Što se događa ako nemam putovnicu proizvoda za moje gume?
Bez obaveze, bez kazne
U ovom trenutku se ništa ne događa jer još ne postoji zakonska obaveza da se za gume izradi digitalni proizvodni pasoš. ESPR (Uredba (EU) 2024/1781) omogućava uvođenje obaveze pasoša za skupine proizvoda poput guma, ali se to provodi po skupini proizvoda kroz odvojenu delegiranu uredbu. Za gume ta uredba još nije objavljena. Čim se objavi i pravila počnu primjenjivati, situacija će se promijeniti: tada će vrijediti uobičajeni instrumenti europskog nadzora tržišta, kako je opisano u Uredbi (EU) 2019/1020. Nadzornici tržišta tada će imati ovlast provjeravati je li proizvod u skladu s primjenjivim zahtjevima i poduzeti mjere ako nije.
Za gume bez budućeg pasoša, ne za druge slučajeve
Ovaj tekst govori o situaciji u kojoj obaveza pasoša za vrstu gume postaje primjenjiva prema ESPR-u i što se tada događa s proizvodima koji se stave na tržište bez pasoša. Ne bavi se pitanjem trebaju li gume prema drugoj regulaciji već sada imati pasoš ili obavezu informiranja; takva obaveza trenutno ne postoji izvan ESPR-a. Niti se bavi specifičnim iznosima kazni ili vrstama sankcija za sektor guma, jer oni nisu navedeni u propisu na kojem se ovaj tekst temelji. Provedba je uređena općim okvirom Uredbe 2019/1020, koji se primjenjuje na sve skupine proizvoda pod europskim nadzorom tržišta, a ne samo na gume. Tko traži konkretan iznos ili utvrđenu kaznu za nedostatak pasoša za gume, neće je pronaći, jednostavno zato što specifična pravila za gume još ne postoje.
Datum nije utvrđen
Datum od kojeg će proizvodni pasoš za gume biti obavezan nije utvrđen. Prema ESPR planu rada 2025-2030, delegirana uredba za gume očekuje se u 2027.; nakon objave i uobičajenog razdoblja prijelaza obaveza bi mogla stupiti na snagu oko 2029., ali to je očekivanje, a ne utvrđena činjenica. Dok se delegirana uredba ne objavi, za gume ne vrijedi obaveza pasoša i stoga nema osnove za provedbu. Čim se uredba objavi, datum će biti ažuriran na ovoj platformi.
Što to znači, korak po korak
Što je to značajno za uvoznika guma, trgovinu na veliko ili upravitelja voznog parka, ovisi o trenutku kada se procjenjuje. Dok se delegirana uredba za gume ne objavi i ne počne primjenjivati, ne postoji obaveza pasoša koju treba ispuniti, niti rizik da će nadzornik tržišta poduzeti mjeru zbog njezina nedostatka. To je sadašnja situacija.
Od trenutka kada obaveza stupi na snagu, guma bez pasoša pada u istu kategoriju kao drugi proizvodi koji nisu u skladu s primjenjivim europskim pravilima o proizvodima. Uredba 2019/1020 tada daje nadzornicima tržišta ovlast da zatraže dokumentaciju, provjere usklađenost proizvoda i zatraže korektivne mjere od proizvođača, uvoznika ili distributera odgovornog za stavljanje u promet. Koju mjeru će nadzornik odabrati u pojedinom slučaju nije unaprijed utvrđeno i ovisi o procjeni samog tog nadzornika u tom trenutku.
Tko sada želi spriječiti da njegove poslove stane u trenutku kada obaveza postane valjana, može u međuvremenu provjeriti koje su podaci o vlastitim gumama već dostupni kod proizvođača ili uvoznika te koja će strana u lancu — proizvođač, uvoznik ili distributor — biti odgovorna za sastavljanje pasoša. To je faktička inventura, ne obaveza koja sad proizlazi odavde.
