Kas ir digitālā produkta pase riepām?

Digitāls fails par riepas, pieejams caur QR-kodu

Digitālais produkta pase riepām ir digitāls fails ar informāciju par konkrētu riepas — izcelsmi, sastāvu, veiktspēju un beigu dzīves informāciju — kas ir pieejams caur QR-kodu uz riepas vai pie tās tiem, kuriem ir tiesības šo pasi izskatīt. Pase pati par sevi neatrodas uz riepas; riepai ir tikai datu nesējs, QR-kods, kas norāda uz pasi. Ikvienam, kas skenē šo kodu, ir pieeja informācijai, ko ir iesniegusi ražotājs vai importētājs, kuru mitina puse, kas par to gādā perioda laikā, kad pase ir jāpaglabā. Ideja cēlās no ESPR (Regula (ES) 2024/1781): produkti, kas ietilpst šajā regulā, saņem šādu pasi, tiklīdz ir noteikti produktspecifiski noteikumi, lai uzraudzības iestādes, tirgotāji un lietotāji varētu izskatīt viencik ticamus datus par produktu — negroupas atsevišķus paziņojumus, brošūras vai sertifikātus, kas katram piegādātājam atšķiras.

Drīz vien piemērojams riepām, bet vēl ne visam apkārtējam

ESPR ir pamatregula: tā nosaka, kā jāizskatās digitālajam produkta pašportam un kādām prasībām tam jāatbilst, bet katrai produktu grupai atsevišķi tiek noteikts, kuri produkti ir pakļauti pienākumam un kadi dati tieši jāiekļauj pasē. Riepām šīs produktspecifiskās detalizācijas vēl nav publicētas. Tas, kas noteikti ir, ir vispārīgais pamatnolikums no ESPR 9. un 10. artikula: pase ir jābūt unikāli saistāmai ar produktu, digitāli jāvar pieprasīt caur datu nesēju, un tai jāsatur informācija, kas ir pielāgota tam, kas attiecīgajam produktam ir relevant. Tiklīdz ir pieejama delegētā tiesību akta norma par riepām, tajā tiks norādītas, kuras riepas tas attiecas — piemēram, pamatojoties uz tipu vai pielietojumu — un kadi dati ir obligāti. Līdz tam laikam ESPR pamata uz obligāta digitālā produkta pase riepām nav. Tas, kas jau pastāv citu informācijas pienākumu ziņā riepām, no tā atšķiras un nemainīsies šā pases parādīšanās dēļ.

Datums, kas tiek noteikts tikai pēc delegētās tiesību akta normas pieņemšanas

Joprojām nav fiksēta tāda data, kad digitāls produkta pase riepām kļūst obligāts. Eiropas Komisijas darbības programma ESPR pieņemšanai, kas ilgst no 2025. līdz 2030. gadam, piebilst uz delegētu tiesību aktu par riepām, kas paredzēts 2027. gadā — tas ir plāns, nevis likums, un datums var tikt pārnests. Tikai ar šīs delegētās tiesību akta normas publicēšanu tiek noteikts datums, no kura obligāts kļūs šis pienākums, kuras riepas tieši tas attiecas, un kāds pārejas laiks tam var būt. Līdz šim publikācijai nav obligāta digitālā produkta pase riepām. Tiklīdz norma ir publicēta, datums tiks norādīts šeit.

Ko tas nozīmē tiem, kas jau tagad importē vai pārvalda riepas

Tiem, kas jau tagad importē, pārdod vai pārvalda automašīnu parku, pašlaik no ESPR pašas neplūst nav obligātas darbības — pienākuma vēl nav. Tas, kas tomēr praktiski ir jāizdara: sekojiet delegētās tiesību akta normas publicēšanai par riepām, lai kļūtu skaidrs, kuras riepas un kadi dati tieši to attiecas. Vienlaikā inventarizējiet, kadi dati par riepas pieejami jau pašlaik paša organizācijā vai ražotājam — sastāvs, izcelsme, tehniskie parametri, testa rezultāti — jo tas ir tipiski tie elementi, no kuriem pase drīz vien tiks veidota. Ikvienam, kurš šos datus jau tagad strukturēti uzglabā, pienākuma sākšanās laikā nebūs jāsāk no nulles. Pievērsiet uzmanību atšķirei starp pasi pašu, datu failu, un datu nesēju, QR-kodu, kas uz to norāda: abiem jāatbilst prasībām no ESPR 10. artikula, tiklīdz tas riepām tiek izstrādāts, un tie ir divi atsevišķi komponenti, kas jāorganizē atsevišķi.

