Mikä on digitaalinen tuotepassi renkaille?

Digitaalinen tiedosto renkaasta, jota voi käyttää QR-koodin avulla

Renkaiden digitaalinen tuotepassi on digitaalinen tiedosto, joka sisältää tietyn renkaan tiedot — alkuperä, koostumus, suorituskyky ja käyttöiän lopun tiedot — ja jota voi käyttää QR-koodin avulla renkaassa tai sen vieressä, kaikille niille, joilla on oikeus tutustua passiin. Passi itsessään ei ole renkaassa; rengas sisältää vain tiedonsiirron, QR-koodin, joka ohjaa passiin. Kuka tahansa voi skannata koodin ja päätyy valmistajan tai tuontiyrityksen toimittamiin tietoihin, joita isännöi osapuoli, joka huolehtii niiden saatavuudesta niiden saatavuuden edellyttämän ajan. Idea tulee ESPR:stä (asetus (EU) 2024/1781): tuotteet, jotka kuuluvat tämän asetuksen piiriin, saavat tällaisen passin heti, kun tuotespesifit säännöt on vahvistettu, jotta valvontaviranomaiset, kauppiaat ja käyttäjät voivat tutustua samoihin luotettaviin tuotetietoihin — eikä erillisiin julistuksiin, esitteisiin tai todistuksiin, jotka vaihtelevat toimittajittain.

Koskee tulevaisuudessa renkaita, ei vielä kaikkea muuta

ESPR on puitekohta: se määrittelee, miltä digitaalisen tuotepassin on näytettävä ja mitä vaatimuksia sen on täytettävä, mutta tuoteryhmittäin määritetään erikseen, mitkä tuotteet kuuluvat velvoitteen piiriin ja mitkä tiedot kuuluvat tarkalleen ottaen passiin. Renkaiden osalta tuotespesifiä täytäntöönpanoa ei ole vielä julkaistu. Siitä, mikä on varmaa, on ESPR:n 9 ja 10 artiklan yleinen puitteet: passin on oltava yksilöllisesti kytkettävissä tuotteeseen, se on oltava saatavilla digitaalisesti tiedonsiirron avulla, ja sen on sisällettävä tiedot, jotka vastaavat kyseisen tuotteen kannalta oleellisia tietoja. Heti kun renkaiden delegoidussa säädöksessä määritetään, mitä renkaita se koskee — esimerkiksi tyypin tai soveltamisen perusteella — ja mitkä tiedot ovat pakollisia. Siihen asti ESPR:n perusteella ei ole olemassa laillista velvoitetta digitaalisesta tuotepassista renkaille. Se, mitä muita tietovelvoitteita renkaille on jo olemassa, on erillään tästä eikä muutu tämän passin myötä.

Päivämäärä, joka vahvistuu vasta delegoidun säädöksen jälkeen

Renkaiden digitaaliselle tuotepassille ei ole vielä määritetty pakollista päivämäärää. Euroopan komission ESPR:n työsarja vuosille 2025–2030 mainitsee renkaiden delegoidun säädöksen olevan suunniteltu vuodelle 2027 — se on suunnitelma, ei laki, ja päivämäärä voi siirtyä. Vasta delegoidun säädöksen julkaisun jälkeen selviää, mistä päivämäärästä velvoite tulee voimaan, mitä renkaita se tarkalleen ottaen koskee ja mitä siirtymäaikaa mahdollisesti sovelletaan. Kunnes säädös julkaistaan, renkaiden digitaalisesta tuotepassista ei ole velvoitetta. Heti kun säädös on julkaistu, päivämäärä ilmoitetaan täällä.

Mitä tämä merkitsee niille, jotka jo nyt tuovat renkaita maahan tai hallinnoivat autokaluston hallintoa

Niille, jotka jo nyt tuovat renkaita maahan, käyvät niillä kauppaa tai hallinnoivat autokaluston hallintoa, ESPR:n perusteella ei tällä hetkellä ole pakollista toimintoa — velvoitetta ei ole vielä. Mitä on kuitenkin käytännöllistä tehdä nyt: seuraa renkaiden delegoidun säädöksen julkaisua, jotta selviää, mitä renkaita ja mitä tietoja se tarkalleen ottaen koskee. Tämän välin aikana kartoita, mitä tietoja renkaasta on jo saatavissa organisaatiossasi tai valmistajalla — koostumus, alkuperä, tekniset spesifikaatiot, testitulokset — sillä nämä ovat tyypillisesti ne rakennuspalikat, joista passi kootaan tulevaisuudessa. Joka jäsentää nämä tiedot nyt jo systemaattisesti, ei tarvitse aloittaa alusta velvoitteen tullessa voimaan. Huomaa tässä ero passin itsensä, tiedostojen, ja tiedonsiirron, QR-koodin, välillä, joka ohjaa passiin: molemman on täytettävä ESPR:n 10 artiklan vaatimukset, kun ne renkaiden osalta on määritetty, ja nämä ovat kaksi erillistä osaa, jotka on järjestettävä erikseen.

