Ko es daru ar riepu krājumiem, kas jau atrodas noliktavā, kad noteikumi stājas spēkā?

Vēl nav noteikums, jo lēmums par riepām vēl neeksistē

Kas notiek ar riepas krājumiem, kad noteikumi stājas spēkā, tagad nekur nav aprakstīts — vienkārši tāpēc, ka specifisks noteikums riepām vēl neeksistē. ESPR (Regulācija (ES) 2024/1781) ir pamatregulācija: tā nosaka, kā Eiropas Komisija norāda produktu grupas un kā tiek izstrādāti prasības, bet pati neuzliek konkrētas saistības riepām. Šīs saistības nāks tikai ar atsevišķu deleģēto lēmumu konkrētajai produktu grupai — riepām, un šis lēmums vēl neeksistē. Bez šī teksta arī nav atbildes uz to, kas notiek ar esošajiem krājumiem: jebkura atbilde uz to būtu tikai minējums.

Uz ko tas attiecas un uz ko nē

Šis jautājums skar ikvienam, kas importē riepas, tās pārdod vai pārvalda automašīnu parku un jau tagad tur krājumus vai veic iepirkumus. Svarīgi ir atšķirt divas lietas, kas viegli jaukas. Pirmkārt, pati ESPR (Regulācija (ES) 2024/1781): tā nosaka, kāds mehānisms tiek izmantots produktu grupu norādīšanai un prasību noteikšanai, ar 18. pantu par prioritizēšanu un plānošanu. Otrkārt, deleģētais lēmums konkrēti par riepām: tam jāsatur faktiskas prasības, tostarp iespējamie pārejas noteikumi krājumiem, kas jau ir apritē. Šis otrais dokuments vēl neeksistē. Produktu grupām, kurām jau ir izdots deleģētais lēmums, pārejas regulējums atrodas pašā šajā lēmumā — bet tas neko nesaka par to, kā lēmums par riepām to vēlāk regulēs.

Kas tiešām ir zināms par datumu

Stingra data nav. Bet kas ir zināms: Komisijas darba plāns 2025.-2030. gadam saskaņā ar ESPR min riepas kā produktu grupu, kurai gaidīts deleģēts lēmums 2027. gadā. Tā ir cerība plānošanas dokumentā, nevis likums un nevis garantija. Tikai pēc tam, kad tas deleģētais lēmums ir publicēts, iestājas konkrēts datums, kurā stājas spēkā saistības, un tikai tad šajā tekstā var būt kaut kas par krājumiem, kas tajā brīdī jau ir apritē vai noliktavā. Līdz tam riepām neattiecas nekāda saistība uz digitālo produktu pasi, un tādēļ arī nekāds noteikums — ne pozitīvs, ne negatīvs — par esošajiem krājumiem. Tiklīdz lēmums ir publicēts, datums šeit tiks atjaunināts.

Ko tas konkrēti nozīmē, loģiskā secībā

Pirmkārt: tagad nekāda darbība nav nepieciešama krājumiem, kas tur atrodas, jo nav nekāda likumiska saistība, kas uz to attiecinātos. Nevienam tagad nav jāizgatavo pase riepām, kas jau sēž uz plaukta. Otrkārt: ir pamatoti sekot tam, kad tiek publicēts deleģētais lēmums par riepām, jo šis dokuments pats būs jāpamato ar to, kā tas rīkojas ar produktiem, kas spēkā stāšanās datumā jau ir ražoti vai apritē — tieši šādi pārejas noteikumi ir tas, kam tāds lēmums paredzēts. Treškārt, tiklīdz šis teksts ir pieejams: pārbaudīt, vai krājumi, kas tajā laikā vēl atrodas, nonāk pārejas noteikuma darbības jomā vai nē, un vai atšķirība ir ražošanas datumā, datumā, kad tas tiek apritē, vai kaut kas cits. Ceturtkārt: kas tagad jau veic krājumu pārvaldību vai iepirkumu plānošanu, var to n-ā brīdī ņemt vērā, ka pienāks saistība, nepaļaujoties uz konkrētu saistību jau tagad. Tā ir praktiiska izvēle, nevis juridiska — likumības pati par to tagad vēl bāzi nepiedāvā.

