Musím vytvořit také produktový pas pro testovací pneumatiky nebo vzorky, které neprodávám

Testovací pneumatiky nejsou uzavřenou otázkou podle ESPR

U testovacích a vzorkovacích partií, které se neuvádzejí na trh, není v samotném textu ESPR jasně vypracovaná odpověď. Nařízení se zaměřuje na produkty, které jsou uváděny na trh nebo uváděny do provozu v Unii (článek 1 ESPR, Nařízení (EU) 2024/1781), a povinnost mít digitální pas produktu podle článku 9 s tím úzce souvisí. Pneumatika, která cirkuluje výhradně jako testovací či vzorový exemplář a není prodávána nebo jiným způsobem obchodována, tedy není automaticky spadá pod stejnou definici jako pneumatika, která skutečně putuje k zákazníkovi, distributorovi nebo koncovému uživateli. Způsob, jakým se bude toto rozlišení v praxi přesně provádět u testovacích partií, však ještě není vypracován v delegovaném aktu pro pneumatiky — ten jej musí ještě doplnit.

Pro koho je to relevantní a pro koho ne

Tato otázka se týká zejména výrobců a dovozců, kteří nechávají pneumatiky testovat před zahájením výrobní linky, velkoprodejen, které přijímají vzorky k posouzení, a správců vozových parků, kteří zkoušejí zkušební partii předtím, než zadají větší objednávku. Pro všechny tyto strany platí: dokud pneumatika není uváděna na trh — tedy není prodána, pronajata nebo jinak převedena třetí straně v rámci obchodní činnosti — je důraz nařízení položen na produkty, které tento krok skutečně podnikají. Článek 1 ESPR definuje rozsah použití v pojmech produktů uvedených na trh nebo uvedených do provozu, a to je jiná situace než pneumatika zůstávající interně pro kontrolu kvality nebo vývoj.

To neznamená, že každá pneumatika označená jako "test" se vyhne pozornosti. Partii označovanou jako vzorek, která se však v praxi přesto dodává zákazníkům — například jako zkušební zásilka, kterou si zákazník může ponechat nebo dál prodávat — se blíží situaci běžného tržního produktu. Jde tedy o to, co se s pneumatikou fakticky děje, ne o štítek, který si podnik interně připraví. Pro ty, kteří si nejsou jistí, zda určitá kategorie pneumatik vůbec spadá pod ESPR, je širší vysvětlení na Které produkty odvětví pneumatik spadají pod ESPR? logickým výchozím bodem, protože tato otázka je oddělena od rozlišení test versus prodej a musí být nejdřív zodpovězena.

Co je nyní pevně stanoveno a co je třeba vyplnit

Pevný termín pro vypracování této části neexistuje. Samotná ESPR je rámcovým nařízením; konkrétní povinnosti pro pneumatiky — včetně případných výjimek pro testovací a vzorkovací partie — musí být ještě zakotveny v delegovaném aktu speciálně přizpůsobeném pneumatikám. Tento akt zatím neexistuje. Jakmile bude publikován, měl by v něm být podle očekávání také obsažen způsob, jak úzké nebo široké bude vymezeno rozsah použití, a zda budou testovací partie explicitně jmenována. Pokud jde o nyní: nejbezpečnější popis zní: rámcové nařízení dává hlavní linii (produkty přicházející na trh), ale podrobné vypracování pro konkrétní situaci, jako jsou testovací pneumatiky, zatím chybí. Více o tom, jak tento proces funguje a proč má delegovaný akt takový váhu, je na Co je delegovaný akt a proč určuje, co musím dělat?. Obecný časový plán povinnosti pro pneumatiky je na stránce Kdy se průkaz produktu stane povinný pro pneumatiky?.

