Co je digitální průkaz produktu pro pneumatiky?

Digitální soubor o pneumatice, zpřístupněný prostřednictvím QR kódu

Digitální produktový pas pro pneumatiky je digitální soubor obsahující údaje o konkrétní pneumatice — původ, složení, výkonnost a informace na konci životnosti — který je prostřednictvím QR kódu na pneumatice nebo při ní přístupný pro ty, kdo mají právo pas konzultovat. Pas sám se na pneumatice nenachází; pneumatika nese pouze datový nosič, QR kód odkazující na pas. Kdo kód naskenuje, dostane se k údajům, které poskytl výrobce nebo dovozce, hostovaným subjektem, který se o to stará po dobu, kdy musí být pas dostupný. Myšlenka pochází z ESPR (Nařízení (EU) 2024/1781): produkty, které pod toto nařízení spadají, takový pas dostanou, jakmile budou stanovena produktově specifická pravidla, aby orgány dohledu, obchodníci a uživatelé mohli konzultovat stejné spolehlivé údaje o produktu — namísto jednotlivých prohlášení, brožur nebo certifikátů, které se liší podle dodavatele.

Bude se vztahovat na pneumatiky, zatím ne na vše kolem nich

ESPR je rámcové nařízení: určuje, jak musí digitální produktový pas vypadat a kterým požadavkům musí vyhovovat, ale pro každou skupinu produktů se zvlášť stanovuje, které produkty spadají pod povinnost a které údaje přesně patří do pasu. Pro pneumatiky není toto produktově specifické zpracování ještě zveřejněno. Co je jasné, je obecný rámec z článku 9 a článku 10 ESPR: pas musí být jednoznačně spojitelný s produktem, digitálně retrievable prostřednictvím datového nosiče a obsahovat údaje přizpůsobené tomu, co je pro daný produkt relevantní. Jakmile bude k dispozici delegovaný akt pro pneumatiky, bude v něm uvedeno, které pneumatiky se jedná — například na základě typu nebo použití — a které údaje jsou povinné. Až do té doby neexistuje žádná zákonná povinnost digitálního produktového pasu pro pneumatiky na základě ESPR. Jaké jiné informační povinnosti pro pneumatiky nyní existují, je odděleně a nezmění se příchodem tohoto pasu.

Datum, který se stanoví až po delegovaném aktu

Zatím neexistuje pevný termín, kdy se stane povinný digitální produktový pas pro pneumatiky. Pracovní program Evropské komise pro ESPR na období 2025–2030 zmiňuje delegovaný akt pro pneumatiky plánovaný na rok 2027 — to je plán, ne zákon, a datum se může posunout. Teprve s publikací tohoto delegovaného aktu se stanoví, od kterého data povinnost vstupuje v platnost, pro které pneumatiky přesně a jaká přechodná lhůta se případně uplatňuje. Až do publikace aktu neplatí žádná povinnost digitálního produktového pasu pro pneumatiky. Jakmile bude akt zveřejněn, bude datum zde uveden.

Co to znamená pro ty, kdo nyní již pneumatiky dovážejí nebo spravují

Pro ty, kdo nyní již dovážejí, prodávají nebo spravují vozový park, není v tuto chvíli z hlediska ESPR samotné požadována žádná opatření — povinnost ještě neexistuje. Co je ale prakticky užitečné dělat: sledujte publikaci delegovaného aktu pro pneumatiky, aby bylo jasné, které pneumatiky a které údaje se přesně jedná. Mezitím si udělejte inventuru, které údaje o pneumatice jsou již v rámci vlastní organizace nebo u výrobce dostupné — složení, původ, technické specifikace, výsledky testů — protože to jsou typicky stavební prvky, ze kterých se pas později sestaví. Kdo si tyto údaje již nyní zaznamená strukturovaně, nemusí v okamžiku vstupu povinnosti začínat od nuly. Pozorujte přitom rozdíl mezi pasem samotným, souborem údajů, a datovým nosičem, QR kódem odkazujícím na něj: oba musí splňovat požadavky z článku 10 ESPR, jakmile budou pro pneumatiky vypracovány, a to jsou dvě oddělené součásti, které musí být organizovány zvlášť.

Kde to vychází: článek 9 a článek 10 ESPR

Základ pro digitální pas produktu je stanoven v článku 9 nařízení ESPR (Nařízení (EU) 2024/1781): tento článek zavádí pas jako povinný nástroj pro produkty spadající pod rozsah nařízení, propojený prostřednictvím datového nosiče. Článek 10 téhož nařízení specifikuje požadavky, kterým musí pas vyhovovat — jedná se například o přístupnost, spojení se specifickým produktem a typ údajů, které v něm musí být obsaženy. Které pneumatiky přesně podléhají této povinnosti a které údaje jsou povinné, se stanoví pro každou skupinu produktů v delegovaném aktu; pro pneumatiky zatím neexistuje.

Kdo chce již nyní jednat preventivně, měl by nejlépe uvést do pořádku vlastní údaje o produktech a sledovat publikaci delegovaného aktu pro pneumatiky — jeho obsah přesně určí, jaký krok následuje.

Na čem je to založeno

Samotné nařízení je na EUR-Lex. Odkazujeme na jednotlivá tvrzení; nemusíte nám věřit.