No kurienes tas izriet: ESPR 1. pants un 18. pants

1. pants ESPR (Regula (ES) 2024/1781) apraksta regulas priekšmetu un piemērošanas jomas: tas ir pamatdokuments, kas nosaka ekoloģiskās projektēšanas un produkta informācijas pamatni, bet konkrētās prasības katrai produktu grupai izriet atsevišķi. 18. pants apraksta, kā Komisija noteic produktu grupu prioritātes un izstrādā darba plānu par deleģētajiem aktiem, kuros noteiktas prasības katrai produktu grupai. No šiem diviem pantiem kopumā izriet, ka ESPR pati nesniedz atbildi uz jautājumiem par riepām specifiskas — šī atbilde jāsniedz no vēl jāpublicē deleģētajā aktā produktu grupai riepas, kas tiek sagatavots, pamatojoties uz 18. pantu.

Ko darīt

Pagaidām nav jāveic nekādi pasākumi, lai izpildītu specifiskas noteikumus par krājumiem, jo šāds noteikums vēl nepastāv. Tomēr ir lietderīgi: sekot šai lapai vai Komisijas darba plānam, lai zinātu, kad riepām paredzētais deleģētais akts tiks publicēts, un tad konsultēt pašas šīs teksta pārejas noteikumus. Tiklīdz šī publikācija notiks, šī lapa tiks atjaunināta ar konkrēto datumu un ar to, kas tad precīzi attiecas uz krājumiem, kas tā brīdī jau ir pieejami.

Uz ko tas balstās

Pats regulējums atrodas EUR-Lex. Mēs atsaucamies uz katru apgalvojumu; jums nav jāuztver mums par pareizu.

Kas jums konkrēti jādara

Kas no jums tiek sagaidīts

ESPR noteikumos 1. pantā ir noteikts, ka regulējums attiecas uz produktiem, kas tiek izlaisti tirgū vai nozīmēti lietošanai. 17. pantā ir norādīts, kā produktu grupas — tostarp riepas laika gaitā — tiek noteiktas kā prioritāras un plānotas deleģētajam aktam. Tas, ko tas konkrēti nozīmē preces krājumam, kas jau atrodas noliktavā, šajos pantus nav tieši norādīts: rīpas deleģētais akts vēl nav publicēts, un tikai tajā tiks norādīts, no kura brīža produkta pase kļūst obligāta un kā ar esošiem krājumiem tiks rīkots. Tas ir skaidri vēl nav noteikts. Tas, ko tikmēr var sagaidīt no uzņēmuma, ir galvenokārt saglabāt pārskatu un nepaļauties uz datumu, kas vēl var mainīties.

Zināt, kas atrodas krājumā

Uzņēmumam ar 10 līdz 100 darbinieku praksē tas nozīmē: preces krājumu uzskaiti, kas katram sērijam vai partijai rāda, kad riepa tika ražota, iegādāta un izlaidīta tirgū. Bez šāda pārskata vēlāk nav iespējams noteikt, kurš krājums attiecas uz veco situāciju un kurš uz jaunajiem noteikumiem. Šis pārskats ir arī pamats, lai vēlāk varētu pierādīt, kad partija jau bija aprit.

Sekošana plānošanai saskaņā ar 18. pantu

17. pantā ir aprakstīts, kā Komisija prioritāri izveido produktu grupas. Importētājam vai vairumtirgotājam tas nozīmē, ka pašu plānošanu — iegādi, krājumu uzbūvi, līgumus ar ražotājiem — ir jāveido ar noteiktu marģinālu. Ne tāpēc, ka datums jau ir noteikts, bet tāpēc, ka riepas deleģētā akta secība un laiks joprojām var mainīties. Ikviens, kurš tagad uzbūvē lielus krājumus, to neņemot vērā, riskē, ka daļa no šiem krājumiem vēlāk joprojām var tikt pakļauta jaunajiem pienākumiem.

Izlīdzināšanās ar to, kas jau ir zināms

Lai arī galīgais datums nav pieejams, produkta pases kontūras (dati no ražotāja, mītnīca, QR datu nesējs) jau ir vienā vai otrā veidā noteiktas plašākā ESPR sistēmā. Uzņēmums var izvēlēties jau tagad inventarizēt, kādi dati ir pieejami katram riepu tipam, tādējādi vēlāka piesaiste pasportam nerada kavēšanos. Ko es varu darīt jau tagad, kamēr noteikumi vēl nav galīgi? sīkāk aplūko, kas tajā praktiski ir iespējams, neiepriekšnosūtot lietas.

