondență cu fabricantul sau importatorul în care a fost cerută metoda de testare, dacă aceasta nu reiese din catalogul însuși.
O comparație între datele din catalog și câmpurile pe care le necesită pasaportul, pentru a fi clar ce date lipsesc și trebuie încă solicitate.
O notă la fiecare valoare care se abate în mod izbitor de la produse comparabile, cu motivul pentru care valoarea respectivă a fost totuși preluată sau tocmai solicitată din nou.
Un control al versiunii catalogului însuși, pentru ca atunci când fabrikantul schimbă datele mai târziu, să fie clar ce versiune a fost utilizată pentru pasaport.

Această documentare nu este destinată ca birocație suplimentară, ci ca bază pentru a putea demonstra ulterior de ce o anumită valoare se află în pasaport și de unde provine. Cine urmează această rută, se află de obicei într-o poziție mai puternică decât cine preia direct o fișă de catalog fără o verificare suplimentară.

Aceasta nu este sfat juridic. Această pagină oferă informații generale despre reglementările cu privire la care se referă această platformă. Nu vă cunoaștem situația. În caz de îndoială cu privire la situația dvs., consultați un jurist sau autoritatea competentă de supraveghere.

Scris cu AI pe baza surselor de mai sus, verificat de o persoană la 2026-09-05. Ceva nu e în ordine? Anunțați-ne — corecțiile au prioritate.