Mistä tämä johtuu: ESPR:n 9 ja 10 artikla

Digitaalisen tuotepassin perusta on ESPR:n (Asetus (EU) 2024/1781) 9 artiklassa: artikla esittelee passiksi kutsutun pakollisen välineen asetuksen soveltamisalaan kuuluville tuotteille, joka linkitetään tiedonsiirtovälineellä. Saman asetuksen 10 artikla määrittää vaatimukset, joille passissa on oltava täytettävä — esimerkiksi saavutettavuus, linkitys tiettyyn tuotteeseen ja siinä olevan tiedon tyyppi. Mitkä renkaat täsmälleen kuuluvat tämän velvollisuuden piiriin ja mitkä tiedot ovat pakollisia, määritetään tuoteryhmittäin delegoidulla säädöksellä; renkaita koskevaa säädöstä ei ole vielä olemassa.

Jos haluat jo nyt varautua, on parasta järjestää omat tuotetietosi kuntoon ja seurata delegoidun rengassäädöksen julkaisua — sen sisältö määrittelee täsmälleen, mitkä toimet seuraavat.

Mihin tämä perustuu

Asetus itsessään on saatavilla EUR-Lexissä. Viitamme jokaiseen väitteeseen; ette joudu luottamaan meihin.

Mitä sinun on konkreettisesti tehtävä

Mitä sinulta odotetaan

Digitaalinen tuotepassi on lyhyesti sanottuna digitaalinen tiedosto, joka liittyy tuotteeseen ja johon pääsee käsiksi datavälineellä — yleensä QR-koodilla. ESPR:n 9 artikla (Asetus (EU) 2024/1781) kuvaa, että passi tekee tuotetiedot saatavilla niille, joilla on siihen oikeus: valvontaviranomaisille, markkinaketjun osapuolille ja tietyissä tapauksissa kuluttajalle. Renkaiden osalta tämä tarkoittaa sitä, että fyysisen renkaan lisäksi on myös digitaalinen tiedosto, joka sisältää säädösten vaatiman tiedon. Se, mitä tarkalleen ottaen kyseiseen tiedostoon on sisällyttävä, vaihtelee tuoteryhmittäin ja määritellään delegoidussa säädöksessä — mikä delegoitu säädös on ja miksi se määrää, mitä on tehtävä lue erillisen selvityksen yhteydessä.

Varmista, että passi on olemassa

ESPR:n 9 artikla määrää, että passi on oltava olemassa ennen kuin tuote saatetaan markkinoille. 10–100 työntekijän yritykselle tämä tarkoittaa pääasiassa seuraavaa: selvitä, kuka ketjussa luo kyseisen passin. Tuoduilla renkailla kyseinen rooli on usein valmistajalla tai tuontiyrityksen vastuulla, joka saa tiedot alkuperämaasta. Omien tuotemerkkien tai yksityisen merkin osalta ei ole itsestään selvää, kuka kerää tiedot ja järjestää passin laadinnan.

Varmista, että dataväline on tuotteessa tai sen yhteydessä

ESPR:n 10 artikla kuvaa datavälineelle asetettuja vaatimuksia: sen on oltava fyysisesti saatavilla tuotteen yhteydessä myös sen jälkeen, kun se on kulkenut ketjun läpi. Tukkukauppiaan kannalta tämä tarkoittaa sitä, että QR-koodi renkaassa, pakkauksessa tai merkinnässä pysyy paikoillaan varastoinnin, kuljetuksen ja myynnin aikana — ei vain alkuperäisen tehtaan toimittamisen yhteydessä.

Varmista, että tiedot pysyvät ajanmukaisia ja saatavilla

Passi ei ole tilannekuva myynnin yhteydessä, vaan sen on oltava saatavilla tuotteen käyttöiän ajan. Tämä koskee isännöintiä, sitä, kuka hallinnoi tietoja, ja sitä, mitä tapahtuu, jos toimittaja lakkaa olemasta olemassa. Wagenparkien johtajille, jotka käyttävät renkaita useiden vuosien ajan, tämä on yksi niistä kohdista, joissa käytäntö hankalimmillaan: passi, joka ei avaudu muutaman vuoden kuluttua, ei täytä 9 artiklan tarkoitusta.

