Kuinka annan jokaiselle tuotteelle yksilöllisen tunnistenumeron?

Jokainen tuote saa oman koodin, joka on yhdistetty QR-koodiin

Ainutlaatuinen tunnistenumero on merkintä, jonka avulla yksi tietty tuote (tai tietty erä) sidotaan poikkeuksettomasti hänen digitaaliseen tuotepassiin. ESPR:n (asetus (EU) 2024/1781) 12 artikla määrää, että tuote, joka kuuluu digitaalisen tuotepassin piiriin, on varustettava ainutlaatuisella tunnistenumerolla, ja tarvittaessa myös tunnistenumerolla markkina-osapuolelle ja tuotantolaitokselle. Kyseinen koodi varmistaa, että valvoja, seuraava ketjun osapuoli tai loppukäyttäjä tuotteen tietovälineen – QR-koodin, jota säännellään artiklan 11 mukaisesti – kautta pääsee aina oikeisiin, ajantasaisiin passin tietoihin, eikä toisen mallin tai erän tietoihin.

Renkaalle, ei olemassa olevalle DOT-numerolle

Tämä tunnistusvelvollinen koskee tuotteita, jotka kuuluvat tuoteryhmään, jolle Euroopan komissio on delegoidulla säädöksellä ottanut käyttöön digitaalisen tuotepassin. Renkailla näin ei ole vielä tapahtunut: delegoitua säädöstä, joka nimeäisi renkaat nimenomaisesti tuoteryhmäksi, ei ole vielä julkaistu. Ainutlaatuinen tunnistenumero artiklan 12 mukaisesti tulee kyseeseen vasta, kun kyseinen säädös on olemassa ja määrittää, mitkä tuotteet rengassektorin sisällä siihen kuuluvat. On myös tärkeää ymmärtää, mitä koodi ei korvaa: olemassa olevat tunnistusmenetelmät, kuten DOT-numero, tyyppihyväksyntänumerot tai sisäiset erän numerot säilyvät rinnalla uuden koodin kanssa. ESPR-tunnistenumero on lisämerkintä, joka on tarkoitettu erityisesti kytkeytymiseen digitaaliseen pasportiin, ei entisten merkintöjen korvike itse renkaalla.

Ei vielä kiinteää päivämäärää, mutta kiinteä suunta

Sitä, milloin tunnistusvelvollinen tulee konkreettisesti voimaan renkailla, ei vielä tiedetä. ESPR:n työsuunnitelman 2025–2030 mukaan delegoitu säädös tälle tuoteryhmälle odotetaan vuonna 2027; varsinainen soveltaminen seuraisi sen jälkeen, ja vuonna 2029 on alustavana tavoitteena. Niin kauan kuin säädöstä ei ole julkaistu, renkailla ei ole velvollisuutta ainutlaatuiseen tunnistenumeroon artiklan 12 merkityksessä. Mitä kuitenkin on vahvistettu, on itse kehys: ESPR on ollut voimassa vuodesta 2024 lähtien ja artikla 12 asettaa jo yleisen säännön kaikille tuoteryhmille, jotka myöhemmin nimetään. Kun delegoitu säädös renkaista on julkaistu, ja se sisältää tarkan päivämäärän ja yksityiskohdat tälle sektorille, sitä täydennetään täällä.

Näin käsittelet koodin rakenteen käytännössä

Vaikka velvollisuus renkailla ei ole vielä vahvistettu, on järkevää ajatella jo nyt sellaisen koodin rakennetta, juuri koska tuontiyritys tai tukkukauppias omaa yleensä tiedot jo osittain. Järkevä järjestys on seuraava: ensin tehdä yleiskatsaus tuotetyypeistä ja malleista, jotka voivat myöhemmin kuulua pasportin piiriin, ja tunnistetiedoista, jotka niihin jo liittyvät, kuten DOT-koodi, erän numero ja tuotantolaitoksen sijainti. Seuraavaksi määritellä, mitkä kolmesta artiklan 12 tasosta ovat merkityksellisiä omaan tilanteeseen: itse tuotteen koodi, tuotteen pasportia toimittavan markkina-osapuolen koodi ja mahdollisesti tuotantolaitoksen koodi. Seuraavaksi on tärkeää, että tämä koodi myöhemmin dokumentoidaan tavalla, joka vastaa kansainvälisesti tunnustettuja tunnistusjärjestelmiä, joita artikla 12 käyttää lähtökohtana, jotta koodi ei ole vain sisäisesti käyttökelpoinen vaan myös muiden ketjun osapuolten ja valvontaviranomaisten tunnistettavissa ja löydettävissä. Lopuksi tietovälineen kytkentä tekee siitä käytännöllistä: ainutlaatuinen koodi on oltava lopulta löydettävissä QR-koodin kautta tuotteella tai sen yhteydessä, kuten artikla 11 edellyttää digitaalisen tuotepassin kokonaisuudelle. Kuka jo nyt tuo struktuuria asiaan – esimerkiksi dokumentoimalla nykyiset erä- ja erän numerot johdonmukaisesti – ei ole pakko aloittaa alusta delegoidun säädöksen julkaisemisen yhteydessä.

