Kdo je odgovoren za produktni pasport pnevmatik?

Proizvajalec ostaja odgovoren, tudi če platforma sestavi potni list

Odgovornost za digitalni produktni potni list pnevmatike leži pri proizvajalcu. Kdor pnevmatiko na trg EU s svojim imenom ali blagovno znamko pripelje, je proizvajalec v smislu ESPR (Uredba (EU) 2024/1781) in nosi obveznosti, ki so z njim povezane, vključno s skrbjo, da obstaja pravilen in popoln produktni potni list. Če pnevmatika prihaja od zunaj EU in se uvoznik pojavi kot prva stranka, ki proizvod v Uniji pripelje na trg, dobi ta uvoznik lastno vlogo: preveriti mora, ali je proizvajalec izpolnil obveznosti, preden se proizvod tržи. Ponudnik storitve, ki tehnično sestavi potni list, ga gosti in ga opremи s podatkovnim nosilcem QR, opravlja nalogo v imenu proizvajalca ali uvoznika — pravna odgovornost za vsebino se s tem ne preusmeri na tega ponudnika storitve.

Za proizvajalce in uvoznike pnevmatik, ne za tiste, ki le prodajajo ali montirajo

To se nanaša na stranko, ki pnevmatiko prvič pripelje na trg EU: proizvajalca ali, pri uvozu od zunaj EU, uvoznika. Trgovina na debelo ali specialist za pnevmatike, ki pnevmatike kupuje in jih dalje prodaja znotraj EU, ne da bi bil sam prva stranka, ki proizvod pripelje na trg, v pravilu ne spada pod to obveznost proizvajalca ali uvoznika iz članka 27 ESPR. Upravljavci voznega parka, ki dajo montirati pnevmatike, so uporabniki proizvoda in ne proizvajalci ali uvozniki v smislu uredbe. Kar tu ne spada pod to: vprašanje, kdo potni list tehnično gradi ali gosti. Ta vlogo lahko ima ponudnik storitve, medtem ko odgovornost za pravilnost podatkov ostane pri proizvajalcu ali uvozu.

Obveznost se začne s pododdelitvijo za pnevmatike, ki je še ni

Trenutno ni konkretnega roka, do katerega postane produktni potni list za pnevmatike obvezen. Sam ESPR (člen 9) opisuje, kaj mora digitalni produktni potni list vsebovati in kako mora delati, vendar se obveznost za določeno skupino proizvodov začne veljati šele, ko je za njo sprejeta poddeljena dejanja. Za pnevmatike je ta dejanja na delovnem načrtu Komisije za obdobje 2025-2030, s pričakovanim rokom objave leta 2027. Dokler te poddeljenega dejanja ni, za pnevmatike na podlagi te uredbe trenutno ne veljajo nobene obveznosti. Takoj ko je poddeljena dejanja objavljena, se rok tu navede.

Kaj to pomeni za tiste, ki že zdaj delajo s pnevmatikami

Za proizvajalca ali uvoznika pnevmatik je koristno, da že zdaj kartira, kateri podatki bi morali biti v potnem listu: sestava materiala, lastnosti, poreklo in podobno — to so podatki, ki so pogosto že nekje prisotni v njihovi lastni verigi, le še niso zbrani za ta namen. Nato je smiselno ugotoviti, kdo v lastni organizaciji ali verigi izpolnjuje vlogo proizvajalca ali uvoznika v smislu ESPR, kajti tam pristane odgovornost. Po tem se lahko pogleda, katera stranka poskrbi za tehnični vidik: sestavo potnega lista, gostovanje za potrebno obdobje in povezavo s podatkovnim nosilcem QR na proizvodu. To tehnično izvedbo je mogoče oddati zunanjim izvajalcem, vendar proizvajalec ali uvoznik ostane tisti, ki mora biti sposoben dokazati, da so podatki pravilni in da je potni list prisoten in dostopen. Kdor si o tem že zdaj pripravi dogovore s ponudniki in ponudniki storitev, bo bolje pripravljen, ko bo poddeljena dejanja za pnevmatike objavljena in bo obveznost dobila konkreten rok.

Od kod to izhaja: člen 27 in člen 9 ESPR

Obveznosti proizvajalcev so navedene v členu 27 Uredbe (EU) 2024/1781 (ESPR), v kateri so določene odgovornosti proizvajalca pri dajanju proizvoda na trg, vključno z vlogo uvoznika, če je proizvajalec ustanovljen zunaj EU. Kaj digitalniProductPass vsebuje in katerim zahtevam mora biti podrejen, je navedeno v členu 9 iste uredbe. Oba člena skupaj tvorita osnovo za vprašanje, kdo je odgovoren: člen 9 opisuje, kát mora obstajati, člen 27 opisuje, kdo mora zato poskrbeti.

Kdor želi že sedaj preventivno ukrepati, lahko najbolje začne z urejenostjo lastnih podatkov o proizvodu in zapisovanjem, kdo v verigi nastopa kot proizvajalec ali uvoznik, da bo prehod enostaven takoj, ko bo delegirani akt za pnevmatike dobil fiksni datum.

Osnova za to

Sama uredba je dostopna na EUR-Lex. Sklicujemo se na vsako trditev; vam ni treba verjeti nam.

Kaj konkretno morate storiti

Kaj se pričakuje od vas

ESPR nalaga obveznost digitalnega proizvodnega potrdila v prvi vrsti na proizvajalca. Člen 27 ESPR (Uredba (EU) 2024/1781) navaja vrsto obveznosti, ki jih ima "proizvajalac", in člen 9 ESPR (Uredba (EU) 2024/1781) opisuje, kaj mora vsebovati to potrdilo in kako mora biti dostopno. Kdo je natanko "proizvajalac", ni vedno tista stranka, ki je band dejansko proizvela — to je ločeno vprašanje, ki samo po sebi povzroča zmedo. Kaj je v praksi pomembno za uvoznika pnevmatik, trgovino na debelo ali upravljavca avtoparka, se deli na nekaj prepoznavnih obveznosti.

