Worauf muss ich bei der Wahl einer Plattform für den Produktpass achten

Auf drei Dinge achten: Speicherung, Verknüpfung und Haltbarkeit

Bei der Wahl einer Plattform für das Produktpass kommt es im Kern auf drei Fragen an: wo und wie lange die Daten gespeichert werden, wie der Produktpass mit dem Produkt verknüpft wird, und was passiert, wenn der Lieferant selbst aufhört zu bestehen oder übernommen wird. Die ESPR (Verordnung (EU) 2024/1781) beschreibt in Artikel 10 und Artikel 11 eine Reihe von Anforderungen, denen ein digitaler Produktpass genügen muss — zur Zugänglichkeit, zum Datenträger, dazu, wer welche Daten einsehen oder ändern darf. Eine Plattform, die diese Dinge im Griff hat, ist ein logischer Ausgangspunkt. Eine Plattform, die darüber vage bleibt, verdient einen kritischen Blick, auch wenn das übrige Angebot attraktiv wirkt.

Für Reifenimporteure und Großhandel, nicht für den Endnutzer

Diese Abwägung spielt vor allem bei der Partei, die für die Zusammenstellung und Veröffentlichung des Produktpass verantwortlich ist: der Hersteller oder derjenige, der im Namen des Herstellers tätig wird, wie ein Importeur. Wagenparkmanager und andere Reifennutzer wählen selbst keine Plattform — sie lesen den Produktpass, der bereits vorhanden ist, zum Beispiel um zu überprüfen, was das Reifenproduktpass für den Fuhrpark bringt. Für sie ist die Wahl des Lieferanten kein Thema.

Was hier auch nicht dazugehört: die Frage, ob eine Plattform vorgeschrieben ist. Es gibt keine gesetzliche Verpflichtung, sich für eine bestimmte Plattform zu entscheiden, und die ESPR schreibt keinen spezifischen Anbieter vor. Was die Verordnung jedoch festlegt, sind Anforderungen an das Ergebnis — Zugänglichkeit, Verknüpfung mit einem Datenträger, Struktur der Daten — nicht an die Art und Weise, wie ein Unternehmen das organisiert. Ein Unternehmen mit mehreren Standorten kann dabei übrigens mit einem Produktpass pro Produkt über Standorte hinweg arbeiten; siehe wie mehrere Standorte einen Produktpass verwalten können für das, was dabei wichtig ist.

Noch keine gesetzliche Verpflichtung, also noch keine erzwungene Wahl

Derzeit besteht keine konkrete Verpflichtung, bereits einen Produktpass für Reifen zu haben. Die delegierte Handlung, die dies für Reifen spezifisch regelt, muss noch veröffentlicht werden; der ESPR-Arbeitsplan 2025-2030 nennt 2027 als erwarteten Zeitraum dafür, und bis dahin steht kein festes Stichtag für diese Seite fest. Sobald dieses Datum bekannt ist, wird es hier angegeben.

Bis dahin besteht keine Verpflichtung, jetzt schon einen Lieferanten zu wählen — aber eine Wahl zu treffen kann sinnvoll sein und hat praktische Vorteile, wenn sie ruhig geschieht, anstatt unter Zeitdruck. Was in der Zwischenzeit zu tun ist, ohne auf die endgültigen Regeln zu warten, wird beschrieben auf Was Sie jetzt schon tun können, während die Regeln noch nicht endgültig sind.

Zunächst die grundlegenden Fragen, dann erst der Preisvergleich

Die erste Frage, die zu stellen ist, betrifft die Dauer der Speicherung und Zugänglichkeit der Daten durch die Plattform, denn ein Produktpass muss während der relevanten Periode abrufbar bleiben — das ist keine Frage von ein oder zwei Jahren, sondern einem erheblich längeren Zeitraum. Fragen Sie konkret nach der Anzahl der Jahre, die zugesichert sind, und was mit den Daten passiert, wenn die Plattform selbst aufhört zu bestehen oder von einem anderen Unternehmen übernommen wird.

