Koskeeko digitaalinen tuotepassi minun renkaaitani?

Ei vielä velvoitetta, mutta renkaat ovat kuitenkin listalla

Tällä hetkellä renkaita koskeva lain vaatimus digitaalisesta tuotepassista ei ole voimassa. ESPR (asetus (EU) 2024/1781) on puitekäsikirjoitus, joka mahdollistaa digitaalisen tuotepassijärjestelmän, mutta tämä asetus ei määritä tuoteryhmittäin, milloin ja miten passi tulee pakolliseksi. Se tapahtuu erillisen delegoidun säädöksen kautta tuoteryhmittäin. Renkaita koskevaa säädöstä ei ole vielä julkaistu. Renkaat ovat kuitenkin Euroopan komission työohjelmassa kaudelle 2025-2030, mikä tarkoittaa, että on realistista odottaa, että tälle tuoteryhmälle tulee säännöksiä, mutta niiden sisältö ja voimaantulopäivä eivät ole vielä vahvistettuja.

Milloin puitekäsikirjoitus on ja ei ole voimassa

ESPR:n 1 artikla kuvaa asetuksen aiheen ja soveltamisalaa: se on kehys, jota sovelletaan fyysisiin tuotteisiin, jotka saatetaan markkinoille tai otetaan käyttöön, lukuun ottamatta useita luokkia, jotka jäävät soveltamisalan ulkopuolelle (kuten elintarvikkeet, rehut, lääkkeet ja elävät organismit). Renkaat kuuluvat fyysisen tuotteen osalta periaatteessa tämän laajan soveltamisalan piiriin. Tämä ei kuitenkaan ole sama kuin väittää, että renkaita koskevia konkreettisia vaatimuksia on jo voimassa. ESPR toimii tuoteryhmien perusteella: vasta kun komissio vahvistaa tiettyä ryhmää — esimerkiksi renkaita — koskevan delegoidun säädöksen, syntyy todellisia ekosuunnitteluvaatimuksia ja velvoite digitaalisesta tuotepassista kyseiselle ryhmälle. Ilman tällaista säädöstä 1 artikla jää kehykseksi ilman konkreettista velvoitetta renkaita koskien.

On myös tärkeä tehdä ero renkaan yksittäisenä tuotteena ja ajoneuvon kokonaisuutena välillä. Ajoneuvot, joihin sovelletaan omaa tyyppihyväksyntäkehystä, säädellään osittain muulla säädännöllä kuin ESPR:llä. Renkaat yksittäisenä vaihdettavissa olevana tuotteena — joita valmistetaan uutena tai saatetaan markkinoille korvaavina renkaana — ovat se tuotteen tyyppi, jolle ESPR:n sisällä harkitaan omaa tuoteryhmä-prosessia. Renkaita tuojille, kauppiaille tai ajoneuvokaluston hallinnoijille on siis erityisen tärkeää seurata, mitä tuoteryhmälle "renkaat" erityisesti vahvistetaan, eikä automaattisesti olettaa, että yleinen ESPR-velvoite on jo voimassa.

Mikä on vahvistettua käyttöönottopäivämäärästä

Tarkkaa päivämäärää, jolloin digitaalinen tuotepassi tulee renkaita koskevaksi velvoitteeksi, ei vielä ole. Mikä on kuitenkin vahvistettua: renkaat sisältyvät ESPR-työohjelmaan kaudelle 2025-2030, ja tätä tuoteryhmää koskeva delegoitu säädös on siinä ohjelmassa ennakoidaan vuodelle 2027. Delegoitu säädös on vaihe, jossa komissio vahvistaa tuoteryhmän konkreettiset vaatimukset, mukaan lukien mahdollinen siirtymäaika, ennen kuin velvoite todella astuu voimaan. Niin kauan kuin tätä säädöstä ei ole julkaistu, renkaita koskevaa passia koskevaa lain vaatimusta ei ole, eikä millään päivämäärällä, joka menee "odotetun" pidemmälle, ole perustaa — se on arvio, ei vahvistettu tieto. Heti kun delegoitu säädös on julkaistu, määrittää sen teksti itse, mistä hetkestä alkaen velvoite astuu voimaan — se voi olla eri päivämäärä kuin vuosi, jolloin säädös vahvistetaan.