Mistä tämä löytyy: ESPR:n artikla 12 ja artikla 11

Velvollisuus antaa kullekin tuotteelle yksilöllinen tunnuskoodi perustuu ESPR:n (Asetus (EU) 2024/1781) artiklaan 12, joka sääntelee tuotteen, markkinaosapuolen ja tuotantopaikan koodia. Kyseisen koodin linkittäminen digitaaliseen tuotepassiin fyysisen datavälineen avulla tuotteessa perustuu saman asetuksen artiklaan 11, joka määrittelee passin teknisen rakenteen ja toiminnan. Nämä artiklalit muodostavat yhdessä kehyksen; renkaiden tuotekohtainen täytäntöönpano saadaan vasta tämän tuoteryhmän delegoidulla säädöksellä.

Jotka joutuvat jo nyt tekemisiin renkaiden passeista, voivat parhaiten alkaa järjestää omia tuote-, erä- ja sijaintitietojaan ja seurata delegoidun säädöksen julkaisemista rengassektorille nähdäkseen, milloin ja miten tunnuskoodi tälle sektorille konkreettisesti täytetään.

Mihin tämä perustuu

Asetus itsessään on saatavilla EUR-Lexissä. Viitamme jokaiseen väitteeseen; ette joudu luottamaan meihin.

Mitä sinun on konkreettisesti tehtävä

Mitä sinulta odotetaan

Jokainen tuote saa oman, ainutlaatuisen koodin

Asetuksen (EU) 2024/1781 (ESPR) 12 artikkeli määrää, että tuotteelle, joka kuuluu digitaalisen tuotepassin piiriin, on annettava ainutlaatuinen tunnistuskoodi. Renkaan osalta tämä tarkoittaa koodia, joka erottaa kyseisen tuotteen (tai kyseisen tuoteväen riippuen siitä, miten renkaiden delegoitu säädös sen määrittää) kaikista muista tuotteista. 10–100 työntekijän yritykselle tämä tarkoittaa käytännössä sitä, että nykyisten artikkelien numerointijärjestelmää, eränumeroita tai sisäisiä SKU:ita on tarkasteltava kriittisesti: tukevatko ne sitä, mitä ainutlaatuiseksi tunnistuskoodiksi myöhemmin vaaditaan, vai tarvitaanko nykyisen numeroinnin päälle erillinen taso?

Koodi on pystyttävä yhdistämään oikeaan passiin

Ainutlaatuisella tunnistuskoodilla on arvo vain, jos se osoittaa yksiselitteisesti yhteen digitaaliseen tuotepassiin. Asetuksen 11 artikkeli määrää passin tekniset vaatimukset, muun muassa tavan, jolla dataväline – renkaiden osalta todennäköisesti QR-koodi – ja taustalla olevat tiedot liittyvät toisiinsa. Maahantuojalle tai tukkukauppiaalle tämä tarkoittaa sitä, että hallintojärjestelmä, jossa tuotetietoja ylläpidetään (ERP, varastojärjestelmä tai erillinen Excel-tiedosto), on pystyttävä luomaan selvä yhteys tuotteen ainutlaatuisen koodin ja siihen liittyvän passin välille. Joka tekee tätä jo nyt eränumeroilla tai sisäisillä viitteillä, voi miettiä voiko tuotepassi yhdistää omaan ERP- tai varastojärjestelmään.

Koodi on säilytettävä johdonmukaisena ja jäljitettävänä myös myynnin jälkeen

Ainutlaatuinen tunnistuskoodi ei ole kertakäyttöinen nimike, joka menettää tehtävänsä myynnin jälkeen. Niin kauan kuin passille on oltava saatavilla, koodi on oltava jäljitettävissä oikeaan passiin. Tämä liittyy kysymykseen kuinka pitkään tuotepassin on oltava saatavilla, ja siihen, mitä jäljitettävyydelle tapahtuu, kun maahantuoja vaihtaa rooliaan, valikoima poistetaan käytöstä tai yritys lopettaa toimintansa – kysymys, jota käsitellään erikseen sivulla mitä tuotepassille tapahtuu, kun yritys lopettaa toimintansa.