Die zweite Frage betrifft den Datenträger: wie der QR-Code oder ein anderer Träger erstellt wird, mit dem spezifischen Produkt oder der Produktgruppe verknüpft wird, und wer verantwortlich ist, wenn dieser Träger beschädigt wird oder unleserlich wird. Artikel 11 der ESPR befasst sich mit der technischen Gestaltung und dem Betrieb dieses Datenträgers, und ein Lieferant sollte hierzu eine klare Antwort haben, nicht nur eine technische Demo.

Die dritte Frage ist, wer Zugang zu welchen Daten hat und wie dieser abgeschirmt wird. Artikel 10 beschreibt Anforderungen unter anderem zur Zugänglichkeit für verschiedene Parteien — Aufsichtsbehörden, Marktakteure, möglicherweise Verbraucher — und eine Plattform sollte erklären können, wie dieser Unterschied in der Praxis funktioniert. Dies hängt mit der Frage zusammen, ob Ihre Kunden künftig selbst Daten des Produktpass einsehen können, bevor sie einen Kauf tätigen; siehe ob Kunden die Daten des Produktpass vor dem Kauf überprüfen können.

Danach folgen die praktischen Aspekte: wie das Passierschein aus den eigenen Produktdaten zusammengestellt wird, was das pro Produkt oder pro Charge kostet, und wie sich das zur eigenen Verwaltung verhält. Eine Übersicht der Kostenpositionen, die dabei eine Rolle spielen, finden Sie auf was ein Produktpass für Reifen kostet. Auch ist es ratsam zu fragen, wie eine Plattform mit einem möglichen Rückruf umgeht, denn ein gut verknüpfter Pass kann dabei eine Rolle spielen — mehr dazu finden Sie auf wie der Produktpass bei einem Reifenrückruf hilft. Und unabhängig davon, welche Plattform gewählt wird, bleibt es ratsam, selbst eine Kopie der zugrunde liegenden Daten zu speichern; was dabei zu beachten ist, finden Sie auf ob eine eigene Sicherung der Passdaten erforderlich ist.

Der Grund hierfür: Artikel 9, 10 und 11 der ESPR

Artikel 9 der ESPR führt den digitalen Produktpass als verbindliches Element für Produktgruppen ein, die unter eine delegierte Handlung fallen. Artikel 10 spezifiziert die Anforderungen, denen der Pass entsprechen muss, einschließlich Zugänglichkeit und Datenstruktur. Artikel 11 beschreibt das technische Design und die Funktionsweise des Datenträgers, über den der Pass zugänglich gemacht wird. Diese drei Artikel zusammen bilden den Rahmen, in dem jede Plattform — unabhängig vom Anbieter — funktionieren muss, und daher sind sie das Ausgangspunkt bei der Bewertung eines Lieferanten, auch bevor die delegierte Handlung für Reifen vorliegt.

Wer jetzt schon starten möchte, kann am besten mit der Aufbewahrungsfrist und der Verknüpfung mit dem Datenträger als erste zwei Fragen an jeden Kandidaten-Lieferanten beginnen und dies mit einem Blick auf den Schritt-für-Schritt-Ansatz für den Produktpass für Reifen kombinieren, um zu sehen, wie die Wahl der Plattform in den größeren Prozess passt.

Worauf dies basiert

Die Verordnung selbst finden Sie auf EUR-Lex. Wir verweisen pro Aussage; Sie müssen uns nicht glauben.