Mitä tehdä ennen kuin päivämäärä on vahvistettua

Jos pohdiskelet jo nyt asiaa: ensimmäinen toimenpide on seurata komission työsuunnitelmaa ja ilmoituksia erityisesti renkaita koskevasta tuoteluokasta. Kun komissio julkaisee luonnoksen delegoidusta säädöksestä, siitä selviää, mitkä renkaat tarkalleen ottaen kuuluvat soveltamisalaan (esimerkiksi tyypin, käytön tai markkinasegmentin perusteella), mitkä tiedot on sisällytettävä passiin ja mistä lähtien. Siihen asti ei ole oikeudellista perustetta passin käyttöönotolle, mutta renkaiden tuojille ja tukkukaupalle on kuitenkin käytännöllistä kartoittaa etukäteen, mitä valmistajien tuotetietoja on saatavilla — kuten materiaalin koostumusta, suoritusominaisuuksia ja alkuperää — koska tämäntyyppinen tieto muodostaa perustan lähes kaikissa skenaarioissa tulevalle passille. Renkaita ostavat ajoneuvokantaa hoitavat yritykset voivat jo nyt huomioida päätöksissään, että toimittajien on tulevaisuudessa toimitettava passitietoja, mutta he eivät voi nyt asettaa ehtoja, jotka eivät johdu säädöksistä.

Tämä perustuu: ESPR-asetuksen 1. ja 9. artiklaan

Tämä selitys perustuu ESPR-asetuksen (EU 2024/1781) 1. artiklaan, joka määrittelee asetuksen kohteen ja soveltamisalan, ja saman asetuksen 9. artiklaan, joka esittelee digitaalisen tuotepassin välineenä kyseisessä puitteessa. Molemmat artikkelit osoittavat, että ESPR muodostaa puitteen, joiden sisällä kunkin tuoteluokan osalta delegoiduissa säädöksissä määritellään konkreettiset vaatimukset. Renkaille sitä säädöstä ei vielä ole; työsuunnitelma 2025–2030 osoittaa, että sitä valmistellaan, ja se odotetaan vuodelle 2027.

Nyt konkreettisesti

Kenen tällä sivulla etsi vahvistusta tai kiistämistä: sitä ei vielä ole saatavilla. Hyödyllisin toimenpide on nyt seurata tätä sivua tai ESPR-työsuunnitelmaa ja saattaa omat tuotetiedot kuntoon, jotta synkkaus ei jää jälkeen, kun renkaita koskeva delegoitu sääntö julkaistaan.

Mihin tämä perustuu

Asetus itsessään on saatavilla EUR-Lexissä. Viitamme jokaiseen väitteeseen; ette joudu luottamaan meihin.

Mitä sinun on konkreettisesti tehtävä

Mitä sinulta odotetaan

ESPR (asetus (EU) 2024/1781) on puiteasetus. Asetuksen 1 artikkeli tekee selväksi, että asetus ei itse määritä tuoteryhmää — se tehdään tuoteryhmittäin erillisen delegoidun säädöksen kautta. Rengasten osalta tämä tarkoittaa sitä, että kysymykseen "koskeeko se minun renkaita" ei tällä hetkellä voida vastata yksinkertaisesti kyllä tai ei: puitesäännöt ovat olemassa, rengasten tarkkaa soveltamista koskevat säännökset eivät vielä. Mikä nyt jo on luettavissa, on rakenne, jonka puitteissa se tapahtuu.

Määrittää, kuuluuko tuotetyyppi määrättyyn kategoriaan

ESPR:n 1 artikkeli määrää, että asetus soveltuu tuotteisiin, jotka on määrätty erillisen delegoidun säädöksen kautta. Käytännössä 10–100 työntekijän yritykselle tämä tarkoittaa: tarkistaa, mitkä rengastyypit kuuluvat nykyiseen valikoimaan (henkilöautojen renkaat, pakettiautojrenkaat, kuorma-autojen renkaat, moottoripyörän renkaat, teollisuuden renkaat) ja verrata sitä jakoa lopulliseen määräykseen, kun se on tiedossa. Jokainen rengastyyppi ei välttämättä kuulu samaan sääntelyyn. Yleiskatsaus siitä, mitkä renkaiden alan tuotteet ovat tarkasteltavana, löytyy osoitteesta mitkä renkaiden alan tuotteet kuuluvat ESPR:n soveltamisalaan.

Seurata, mikä delegoitu säädös tulee sovellettavaksi

Asetuksen 1 artikkeli sitoo soveltamisalan delegoituun säädökseen, joka on vielä julkaistava. Yritykselle tämä tarkoittaa sitä, että oman suunnittelun ei voi perustaa ESPR-tekstiin itseensä, vaan erilliseen, myöhempään julkaisuun, joka ilmestyy tuoteryhmittäin. Odottaa, kunnes säädös on olemassa, ei siis ole lykkäämistä vaan ainoa tapa tietää, mikä tarkalleen tulee olemaan voimassa. Mikä delegoitu säädös tarkalleen ottaen on ja miksi se määrää, mitä sinun on tehtävä, on selitetty osoitteessa mikä on delegoitu säädös ja miksi se määrää, mitä minun on tehtävä.