No kā tas izriet: ESPR 9. un 10. artikuls

Pamatjēdziens digitālajam produkta pasem atrodams ESPR (Regula (ES) 2024/1781) 9. pantā: šis pants ievieš pasi kā obligātu instrumentu produktiem, uz kuriem attiecas regula, savienotu caur datu nesēju. Tās pašas regulas 10. pants nosaka prasības, kurām pasem jāatbilst — piemēram, pieejamība, saistīšana ar konkrētu produktu un tajā ietveramo datu veids. Tieši kuri riepas ietilpst šajā saistībā un kādi dati ir obligāti, ir noteikti katrai produktu grupai ar deleģētu aktu; riepām tas vēl nepastāv.

Ja pašlaik vēlaties veikt iepriekšējus sagatavošanas pasākumus, vislabāk ir sakārtot savus produkta datus un sekot riepām paredzētā deleģētā akta publicēšanai — tā saturs tieši nosaka, kāds ir nākamais solis.

Uz ko tas balstās

Pats regulējums atrodas EUR-Lex. Mēs atsaucamies uz katru apgalvojumu; jums nav jāuztver mums par pareizu.

Kas jums konkrēti jādara

Kas no jums tiek sagaidīts

Digitālā produkta pase ir, īsumā sakot, digitāls fails, kas piesaistīts produktam un kuram var piekļūt, izmantojot datu nesēju — parasti QR kodu. ESPR 9. pants (Regula (ES) 2024/1781) apraksta, ka pase padara produkta datus pieejamus tiem, kuriem uz to ir tiesības: uzraudzības iestādēm, tirgus dalībniekiem ķēdē un noteiktos gadījumos patērētājam. Riepām tas nozīmē, ka nākotnē papildus fiziskajai riepai pastāvēs arī digitāls fails, kurā ir informācija, ko prasa normatīvie akti. Tas, kas precīzi jāietver šajā failā, atšķiras atkarībā no produktu kategorijas un tiek noteikts delegātā aktā — kas ir delegāts akts un kāpēc tas nosaka, kas jānotiek ir detalizēti izklāstīts atsevišķi.

Nodrošināt, ka pase pastāv

ESPR 9. pants apraksta, ka pase jābūt pirms produkta nodošanas apgrozībā. Uzņēmumam ar 10 līdz 100 darbinieku tas galvenokārt nozīmē: pārbaudīt, kurš ķēdē izveido šo pasi. Importētajām riepām šo lomu bieži vada ražotājs vai importētājs, kurš datus saņem izcelsmes valstī. Paša zīmoliem vai privātiem marķējumiem nav skaidrs, kurš vāc datus un pasūta pases sagatavošanu.

Nodrošināt, ka datu nesējs atrodas uz produkta vai pie tā

ESPR 10. pants apraksta datu nesēja prasības: tam jābūt fiziskai pieejamībai produktam arī pēc tam, kad tas ir izpildījis savu funkciju ķēdē. Liela tirdzniecības uzņēmumam tas nozīmē, ka QR kods uz riepas, iepakojuma vai etiķetes paliek neskarts uzglabāšanas, transporta un pārdošanas laikā — ne tikai pirmās piegādes laikā no rūpnīcas.

Nodrošināt, ka dati paliek aktuāli un pieejami

Pase nav momentuzņēmums pārdošanas brīdī, bet jābūt pieejamam produkta mūža laikā. Tas skar hosting, datu pārvaldību un to, kas notiek, ja piegādātājs pārstāj darboties. Wagenparkbeheerders, kuri riepas lieto gadus, tas ir viens no punktiem, kur prakse spiež visspēcīgāk: pase, kas pēc dažiem gadiem vairs neatveras, neatbilst 9. panta mērķim.

