posso ajustar os dados depois que o documento do produto já foi publicado

O que você deve fazer concretamente

O que se espera de você

O ESPR parte do princípio de que um pasaporte de produto permanece utilizável e confiável durante todo o ciclo de vida do pneu. Isto não significa que um pasaporte seja imutável após publicação, mas também não significa que os dados possam ser ajustados a critério próprio. O artigo 9.º do ESPR (Regulamento (UE) 2024/1781) descreve o pasaporte de produto digital como um meio que disponibiliza dados sobre um produto durante todo o ciclo de vida, e o artigo 10.º do ESPR (Regulamento (UE) 2024/1781) descreve os requisitos a que o pasaporte e os dados subjacentes devem estar em conformidade. Esta configuração resulta em várias expectativas práticas.

A ligação entre pneu e pasaporte permanece intacta

O pasaporte pertence a um pneu ou modelo de pneu específico, através do suporte de dados (o código QR) que é afixado ao ou junto do pneu. As alterações aos dados subjacentes não podem quebrar essa ligação. Para uma empresa de 10 a 100 colaboradores, isto significa que uma ajustação de dados não deve ser razão para substituir o código QR ou colocar o pasaporte sob uma identificação diferente, a menos que exista uma boa razão que seja rastreável até ao próprio produto. Quem tem dúvidas sobre que dados exatamente estão ligados a essa identificação, encontra uma visão geral em que dados vêm no passaporte do produto de pneus.

Os dados devem estar corretos no momento em que alguém os consulta

Um pasaporte de produto não é preenchido uma única vez e depois deixado ao acaso. A ideia por trás do artigo 10.º do ESPR (Regulamento (UE) 2024/1781) é que um pasaporte forneça informações úteis durante o ciclo de vida do produto. Isto implica que os dados que se revelarem factuamente incorretos — por exemplo, uma classe de resistência ao rolamento mal registada — sejam corrigidos. Com que frequência e sob que circunstâncias os dados devem ser mantidos atualizados, está descrito em como de atualizados os dados do passaporte de produto devem ser. Para um importador ou distribuidor, trata-se principalmente de uma questão organizacional: tem de haver alguém que processe notificações corretivas de um fabricante.

As alterações devem ser rastreáveis

Quando o passaporte é elaborado e hospedado por um terceiro — por exemplo, através da tyrepas.eu — as informações de origem encontram-se com o fabricante ou importador. Uma alteração no passaporte publicado deve remontar a uma alteração nessa informação de origem, e não a um ajuste efetuado apenas no próprio passaporte. Para empresas desta dimensão, isto significa que um pedido de alteração deve, idealmente, seguir um canal fixo (por exemplo, a mesma pessoa ou departamento que forneceu a informação original), de modo a evitar qualquer ambiguidade sobre quem solicitou qual alteração e porquê.

O acesso aos dados alterados permanece adequado ao público-alvo

Uma alteração no passaporte pode também afetar a questão de quem tem permissão para ver que informações. Se, por exemplo, um valor é ajustado que anteriormente era visível apenas para um grupo limitado, isso não muda as próprias regras de acesso. Quem quiser saber quais partes têm permissão para ver que dados, encontrará isso em quem pode consultar quais dados do passaporte do produto. Isto é relevante porque uma alteração é às vezes usada como oportunidade para também reexaminar a visibilidade de um dado — contudo, estas são duas questões distintas.

Onde as coisas correm mal na prática

Um passaporte é publicado com base em dados fornecidos pelo fabricante, mas um teste posterior do pneu produz uma classe de resistência ao rolamento diferente. Sem um procedimento fixo, o valor antigo permanece no passaporte, enquanto o pneu físico entretanto tem uma pontuação diferente.

Um importador muda o fornecedor do composto de borracha, alterando a proporção de borracha reciclada. A alteração é registada na administração interna, mas não é comunicada à parte que hospeda o passaporte, razão pela qual o passaporte continua a apresentar um número desatualizado.

Uma empresa descobre um erro no passaporte — por exemplo, uma troca entre dois modelos de pneu — e corrige-o por sua conta sem registar quando e porquê essa correção foi feita. Num pedido posterior de um cliente ou autoridade reguladora, já não é possível reconstruir o que foi exatamente alterado.

No caso de variantes sazonais de um pneu, uma alteração no pneu de verão é acidentalmente aplicada também ao pneu de inverno, porque ambos foram criados sob uma única família de produtos. As diferenças que se aplicam especificamente aos pneus sazonais estão descritas em ou para pneus de inverno outros dados devem constar no passaporte do que para pneus de verão, e essas diferenças também afetam a forma como as alterações devem ser comunicadas.

Um grossista assume que uma alteração no passaporte também implica uma alteração na etiqueta do pneu, ou vice-versa, enquanto passaporte e etiqueta são obrigações distintas com sua própria conexão, descritas em como a etiquetagem de pneus se relaciona com o productpaspoort. Uma adaptação em um não é então corretamente aplicada ao outro, ou é aplicada quando não era necessária.

O que você pode registrar

• Um ponto de contacto fixo ou processo dentro da empresa para relatar alterações à parte que elabora e hospeda o passaporte.
• Um registo interno de pedidos de alteração: qual dado, qual valor antigo, qual valor novo, quando solicitado e por quem.
• Os relatórios de medição subjacentes ou resultados de teste que suportam uma alteração, particularmente para valores como resistência ao rolamento, aderência em piso molhado ou ruído de rolamento — ver também como a classe de resistência ao rolamento de um pneu é determinada, como a aderência em piso molhado é determinada e como o ruído de rolamento de um pneu é registado.
• Documentação do método de medição utilizado para um valor alterado, para que fique claro se a alteração é resultado de um método de medição diferente ou de uma alteração de produto real — os métodos aplicáveis estão explicados em de acordo com qual método os valores do passaporte são medidos.
• Um modelo para pedidos de alteração à parte que hospeda, incluindo no mínimo: identificação do pneu, o dado alterado, a razão da alteração e o anexo com a justificação.
• Uma visão geral de quais dados sobre composição de borracha e borracha reciclada estão sujeitos a alteração, associados à origem desses dados — ver quais dados sobre a composição da borracha são registados e como a proporção de borracha reciclada é demonstrada.
• Um acordo interno sobre quem avalia se uma alteração também tem implicações para a visibilidade dos dados em relação a determinados clientes ou autoridades de supervisão.