Kto je zodpovedný za produktový pas pneumatík?

Výrobca zostáva zodpovedný, aj ak platforma zostavuje pas

Zodpovednosť za digitálny produktový pas pneumatiky spočíva na výrobcovi. Kto uvedie pneumatiku na trh EÚ pod vlastným menom alebo značkou, je výrobcom v zmysle ESPR (Nariadenie (EÚ) 2024/1781) a nesie povinnosti s tým spojené, vrátane zabezpečenia správneho a úplného produktového pasu. Ak pneumatika pochádza spoza hraníc EÚ a dovozca pôsobí ako prvá strana uvedená do obehu na trhu Únie, dovozca má vlastnú úlohu: musí skontrolovať, či výrobca splnil svoje povinnosti skôr, ako sa produkt uvedie do obehu. Poskytovateľ služieb, ktorý technicky zostavuje pas, hostuje ho a vybavuje ho QR-nosičom údajov, vykonáva úlohu v mene výrobcu alebo dovozcu — právna zodpovednosť za obsah sa tým nepresuwa na tohto poskytovateľa služieb.

Pre výrobcov a dovozov pneumatík, nie pre tých, ktorí iba predávajú alebo montujú

Ide o stranu, ktorá prvá uvedie pneumatiku na trh EÚ: výrobcu alebo, pri dovoze spoza hraníc EÚ, dovozcu. Veľkoobchod alebo špecialista na pneumatiky, ktorý pneumatiky nakupuje a predáva ďalej v rámci EÚ bez toho, aby bol sám prvou stranou uvedenou do obehu produktu na trh, spravidla nespadá pod túto výrobcovskú či dovoznú povinnosť z článku 27 ESPR. Správcovia vozového parku, ktorí nechávajú pneumatiky montovať, sú používateľmi produktu a v zmysle nariadenia nie sú výrobcami ani dovozmi. Čo sem nepatrí: otázka, kto technicky buduje alebo hostuje pas. Táto úloha môže byť na strane poskytovateľa služieb, kým zodpovednosť za správnosť údajov ostáva u výrobcu alebo dovozcu.

Povinnosť začína s delegovaným aktom pre pneumatiky, ktorý zatiaľ neexistuje

V súčasnosti neplatí konkrétny dátum, ku ktorému bude produktový pas pre pneumatiky povinný. ESPR samotná (článok 9) popisuje, čo musí digitálny produktový pas obsahovať a ako má fungovať, ale povinnosť sa vzťahuje na konkrétnu skupinu produktov až vtedy, keď je naňho prijatý delegovaný akt. Pre pneumatiky je tento akt na pracovnom pláne Komisie na roky 2025-2030, s rokom 2027 ako očakávaný dátum zverejnenia. Kým tento akt existuje, pneumatiky zatiaľ nemajú žiadne povinnosti na základe tohto nariadenia. Keď bude delegovaný akt zverejnený, dátum sa tu uvedie.

Čo to znamená pre tých, ktorí už teraz pracujú s pneumatikami

Pre výrobcu alebo dovozcu pneumatík je užitočné už teraz zmapovať, ktoré údaje by sa mali neskôr objaviť v pase: zloženie materiálu, vlastnosti, pôvod a podobne — to sú informácie, ktoré spravidla už existujú niekde v ich vlastnom reťazci, iba ešte nie sú zostavené na tento účel. Ďalej je vhodné určiť, ktorá osoba v ich vlastnej organizácii alebo reťazci zastáva v zmysle ESPR úlohu výrobcu alebo dovozcu, pretože tam sa zodpovednosť udeľuje. Potom možno zvážiť, ktorá strana zabezpečí technickú stránku: zostavenie pasu, hostovanie na požadovanú dobu a prepojenie s QR-nosičom údajov na produkt. Túto technickú realizáciu je možné odčleniť, ale výrobca alebo dovozca zostáva tým, kto musí byť schopný preukázať, že sú údaje správne a že pas existuje a je dostupný. Kto si teraz už vytvorí dohody s dodávateľmi a poskytovateľmi služieb, bude pripravený, keď bude publikovaný delegovaný akt pre pneumatiky a povinnosť bude mať konkrétny dátum.

