vai man arī ir jāizveido produkta pase testa riepām vai paraugiem, kurus es nepārdodu

Testa riepas nav noslēgts jautājums saskaņā ar ESPR

Testa partijai un paraugiem, kas netiek laisti tirgū, ESPR tekstā nav skaidra un izstrādāta atbilde. Regulā (ES) 2024/1781 (ESPR) norādīts, ka tā attiecas uz produktiem, kas tiek piedāvāti tirgū vai likti lietošanā Eiropas Savienībā (ESPR 1. pants), un digitālā produkta pases pienākums 9. pantā ir saistīts ar šo definīciju. Riepa, kas nozīmēta tikai par testa vai parauga eksemplāru un netiek pārdota vai citādi komercvietā izplatīta, tātad ne vienmēr ietilpst tajā pašā definīcijā kā riepa, kas tiek nosūtīta klientam, distributeram vai galapatērētājam. Tomēr tas, kā šo atšķirību praktiski ņem vērā testa partijai, vēl nav izstrādāts delegētajā aktā par riepām — tas to joprojām ir jāpilnveido.

Kuriem tas ir attiecīgi un kuriem nav

Šis jautājums ir īpaši svarīgs ražotājiem un importieriem, kuri testu pieņem pirms ražošanas līnijas palaišanas, vairumtirgotājiem, kuri saņem paraugus novērtēšanai, un transporta parku vadītājiem, kuri testa partiju izmēģina pirms lielākas pasūtījuma vietas. Visos šajos gadījumos: kamēr riepa netiek piedāvāta tirgū — tāpēc netiek pārdota, izīrēta vai citādi pārsūtīta trešajai personai komercdarījuma ietvaros — Regula pievērš uzmanību produktiem, kas to dara. ESPR 1. pants nosaka piemērošanas jomu produktu ziņā, kas tiek laisti tirgū vai likti lietošanā, un tas ir atšķirīgs no riepas, kas paliek tikai iekšējai izmantošanai kvalitātes kontrolei vai attīstībai.

Tas nenozīmē, ka katra riepa, ko sauc par "testu", izkļūst no atbildības. Partija, ko dēvē par paraugu, bet praktiski tiek piegādāta klientiem — piemēram, kā testa sūtījums, ko klients var paturēt vai pārdot tālāk — atrodas tuvāk parastajai tirgus produkta situācijai. Tātad jautājums ir par to, kas faktiski notiek ar riepu, nevis par etiķeti, ko uzņēmums tai iekšēji pielieto. Tiem, kas šaubās, vai noteikta riepas kategorija vispār ietilpst ESPR, plašākais skaidrojums ir par Kuri riepu nozares produkti ir pakļauti ESPR? loģisks sākumpunktu, jo šis jautājums atšķiras no testa pret pārdošanas atšķirības un vispirms ir jāatrisina.

Kas šobrīd ir skaidrs un kas vēl jāaizpilda

Šī jautājuma aizpildīšanai nav noteikts fiksēts termiņš. Pati ESPR ir rāmju regula; konkrēti riepas pienākumi — ieskaitant iespējamos izņēmumus testa un paraugu partijai — joprojām jānostiprina ar speciāli riepām paredzētajā delegētajā aktā. Šis akts vēl nepastāv. Kad tas tiks publicēts, tajā, iespējams, būs arī norādīts, cik šaura vai plata būs piemērošanas jomu ierobežošana un vai testa partijas tajā tiks skaidri nosauktas. Līdz tam drošākais apraksts ir: rāmju regula dod galveno virzienu (produkti, kas nonāk tirgū), bet detalizēta norāde specifiskā situācijā, piemēram, riepas, vēl trūkst. Vairāk par to, kā šis process notiek un kāpēc šim delegētajam aktam ir tik liela nozīme, ir norādīts uz Kas ir deleģētais akts un kāpēc tas nosaka, kas man jādara?"Vai pārskatīt laiku grafiku riepas pienākumiem: Kad produkta pase kļūst obligāta riepām?.