Temelj: članak 40 ESPR-a i uredba o nadzoru tržišta
Činjenica da trenutno ne postoji obveza pašporta za gume proizlazi iz toga što ESPR (Uredba (EU) 2024/1781) prepušta preciziranje po skupini proizvoda delegiranim aktima, a takav akt za gume još nije objavljen. Članak 40 ESPR-a bavi se sprječavanjem zaobilaženja i pogoršanja učinka: taj je članak namijenjen sprječavanju da se proizvod tako dizajnira ili da se opskrbi informacijama da tehnički formalno izgleda da zadovoljava zahtjeve, ali u praksi to izbjegava ili ima lošiju učinkovitost od navedene. Čim za gume počnu vrijediti zahtjevi za ekodesign i pašport, ovaj je članak dio okvira prema kojem se također provjerava nije li proizvoditelj na neispravan način pokušao zaobići te zahtjeve.
Ovlasti nadzornih tijela tržišta da kontroliraju i djeluju na proizvode koji ne zadovoljavaju važeće EU-pravila za proizvode utvrđeni su u Uredbi (EU) 2019/1020. Ta uredba nije pisana specifično za gume, ali čini opći okvir koji se primjenjuje čim skupina proizvoda — kao što će gume uskoro biti preko ESPR-a — podlegnu konkretnoj europskoj obvezi proizvoda.
Onaj koji sada već želi znati što se točno mijenja čim obveza počne vrijediti, može pratiti napredak delegiranog akta za gume kroz ESPR-ov radni plan, a u međuvremenu provjeriti koje su podatke o vlastitim gumama već dostupne kod proizvoditelja ili uvoznika. Čim je akt objavljen, ova će se stranica ažurirati s točnim datumom i tada važećim pravilima.
Na čemu se temelji
- Uredba (EU) 2019/1020 (nadzor tržišta i sukladnost proizvoda)
- Uredba (EU) 2024/1781 (ESPR), članak 40 (sprječavanje zaobilaženja i pogoršanja performansi)
Sama uredba dostupna je na EUR-Lex. Upućujemo vas za svaku tvrdnju; ne trebate nam vjerovati na riječ.
Što konkretno trebate učiniti
Što se od vas očekuje
ESPR povezuje stavljanje proizvoda na tržište sa zahtjevom daProductDigitalni put proizvoda postoji i da je točan. Onaj koji stavi gume na tržište bez radnog putovnice ili s putovnicom čiji su podaci neusklađeni s fizičkim proizvodom odudara se od onoga što verordna naredba ima za cilj. Što to konkretno znači razlikuje se ovisno o ulozi u lancu.
Osigurati da putovnica stvarno postoji
Za proizivođača ili uvoznika je osnovna očekivanja da pri stavljanju proizvoda na tržište postoji putovnica povezana s QR-nosačem podataka na ili uz proizvod. Za poduzeće od 10 do 100 zaposlenih to u praksi znači da je unutar organizacije označena osoba odgovorna za ovaj proces i da postoji fiksna radna procedura za nove artikle: niti jedan model gume ne smije napustiti skladište bez da je putovnica gotova. Onaj koji sumnja je li ta obveza na vlastitom poduzeću može naći temelj na stranici o tko je odgovoran za digitalni put proizvoda guma.
Osigurati da su podaci točni i ažurirani
Putovnica koja postoji ali prikazuje netočne ili zastarjele podatke ne rješava problem — ona ga samo premješta. U praksi to znači da mora postojati fiksna ruta između odjela koji provodi izmjene proizvoda (novi dobavljač, promijenjena formula, drugi broj proizvodnje) i mjesta gdje se putovnica čuva. U poduzećima ovog opsega to često propada jer se putovnica doživljava kao jednokratna akcija umjesto kao neprekidan proces.
Zapriječiti nestanak putovnice ili nemogućnost pristupa
Članak 40 ESPR (Uredbe (EU) 2024/1781) ima za cilj spriječiti zaobilaženje i pogoršanje performansi — ideju da putovnica ne smije jednostavno biti isključena, ne smije biti zamijienjena praznom stranicom i ne smije biti strukturirana tako da su ključne informacije faktički nedostižne. Za poduzeće koje je outsourcalo hosting, to znači da je kontinuitet tog hostinga točka pažnje, a ne nešto što prepuštaš slučaju. Deset godina je dugačak period u kojem dobavljač može prestati, web-stranica može biti premještena ili QR-kod može istrošiti.
