täytyykö minun luoda tuotepassi myös testauspneille tai näytteille, joita en myy

Testirenkaat eivät ole ratkaistu kysymys ESPR:n nojalla

Testierille ja näytteille, joita ei tuoda markkinoille, ESPR-teksti ei anna selkeää vastausta. Asetus koskee tuotteita, joita tarjotaan markkinoille tai joita otetaan käyttöön EU:ssa (ESPR:n 1 artikla, asetus (EU) 2024/1781), ja digitaalisen tuotepassin vaatimus 9 artiklassa liittyy siihen. Rengas, joka kiertää yksinomaan test- tai näytenäytteenä eikä myydä tai muutoin kaupan piirissä, ei välttämättä kuulu samaan kuvailuun kuin rengas, joka menee asiakkaalle, jälleenmyyjälle tai loppukäyttäjälle. Mutta kuinka tuo erottelu käytännössä tehdään testierille, ei ole vielä selvitetty renkaita koskevan delegoidun säädöksen — se on vielä annettava.

Ketä se koskee ja ketä ei

Tämä kysymys koskee erityisesti valmistajia ja maahantuojia, jotka antavat renkaita testata ennen tuotantolinjan käynnistystä, tukkukauppiaita, jotka saavat näytteitä arviointia varten, ja wagenpark-johtajia, jotka kokeilevat koeeria ennen suuremman tilauksen tekemistä. Kaikille näille osapuolille pätee: niin kauan kuin rengasta ei tarjota markkinoille — siis sitä ei myydä, vuokrata tai muutoin siirretä kolmannelle osapuolelle kaupallisen toiminnan yhteydessä — asetus painottaa tuotteita, jotka tekevät sen vaiheen. ESPR:n 1 artikla määrittää soveltamisalan tuotteiden osalta, jotka tuodaan markkinoille tai joita otetaan käyttöön, ja se on eri tilanne kuin rengas, joka pysyy sisäisesti laadunvalvontaa tai kehitystä varten.

Tämä ei tarkoita sitä, että jokainen rengas, jonka nimi on "testi", pääsisi irti. Erä, jota kutsutaan näytteeksi mutta joka käytännössä kuitenkin toimitetaan asiakkaille — esimerkiksi koekohteluna, jonka asiakas saa pitää tai myydä edelleen — on lähempänä tavallisen markkinatuotteen tilannetta. Siis kysymys on siitä, mitä renkaalle todellisuudessa tapahtuu, ei siitä, mitä nimikettä yritys siihen sisäisesti laittaa. Joille, jotka epäilevät, kuuluuko tietty rengaskategoria lainkaan ESPR:n soveltamisalaan, on laajempi selitys Mitkä renkasteollisuuden tuotteet kuuluvat ESPR:n soveltamisalaan? looginen lähtökohta, koska se kysymys on erillään testi-versus-myynti-erottelusta ja on ensin vastattava.

Mikä on nyt vahvistettua ja mikä vielä on täytettävä

Kiinteää päivämäärää tälle osalle ei ole. ESPR itse on puiteasetusten mukainen; konkreettiset velvoitteet renkaita varten — mukaan lukien mahdolliset poikkeukset testi- ja näytteille — on vielä vahvistettava erityisesti renkaita koskevassa delegoidussa säädöksessä. Tämä säädös ei ole vielä olemassa. Heti kun se julkaistaan, sen sisältö tulee oletettavasti sisältää myös sen, kuinka kapea tai laaja soveltamisala tulee rajata, ja mainitaanko testierät siinä nimenomaisesti. Siihen asti turvallisempi kuvaus on: puiteasetusten mukainen pääviiva (tuotteet, jotka tulevat markkinoille), mutta yksityiskohtainen täytäntöönpano tietyssä tilanteessa, kuten testrenkaissa, puuttuu vielä. Lisätietoja siitä, kuinka prosessi toimii ja miksi delegoidulla säädöksellä on niin paljon painoa, löytyy Mikä on delegoitu säädös ja miksi se määrittää, mitä minun on tehtävä?. Renkaiden velvoitteen yleisestä aikataulusta on sivu Milloin tuotepassi tulee pakolliseksi renkaille?.