Kur praktiski notiek kļūmes

Krājums bez ražošanas datuma. Daudziem vairumtirgotājiem ražošanas vai pirmās aprites datums nav konsekventi reģistrēts. Ja vēlāk ir jāveic atšķirība starp "veco" un "jauno" krājumu, tad pierādījums trūkst.

Pirkums, kas iepriekš ņem nepareizu datumu. Daži uzņēmumi jau tagad uzbūrņo lielas krājumus, pieņemot, ka 2027. vai 2029. gads ir fiksēts termiņš. Abi gadi šobrīd ir tikai cerības, nevis apstiprinājumi. Krājumu lēmumi, kas balstīti vienīgi uz šīm cerībām, vēlāk var izrādīties nepareizi.

Neskaidrības starp filiālēm. Uzņēmumos ar vairākām lokācijām krājumus dažreiz reģistrē atšķirīgi katrā filiālē, tāpēc nav centralizēta ieskata, kas kur atrodas un kopš kurienes. Šī problēma skar arī jautājumu vai vairākas manas uzņēmuma filiāles var kopīgi pārvaldīt vienu produkta pasi, jo centralizēta paspporta sistēma darbojas pareizi tikai tad, ja arī pamatā esošie krājumu dati ir centralizēti pareizi.

Krājumu iznīcināšana bez dokumentēšanas. Krājumus, ko vairs nevar pārdot, dažreiz vienkārši aizvāc, nedokumentējot, kad un kāpēc. Tas vēlāk var radīt jautājumus, īpaši, ja runa ir par partijām, kas potenciāli varētu ietilpt pārejas regulējumā. Jautājums vai es varu iznīcināt nepārdotus bandas krājumus detalizēti aplūko šo konkrēto punktu.

Nav saites starp pirkuma dokumentiem un pārdošanas uzskaiti. Bandas importētāji, kas savu pirkumus un pārdošanu reģistrē atsevišķās sistēmās, vēlāk var saskarties ar grūtībām, lai izsekotu partiju no ražotāja līdz galalaikam. Tas ir problēma ne tikai iespējamam paspportam, bet ir arī svarīgi atgādinājumu jautājumos, kā apspriests vai produkta pase palīdz riepas atsaukšanas gadījumā un kā tas notiek.

Ko jūs varat fiksēt

Pārskats par katru partiju vai sēriju: ražošanas datums, pirmā tirdzniecības datums ES, piegādātājs un galamērķis.
Pirkuma rēķini un pavadzīmes, kas pierāda piegādes datumu tirgū, arhivēti pa partijām, nevis tikai hronologiski.
Iekšējs dokuments, kurā reģistrēti pieņēmumi, uz kuriem balstīti krājumu lēmumi (piemēram: paredzamais delegētā akta publicēšanas datums), lai vēlāk būtu iespējams noskaidrot, kāpēc konkrēts lēmums šajā brīdī likās loģisks.
Nolīgumi ar ražotājiem vai piegādātājiem par to, kuri dati viņi jau var sniegt, pat ja vēl nav paspusta pienākuma — tas novērš, ka vēlāk viss ir jāpieprasa no jauna.
Iestāžu pārskats un to pašu krājumu reģistrācija, kā solis uz centralizētu sistēmu.
Likvidētās vai iznīcinātās krājumu dokumentācija: datums, iemesls, daudzums.

Uzņēmumiem, kas vēlas uzzināt, kā šī reģistrācija ietilpst plašākā ceļojumā uz produkta paspusti, ir pieejams Kā es soli pa solim ņemos pie riepu produkta pases? norāde uz secību, kādā šāda veida sagatavošanās praktiski notiek. Un tiem, kas jautā, vai šis marķējums vispār būs piemērojams viņu produktu klāstam, ir pirmā orientācija pie Vai digitālais produkta pase ir piemērojama maniem riepām?

Tas nav juridisks padoms. Šī lapa sniedz vispārīgu informāciju par regulējumu, par kuru ir šī platforma. Mēs nepazīstam jūsu situāciju. Ja neesat pārliecināti par savu gadījumu, lūdzam konsultēties ar tiesībnieku vai kompetento uzraudzības iestādi.

Rakstīts ar AI, pamatojoties uz iepriekšminētajiem avotiem, kuram cilvēks pārbaudīja 2026-08-22. Kaut kas nav pareizi? Mums paziņojiet — labojumi tiek apstrādāti prioritāri.