môžem upraviť údaje potom, čo bol produktový pas už zverejnený

Čo konkrétne musíte urobiť

Čo sa od vás očakáva

ESPR vychádza z produktového pasu, ktorý zostáva použiteľný a spoľahlivý počas celej životnosti pneumatiky. To neznamená, že pas po publikácii nie je nezmeniteľný, ale tiež to neznamená, že údaje môžu byť upravované podľa vlastného uváženia. Článok 9 ESPR (Nariadenie (EÚ) 2024/1781) opisuje digitálny produktový pas ako prostriedok, ktorý sprístupňuje údaje o produkte počas celého životného cyklu, a článok 10 ESPR (Nariadenie (EÚ) 2024/1781) popisuje požiadavky, ktorým musí pas a základné údaje spĺňať. Z tohto usporiadania vyplýva niekoľko praktických očakávaní.

Prepojenie medzi pneumatikou a pasom zostáva zachované

Pas patrí jednej špecifickej pneumatike alebo modelu pneumatiky prostredníctvom dátového nosiča (QR kódu), ktorý je umiestnený na pneumatike alebo pri nej. Zmeny v základných údajoch nesmú porušiť toto prepojenie. Pre podnik s 10 až 100 zamestnancami to znamená, že úprava údajov nesmie byť dôvodom na výmenu QR kódu alebo umiestnenie pasu pod inú identifikáciu, pokiaľ na to nie je dobrý dôvod, ktorý možno vysledovať späť k samotnému produktu. Kto si nie je istý, ktoré údaje presne patria k tejto identifikácii, nájde prehľad na ktoré údaje sú zahrnuté v digitálnom produktovom pase pneumatík.

Údaje musia byť správne v momente, keď ich niekto skonsultuje

Produktový pas sa nevyplní raz a potom sa nechá na svojom osude. Myšlienka článku 10 ESPR (Nariadenie (EÚ) 2024/1781) je taká, že pas počas životnosti produktu poskytuje použitočné informácie. To znamená, že údaje, ktoré sa ukážu ako fakticky nesprávne — napríklad nesprávne zaznamenaná trieda valivého odporu — sa opravia. Ako často a za akých okolností musia byť údaje aktuálne, je opísané na ako aktuálne musia byť údaje v produktovom pasporte. Pre importéra alebo veľkoobchodníka je to predovšetkým organizačná záležitosť: musí tam byť niekto, kto môže spracovať korektívne oznámenia od výrobcu.

Zmeny musia byť sledovateľné

Keď paspoort zostavuje a hostuje tretia strana — napríklad prostredníctvom tyrepas.eu — sú zdrojové informácie u výrobcu alebo dovozcu. Zmena v publikovanom pasporte musí nadväzovať na zmenu v tejto zdrojovej špecifikácii, nie na úpravu, ktorá sa uskutočňuje iba v samotnom pasporte. Pre firmy tejto veľkosti to znamená, že žiadosť o zmenu by v ideálnom prípade prechádzala pevným kanálom (napríklad cez tú istú osobu alebo oddelenie, ktoré vypracovalo pôvodnú špecifikáciu), aby nedošlo k nejasnostiam o tom, kto aký zmenu požiadal a prečo.

Prístup k upravenýn údajom zostáva primerený cieľovej skupine

Zmena v pasporte môže súvisieť aj s otázkou, kto môže vidieť ktoré informácie. Ak sa napríklad upraví hodnota, ktorá bola predtým viditeľná len pre obmedzenú skupinu, na samotných pravidlách prístupu sa nič nezmení. Kto chce vedieť, ktorí partneri môžu vidieť ktoré údaje, nájde to na kto má právo na prístup k údajom z produktového pasportu— to je relevantné, pretože zmena sa niekedy využíva aj na opätovné zváženie viditeľnosti údaja, ide však o dve samostatné otázky.

Kde sa to v praxi pokazí

Paspoort sa publikuje na základe údajov, ktoré špecifikoval výrobca, ale neskôr prevedené testovanie pneumatiky vráti inú triedu valiacej sa odolnosti. Bez pevného postupu zostáva stará hodnota v pasporte, zatiaľ čo fyzická pneumatika medzitým skóruje inak.

Dovozcovia menia dodávateľa gumovej zmesi, čím sa zmení podiel recyklovaného kaučuku. Zmena sa zanesie do internej administratívy, ale neprehlási sa strane, ktorá paspoort hostuje, preto paspoort naďalej zobrazuje zastarané číslo.

Firma zistí chybu v pasporte — napríklad zámenu medzi dvoma modelmi pneumatík — a opraví ju sama bez záznamu, kedy a prečo bola úprava vykonaná. Pri neskoršej otázke od kupujúceho alebo regulačného orgánu nie je možné rekonštruovať, čo sa presne zmenilo.

Pri sezónnych variantoch pneumatiky sa zmena v letnej pneumatike omylom uplatní aj na zimnej pneumatike, pretože obe boli vytvorené v rámci jednej produktovej rodiny. Rozdiely, ktoré sa vzťahujú špecificky na sezónne pneumatiky, sú popísané na alebo pre zimné pneumatiky iné údaje v pasporte ako pre letné pneumatiky— a tieto rozdiely sa vzťahujú aj na spôsob, akým sa musia zmeny prevádzať.

Veľkoobchod predpokladá, že zmena v pasporte za sebou vedie aj zmenu v štítku pneumatiky, alebo naopak, zatiaľ čo paspoort a štítok sú samostatné povinnosti s vlastnou súvislosťou, popísané na tom, ako sa označenie pneumatík vzťahuje na pas výrobku— Úprava v jednej sa potom omylom neprevádza v druhej, alebo naopak, hoci to nebolo potrebné.

Čo môžete zaznamenať

• Pevný kontaktný bod alebo proces v rámci spoločnosti na hlásenie zmien strane, ktorá paspoort zostavuje a hostuje.
• Interný záznam o požiadavkách na zmenu: ktorý údaj, ktorá stará hodnota, ktorá nová hodnota, kedy bol požiadaný a kto.
• Základné meracie správy alebo výsledky testov, ktoré zmenu podkladajú, najmä u hodnôt ako valivá odolnosť, priľnavosť na mokrej ceste alebo hluk valenia — pozri aj ako sa určuje trieda valivého odporu pneumatiky, ako sa určuje priľnavosť na mokrej vozovke a ako sa zaznamenáva hluk valenia pneumatiky.
• Dokumentácia meracej metódy, ktorá sa použila pri upravenej hodnote, aby bolo jasné, či zmena vyplýva z inej meracej metódy alebo zo skutočnej zmeny výrobku — príslušné metódy sú vysvetlené na podľa ktorej metódy sa hodnoty pre paspoort merajú.
• Šablóna pre žiadosti o zmenu smerované hostujúcej strane, s minimálne: identifikáciou pneumatiky, upraveným údajom, dôvodom zmeny a prílohou s podkladom.
• Prehľad údajov o zložení gumy a recyklovanom kaučuku, ktoré podliehajú zmenám, prepojené so zdrojom týchto údajov — pozri ktoré údaje o skladbe gumovej zmesi sa zaznamenávajú a ako sa preukázuje podiel recyklovaného kaučuku.
• Interná dohoda o tom, kto posúdi, či zmena má vplyv aj na viditeľnosť údajov smerom k určitým odberateľom alebo orgánom dohľadu.