Kā to praktiski risināt

Tiem, kas šobrīd strādā ar testa partijai vai paraugiem, vispirms ir jānosaka, vai attiecīgās riepas kad kļūs par "uz tirgū laistām" — vai tās beigu beigās tiks pārdotas, izīrētas vai pārsūtītas klientam ārpus viņu organizācijas. Ja partija paliek tikai iekšējā lietošanā, piemēram, laboratorijas testiem vai iekšējai kvalitātes kontrolei, pastāv mazāka iespēja, ka tā tiks pakļauta pases pienākumam, nekā partijai, kas galiski nonāk garāžā, vairumtirdzniecībā vai transporta parkā. Tālāk ir lietderīgi pārbaudīt, vai viņu riepas līnija vispār ietilpst ESPR regulēto kategoriju diapazonā; tas ir jautājums, kas atšķiras no testa aspekta un uz ko atbildes sniedz lapā Vai digitālais produkta pase ir piemērojama maniem riepām?. Pēc tam ir jāseko delegētā akta publikācijai, jo tas, iespējams, vienīgi sniedz konkrētu robežvērtību definīciju pēc mērķa gadījumiem, piemēram, paraugu sērijām. Līdz šai publikācijai nav teksta, kas ar pārliecību pasakītu, ka paraugi ir vai nav atbrīvoti, un jebkurš apgalvojums, kas to pārsniedz, ir pārsteidzošs.

Kur tas ir balstīts: ESPR 1. panta un 9. panta

Šī skaidrojuma pamatā ir ESPR 1. pants (Regulējums (ES) 2024/1781), kas nosaka regulējuma priekšmetu un darbības jomu attiecībā uz produktiem, kas tiek piedāvāti tirgū vai nodoti lietošanā, un 9. pants, kas digitālā produkta pases pienākumu saista ar tādu pašu tirgū ieviešanu. Attiecībā uz riepām joprojām ir jāpublicē delegētais akts, kas šo vispārīgo principu pārtulko konkrētās produktu kategorijās, datu prasībās un iespējamās izņēmumiem.

Tie, kuri vēlas precīzi noskaidrot savu situāciju, ieteicams sekot delegētā akta publikācijai un līdz tam pārbaudīt, vai viņu paraugu sērijas patiešām paliek ārpus kāda veida tirgū ieviešanas.

Uz ko tas balstās

Pats regulējums atrodas EUR-Lex. Mēs atsaucamies uz katru apgalvojumu; jums nav jāuztver mums par pareizu.

Kas jums konkrēti jādara

Kas no jums tiek sagaidīts

ESPR saistoši digitālā produkta pases pienākums ar produkta tirgū ieviešanu. ESPR 1. pants (Regulējums (ES) 2024/1781) darbības jomu apraksta šajos terminos: runa ir par produktiem, kas tiek piedāvāti tirgū vai nodoti lietošanā. Testa riepas un paraugi, kas netiek pārdoti vai citādi nonāk apritē, pēc savas dabas atbilst šim aprakstam. Regulējuma teksts attiecas uz produktiem, kas nonāk lietotāja vai tirdzniecības ceļā — nevis uz eksemplāriem, kas paliek testa fāzē, laboratorijā vai izstrādes procesā.

Tas ir izejpunkts. Tas, kas praksē īsti ietilpst "tirgū ieviešanā" un kur ir robeža starp testu un pirmo piegādi, tiek precizēts ar delegēto aktu, kas paredzēts speciāli riepām. Kamēr tas nepastāv, nav produktu grupai raksturīga teksta, kas nosauktu testa riepas.

Testa riepas, kas neatstāj rūpnīcu

Riepas, kas tiek testētas iekšēji — testējuma laukumā, laboratorijā, jauna profila izstrādē — netiek piedāvātas pircējam. Uzņēmumam ar 10 līdz 100 darbinieku, kas pats izstrādā kompozīcijas vai profilus, tas nozīmē, ka šai iekšējai testēšanas fāzei praktiski nav jāsastāda pase, jo produkts vēl nav iegūvis "tirgū ieviešanas" statusu.

Paraugi, kas tiek sūtīti klientam vai distributorам

Šeit tas ir mazāk skaidrs. Paraugs, kas tiek nosūtīts iespējamam pircējam — piemēram, lai novērtētu pirms lielāka pasūtījuma — pēc pirmā skata izskatās pēc testa, bet tas jau atstāj uzņēmumu un nonāk pie trešās puses. Tas, vai tas tiek skaitīts par "tirgū ieviešanu", ir atkarīgs no tā, kā šī darbība faktiski tiek organizēta: vai runa ir par bezmaksas paraugu bez komerciāla darījuma vai par pirmo piegādi, kas jau ir daļa no pārdošanas procesa? Pats regulējums šo atšķirību neprecizē ar daudziem vārdiem attiecībā uz riepām; tieši šāda praktiska definīcija ir tā, kurā ir paredzēts delegētais akts, kā arī skaidrojuma lapā par kas ir delegāts akts un kāpēc tas nosaka, kas jānotiek.