Was Sie konkret tun müssen

Der digitale Produktpass wird künftig nicht etwas sein, das ein Unternehmen von Grund auf selbst aufbaut. Die ESPR (Verordnung (EU) 2024/1781) beschreibt, was ein Pass können muss und welchen technischen Anforderungen er genügen muss, überlässt die Umsetzung aber dem Marktakteur. In der Praxis bedeutet das: eine Plattform wählen, die die Daten erfasst, speichert und über einen QR-Code oder ähnliche Datenträger zugänglich macht. Diese Wahl liegt beim Unternehmen selbst, und die Qualität dieser Wahl bestimmt, ob der Pass im Laufe der Jahre so funktioniert, wie er soll.

Was von Ihnen erwartet wird

Zugänglichkeit während der gesamten Geltungsdauer

Artikel 10 der ESPR stellt Anforderungen an die Zugänglichkeit des digitalen Produktpasses: die Daten müssen für die Parteien, die ein Recht darauf haben, während der für die Produktgruppe geltenden Periode verfügbar bleiben. Für ein Unternehmen mit 10 bis 100 Mitarbeitern bedeutet dies vor allem eine Frage der Kontinuität: bleibt die Plattform bestehen, und was geschieht mit den Daten, wenn der Lieferant aufhört, übernommen wird oder der Vertrag ausläuft. Das ist keine rechtliche Frage, sondern eine betriebliche: ein Pass, der nach fünf Jahren nicht mehr abrufbar ist, erfüllt nicht das, was erwartet wird, unabhängig davon, wer dafür verantwortlich war.

Technisches Design, das den Anforderungen von Artikel 11 entspricht

Artikel 11 der ESPR beschreibt das technische Design und die Funktionsweise des digitalen Produktpasses: wie der Datenträger (z. B. ein QR-Code) funktioniert, wie Daten an eine eindeutige Produktidentifizierungsnummer gekoppelt werden, und wie die Interoperabilität mit anderen Systemen gewährleistet ist. Für einen Importeur oder Großhändler bedeutet dies, dass nicht jede Plattform frei entscheiden kann, dies nach eigenem Ermessen einzurichten. Ein Lieferant, der keine Antwort darauf hat, wie sein System auf diese technischen Anforderungen abgestimmt ist, verlagert das Risiko auf das Unternehmen, das den Pass erstellen lässt.

Die Verantwortung für den Inhalt bleibt beim Marktakteur

Artikel 9 der ESPR macht deutlich, dass das digitale Produktpass Informationen über das Produkt enthält, und diese Informationen stammen vom Hersteller, Importeur oder einem anderen Marktteilnehmer in der Lieferkette. Eine Plattform kann diese Daten sammeln und anzeigen, aber die Korrektheit des Inhalts bleibt eine Verantwortung desjenigen, der die Daten bereitstellt. Das bedeutet, dass die Wahl eines Lieferanten nicht bedeutet, dass die Verantwortung mit umzieht. Wer das verwechselt, läuft Gefahr, bei einer Kontrolle festzustellen, dass die Haftung doch beim eigenen Unternehmen liegt. Was eine Aufsichtsbehörde bei einer solchen Kontrolle genau anfordert, wird beschrieben auf welche Fragen stellt eine Aufsichtsbehörde bei einer Kontrolle von Reifen?.

Wo es in der Praxis schiefgeht

Eine erste Situation: ein Unternehmen schließt einen Vertrag mit einer Plattform ab, die nach zwei Jahren die Dienste einstellt, ohne dass eine Exportmöglichkeit für die gespeicherten Daten vereinbart wurde. Die QR-Codes auf verkauften Reifen verweisen dann auf eine Seite, die nicht mehr existiert.

Eine zweite Situation: der Lieferant verspricht "vollständige Einhaltung der ESPR", kann aber nicht erklären, wie die Plattform mit der eindeutigen Produktidentifizierungsnummer aus Artikel 11 umgeht. Bei einer Kontrolle stellt sich heraus, dass die Verknüpfung zwischen physischem Produkt und digitalem Pass nicht eindeutig ist.

