La langue dans laquelle le passeport numérique du produit d'un pneu doit être disponible dépend du pays où ce pneu est proposé. Pour les informations sur les produits destinées à l'utilisateur final, le principe généralement appliqué au sein de l'UE est que ces informations doivent être compréhensibles dans la langue du pays de destination. Pour le passeport des pneus, cela n'est pas encore définitivement établi, car l'acte délégué qui précise les exigences exactes pour les pneus n'a pas encore été publié.
Ce qui est d'ores et déjà clair : le code QR lui-même, le support de données, est neutre sur le plan linguistique. Ce code ne renvoie qu'à un ensemble de données hébergé quelque part. La question n'est donc pas de savoir si le code change, mais si le contenu de cet ensemble de données doit être disponible en plusieurs langues dès lors que vous commercialisez des pneus dans différents États membres.
Ce que le règlement dit en termes généraux sur la langue
Le Règlement Ecodesign relatif aux produits durables, auquel appartient le passeport numérique du produit, fonctionne selon un cadre qui est développé davantage pour chaque groupe de produits. Ce cadre ne mentionne pas la langue comme une donnée fixe pour tous les produits à la fois ; il appartient à l'acte délégué de chaque groupe de produits de déterminer quels champs doivent être visibles pour qui et sous quelle forme. Pour certains groupes de produits qui sont déjà plus avancés, on a choisi une approche combinée : des données d'identification technique qui restent identiques partout, et des informations destinées aux utilisateurs qui peuvent différer par État membre en matière de langue.
S'il en sera de même pour les pneus n'est actuellement pas possible à dire avec certitude. C'est l'un des points qui sera établi dans l'acte délégué à venir, en même temps que la portée exacte et la date d'application.
Pourquoi cela n'est pas encore établi pour le secteur des pneus
Le plan de travail de la Commission européenne mentionne les pneus comme l'un des groupes de produits pour lesquels un passeport numérique est en cours de préparation, avec un acte délégué actuellement attendu en 2027. Ce n'est qu'avec ce texte qu'il deviendra clair quels champs de données sont obligatoires, qui peut les remplir, et s'il y a une exigence linguistique associée. En attendant, toute affirmation concernant les exigences linguistiques pour le passeport des pneus est une attente, non un fait établi.
C'est aussi la raison pour laquelle tyrepas.eu n'utilise pas une règle linguistique fixe comme point de départ, mais conçoit la structure du passeport de manière à ce que plusieurs couches linguistiques puissent coexister dès que cela s'avère nécessaire. Celui qui souhaite d'ores et déjà voir comment une telle structure fonctionne en pratique trouvera un aperçu dans l'explication sur la façon dont les données sont enregistrées et hébergées.
Ce que cela signifie pratiquement si vous livrez dans plusieurs pays
Pour une entreprise qui importe des pneus et les revend dans plusieurs pays de l'UE, la question pratique n'est pas seulement juridique mais aussi opérationnelle : votre propre administration tient-elle déjà compte de différentes versions linguistiques des mêmes informations sur les produits, ou tout est-il enregistré dans une seule langue ? Les entreprises qui livrent déjà à l'international auraient intérêt à tenir compte, lors de la mise en place de leur gestion des données, de la possibilité que certains champs doivent être traduits ou complétés par pays à l'avenir.
Cela s'applique surtout aux champs destinés à l'utilisateur final, comme les conseils d'utilisation ou les avertissements de sécurité. Les caractéristiques techniques comme la dimension du pneu, l'indice de charge ou l'homologation sont généralement normalisées au niveau international et nécessitent moins souvent une traduction. Un aperçu des données appartenant à chaque catégorie est disponible dans la base de connaissances avec des sujets triés par situation.
Les questions que vous pouvez déjà poser à votre éditeur de logiciels
Même sans que les règles définitives soient connues, il est judicieux de vérifier si votre système actuel supporte le multilinguisme. Demandez par exemple si les champs de données peuvent être associés à un code de langue, si le même code QR peut faire référence à différentes versions linguistiques du même ensemble de données, et si les modifications dans une langue sont automatiquement signalées dans les autres versions. Ces questions vous évitent de vous retrouver, lors de la publication de l'acte délégué, avec un système qui n'est pas préparé aux ventes internationales.
Les réponses à des questions pratiques comparables, sans présentation commerciale, sont rassemblées dans les questions fréquemment posées sur le passeport des pneumatiques.
Ce que vous pouvez déjà préparer maintenant
Comme les exigences linguistiques exactes ne sont pas encore définies, l'étape la plus judicieuse à ce moment est non pas de fixer des traductions, mais de mettre en place une structure de données suffisamment flexible pour ajouter une langue ultérieurement sans que l'ensemble du dataset ne doive être reconstruit. Pour votre situation propre, avec les pays où vous livrez déjà ou envisagez de livrer, il reste conseillé, en cas de doute, de consulter le texte officiel ou de vous renseigner auprès de l'autorité de contrôle compétente dans le pays concerné.
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