Testa sērijas tipa godalvojumam vai homologācijai

Riepas, kas mazos apjomos tiek ražotas tipa godalvojuma testu veikšanai automašīnu ražotāja vietnē, atrodas starpstāvoklī: tās netiek pārdotas patērētājam, bet tiek piegādātas trešajai pusei noteiktam mērķim. Uzņēmumiem, kas veic šādas piegādes, praksē ir jēdzīgi fiksēt, ka runa ir par testa sēriju, nevis parastā piegādi, līdz kļūs skaidrs, kā delegētais akts apstrādā šādus gadījumus.

Dokumentāciju glabāšana, pat bez pases

Pat arī gadījumā, kad pasportīts (vēl) nav nepieciešams testa partijai, tas joprojām paliek praktiski vērtīgs, lai iekšēji pieejami saglabātu datus, kas parasti figurētu pasportā — sastāvu, testa rezultātus, produkcijas datumu. ESPR (Regula (ES) 2024/1781) 9. pants apraksta, kāda veida informāciju satur pasportīts; šī informācija testa partijām bieži jau ir pieejama laboratorijas dokumentos un vēlāk var kalpot par pamatu, ja partija tomēr iegūs komercielu nozīmi.

Kur praktiski notiek kļūmes

Pirmā situācija, kurā rodas problēma: paraugs, kas "bez maksas" nonāk pie distribūtora, administratīvajā uzskaite tomēr tiek ierakstīts kā pārdošana (piemēram, par simbolisku summu), kā rezultātā testa parauga statuss faktiski beidzas, neievērojot to nevienam.

Otrais: testa riepas, kas pēc testēšanas fāzes nonāk regulārajā krājumā un tiek pārdotas, neparedzējot, ka pasportīts tiktu sagatavots. Pārdošanas brīdī produkts vairs nav tests, bet regulāri pārdots produkts — un tad pienākums joprojām piemērojams, ar visiem datiem, kas uz šo vēlo brīdi vēl ir jāapkopo.

Trešā situācija: importētājs pasūta testa partiju no ražotāja ārpus ES savam kvalitātes kontrolei, bet partija pēc tam daļēji tiek pārdota kā "B-šķira" par zemāku cenu. Šī pārdošana vairs neietilpst testēšanas izņēmumā, kaut arī partija sākotnēji bija tests.

Ceturtā: uzņēmumi pieņem, ka "bez pārdošanas patērētājiem" ir tas pats kas "bez pienākuma", kamēr piegāde citam uzņēmumam — piemēram, automašīnu flotes vadītājam, kurš testē izmēģinājuma uzstādījumu — var tikt uzskatīta par tirgū laišanu, tiklīdz aiz tā stāv komerciela attiecība.

Piektā: netiek fiksēts atšķirums starp "testu" un "pirmo piegādi", tāpēc kontroles gadījumā vēlāk vairs nav iespējams pierādīt, kāds bija riepas partijas statuss tajā laikā.

Ko jūs varat fiksēt

Iekšēja definīcija tam, kas uzņēmumā tiek uzskatīts par "testu" vai "paraugu" un kad partija šo statusu zaudē (piemēram, pārdodot tālāk).
Reģistrācija par katru testa partiju: testa mērķis, saņēmējs, vienību skaits un vai ir komerciela atlīdzība.
Laboratorijas dati un testēšanas rezultāti, kas jau ir pieejami, lai tie vēlāk varētu kalpot par pamatu, ja pasportīts tomēr kļūtu nepieciešams — skatīt arī, kādi dati tajā parasti jāietver lapā par datiem, kas ietilpst riepas produktpasportā.
Vienošanās ar distribūtoriem vai testēšanas partneriem par to, kas notiek, ja paraugs tomēr tiek pārdots, un kurš šajā gadījumā ir atbildīgs par pasportīta sagatavošanu.
Pārskats par riepas tipiem un izmēriem, ko uzņēmums parasti iekļauj pienākuma jomā, salīdzinājumā ar testa partijām — lietojams kopā ar plašāko jautājumu. vai produkta pase attiecas uz savām riepām.
Piezīme par šī jautājuma statusu: kamēr ESPR delegētais akts riepām nav publicēts, nav produktu grupas specifiskas apstiprinājuma par to, kā tieši tiek iztirstas testa partijas, un to var sekot līdzi lapā par. kad produkta pase kļūst obligāta riepām.

Tas nav juridisks padoms. Šī lapa sniedz vispārīgu informāciju par regulējumu, par kuru ir šī platforma. Mēs nepazīstam jūsu situāciju. Ja neesat pārliecināti par savu gadījumu, lūdzam konsultēties ar tiesībnieku vai kompetento uzraudzības iestādi.

Rakstīts ar AI, pamatojoties uz augstāk minētajiem avotiem, cilvēka pārbaudīts 2026-09-05. Kaut kas nav kārtībā? Mums paziņojiet — labojumi tiek apstrādāti prioritāri.