Jak to řešit v praxi

Ten, kdo nyní pracuje s testovacími partiemi nebo vzorky, si může nejdřív ověřit, zda příslušné pneumatiky kdy získají status "uvedeny na trh" — tedy zda budou nakonec prodány, pronajaty nebo převedeny zákazníkovi mimo vlastní organizaci. Zůstane-li partia zcela interní, například pro laboratorní testy nebo interní kontrolu kvality, je pravděpodobnost povinnosti pasportu nižší než u partie, která nakonec skončí v garáži, velkoobchodě nebo vozovém parku. Dále je užitečné zkontrolovat, zda vlastní řada pneumatik vůbec spadá do kategorií, které ESPR má v úmyslu regulovat; je to otázka oddělená od testovacího aspektu a je zodpovězena na Platí digitální průkaz produktu pro mé pneumatiky?. Poté je věc následovat publikaci delegovaného aktu, protože ten pravděpodobně až podá konkrétní vymezení pro hraniční případy, jako jsou testovací série. Dokud není publikován, neexistuje žádný text, který by s jistotou říkal, zda jsou vzorky osvobozeny či nikoliv, a každé tvrzení, které jde dál, předbíhá věci.

Kde se to opírá: článek 1 a článek 9 ESPR

Základem pro toto vysvětlení je článek 1 ESPR (Nařízení (EU) 2024/1781), který stanovuje předmět a rozsah použití nařízení z hlediska produktů nabízených na trhu nebo uváděných do provozu, a článek 9, který váže povinnost digitálního produktového pasu na tutéž uvedení na trh. Pro pneumatiky specificky musí ještě vyjít delegovaný akt, který tento obecný přístup přeloží na konkrétní kategorie produktů, požadavky na údaje a případné výjimky.

Kdo chce tuto povinnost pro svou situaci ujasnit, měl by sledovat publikaci tohoto delegovaného aktu a do té doby ověřit, zda jeho testovací série skutečně zůstávají mimo jakoukoli formu uvedení na trh.

Na čem je to založeno

Samotné nařízení je na EUR-Lex. Odkazujeme na jednotlivá tvrzení; nemusíte nám věřit.

Co konkrétně musíte udělat

Co se od vás očekává

ESPR váže povinnost digitálního produktového pasu na nabídnutí produktu na trhu. Článek 1 ESPR (Nařízení (EU) 2024/1781) vymezuje rozsah použití těmito slovy: jedná se o produkty nabízené na trhu nebo uváděné do provozu. Testovací pneumatiky a vzorky, které nejsou prodávány nebo jinak uváděny do oběhu, svojí povahou spadají mimo toto vymezení. Text nařízení se zaměřuje na produkty, které si cestu k uživateli nebo obchodu najdou — nikoliv na kusy, které zůstávají v testovací fázi, v laboratoři nebo v průběhu vývoje.

To je výchozí bod. Co přesně v praxi znamená "nabídnutí na trhu" a kde leží hranice mezi testem a první dodávkou, se dále upřesňuje prostřednictvím delegovaného aktu, který je specificky určen pro pneumatiky. Dokud tam není, neexistuje text specifický pro skupinu produktů, který by pojmenovat pneumatiky-testovací série.

Testovací pneumatiky, které továrnu neopustí

Pneumatiky, které jsou interně testovány — na testovací dráze, v laboratoři, při vývoji nového vzorku — nejsou nabízeny kupujícímu. Pro podnik s 10 až 100 zaměstnanci, který sám vyvíjí směsi nebo vzorky, to znamená, že pro tuto interní testovací fázi v praxi není třeba sestavovat pas, protože produkt dosud nemá status "nabídnutí na trhu".

Vzorky, které jdou na adresu zákazníka nebo distributora

Zde se to stává méně jasné. Vzorek, který je poslán potenciálnímu odběrateli — například aby byl posouzen před větší objednávkou — se na první pohled jeví jako test, ale opouští podnik a dostane se do rukou třetí strany. Zda se to považuje za "nabídnutí na trhu", závisí na tom, jak se tato akce fakticky provádí: jde o bezplatný zkušební kus bez komerční transakce, nebo o první dodávku, která už je součástí prodejního procesu? Samo nařízení toto rozlišení nedělá v tolika slovech specificky pro pneumatiky; právě ten druh praktického vymezení je to, k čemu je určen delegovaný akt, jak je také uvedeno na stránce o co je delegovaný akt a proč určuje, co je třeba udělat.