Tehdä ero "ESPR:n soveltamisalaan kuulumisen" ja "pasaportin tarvitsemisen" välille

ESPR:n 9 artikkeli säätelee itse digitaalista tuotepassia, mutta kyseinen artikkeli tulee voimaan tuoteryhmän osalta vasta, kun tuoteryhmää koskevan delegoidun säädöksen perusteella pasaporttivelvoite on vahvistettu. Käytännössä yritykselle tämä tarkoittaa sitä, että "renkaat kuuluvat ESPR:n soveltamisalaan" ja "renkaista vaaditaan tuotepassi" ovat kaksi erillistä vaihetta, joiden välillä voi olla ajallinen ero. Mitä digitaalinen tuotepassi renkaista käytännössä sisältää ja mitä se käytännössä tarkoittaa, on selitetty osoitteessa mikä on digitaalinen tuotepassi renkaista.

Ottaa huomioon oma asema ketjussa

Asetuksen 1 artikkeli koskee tuotteita, jotka tuodaan markkinoille, ei erityisesti ketjun yhtä osaa. Importöörin, tukkukaupan tai ajoneuvokannanhallinnon kannalta tämä tarkoittaa sitä, että kysymykseen "koskeeko se minun renkaita" vaikuttaa myös rooli, jonka yritys täyttää: se, joka tuo renkaat EU-markkinoille, kantaa erilaisen vastuun kuin se, joka vain myy ne edelleen tai käyttää niitä ajoneuvokannassaan. Tätä erottelua ei ole käsitelty itse artikkelin 1 kohdassa, mutta se on relevantti omaa asemaa arvioitaessa.

Missä menee pieleen käytännössä

Importööri olettaa, että "renkaat" kokonaisuudessaan saavat yhden määräyspäivän ja suunnittelee koko varaston samaan määräaikaan — vaikka henkilöautojen renkaita ja kuorma-autojen renkaita voidaan arvioida erikseen.

Tukkukauppilas lukee uutisia "bandenpasportin saapumisesta" ja olettaa, että velvoite on jo ESPR:ssä itsessään, tarkistamatta, että 1 artikkeli nimenomaisesti viittaa vielä julkaistavaan delegoituun säädökseen.

Ajoneuvokannanhallintaja päättää odottaa kaikella valmistelulla, kunnes velvoite virallisesti tulee voimaan, ja huomaa sitten, että omat toimittajat jo joutuvat toimittamaan tiedot — joten oman järjestelmän liityntä joutuu silti kiireellisesti toteutettavaksi.

Alle 10 työntekijän yritys olettaa olevansa kokonaan ulkopuolella, tarkistamatta, sisällytetäänkö lopulliseen delegoituun säädökseen pieninä yrityksinä koskeva erillinen sääntely.

Rengastuotteiden tuonti-henkilö olettaa, että tämä tuoteluokka otetaan automaattisesti mukaan samaan ohjeistukseen kuin uudet rengastuotteet ilman että sitä vahvistetaan.

Mitä voit dokumentoida

Luettelo rengastyypeistä, jotka yritys tuo markkinoille tai käy kauppaa niillä, mukaan lukien EU-tuotekoodi tai vastaava luokitus, jotta voidaan nopeasti jäljittää, mikä tyyppi kuuluu tulevan ohjeistuksen piiriin.
ESPR:n (Asetus (EU) 2024/1781) viimeksi käytetyn version päivämäärä ja lähde, jotta on selvää, mitä tekstiversiota käytettiin aiemman arvioinnin perustana.
Muistiinpano omasta asemastaan ketjussa (valmistaja, tuoja, tukkukauppias, käyttäjä) rengastyypin mukaan, koska tämä asema voi vaikuttaa siihen, mikä velvoite tulee kyseeseen.
Säännöllinen tapaaminen — esimerkiksi neljännesvuosittain — sen tarkistamiseksi, onko uutisia rengastuotteiden delegoidusta säädöksestä, viitteellä sivulle, joka seuraa milloin tuotepassi tulee pakolliseksi rengastuotteille.
Luettelo kysymyksistä, jotka jäävät avoimiksi, kun ohjeistus on olemassa, esimerkiksi peitekumeista, koepäristöistä tai käytettyjen tuotteiden myynnistä, jotta ne eivät tule esille vasta myöhemmin.
Toimittajien ja vastaanottajien yhteystiedot, jotka ovat olennaiset pasportitietojen toimittamista tai vastaanottamista varten, jotta ketju on kartoitettu ennen velvoitteen alkamista.

Tämä ei ole oikeudellinen neuvonta. Tämä sivu antaa yleistä tietoa säädöksistä, joita tämä alusta käsittelee. Emme tunne tilannettasi. Jos epäilet omaa tilannettasi, ota yhteyttä lakimieheen tai toimivaltaiseen valvontaviranomaiseen.

Kirjoitettu tekoälyllä edellä olevien lähteiden perusteella, ihmisen tarkistama 22.8.2026. Onko jokin vialla? Kerro meille — korjaukset saaivat prioriteetin.