Kuinka lähestyä tätä käytännössä

Jotka nyt työskentelevät testierien tai näytteiden kanssa, voivat ensin määrittää, saavattavatko kyseessä olevat renkaat koskaan "tuodut markkinoille" -statuksen — eli myydäänkö ne lopulta, vuokrataanko vai siirretäänkö asiakkaalle organisaation ulkopuolelle. Jos erä pysyy täysin sisäisesti, esimerkiksi laboratoriotesteihin tai sisäiseen laadunvalvontaan, on pienempi mahdollisuus, että siihen sovelletaan paspoortipelvoitetta kuin erään, joka lopulta päätyy autotallin, tukkukaupan tai wagenparkin omistajalle. Seuraavaksi on hyödyllistä katsoa, kuuluuko oma rengasviiva ylipäätään ESPR:n sääntelemiin kategorioihin; se on kysymys, joka on erillään testinäkökohdasta ja johon vastataan Koskeeko digitaalinen tuotepassi minun renkaaitani?. Tämän jälkeen on kyse delegoidun säädöksen julkaisemisen seurannasta, koska se todennäköisesti antaa konkreettiset rajaukset vasta rajatyypeille, kuten testierille. Kunnes säädös julkaistaan, ei ole tekstiä, joka varmuudella sanoo, ovatko näytteet vapautettu vai eivät, ja jokainen lausunto, joka menee tämän pidemmälle, ottaa asioista etukäteen kantaa.

Mille tämä perustuu: ESPR:n artikla 1 ja artikla 9

Selityksen perusta on ESPR:n (asetus (EU) 2024/1781) artiklassa 1, joka määrittää asetuksen kohteen ja soveltamisalan markkinoille tarjottujen tai käyttöön otettujen tuotteiden osalta, ja artiklassa 9, joka kytkee digitaalisen tuotepassin velvoitteen samaan markkinoille saattamiseen. Renkaita koskevan konkreettisen säädöksen on vielä annettava delegoitu säädös, joka kääntää tämän yleisen linjan konkreettisiksi tuotekategorioiksi, tietovaatimuksiksi ja mahdollisiksi poikkeuksiksi.

Jotta organisaatio saa selkeyttä omaan tilanteeseensa, kannattaa seurata delegoidun säädöksen julkaisemista ja selvittää siihen asti, pysyvätkö omat testierät todella kokonaan markkinoille saattamisen ulkopuolella.

Mihin tämä perustuu

Asetus itsessään on saatavilla EUR-Lexissä. Viitamme jokaiseen väitteeseen; ette joudu luottamaan meihin.

Mitä sinun on konkreettisesti tehtävä

Mitä sinulta odotetaan

ESPR kytkee digitaalisen tuotepassin velvoitteen tuotteen markkinoille saattamiseen. ESPR:n (asetus (EU) 2024/1781) artikla 1 määrittää soveltamisalan näillä termeillä: kyse on tuotteista, jotka otetaan markkinoille tai käyttöön. Testirenkaat ja näytteet, joita ei myydä tai muulla tavalla saateta liikkeelle, eivät luonteestaan kuulu tähän määritelmään. Asetuksen teksti koskee tuotteita, jotka kulkevat käyttäjän tai kaupan suuntaan — ei näytteitä, jotka jäävät testivaiheeseen, laboratorioon tai kehitystyöhön.

Se on lähtökohta. Se, mitä käytännössä tarkalleen ottaen "markkinoille saattamisella" tarkoitetaan ja missä raja kulkee testin ja ensimmäisen toimituksen välillä, täsmennetään delegoidulla säädöksellä, joka koskee erityisesti renkaita. Kunnes se on olemassa, ei ole tuoteryhmäkohtaista tekstiä, joka nimenomaisesti mainitsee renkaiden testierät.

Renkaat, jotka eivät poistu tehtaalta

Renkaat, joita testataan sisäisesti — testiraidalla, laboratoriossa, uuden kuvion kehitystyössä — ei tarjota ostajalle. Yritykselle, jolla on 10–100 työntekijää ja joka kehittää omia seoksia tai kuvioita, tämä tarkoittaa sitä, että kyseiselle testivaiheelle ei käytännössä tarvitse koota passia, koska tuote ei ole vielä saavuttanut "markkinoille saattamisen" statusta.

Näytteet, jotka lähetetään asiakkaalle tai jakelijalle

Tässä tilanne ei ole yhtä selvä. Näyte, joka lähetetään potentiaaliselle ostajalle — esimerkiksi arvioitavaksi ennen suurempaa tilausta — näyttää ensisilmäyksellä testiltä, mutta se kuitenkin poistetaan yrityksestä ja päätyy kolmannelle osapuolelle. Se, lasketaanko se "markkinoille saattamiseksi", riippuu siitä, miten kyseinen toiminto käytännössä järjestetään: kyseessä on ilmainen koekappale ilman kaupallista tapahtumaa vai ensimmäinen toimitus, joka on jo osa myyntiketjua? Asetus itse ei tee tätä erottelua näissä sanoissa renkaita koskevan kohdalla; juuri tämänkaltainen käytännön rajaaminen on tarkoitettu delegoidulle säädökselle, kuten selitetään myös sivulla, joka käsittelee mikä delegoitu säädös on ja miksi se määrää, mitä on tehtävä.

