hvem er ansvarlig, hvis der er en fejl i dataene i produktpasset

Hvad du konkret skal gøre

Hvad der forventes af dig

Producenten står inde for datakorrekthed

Artikel 27 i ESPR (Forordning (EU) 2024/1781) fastlægger forpligtelserne for producenter, og det inkluderer også, at de oplysninger, der kommer ind i produktpassettet, er korrekte. For en dækproducent eller -importør, der optræder som producent, betyder det, at de tekniske dokumenter, testresultater og produktkarakteristika, der leveres til passettet, skal være påvist korrekte på tidspunktet for indsendelse. En virksomhed på 10 til 100 ansatte har typisk ikke et særskilt juridisk team til dette — i praksis er det normalt kvalitetschefen eller nogen fra den tekniske afdeling, der samler og leverer dataene. Den, der er usikker på, om denne rolle ligger hos egen virksomhed, kan læse det på Hvem er ansvarlig for produktpasset for dæk?.

Data skal kunne spores tilbage til en anerkendt målemetode

Artikel 39 i ESPR (Forordning (EU) 2024/1781) beskriver, at test-, måle- og beregningsmetoder skal bruges til at bestemme produktdata. Det påvirker ansvarsspørgsmålet direkte: en fejl i passettet kan opstå, fordi den underliggende måling ikke er udført efter den rigtige metode, eller fordi en forkert testrapport er brugt ved opsætningen af passettet. For en virksomhed betyder det, at testrapporten, der ligger til grund for et passet, skal opbevares og være sporbar — ikke blot slutresultatet, men også hvilken metode der blev brugt, og af hvem.

Præstationer må ikke sneaky forringes eller omgås

Artikel 40 i ESPR (Forordning (EU) 2024/1781) handler om forebyggelse af omgåelse og forringelse af præstationer. Det er relevant, når et dæk efter certificering teknisk modificeres — en anden gummisammensætning, et ændret slidbaneprofil — uden at passetdataene opdateres. Fejlen ligger derefter ikke i den oprindelige måling, men i det faktum, at passettet ikke følger med produktet. For virksomheder, der arbejder med flere produktvarianter, er dette et reelt område at være opmærksom på: enhver ændring af en dæktype kræver en kontrol af, om det tilhørende passet stadig holder.

Passettet skal forblive tilgængeligt og aktuelt

Artikel 9 i ESPR (Forordning (EU) 2024/1781) beskriver, hvad et digitalt produktpas skal indeholde, og hvilke krav der stilles til tilgængeligheden af dataene. En fejl kan også opstå efter offentliggørelse: hvis data var korrekte ved oprettelsen, men ikke vedligeholdes, når der sker ændringer i produktet eller den underliggende dokumentation. Den part, der får passet hostet, er som regel selv ansvarlig for indholdet – platformen behandler og tilgængeliggør dataene, men fastslår dem ikke selv.

Hvor det går galt i praksis

Et par situationer dukker op regelmæssigt i praksis.

Ved import af dæk fra uden for EU bliver de tekniske oplysninger nogle gange bogstaveligt overført fra fabrikanten uden videre kontrol. Hvis disse data viser sig at være forkerte, opstår spørgsmålet om, hvem i EU der kan holdes ansvarlig – ofte er det den part, der opfylder rollen som fabrikant eller importør i henhold til ESPR, uanset hvem der oprindeligt begik fejlen. Mere herom findes på Jeg sælger dæk under mit eget mærke — hvilke forpligtelser får jeg? og på Min producent sidder uden for EU – hvem håndterer produktpasset så?.

En anden situation: en produktændring meddeles ikke til den part, der administrerer passet. En leverandør ændrer sammensætningen af en dæktype, men ingen meddeler dette til den part, der aktuelt vedligeholder passet. Passet viser derefter de gamle specifikationer, mens det fysiske produkt er ændret.

En tredje: testrapporter, der ikke længere stemmer overens med den anvendte metode. Testresultater fra en tidligere periode genbruges til et nyt pas uden at kontrollere, om målemetoden stadig svarer til det, som artikel 39 kræver. Det resulterer i et pas, der faktisk er baseret på forældede eller upassende data.

En fjerde situation vedrører videresalg gennem en mellemmand. En distributør eller handelsmand overtager data fra fabrikanten og placerer disse, muligvis med mindre ændringer af emballage eller mærkning, uden selv at vurdere, om de underliggende oplysninger stadig er korrekte. Hvilken rolle en distributør nøjagtigt spiller, er beskrevet på Hvilke forpligtelser har en distributør eller forhandler af dæk?.

En femte: salg via en online markedsplads, hvor det er uklart, hvem der har leveret dataene til passet, og hvem der kontrollerer dem, før dækket når frem til forbrugeren eller flådeadministratoren. Det berører spørgsmålet om, hvem der bærer hvilket ansvar i salgskæden, nærmere beskrevet på Hvad betyder produktpasset, hvis jeg sælger dæk via en online markedsplads?.

Det du kan dokumentere

For senere at kunne spore og forklare en fejl i dataene er det praktisk at registrere og opbevare følgende:

• Testrapporten eller målingsdataene der ligger til grund for hver værdi i passet, med angivelse af den anvendte metode.
• Hvem der har leveret dataene til passet – et navn, en funktion eller en afdeling, ikke blot et firmanavn.
• En ændringslog for hver ændring af en dæktype, med dato og beskrivelse af, hvad der er ændret ved produktet.
• Korrespondance med fabrikanten eller leverandøren om rigtigheden af leverede specifikationer, især når data videresendes uden kontrol.
• Et overblik over, hvilken part der udfylder hvilken rolle i kæden – fabrikant, importør, distributør – således at det hurtigt er klart, hvem der har leveret de oprindelige data, når en fejl bliver opdaget.
• Aftaler om vedligeholdelse af passet efter offentliggørelse, således at det fastslår, hvem der er ansvarlig for at gennemføre rettelser, når en fejl opdages.

For virksomheder, der er usikre på, om de overhovedet er underlagt disse forpligtelser, er det klogt først at fastslå, hvilken rolle der er gældende; se Er jeg importør eller fabrikant ifølge ESPR?. Denne registrering erstatter ikke juridisk rådgivning, men giver en virksomhed et grundlag for at demonstrere, hvilke skridt der er taget for at holde dataene i passet korrekte.