Odkiaľ to vyplýva: článok 27 a článok 9 ESPR

Povinnosti výrobcov sú uvedené v článku 27 Nariadenia (EÚ) 2024/1781 (ESPR), v ktorom sú stanovené zodpovednosti, ktoré znáša výrobca pri uvedení produktu na trh, vrátane úlohy dovozcov, ak je výrobca usadený mimo Únie. Čo digitálny produktový pas obsahuje a akým požiadavkám musí vyhovieť, je uvedené v článku 9 rovnakého nariadenia. Oba články spolu tvoria základ otázky, kto je zodpovedný: článok 9 popisuje, čo musí existovať, článok 27 popisuje, kto za to musí zabezpečiť.

Kto chce začať pripravovať sa už teraz, najlepšie začne poriadaním vlastných údajov o produktoch a vrátením pozornosti na to, kto v reťazci pôsobí ako výrobca alebo dovozca, aby bol prechod jednoduchý, akonáhle bude mať delegovaný akt pre pneumatiky pevný dátum.

Na čom je to založené

Samotné nariadenie je dostupné na EUR-Lex. Odkazujeme na základe tvrdenia; nemusíte nám veriť.

Čo konkrétne musíte urobiť

Čo sa od vás očakáva

ESPR ukladá povinnosť digitálneho produktového pasu predovšetkým na výrobcu. Článok 27 ESPR (Nariadenie (EÚ) 2024/1781) uvádza rad povinností, ktoré ležia na strane "výrobcu", a článok 9 ESPR (Nariadenie (EÚ) 2024/1781) opisuje, čo musí pas obsahovať a ako musí byť dostupný. Kto presne je "výrobcom", nie je vždy strana, ktorá pneumatiku skutočne vyrobila — to je samostatná otázka, ktorá sama o sebe spôsobuje zmätok. To, čo má v praxi význam pre dovozcu pneumatík, veľkoobchod alebo správcu vozového parku, sa delí na niekoľko rozpoznateľných povinností.

Výrobca zostavuje technické údaje

Strana, ktorá sa považuje za výrobcu, je zodpovedná za zostavenie údajov, ktoré sa budú nachádzať v pase: zloženie materiálov, výkony, pôvod a ďalšie prvky, ktoré uvádza článok 9 ESPR (Nariadenie (EÚ) 2024/1781). Pre podnik s 10 až 100 zamestnancami, ktorý sám vyrába pneumatiky alebo ich dáva vyrábať pod vlastnou značkou, to znamená, že musí existovať interný proces zberu a aktualizácie týchto údajov — nielen pri uvedení nového typu pneumatiky na trh, ale aj pri zmenách.

Výrobca zabezpečuje dátový nosič

Článok 9 ESPR (Nariadenie (EÚ) 2024/1781) predpisuje, že pas musí byť dostupný prostredníctvom dátového nosiča — v praxi QR kódu — umiestnenom na výrobku alebo pri ňom. Pre veľkoobchod, ktorý pneumatiky prebaľuje alebo zmieňa, je to praktický bod pozornosti: dátový nosič musí byť prítomný a čitateľný aj po spracovaní v jeho vlastnej logistike.

Výrobca udržiava pas dostupný

Pas, ktorý nie je prístupný po roku, nespĺňa účel tejto regulácie. Článok 27 ESPR (Nariadenie (EÚ) 2024/1781) preto ukladá výrobcovi povinnosť jeho údržby. Pre malý podnik je to často dôvod, prečo túto úlohu preveriť na platformu, ktorá má hosting a dostupnosť ako svoju hlavnú úlohu, namiesto toho, aby si to zriadi sám.

Kto je výrobcom, nie je vždy ten, s ktorým ste počítali

Kto predáva pod vlastnou značkou alebo dovážajú pneumatiky od výrobcu mimo EÚ, môže byť sám považovaný za výrobcu — so všetkými povinnosťami článku 27 ESPR (Nariadenie (EÚ) 2024/1781), ktoré s tým súvisia. Toto je jedno z miest, kde sa zodpovednosť presúva bez toho, aby to bolo hneď jasné. Kto si v tejto veci chce byť istý, urobí dobre, keď sa predtým určí alebo sa na vás vzťahuje vaša vlastná úloha ako dovozcu alebo ako výrobcu, predtým ako sa vyplnia ostatné povinnosti.