Tietää, mitä tietoja kuka saa nähdä

Kaikki passin tiedot eivät ole tarkoitettu kaikille. Valvontaviranomaisella saattaa olla pääsy muihin tietoihin kuin kuluttajalla, joka skannaa QR-koodin myymälässä. Kuka saa nähdä mitä tietoja tuotepassista on siksi kysymys, joka ansaitsee erillistä huomiota, varsinkin yrityksille, jotka toimittavat tietoja itse ja haluavat tietää, mistä siitä tulee näkyvää loppukäyttäjälle.

Missä menee pieleen käytännössä

QR-koodi irtoaa tuotteesta. Renkaassa oleva tarra, joka vaurioituu tai irtoaa varastoinnin, asennuksen tai kuljetuksen aikana, jättää passin ilman saatavilla olevaa datavälinettä. Renkaiden joukkoon varastoinnissa tukkukaupassa tämä on todellinen riski, varsinkin jos tarra on pakkauksessa eikä renkaassa itsessään.

Kukaan ei tiedä, kuka luo passin. Renkaiden tuonnissa useiden välittäjien kautta — valmistaja, ulkomainen kauppias, eurooppalainen tuontiyritys — ei aina ole selkeää, kuka on vastuussa passin kokoamisesta. Tämä ongelma on vakavampi mitä pidempään ketju on, ja se koskee suoraan kysymystä sovelletaanko tuotepassi omiin renkaisiinsa.

Tiedot toimitetaan kerran ja niitä ei sen jälkeen päivitetä. Passi, joka on oikea käyttöönotossa, mutta jota ei päivitetä koostumuksessa tai eritelmissä tapahtuneiden muutosten yhteydessä, poikkeaa siitä, mitä ESPR:n 10 artikla kuvaa tietojen ajanmukaisuudesta.

Erityisiä rengastyyppejä unohdetaan. Pinnarenkaat, kulutuspinnan uusitut renkaat ja testierät voivat kuulua säännösten alaisuuteen eri tavalla kuin tavalliset uudet renkaat. Jos tätä erottelua ei tee, riskinä on luoda passiportit silloin, kun sitä ei olisi tarvinnut tehdä, tai jättää tekemättä silloin, kun olisi pitänyt tehdä — erot niissä on selvitetty pinnarenkaat ja kulutuspinnan uusiminen ja testirenkaat ja proofpartiot.

Sekaannukset renkaiden suhteen uusissa ajoneuvoissa. Renkaat, jotka tulevat tehtaalta uudessa autossa tai kuorma-autossa, kulkevat eri reittiä kuin renkaat, jotka myydään irrallaan. Joka työskentelee renkaiden alalla mutta myös toimittaa ajoneuvoja, on vaarassa sekoittaa nämä kaksi — katso kuka tekee tuotteiden tietolehtien renkaille uudessa ajoneuvossa.

Mitä voit dokumentoida

yhteenveto bandityypeittäin siitä, kuka ketjussa kokoaa tietolehden: valmistaja, maahantuoja tai oma yritys.
Sopimukset toimittajien kanssa siitä, mitkä tiedot ne toimittavat, missä muodossa ja kuinka usein niitä päivitetään.
Menettely tiedon kantajalle: minne QR-koodi sijoitetaan ja miten varmistetaan, että se pysyy luettavana varastoinnin ja kuljetuksen aikana.
Luettelo tiedoista, jotka sisältyvät tietolehtiin, sovitettu siihen, mitä säännöstö edellyttää — yhteenveto mitä tietoja renkaiden tuotteiden tietolehtiin kuuluvat on hyvä lähtökohta.
Säilytyssopimus isännöinnistä ja tietojen saatavuudesta renkaan odotettavaksi elinkaaren ajaksi, mukaan lukien se, mitä tapahtuu, kun toimittaja tai alusta lopettaa toimintansa.
Sisäinen vastaava henkilö joka seuraa, milloin renkaiden delegoitu säädös julkaistaan ja mitä se merkitsee omaa suunnittelua varten — olennaista kysymyksen kannalta milloin tuotepassi tulee pakolliseksi rengastuotteille.

Tämä ei ole oikeudellinen neuvonta. Tämä sivu antaa yleistä tietoa säädöksistä, joita tämä alusta käsittelee. Emme tunne tilannettasi. Jos epäilet omaa tilannettasi, ota yhteyttä lakimieheen tai toimivaltaiseen valvontaviranomaiseen.

Kirjoitettu tekoälyllä edellä olevien lähteiden perusteella, ihmisen tarkistama 22.8.2026. Onko jokin vialla? Kerro meille — korjaukset saaivat prioriteetin.