tyrepas.eu

Моят доставчик не доставя данните — какво мога да направя?

Отговорността остава при производителя или вносителя

Ако доставчик не предостави данните за цифровия паспорт на продукта, това не премества задължението да се получи пълният паспорт. ESPR (Регламент (ЕС) 2024/1781) налага в член 27 задължения на производителя, а в член 38 на други участници в веригата на доставка, които трябва да предадат информация. Тези две задължения са независими едно от друго: производителят или вносителят, които поставят продукта на пазара, е този, който носи задължението да гарантира правилния паспорт — дори ако доставчик в веригата не предостави необходимите данни, ги предостави със закъснение или непълно. Доставчик, който не доставя, не е обстоятелство в рамките на систематиката на ESPR, което автоматично освобождава производителя или вносителя.

Какво се включва и какво не се включва в това правило

Този предмет се отнася до връзката между две задължения в ESPR: това на производителя или вносителя да направи паспорта, и това на други участници в веригата да предоставят необходимата информация. Не се касае до механизъм на компенсиране или право на претенция: самото ESPR не регламентира как производител може да принуди доставчик да доставя, или какво се случва финансово, ако това не се случи. Това е въпрос между договорните страни помежду си и попада под обичайното право на задълженията, а не под ESPR. Също важно: докато за гуми няма действащ делегиран акт, законовото задължение да се води паспорт все още не съществува — въпросът "какво ако моят доставчик не доставя" още не се поставя в юридически смисъл, макар и в практически смисъл за тези, които искат да се подготвят предварително.

Все още нито един фиксиран срок за паспортите на гуми

Кога член 27 и член 38 конкретно ще станат приложими за гуми, зависи от делегирания акт, който Европейската комисия все още трябва да приеме за тази група продукти. Според работния план на ESPR 2025-2030 този акт се очаква през 2027 г.; датата, на която задължението де факто ще влезе в сила за производители и вносители на гуми, остава неопределена. Докато този акт не бъде публикуван и не влезе в сила, за гумите няма законово задължение за паспорт на продукта, и следователно няма законов кадър, в който неправенето на доставчик в веригата да играе роля. Това не означава, че темата не заслужава внимание сега — това означава, че юридическите последствия от неправене на доставчик все още не съществуват.

Практически стъпки, ако доставчик задържа данни

Кой се сражда с този въпрос вече — например защото доставчик в веригата систематично не споделя данни за материали или произход — обикновено го решава в този ред. Първо: проверка какво е договорено с доставчика за предоставянето на информация за продукта и дали там вече има нещо за своевременност или пълнота. След това: искане за данни да се регистрира писмено, така че да остане следа ако въпросът позже станне актуален — както в отношение на доставчика, така и, щом задължението за гуми влезе в сила, в отношение на контролния орган. Потом: преценка дали е разумно да се изостра договорите с доставчици сега, така че потокът на данни да е установен до момента, когато делегираният акт влезе в сила. Накрая: имане предвид, че доставчик, който систематично не доставя, в основата е търговски и договорен спор — ESPR регламентира задължението на производителя или вносителя спрямо пазара, а не спора между предприятия помежду си.

Основата: член 27 и член 38 на ESPR

Член 27 на ESPR описва задълженията на производителите, включително осигуряването, че продуктът е придружен от правилно цифрово продуктно досие. Член 38 задължава други участници в веригата на доставки да предават точно и пълно информацията, необходима за спазване на наредбата, на отговорната страна. От комбинацията на тези два члена следва, че крайната отговорност за досието лежи при производителя или вносителя, докато задължението за доставка на данни лежи при други звена в веригата — две отделни задължения, които не действат автоматично едно върху друго, ако едното не се спазва.

Ако сега вече работите с доставчик, който не споделя релевантни данни за продукта, добре е да го документирате и да преразгледате собствените договаренията с доставчици, така че основата да е налична, когато задължението за гуми действително влезе в сила.

На което се основава

Самия регламент е на EUR-Lex. Ние препращаме за всяко твърдение; не трябва да ни вярвате.

Какво конкретно трябва да направите

Какво се очаква от вас

Когато лицо внася бандажи на пазара или ги пуска на пазара, то зависи от данни за производния паспорт, които често не са произведени от самото лице, а трябва да дойдат от производител или от по-висок участник в веригата за доставка. ESPR (Регламент (ЕС) 2024/1781) регулира в член 38 какво се очаква от участниците в веригата за доставка, а в член 27 какво се очаква от производител. За дружество с 10 до 100 служители това се превежда на редица практически точки.

