¿Puedo modificar datos después de que el pasaporte de producto ya ha sido publicado

Lo que debe hacer concretamente

Lo que se espera de usted

El ESPR parte de un pasaporte de producto que sigue siendo útil y confiable durante toda la vida útil del neumático. Eso no significa que un pasaporte sea inmutable después de la publicación, pero tampoco que los datos puedan ajustarse a criterio propio. El artículo 9 del ESPR (Reglamento (UE) 2024/1781) describe el pasaporte digital del producto como un medio que hace que los datos sobre un producto sean accesibles durante todo el ciclo de vida, y el artículo 10 del ESPR (Reglamento (UE) 2024/1781) describe los requisitos que deben cumplir el pasaporte y los datos subyacentes. De esa estructura se derivan una serie de expectativas prácticas.

El vínculo entre neumático y pasaporte se mantiene intacto

El pasaporte pertenece a un neumático o modelo de neumático específico, a través del portador de datos (el código QR) que se coloca en o junto al neumático. Los cambios en los datos subyacentes no pueden romper ese vínculo. Para una empresa de 10 a 100 empleados, esto significa que una modificación de datos no debe ser motivo para reemplazar el código QR o colocar el pasaporte bajo una identificación diferente, a menos que haya una buena razón que se pueda remontar al producto en sí. Quien dude qué datos están exactamente unidos a esa identificación, encontrará un resumen en qué datos se incluyen en el pasaporte de producto para neumáticos.

Los datos deben ser correctos en el momento en que alguien los consulta

Un pasaporte de producto no se cumplimenta una sola vez y luego se deja a su suerte. La idea detrás del artículo 10 del ESPR (Reglamento (UE) 2024/1781) es que un pasaporte proporciona información útil durante la vida útil del producto. Esto implica que los datos que resulten ser fácticamente incorrectos — por ejemplo, una clase de resistencia a la rodadura anotada incorrectamente — se corrijan. Con qué frecuencia y bajo qué circunstancias los datos deben mantenerse actualizados, se describe en qué tan actuales deben ser los datos en el pasaporte de producto. Para un importador o mayorista, esta es principalmente una cuestión organizativa: debe haber alguien que pueda procesar las notificaciones de corrección de un fabricante.

Los cambios deben ser rastreables

Cuando el pasaporte se compila y aloja a través de un tercero — como a través de tyrepas.eu — la información de origen se encuentra en el fabricante o importador. Un cambio en el pasaporte publicado debe atribuirse a un cambio en esa información de origen, no a un ajuste realizado únicamente en el propio pasaporte. Para empresas de este tamaño, esto significa que una solicitud de cambio idealmente debe pasar por un canal establecido (por ejemplo, la misma persona o departamento que proporcionó la información original), de modo que no haya confusión sobre quién solicitó qué cambio y por qué.

El acceso a datos modificados sigue siendo adecuado para el grupo objetivo

Un cambio en el pasaporte puede también afectar a la cuestión de quién puede ver qué información. Si, por ejemplo, se ajusta un valor que antes solo era visible para un grupo limitado, eso no cambia las reglas de acceso en sí. Quien quiera saber qué partes pueden ver qué datos, lo encontrará en quién puede ver qué datos del pasaporte de producto. Esto es relevante porque un cambio a veces se aprovecha para reconsiderar también la visibilidad de un dato — sin embargo, estas son dos cuestiones separadas.

Dónde las cosas salen mal en la práctica

Un pasaporte se publica sobre la base de datos proporcionados por el fabricante, pero una prueba posterior del neumático arroja una clase de resistencia a la rodadura diferente. Sin un procedimiento establecido, el valor antiguo permanece en el pasaporte, mientras que el neumático físico ahora tiene una puntuación diferente.

Un importador cambia el proveedor del compuesto de caucho, lo que cambia la proporción de caucho reciclado. El cambio se realiza en la administración interna, pero no se comunica a la parte que aloja el pasaporte, por lo que el pasaporte continúa mostrando una cifra obsoleta.

Una empresa descubre un error en el pasaporte — por ejemplo, una confusión entre dos modelos de neumáticos — y lo corrige sin registrar cuándo y por qué se realizó ese ajuste. Si más tarde un comprador o autoridad de control pregunta, es imposible reconstruir exactamente qué cambió.

Para variantes de temporada de un neumático, un cambio en el neumático de verano se aplica accidentalmente también al neumático de invierno, porque ambos se crearon bajo una familia de productos única. Las diferencias específicas de los neumáticos de temporada se describen en o para neumáticos de invierno otros datos deben estar en el pasaporte que para neumáticos de verano, y estas diferencias también afectan la forma en que deben realizarse los cambios.

Un distribuidor asume que un cambio en el pasaporte también conlleva un cambio en la etiqueta de neumáticos, o viceversa, mientras que el pasaporte y la etiqueta son obligaciones separadas con su propia coherencia, descrita en cómo se relaciona la etiqueta de neumáticos con el pasaporte de producto. Un ajuste en uno entonces no se realiza incorrectamente en el otro, o se realiza cuando no era necesario.

Lo que puede registrar

• Un punto de contacto fijo o proceso dentro de la empresa para reportar cambios a la parte que compila y aloja el pasaporte.
• Un registro interno de solicitudes de cambio: qué dato, qué valor anterior, qué nuevo valor, cuándo se solicitó y por quién.
• Los informes de medición subyacentes o resultados de prueba que respalden un cambio, en particular para valores como resistencia a la rodadura, agarre en mojado o ruido de rodadura — ver también cómo se determina la clase de resistencia a la rodadura de un neumático, cómo se determina el agarre en mojado y cómo se registra el ruido de rodadura de un neumático.
• Documentación del método de medición utilizado en un valor modificado, de modo que sea claro si el cambio es el resultado de un método de medición diferente o de un cambio de producto real — los métodos aplicables se explican en según qué método se miden los valores para el pasaporte.
• Una plantilla para solicitudes de cambio a la parte anfitriona, con un mínimo de: identificación del neumático, el dato modificado, el motivo del cambio y el anexo con justificación.
• Una descripción general de qué datos sobre composición de caucho y caucho reciclado pueden estar sujetos a cambios, vinculados a la fuente de esos datos — ver qué datos sobre la composición del caucho se registran y cómo se demuestra la parte de caucho reciclado.
• Un acuerdo interno sobre quién evalúa si un cambio también tiene consecuencias para la visibilidad de los datos hacia determinados clientes u organismos de supervisión.