Co konkrétně musíte udělat

Co se od vás očekává

Digitální produktový pas je stručně řečeno digitální soubor připojený k produktu, který lze konzultovat prostřednictvím datové značky — obvykle QR kódu. Článek 9 ESPR (Nařízení (EU) 2024/1781) popisuje, že pas zpřístupňuje údaje o produktu těm, kdo na ně mají právo: dohledovacím orgánům, účastníkům trhu v řetězci a v určitých případech spotřebiteli. Pro pneumatiky to znamená, že brzy bude existovat, vedle fyzické pneumatiky, také digitální soubor obsahující informace předepsané právními předpisy. To, co přesně musí být v tomto souboru, se liší v závislosti na skupině produktů a je stanoveno v delegovaném aktu — co je delegovaný akt a proč určuje, co je třeba udělat si můžete přečíst zvlášť.

Zajistit existenci pasu

Článek 9 ESPR popisuje, že pas musí existovat dříve, než je produkt uveden na trh. Pro podnik s 10 až 100 zaměstnanci to znamená především: ověřit si, kdo v řetězci pas vytváří. U importovaných pneumatik tuto roli často hraje výrobce nebo dovozce, který přijímá údaje ze země původu. V případě vlastních značek nebo soukromých značek není vždy jasné, kdo údaje shromažďuje a pas nechává zpracovat.

Zajistit, aby datová značka byla na produktu nebo u něj

Článek 10 ESPR popisuje požadavky na datovou značku: musí být fyzicky přístupná u produktu, i poté, co projde řetězcem. Pro velkoobchod to znamená, že QR kód na pneumatice, obalu nebo štítku zůstane během skladování, přepravy a prodeje — nejen při první dodávce z továrny.

Zajistit, aby údaje zůstaly aktuální a přístupné

Pas není snímkem v čase prodeje, ale musí být konzultovatelný po dobu životnosti produktu. To se týká hostingu, správy dat a toho, co se stane, pokud dodavatel přestane existovat. Pro správce vozových parků, kteří pneumatiky používají roky, je to jeden z bodů, kde se praxe nejvíce трou: pas, který se po pár letech otevře, nesplňuje účel článku 9.

Vědět, jaké informace smí vidět kdo

Ne všechny informace v pasu jsou určeny všem. Dohledovací orgán může mít přístup k jiným údajům než spotřebitel, který QR kód naskenuje v obchodě. Kdo smí vidět jaké údaje z produktového pasu je proto otázka, která si zaslouží zvláštní pozornost, zvlášť pro podniky, které samy dodávají údaje a chtějí vědět, co z nich bude viditelné pro koncového uživatele.

Kde se to v praxi pokazí

QR kód se oddělí od produktu. Nálepka na pneumatice, která se během skladování, montáže nebo přepravy poškodí nebo oddělí, zanechá pas bez přístupné datové značky. Při hromadném skladování pneumatik ve velkoobchodě je to skutečné riziko, zejména pokud je nálepka na obalu a ne na samotné pneumatice.

Nikdo neví, kdo pas vytváří. Při dovozu pneumatik přes více stupňů — výrobce, zahraniční obchodník, evropský dovozce — není vždy jasné, kdo odpovídá za sestavení pasu. Tento problém se zesílí, čím delší je řetězec, a přímo se týká otázky zda se produktový pas vztahuje na vaše pneumatiky.

Údaje jsou dodány jednou a poté se již neaktualizují. Pas, který je při uvedení na trh správný, ale není aktualizován při změnách složení nebo specifikace, odchyluje se od toho, co článek 10 ESPR popisuje o aktuálnosti údajů.

Zapomenuté jsou speciální typy pneumatik. Obnovené pneumatiky, pneumatiky s novým běhounem a testovací série mohou podléhat pravidlům odlišně než pravidelné nové pneumatiky. Kdo tento rozdíl nerozlišuje, riskuje, že vytvoří pasy tam, kde to není nutné, nebo je naopak opomene tam, kde by měli být — tyto rozdíly jsou vysvětleny u obnov a obnov běhounů a u testovacích pneumatik a zkušebních sérií.

Zmatení ohledně pneumatik na nových vozidlech. Pneumatiky, které se montují přímo v továrně na nové automobily nebo nákladní vozidla, procházejí jiným kanálem než pneumatiky prodávané volně na trhu. Kdo pracuje v odvětví pneumatik, ale zároveň dodává vozidla, riskuje, že si tyto dvě cesty splete — viz kdo vyrábí pas pneumatik na novém vozidle.

Co si nyní můžete určit

Přehled podle typu pneumatiky kdo v řetězci produktový pas sestavuje: výrobce, dovozce, nebo vlastní společnost.
Dohody s dodavateli o tom, která data poskytují, v jakém formátu a jak často se aktualizují.
Postup pro datový nosič: kde se umístí QR kód a jak se ověří, že zůstane čitelný během skladování a přepravy.
Seznam údajů, které se budou nacházet v pase, v souladu s tím, co předepisuje právní předpis — přehled o tom, které údaje patří do produktového pasu pneumatik je v tom ohledu dobrým výchozím bodem.
Dohoda o archivaci týkající se hostování a dostupnosti údajů po dobu předpokládané životnosti pneumatiky, včetně toho, co se stane při zastavení činnosti dodavatele či platformy.
Interní odpovědný který sleduje, kdy bude zveřejněna delegovaná právní úprava pro pneumatiky a co to znamená pro vlastní plánování — relevantní při otázce kdy se stává produktový pas povinný pro pneumatiky.

Toto není právní poradenství. Tato stránka poskytuje obecné informace o předpisech, kterými se tato platforma zabývá. Neznáme vaši situaci. Máte-li pochybnosti o vaší vlastní situaci, poraďte se s právníkem nebo příslušným orgánem dohledu.

Napsáno s AI na základě výše uvedených zdrojů, zkontrolováno člověkem 2026-08-22. Něco není v pořádku? Dejte nám vědět — opravy mají přednost.