Zināt, kādu informāciju var redzēt

Ne visa informācija pasē ir paredzēta visiem. Uzraudzības iestādei var būt pieeja citiem datiem nekā patērētājam, kurš skaņ QR kodu veikalā. Kurš var skatīt, kādus datus no produkta pases tāpēc ir jautājums, kas ir jāņem atsevišķā uzmanībā, īpaši uzņēmumiem, kuri paši sniedz datus un vēlas zināt, kas no tā ir redzams galīgajam lietotājam.

Kur praktiski notiek kļūmes

QR kods atdalās no produkta. Uzlīme uz riepas, kura uzglabāšanas, montāžas vai transporta laikā tiek bojāta vai noplēsta, atstāj pasi bez pieejama datu nesēja. Lielapjomā riepas glabāšanai liela tirdzniecības noliktavā tas ir reāls risks, īpaši ja uzlīme atrodas uz iepakojuma, nevis uz pašas riepas.

Neviens nezina, kurš izveido pasi. Importējot riepas caur vairākiem posmeņiem — ražotājs, ārvalstu tirdzniecības uzņēmums, Eiropas importētājs — ne vienmēr ir skaidrs, kurš ir atbildīgs par pases sagatavošanu. Šī problēma ir spēcīgāka, jo garāka ir ķēde, un tieši skar jautājumu vai produkta pase attiecas uz savām riepām.

Dati tiek piegādāti vienu reizi un pēc tam vairs netiek atjaunināti. Pase, kas palaišanas brīdī ir pareiza, bet netiek pielāgota izmaiņām sastāvā vai specifikācijā, atšķiras no tā, kas ESPR 10. pantā apraksta par datu aktualitāti.

Tiek aizmirstas īpašas riepas. Protektora riepas, pārbūvētas riepas un testa partijas iespējams iederas noteikumos citādi nekā parastās jaunas riepas. Ja neveic šo atšķirību, pastāv risks izveidot pases, kur tas nav nepieciešams, vai, gluži pretēji, nepaveikt, kur tas būtu bijis jāveic — atšķirības šajā ziņā ir detalizēti izklāstītas sadaļā protektora riepas un pārbūve un sadaļā testa riepas un mēģinājumu partijas.

Neskaidrības par riepām jaunos transportlīdzekļos. Riepas, kas ir uzstādītas rūpniecības ražošanas vietā uz jauniem automašīnām vai kravas automašīnām, iet caur citu maršrutu nekā riepas, kas tiek tirgots atsevišķi. Ja strādājat riepbranšā, bet arī piegādājat transportlīdzekļus, pastāv risks šos divus sajaukt — skatīt kurš izveido produkta pasi riepām uz jauniem transportlīdzekļiem.

Ko jūs varat fiksēt

Pārskats par katru riepas tipu par to, kurš piegādes ķēdē izveido produkta pasi: ražotājs, importētājs vai Jūsu uzņēmums.
Nolīgumi ar piegādātājiem par to, kādus datus viņi sniedz, kādā formātā un cik bieži tie tiek atjaunināti.
Datu nesēja procedūra: kur tiek novietota QR koda un kā tiek pārbaudīts, ka tā paliek lasāma glabāšanas un transporta laikā.
Saraksts par to, kādi dati ir iekļauti produkta pasē, saskaņots ar to, ko noteic normatīvie akti — pārskats par kādi dati pieder riepas produkta pasē ir labs sākumpunkts.
Glabāšanas nolīgums par datu hostēšanu un pieejamību paredzamās riepas kalpošanas laika laikā, ieskaitant to, kas notiek, pārtraucot piegādātāja vai platformas darbību.
Iekšējais atbildīgais kurš seklo, kad tiek publicēta riepu delegētā tiesību akta pieņemšanas akts un ko tas nozīmē viņu plānošanai — relevant jautājumā kad produkta pase kļūst obligāta riepām.

Tas nav juridisks padoms. Šī lapa sniedz vispārīgu informāciju par regulējumu, par kuru ir šī platforma. Mēs nepazīstam jūsu situāciju. Ja neesat pārliecināti par savu gadījumu, lūdzam konsultēties ar tiesībnieku vai kompetento uzraudzības iestādi.

Rakstīts ar AI, pamatojoties uz iepriekšminētajiem avotiem, kuram cilvēks pārbaudīja 2026-08-22. Kaut kas nav pareizi? Mums paziņojiet — labojumi tiek apstrādāti prioritāri.