Testovací série pro typové schválení nebo homologaci

Pneumatiky, které jsou vyráběny v malých počtech na testování typového schválení u výrobce vozidel, jsou v přechodné pozici: nejsou prodávány spotřebiteli, ale jsou dodávány třetí straně pro specifický účel. Podniky, které provádějí tyto druhy dodávek, mají prakticky zájem na tom, aby zaznamenaly, že jde o testovací sérii a ne o běžnou dodávku, dokud není jasné, jak s takovými případy zachází delegovaný akt.

Vedení dokumentace, i bez pasu

I přesto, když se pas (ještě) nevyžaduje pro testovací sérii, zůstává prakticky cenný, aby se data, která by normálně figurovala v pasu — složení, výsledky zkoušek, datum výroby — interně uchováva. Článek 9 ESPR (Nařízení (EU) 2024/1781) popisuje, jaký druh informací pas obsahuje; tyto informace jsou u testovacích sérií často již přítomny v laboratorních dokumentech a mohou později sloužit jako základ, pokud by se série přece jen dostala na trh.

Kde se to v praxi pokazí

První situace, kdy dochází k chybě: vzorek, který "zdarma" putuje k distributorovi, se v účetnictví přesto zaúčtuje jako prodej (například za symbolickou cenu), čímž se status zkušebního kusu fakticky ztrácí bez vědomí někoho.

Za druhé: zkušební pneumatiky, které po zkušební fázi skončí v běžné zásobě a budou prodány, aniž by byl kdy připraven pas. V okamžiku prodeje již produkt není zkouškou, ale běžně prodávaným produktem — a potom se povinnost uplatňuje stále, se všemi údaji, které musí být sběhnuty v tu pozdní dobu.

Třetí situace: dovozce si objedná testovací sérii u výrobce mimo EU pro vlastní kontrolu kvality, ale partida se poté částečně dále prodá jako "B-zboží" za nižší cenu. Tento prodej již nespadá pod výjimku pro testování, i když se partida původně jednala o test.

Čtvrtá: podniky předpokládají, že "žádný prodej spotřebitelům" se rovná "žádné povinnosti", zatímco dodávka jiný podnikání — například správci vozového parku, který testuje versátilnost — může být považován za nabídku na trhu, jakmile je za tím obchodní vztah.

Pátá: není zaznamenán rozdíl mezi "testem" a "prvním dodáním", takže při pozdější kontrole nelze již prokázat, jaký status měla partia pneumatik v tu dobu.

Co si nyní můžete určit

Interní definice toho, co se v podniku považuje za "test" nebo "vzorek", a kdy partida ztratí tento status (například při dalším prodeji).
Registrace pro každou testovací sérii: účel testu, příjemce, počet kusů a zda existuje komerční protislužba.
Laboratorní data a výsledky zkoušek, která jsou již k dispozici, aby mohla později sloužit jako základ, pokud by se pas přece jen vyžadoval — podívejte se také, která data v něm normálně figurují na stránce o údajích, které se objevují v produktovém pasu pro pneumatiky.
Dohoda s distributory nebo partnery v testování o tom, co se stane, pokud je vzorek přece jen prodán, a kdo v tom případě odpovídá za sestavení pasu.
Přehled typů a rozměrů pneumatik, které podnik obvykle podléhá povinnosti, ve srovnání s testovacími sériemi — použitelný vedle širší otázky zda se produktový pas vztahuje na vaše pneumatiky.
Poznámka o stavu tohoto tématu: dokud nebude zveřejněna delegovaná akce pro pneumatiky, neexistuje potvrzení specifické pro skupinu produktů o tom, jak se testovací série přesně zpracovávají, a to lze sledovat prostřednictvím stránky o kdy se stává produktový pas povinný pro pneumatiky.

Toto není právní poradenství. Tato stránka poskytuje obecné informace o předpisech, kterými se tato platforma zabývá. Neznáme vaši situaci. Máte-li pochybnosti o vaší vlastní situaci, poraďte se s právníkem nebo příslušným orgánem dohledu.

Napsáno s AI na základě výše uvedených zdrojů, zkontrolováno člověkem dne 2026-09-05. Něco se neseřazuje? Dejte nám vědět — opravy mají přednost.