Kde sa to v praxi pokazí

V praxi sa vždy znova opakuje niekoľko situácií.

Dovozca predpokladá, že zahraničný výrobca si pasovú knižku zariadil, keďže táto strana má údaje o produkte. V praxi sa ukazuje, že výrobca mimo EÚ nie je v rozsahu uplatnenia nariadenia ESPR a preto nemá dôvod, aby si nechal pasovú knižku vypracovať sám — čím sa zodpovednosť fakticky dostáva na stranu subjektu v EÚ. To, čo sa tu presne uplatňuje, závisí od otázky kto si pasovú knižku zariadí, ak je výrobca mimo Európskej únie.

Veľkoobchod predáva pneumatiky pod vlastnou značkou s externým subjektom ako skutočným výrobcom. Predpokladá sa, že výrobca zostáva zodpovedný, zatiaľ čo aplikácia vlastnej značky môže byť práve podnetom na to, aby ste sami boli považovaní za výrobcu. To priamo súvisí s otázkou ktoré povinnosti sa uplatňujú pri predaji pod vlastnou značkou.

Distribútor vychádza z predpokladu, že len výrobcovia majú niečo spoločné s pasovou knižkou, a že jeho vlastná úloha sa obmedzuje na ďalší predaj. Distribútori a obchodníci majú však vlastné postavenie v reťazci s vlastným osobitnými aspektmi — viď ktoré povinnosti sa vzťahujú na distribútora alebo obchodníka pneumatík.

Spoločnosť predáva prostredníctvom online trhového miesta a predpokladá, že platforma je zodpovedná za pas. Trhové miesto však typicky nie je výrobca v zmysle ESPR, čo znamená, že zodpovednosť môže ostať pri predávajúcej strane — to funguje inak, než sa často myslí, a je možné si o tom prečítať viac na čo znamená produktový pas pri predaji prostredníctvom online trhového miesta.

Fúzia alebo akvizícia mení právnu entitu, ktorá bola považovaná za výrobcu, bez toho, aby si niekto uvedomil, čo to znamená pre existujúce pasy. Toto je tiež moment, kedy sa zodpovednosť môže mlčky posunúť.

Čo môžete zaznamenať

Pre spoločnosť, ktorá chce podložiť, kto v rámci vlastnej organizácie alebo reťazca plní ktorú úlohu, je praktické písomne zaznamenať niekoľko vecí:

Prehľad vlastnej úlohy pre každú produktovú líniu: výrobca, dovozca, distribútor alebo ich kombinácia, vrátane odôvodnenia tejto voľby.
Dohody so skutočným výrobcom (v prípade predaja vlastnej značky alebo nákupu mimo EÚ) o tom, kto poskytuje údaje pre pas a udržiava ich aktuálne.
Interný zodpovedný zástupca alebo proces na sledovanie zmien v údajoch o produktoch, aby pas nezastaral.
Dokumentácia k nosičovi údajov: kde a ako sa QR kód umiesťuje, a kto to kontroluje pri opätovnom balení alebo prebalení.
Zmluvné dohody o zodpovednosti za chyby v údajoch, najmä keď sú do montáže pasu zapojené viaceré strany v reťazci — to sa týka otázky kto je zodpovedný, ak sa v údajoch produktového pasu vyskytne chyba.

Tieto zaznamenania nie sú cieľom samy osebe, ale dávajú spoločnosti s 10 až 100 zamestnancami oporný bod pri otázke, kto v rámci vlastného reťazca má ktorú povinnosť — a zabráňujú tomu, aby sa táto otázka položila až v momente, keď sa už niečo stalo.

Toto nie je právne poradenstvo. Táto stránka poskytuje všeobecné informácie o regulácii, ktorou sa táto platforma zaoberá. Nepoznáme vašu situáciu. V prípade pochybností o vašom konkrétnom prípade sa poraďte s právnikom alebo príslušným dozorom.

Napísané s AI na základe vyššie uvedených zdrojov, skontrolované človekom dňa 2026-08-22. Nie je niečo nesprávne? Dajte nám vedieť — opravy majú prioritu.