Данните, които трябва да бъдат налични, трябва да бъдат действително налични

Член 38 предполага, че участниците в веригата за доставка предоставят информацията, необходима за спазване на изискванията на регламента. За вносител това означава, че собственото положение в веригата — често това на лицо, което събира паспорта на базата на чужди данни — не го освобождава от въпроса дали тези данни наистина съществуват. На практика: трябва да има момент, в който се установи коя страна предоставя кои данни и какво се случва, ако това не се случи.

Производителят остава точката на контакт за точността на данните

Член 27 налага задължения на производителя, включително по отношение на информацията, която попада в паспорта. За вносител, който сам не произвежда, това е релевантно, защото показва кой в веригата носи отговорност за съдържанието — и следователно кой може да бъде привлечен когато липсват данни или са неправилни. Това не е гаранция, че производител ще доставя бързо, но е предпоставката, на която вносител може да се основава при поискване на данни.

Записване на това, което е было и не е получено

Когато регламентът описва разделение на отговорностите, на практика има задача за самото дружество: да води записи какво е поискано, кога и какво от това е дошло. Това не е законово задължение, което буквално е написано в членовете, а практическо прилагане на него. Без досие на поисканите и получени данни има малко на което да се опре дружеството, ако доставчик по-късно твърди, че никога не е била поискана каквато и да е информация, или че е доставена.

Където възникват проблеми на практика

Доставчикът не отговаря на искания. Вносител поискам данни от производител извън ЕС, не получа отговор и изпрати искането няколко пъти без да регистрира това. Когато по-късно се попита какво е предприето, няма преглед на дати, искания и (отсъстващи) отговори.

Данните дойдат, но непълни или несъответстващи. Фабрика доставя част от техническите спецификации, но не и данни за материали или резултати от тестване. Вносител съставя паспорта с това, което има, без да регистрира кои части липсват и защо.

Множество фабрики, без ясна договорка кой какво доставя. При компании, които една и съща линия на гуми произвеждат в различни фабрики, възниква объркване относно това, която фабрика е отговорна за който част от данните. Този проблем засяга въпроса как данните от множество фабрики се събират в един паспорт, и без предварително договорена разпределение е трудно да се установи при кого е възникнал проблемът.

Договорите за закупуване не казват нищо за паспорта. Договор с доставчик е бил съставен преди години и се отнася до цена, време на доставка и качество на продукта — не на доставката на данни за паспорта. Когато тези данни липсват, няма договорна основа, върху която да се разчита.

Внос отвън на ЕС без ясна договорка за произхода на данните. При внос на гуми отвън на Съюза не винаги е очевидно, че производителят знае кои данни са необходими според ESPR, или е готов да ги доставя по исканата начин. Това засяга по-широкия въпрос какво внос отвън на Европейския съюз означава за собствените задължения, независимо от това какво доставя или не доставя един чужд доставчик.

Какво можете да документирате

Редица документи и договорености улесняват доказването на предприетите действия, когато един доставчик не доставя или доставя непълно:

  • Преглед на искания за данни: дата, на кого е изпратено, какви данни са поискани и какъв отговор (или неговото отсъствие) е получен. Това се свързва с въпроса какви данни точно се искат от доставчик на гуми, така че самото искание да е също видимо пълно.
  • Кореспонденция с доставчика, съхранявана като доказателство за опита да се получат данни — дори и ако този опит не даде резултат.
  • Клаузула в договора за закупуване за доставката на данни на паспорта, включително какво се случва, ако не бъде доставена. Как се включва това в договор, е описано при договорености относно данни на паспорта в договора за закупуване; за нови договори това е логичен момент да се добави, за съществуващите договори — точка за преразглеждане.
  • Контролна стъпка при получаване на данни, при която се отбелязва дали данните са пълни и правдоподобни. Това се свързва с въпроса как се проверява верността на доставените данни — доставката на непълни данни е също форма на „недоставяне", която може да бъде документирана.
  • Досие на продуктна линия или доставчик, в което се отбелязва какви данни са пълни, какви липсват и какви стъпки са предприети, за да се получат липсващите данни.

Този запис не изменя въпроса дали и кога един доставчик наистина доставя. Какво прави, е да дава обоснован преглед на какво е направено от собствена страна — нещо, което има стойност в момента, когато трябва да се отчита за паспорт, който все още не е пълен.

Това не е правно съветване. Тази страница предоставя обща информация за регулацията, за която е этот платформа. Ние не познаваме вашата ситуация. При съмнение относно вашия собствен случай консултирайте се с адвокат или компетентния орган за надзор.

Написано с AI на базата на горните източници, проверено от човек на 2026-08-22. Има ли нещо, което не е наред? Дайте ни знак — коригирането има приоритет.