Eine dritte Situation: ein Großhandel mit mehreren Niederlassungen schließt pro Niederlassung einen separaten Vertrag ab, mit verschiedenen Plattformen, während die Produkte gleich sind. Dies führt zu doppelter Arbeit und inkonsistenten Daten zwischen Niederlassungen. Ob und wie mehrere Niederlassungen eines Unternehmens dasselbe Produktpass verwalten können, ist daher etwas, das im Voraus geklärt werden sollte, nicht hinterher repariert.

Eine vierte Situation: ein Unternehmen geht davon aus, dass die Plattform automatisch eine Kopie der Daten speichert und stellt die eigene Archivierung ein. Wenn die Plattform später Daten ändert oder löscht, ohne dies mitzuteilen, gibt es keinen eigenen Nachweis mehr darüber, was jemals bereitgestellt wurde. Siehe hierzu auch die Frage, ob eine eigene Kopie der Daten im Produktpass zu speichern sinnvoll ist.

Eine fünfte Situation: beim Kauf einer Plattform wird nur der Preis pro Pass betrachtet, ohne zu schauen, was bei einem Rückruf passiert. Eine Plattform, die keine Funktionalität hat, um schnell mit Inhabern eines bestimmten Passes zu kommunizieren, ist bei einer Rückrufaktion wenig wert. Wie der Pass dabei helfen kann, wird beschrieben auf Hilft der Produktpass bei einem Rückruf von Reifen und wie funktioniert das.

Was Sie dokumentieren können

Eine Übersicht der technischen Anforderungen aus Artikel 10 und Artikel 11 der ESPR, gegenübergestellt mit dem, was der Kandidat-Lieferant tatsächlich anbietet — nicht, was der Lieferant zu bieten behauptet, sondern was konkret überprüft wurde.
Vereinbarungen über die Datenübertragung bei Ende des Vertrags: wie und in welchem Format die gespeicherten Daten exportiert werden können, wenn zu einem anderen Lieferanten gewechselt wird.
Eine festgelegte Verantwortungsteilung zwischen dem eigenen Unternehmen und der Plattform: wer ist für die Korrektheit der Quelldaten verantwortlich, und wer für die technische Verfügbarkeit.
Eine interne Kopie oder Exportroutine aller bereitgestellten Daten, unabhängig davon, was die Plattform selbst speichert.
Eine Übersicht der Niederlassungsstruktur des eigenen Unternehmens, damit im Voraus klar ist, ob eine Plattform für alle Niederlassungen funktioniert oder ob separate Verträge erforderlich sind.
Eine Liste mit Fragen für Kandidat-Lieferanten zur Kontinuität: was passiert bei Übernahme, Insolvenz oder Beendigung des Dienstes.

Wer diese Wahl in den breiteren Ansatz einordnen möchte, findet einen Überblick über die aufeinanderfolgenden Schritte auf wie gehe ich das Produktpass für Reifen Schritt für Schritt an?, und einen Anhaltspunkt für die Kosten, die mit einer Plattformwahl verbunden sind, auf was kostet ein Produktpass für Reifen?. Da die delegierte Handlung für Reifen noch nicht veröffentlicht wurde, ist dies auch ein guter Zeitpunkt, um zu schauen auf Was Sie jetzt schon tun können, während die Regeln noch nicht endgültig sind — die Wahl eines Lieferanten muss nicht auf das endgültige Datum warten, die Vorbereitung kann aber bereits jetzt beginnen.

Dies ist keine Rechtsberatung. Diese Seite bietet allgemeine Informationen über die Verordnung, auf der diese Plattform basiert. Wir kennen Ihre Situation nicht. Im Zweifelsfall über Ihren Fall konsultieren Sie bitte einen Juristen oder die zuständige Aufsichtsbehörde.

Mit KI auf Grundlage der obigen Quellen verfasst, von einer Person am 2026-09-05 überprüft. Stimmt etwas nicht? Lassen Sie es uns wissen — Korrektionen haben Vorrang.