Suradnja s nadzorom tržišta
Uredba (EU) 2019/1020 regulira na koji način tijela zadužena za nadzor tržišta smiju kontrolirati proizvode, tražiti informacije i djelovati u slučaju neusklađenosti. Za poduzeće u ovom sektoru to znači da razumno mora postojati kontaktna točka koja može odgovoriti na pitanja nadzornog tijela, i da su temeljna dokumentacija (ne samo sama putovnica, već i izvor podataka u njoj) dostupni. To se tiče i distributera i trgovaca koji preprodavaju gume a sami nisu proizivođači — njihova uloga i granice te uloge opisane su na stranici o obvezama distributera ili trgovca guma.
Gdje se u praksi pogrešuje
QR-kod upućuje na stranicu koja više ne postoji. To se često dogodi nakon migracije web-stranice, promjene dobavljača hostinga ili obustave usluge čije postojanje više nitko nije znao da nosi putovnicu.
Putovnica postoji, ali podaci nikad nisu ažurirani nakon promjene asortimana. Nova formula gume, druga lokacija tvornice, prilagođeni broj tipa — putovnica još prikazuje staru situaciju jer nitko nije fiksirao povezanost između izmjene proizvoda i upravljanja putovnicom.
Poduzeće prodaje gume pod vlastitom markom bez da shvaća da to sa sobom nosi vlastitu obvezu. Onaj koji pretvara proizvod u vlastitu marku preuzima time ulogu koja nije nužno ostala na originalnom proizivođaču — to je razrađeno na stranici o prodaja pod vlastitom markom.
Proizivođač se nalazi izvan EU i nitko unutar vlastite organizacije nije to zabilježio kao točku pažnje. Čim proizvođač nije registriran unutar EU-a, pitanje tko će osigurati pasport brzo se preusmjerava prema uvozniku — situacija koja je detaljnije objašnjena na stranici o proizvođač koji se nalazi izvan Evropske unije.
Prodaja putem online tržišta tretira se kao "tržište će to riješiti". Stranka koja zapravo stavlja proizvod na tržište obično nije samo tržište; što tržište vam preuzima, a što ne, opisano je na stranici o prodaja putem online tržišta.
Što možete sada fiksirati
- Interno određivanje osobe koja je unutar poduzeća odgovorna za izradu i ažuriranje pasporta, uključujući zamjenu u slučaju absence.
- Fiksna točka u procesu izmjene proizvoda u kojoj se pasport ažurira — povezana na primjer s nabavkom, kontrolom kvalitete ili upravljanjem proizvodom.
- Pregled kojih brojeva artikla imaju pasport, kojih još nemaju, i tko je dostavio izvorne podatke.
- Dogovori s hosting stranom o kontinuitetu tijekom trajanja, uključujući što se događa pri prekidu suradnje.
- Kontaktna točka koja je pripremljena za pitanja nadzornog organa, s dokumentacijom koja potvrđuje izvor podataka pasporta.
- Utvrđivanje dogovora s dobavljačima ili proizvođačima izvan EU-a o tome tko osigurava koji dio pasporta.
- U slučaju sumnje u grešku koja se već nalazi u objavljenom pasuportu: pristup tome opisan je na stranici o odgovornost zbog pogrešnih podataka u produktnom pasportu.
Ovo nije pravna savjet. Ova stranica pruža opće informacije o propisima koje pokriva ova platforma. Ne znamo vašu situaciju. U slučaju sumnje u vezi s vašim slučajem, posavjetujte se s odvjetnikom ili nadležnim nadzornim tijelom.
Napisano uz pomoć AI-ja na temelju gore navedenih izvora, provjerio je čovjek na 2026-08-22. Nešto nije u redu? Dajte nam znati — ispravke imaju prioritet.