Testierät tyyppihyväksynnän tai hyväksynnän testaamista varten

Renkaat, joita tuotetaan pienissä määrin ajoneuvojen valmistajan tyyppihyväksyntätestejä varten, ovat väliasemassa: niitä ei myydä kuluttajalle, mutta ne toimitetaan kolmannelle osapuolelle tiettyä tarkoitusta varten. Yritykset, jotka tekevät tämänkaltaisia toimituksia, tekevät käytännössä viisaasti, jos dokumentoivat, että kyse on testierästä, ei tavallisesta toiminnasta, kunnes on selvää, kuinka delegoitu säädös kohtelee tämänkaltaisia tapauksia.

Dokumentaation pitäminen, myös ilman passia

Vaikka pasaporttia (vielä) ei vaadita testieriälle, on käytännöllisesti hyödyllistä pitää sisäisesti saatavilla tiedot, jotka normaalisti sisältyisivät pasaportiin — kokoonpano, testitulokset, tuotantopäivä. ESPR:n (neuvoston asetus (EU) 2024/1781) 9 artikla määrittelee, millaista tietoa pasaportti sisältää; tämä tieto on testierille usein jo olemassa laboratorioasiakirjoissa ja voi myöhemmin toimia perustana, mikäli erä saa kaupallisen määränpään.

Missä menee pieleen käytännössä

Ensimmäinen tilanne, jossa asiat menevät pieleen: näyte, joka lähetetään jakelijalle "ilmaiseksi", kirjataan hallinnossa silti myynniksi (esimerkiksi symbolisen hinnan mukaan), minkä seurauksesta testimateriaalin asema käytännössä raukeaa ilman että kukaan huomaa sitä.

Toinen: testirenkaat, jotka testivaiheen jälkeen päätyessään säännölliseen varastoon ja myydään ilman että pasaporttia on koskaan valmistettu. Myyntihetkellä tuote ei ole enää testi, vaan säännöllisesti myyty tuote — ja silloin velvoite on silti voimassa, ja kaikki tiedot on kerättävä siinä myöhäisessä vaiheessa.

Kolmas tilanne: tuoja tilaa testierän EU:n ulkopuoliselta valmistajalta omaa laadunvalvontaansa varten, mutta erää myydään myöhemmin osittain eteenpäin "B-luokkana" alemmalla hinnalla. Tämä myynti ei enää kuulu testitilapäivälle, vaikka erä alkoi testinä.

Neljäs: yritykset olettavat, että "myynti kuluttajille ei ole sallittua" tarkoittaa samaa kuin "ei velvollisuutta", kun taas toimittaminen toiselle yritykselle — esimerkiksi ajoneuvojen hallintapalvelujen tarjoajalle, joka testaa koeajoa — voi yhtä lailla katsoa markkinoille tuomiseksi heti kun taustalla on kaupallinen suhde.

Viides: "testi" ja "ensimmäinen toimitus" eivät ole erillisiään dokumentoituja, joten tarkastuksessa jälkikäteen ei voida enää osoittaa, millainen status renkaiden erällä oli tuolloin.

Mitä voit dokumentoida

Sisäinen määritelmä siitä, mikä yrityksen sisällä katsotaan "testiksi" tai "näytteeksi" ja milloin erä menettää tämän asemansa (esimerkiksi edelleenmyynnin yhteydessä).
Testierää kohti koskeva rekisteröinti: testin tarkoitus, vastaanottaja, kappalemäärä ja onko kaupallista vastiketta.
Laboratoriotiedot ja testitulokset, jotka ovat jo saatavilla, jotta ne voidaan myöhemmin käyttää perustana pasaportin tarpeen ilmetessä — katso myös, mitä tietoja siinä normaalisti on sivulla rengaspasaportissa olevat tiedot.
Sopimus jakelijoiden tai testikumppaneiden kanssa siitä, mitä tapahtuu, jos näyte kuitenkin myydään, ja kuka on siinä tapauksessa vastuussa pasaportin kokoamisesta.
Yleiskatsaus siitä, mitä renkaiden tyyppejä ja kokoja yritys normaalisti soveltaa velvoitteeseen, vertailtavaksi testieriin — käytettävissä laajemman kysymyksen rinnalla sovelletaanko tuotepassi omiin renkaisiinsa.
Muistiinpano tämän aiheen tilasta: kunnes renkaalleen tarkoitettu delegoitu säädös julkaistaan, ei ole tuoteryhmälle erityistä vahvistusta siitä, miten testierät tarkalleen käsitellään, ja sitä voi seurata sivulla milloin tuotepassi tulee pakolliseksi rengastuotteille.

Tämä ei ole oikeudellinen neuvonta. Tämä sivu antaa yleistä tietoa säädöksistä, joita tämä alusta käsittelee. Emme tunne tilannettasi. Jos epäilet omaa tilannettasi, ota yhteyttä lakimieheen tai toimivaltaiseen valvontaviranomaiseen.

Kirjoitettu tekoälyllä edellä olevien lähteiden perusteella, ihmisen tarkistama 2026-09-05. Onko jokin virheellistä? Kerro meille — korjaukset saaivat prioriteetin.