tko je odgovoran ako se dogodi greška u podacima proizvodnoga dosijea

Što konkretno trebate učiniti

Što se od vas očekuje

Proizvođač jamči točnost podataka

Članak 27 ESPR-a (Uredba (EU) 2024/1781) utvrđuje obaveze proizvođača, a u to spada i to što informacije koje se nalaze u produktnom pasaportu moraju biti točne. Za proizvođača ili uvoznika guma koji se pojavljuje kao proizvođač, to znači da tehnički dosijei, rezultati testiranja i karakteristike proizvoda koji se dostave za paspoort moraju biti dokazano točni u trenutku unosa. Poduzeće od 10 do 100 zaposlenika obično za to nema zasebnog pravnog tima — u praksi je obično voditelj kvalitete ili netko iz tehničkog odjela koji prikuplja i dostavi podatke. Tko sumnja je li ta uloga u vlastitom poduzeću, može to provjeriti na Tko je odgovoran za digitalni produktni list za bande?.

Podaci moraju biti praćivi do priznatih metoda mjerenja

Članak 39 ESPR-a (Uredba (EU) 2024/1781) opisuje da se metode testiranja, mjerenja i proračunavanja moraju koristiti za određivanje podataka o proizvodima. To izravno utječe na pitanje odgovornosti: greška u pasaportu može nastati jer se temeljno mjerenje nije provelo prema ispravnoj metodi, ili jer je korištena pogrešna testna prijava pri sastavljanju pasaporta. Za poduzeće to znači da se testni izvještaj koji je osnova pasaporta mora čuvati i biti praćiv — ne samo krajnji rezultat, već i koja je metoda korištena i tko je to učinio.

Performanse se ne smiju tajno pogoršati ili zaobići

Članak 40 ESPR-a (Uredba (EU) 2024/1781) bavi se sprječavanjem zaobilaženja i pogoršanja performansi. To je relevantno kada se guma nakon certificiranja tehnički mijenja — drugačiji sastav gume, izmijenjeni profil gaznog sloja — bez ažuriranja podataka u pasaportu. Greška nije u originalnom mjerenju, već u činjenici da paspoort ne prati proizvod. Za poduzeća koja rade s više varijanti proizvoda, ovo je realna točka pažnje: svaka izmjena tipa gume zahtijeva provjeru je li pripadajući paspoort još točan.

Paspoort mora ostati dostupan i trenutan

Članak 9. Uredbe (EU) 2024/1781 (ESPR) opisuje što digitalna putovnica proizvoda sadrži i koji se zahtjevi postavljaju na dostupnost podataka. Greška se može pojaviti i nakon objavljivanja: ako su podaci bili ispravni pri izradi, ali se ne ažuriraju kada dođe do promjene proizvoda ili temeljne dokumentacije. Onaj koji domaćinu putovnicu obično ostaje sam odgovoran za točnost sadržaja — platforma obrađuje i objavljuje podatke, ali ih ne utvrđuje sama.

Gdje se u praksi pogrešuje

Nekoliko situacija redovito se javlja u praksi.

Pri uvozu guma izvan EU tehnički se podaci ponekad doslovno preuzimaju od proizvođača bez dodatne provjere. Ako se ti podaci pokažu netočnima, postavlja se pitanje tko je u EU odgovoran za to — često je to onaj koji prema ESPR-u obnaša ulogu proizvođača ili uvoznika, bez obzira tko je izvorno pogriješio. Više o tome nalazi se na Prodajem gume pod vlastitom markom — koje obveze dobijem? i na Moj proizvođač je izvan EU-a — tko tada uređuje putovnicu proizvoda?.

Druga situacija: promjena proizvoda se ne prosljeđuje onome tko upravlja putovnicom. Dobavljač prilagodi sastav vrste gume, ali nitko to ne javi strani koja trenutno drži putovnicu. Putovnica tada nastavlja prikazati stare specifikacije dok se fizički proizvod promijenio.

Treća: izvještaji o ispitivanju koji više ne odgovaraju korištenoj metodi. Rezultati ispitivanja iz ranije periode ponovno se koriste za novu putovnicu, bez provjere slaže li se mjerna metoda s onim što zahtijeva članak 39. To rezultira putovnicom koja je zapravo temeljena na zastarjelim ili neodgovarajućim podacima.

Četvrta situacija javlja se pri preprodaji kroz posrednika. Distributor ili trgovac preuzmu podatke od proizvođača i postave ih, moguće s manjim prilagodbama ambalaže ili označavanja, bez da sami provjere je li temeljni podatak još uvijek točan. Koja uloga distributor ima u tome točno je opisana na Koje obveze ima distributor ili trgovac guma?.

Peta: prodaja putem internetske tržnice, gdje nije jasno tko je dostavio podatke u putovnicu i tko ih provjerava prije nego što guma dođe do potrošača ili upravitelja voznog parka. To se tiče pitanja tko nosi koju odgovornost u lancu prodaje, dalje objašnjeno na Što znači putovnica proizvoda ako prodajem gume putem internetske tržnice?.

Što možete sada fiksirati

Kako bi se greška u podacima kasnije mogla pratiti i objasniti, praktično je zabilježiti i sačuvati sljedeće:

• Izvještaj o ispitivanju ili mjerne podatke koji su temelj svakoj vrijednosti u putovnici, s navođenjem korištene metode.
• Tko je dostavio podatke za putovnicu — ime, funkciju ili odjel, ne samo naziv poduzeća.
• Zapisnik o promjenama pri svakoj prilagodbi vrste gume, s datumom i opisom što se promijenilo na proizvodu.
• Korespondencija s proizvođačem ili dobavljačem o točnosti dostavljenih specifikacija, pogotovo kada se podaci prosleđuju nekontrolirano.
• Pregled koje je strane koja uloga u lancu — proizvođač, uvoznik, distributor — kako bi pri signalizaciji greške brzo bilo jasno tko je dostavio izvorne podatke.
• Dogovore o održavanju putovnice nakon objavljivanja, tako da bude jasno tko je odgovoran za provedbu ispravaka kada se greška otkrije.

Za poduzeća koja sumnjaju jesu li uopće podložna tim obvezama, mudro je prvo utvrditi koja je uloga primjenjiva; vidi Jesam li uvoznik ili proizvođač prema ESPR-u?. Ova zabilješka ne zamjenjuje pravnu nauk, ali daje poduzetu osnovu da dokaže koje je korake poduzelo kako bi podaci u putovnici ostali ispravni.