Koodin on oltava yhteensopiva olemassa olevien tunnistusjärjestelmien kanssa

Artikkelissa 12 on varaa käyttää olemassa olevia tunnistusjärjestelmiä, kunhan ne täyttävät vaatimukset. Renkaiden alalla on selvää, että GS1-tyyppisillä järjestelmillä on tässä rooli, koska tukkukauppa ja vähittäiskauppa käyttävät niitä usein logistiikkaan ja laskutukseen. Yritys, joka käyttää jo GS1-numerointia, voi pohtia, voiko tätä järjestelmää käyttää ilman muutoksia vai tarvitaanko siihen lisätaso – kysymys, joka käsitellään sivulla mitä GS1 Digital Link on ja tarvitaanko sitä tuotepassiin.

Missä menee pieleen käytännössä

Yksi koodi koko tuoteperheelle eikä jokaista mallia kohti. Maahantuoja antaa yhden artikkelikoodin renkaiden mallille, vaikka kyseisellä nimellä myydään useita kokoja, kuormitusindeksejä ja nopeusluokkia. Heti kun ainutlaatuinen tunnistuskoodi on annettava passivelvoitteiselle tuotteelle, syntyy epäselvyyttä, mikä koodi kuuluu mille fyysiselle renkaalle.

Sekaannus renkaiden koon ja tunnistuskoodin välillä. Jotkut yritykset olettavat (toistaiseksi), että renkaiden koko itsessään on jo riittävän erottava toimimaan tunnisteena. Koko ja tunnistuskoodi eivät kuitenkaan ole automaattisesti sama käsite, ja niiden välinen ero selitetään sivulla miten renkaiden koko liittyy ainutlaatuiseen tunnistuskoodiin.

Eränumerot, jotka eivät ole yhteensopiva passin kanssa. Valmistusprosesseissa on usein jo jo erä- tai tuotantokoodi, riippumatta ajatuksesta digitaalisesta tuotepassista. Kun tämä eränumero joudutaan jälkikäteen käyttämään ainutlaatuisena tunnistuskoodina, käy usein ilmi, että sama koodi on vahingossa annettu useille erille tai että sen rekisteröinti ei ole täydellinen.

Tietojen uudelleenkäyttö miettimättä koodia. Valmistaja haluaa käyttää samoja teknisiä tietoja tehostamiseksi useiden samankaltaisten rengaskoon sarjalle samasta mallista. Tämä voi olla käyttökelpoinen lähestymistapa passin sisältöä varten, mutta yksikäsitteinen tunnistekoodi on oltava oikea jokaiselle tuotteelle tai tuoteryhmälle. Tätä harkintaa käsitellään tarkemmin sivulla tai käytetään samoja tietoja usean rengaskoon osalta samasta mallista.

QR-koodin ja taustalla olevan tunnistetiedon välillä ei ole yhteyttä. QR-koodi sijoitetaan renkaalle, mutta kyseisen koodin ja yksikäsitteisen tunnistekoodin välistä linkkiä taustalla olevissa järjestelmissä ei ole asianmukaisesti vahvistettu. Tarkastuksessa tai ajoneuvokantaa hallinnoivan yrityksen valituksessa käy ilmi, että kukaan ei pysty enää jäljittämään, mikä passi kuului mihin fyysiseen renkaaseen. Kuinka QR-koodi tulee tuotteelle, on kuvattu sivulla kuinka rengastuotepassin QR-koodi tulee renkaille.

Mitä voit dokumentoida

Yleiskatsaus siitä, mikä sisäinen numerointijärjestelmä (tuotekekoodi, erän koodi, GS1-numero) toimii perustana jokaiselle rengastyypille osoitetulle yksikäsitteiselle tunnisteelle.
Asiakirja, jossa on määritetty, miten yksikäsitteinen tunnistekoodi liittyy olemassa oleviin renkaankoon merkintöihin, jotta näiden kahden käsitteen välisen sekaannuksen vältetään.
Rekisteri siitä, mitkä tuoteryhmät tai muunnelmset jakavat tiedot, ja millä perusteella näin tehdään.
Tekninen kuvaus tietovälineen kytkennästä tuotteessa ja yksikäsitteisen tunnistekoodin kytkennästä omassa järjestelmässä tai ERP-paketissa.
Merkintö sopimuksista toimittajien tai valmistajien kanssa siitä, kuka määrittää yksikäsitteisen tunnistekoodin ja milloin tuotantoprosessissa se tapahtuu.
Yleiskatsaus siitä, miten tunnistekoodi toimitetaan tai rekisteröidään Euroopan digitaalisten tuotepassirekisteri-palveluun, kun se tulee sovellettavaksi.

Tämä ei ole oikeudellinen neuvonta. Tämä sivu antaa yleistä tietoa säädöksistä, joita tämä alusta käsittelee. Emme tunne tilannettasi. Jos epäilet omaa tilannettasi, ota yhteyttä lakimieheen tai toimivaltaiseen valvontaviranomaiseen.

Kirjoitettu tekoälyllä edellä olevien lähteiden perusteella, ihmisen tarkistama 22.8.2026. Onko jokin vialla? Kerro meille — korjaukset saaivat prioriteetin.