Proizvajalac sestavi tehnične podatke

Stranka, ki se šteje za proizvajalca, je odgovorna za sestavljanje podatkov, ki se vključijo v potrdilo: sestavo materialov, lastnosti, izvora in drugih elementov, ki jih navaja člen 9 ESPR (Uredba (EU) 2024/1781). Za podjetje z 10 do 100 zaposlenimi, ki samo proizvaja pnevmatike ali jih produce pod lastno blagovno znamko, to pomeni, da mora biti notranji proces za zbiranje in vzdrževanje teh podatkov — ne le ob uvedbi vrste pnevmatik, temveč tudi ob spremembah.

Proizvajalac zagotovi nosilec podatkov

Člen 9 ESPR (Uredba (EU) 2024/1781) predpisuje, da mora biti potrdilo dostopno prek nosilca podatkov — v praksi QR-kode — na ali ob proizvodu. Za trgovino na debelo, ki ponovno pakira ali prekompajlira pnevmatike, je to praktično opozorilo: nosilec podatkov mora biti prisoten in berljiv tudi po obdelavi v lastni logistiki.

Proizvajalac vzdržuje potrdilo na voljo

Potrdilo, ki ne more biti zahtevano več kot leto dni, ne ustreza namenu ureditve. Člen 27 ESPR (Uredba (EU) 2024/1781) zato nalaga obveznost vzdrževanja na proizvajalcu. Za podjetje omejene velikosti je to pogosto razlog, da to nalogo preusmeri na platformo, ki ima gostovanje in razpoložljivost kot temeljno nalogo, namesto da bi to uredilo samo.

Kdo je proizvajalac, ni vedno tisti, ki ga pričakujete

Kdor prodaja pod lastno blagovno znamko ali uvozi pnevmatike od proizvajalca izven EU, se lahko šteje sam za proizvajalca — z vsemi obveznostmi člena 27 ESPR (Uredba (EU) 2024/1781), ki so povezane. To je eno od mest, kjer se odgovornost premakne, ne da bi bilo to takoj jasno. Kdor si želi gotovost na to temo, bi bil dobro priporočiti najprej ugotoviti ali je lastna vloga uvoznika ali proizvajalca, preden se izpolnijo preostale obveznosti.

Kje se stvari v praksi zavlečejo

V praksi se pojavlja vrsta situacij.

Uvoznik domneva, da bo tuji proizvajalac uredil potrdilo, ker ima ta stranka podatke o proizvodu. V praksi se izkaže, da proizvajalac izven EU ne sodi v področje uporabe ESPR in zato nima razloga, da sam sestavi potrdilo — s čimer odgovornost dejansko pade na stran EU. Kaj natanko velja tukaj, je odvisno od vprašanja kdo urediti potrdilo, če je proizvajalac izven Evropske unije.

Trgovina na debelo prodaja pnevmatike pod lastno hišno blagovno znamko, z zunanjo stranko kot dejanskim proizvajalcem. Predpostavka je, da producent ostane odgovoren, medtem ko privzdignjenje lastne blagovne znamke prav tako lahko povzroči lastno razvrščitev za proizvajalca. To neposredno zadeva vprašanje katere obveznosti veljajo pri prodaji pod lastno blagovno znamko.

Distributor domneva, da imajo s potrdilom opravka samo proizvajalci, in da je lastna vloga omejena le na preprodajo. Distributerji in trgovci imajo pa svojo pozicijo v verigi, s svojimi opozorili — glej katere obveznosti veljajo za distributerja ali trgovca pnevmatik.

Podjetje prodaja prek spletnega tržnega mesta in domneva, da je platforma odgovorna za potni list. Vendar spletno tržno mesto običajno ni proizvajalec v smislu ESPR, kar pomeni, da lahko odgovornost ostane pri prodajni strani — to deluje drugače, kot se pogosto misli, in je pojasnjeno v poglavju kaj potni list proizvoda pomeni pri prodaji prek spletnega tržnega mesta.

Fuzija ali prevzem spremeni pravno osebo, ki je veljala za proizvajalca, brez da bi se kdo ustavil pri tem, kaj to pomeni za obstoječe potne liste. Tudi to je trenutek, ko se odgovornost lahko tiho premakne.

Kaj lahko dokumentirate

Za podjetje, ki želi utemeljiti, kdo znotraj lastne organizacije ali verige opravljanja te vloge, je praktično, da fiksira več stvari pisno:

Pregled lastne vloge po proizvodni liniji: proizvajalec, uvoznik, distributor ali njihova kombinacija, vključno z utemeljitvijo te izbire.
Dogovori z dejanskim proizvajalcem (pri prodaji lastne blagovne znamke ali nakupu zunaj EU) o tem, kdo zagotavlja podatke za potni list in jih posodablja.
Notranja odgovorna oseba ali postopek za spremljanje sprememb v podatkih o proizvodu, da potni list ne zastara.
Dokumentacija o nosilcu podatkov: kje in kako se QR-koda pritrdi, in kdo to preverja pri ponovnem pakiranju ali pretvarjanju embalaže.
Pogodbeni dogovori o odgovornosti za napake v podatkih, zlasti kadar je pri sestavljanju potnega lista vključenih več strank v verigi — to se dotika vprašanja kdo je odgovoren, če je napaka v podatkih potnega lista proizvoda.

Te fiksacije niso namen sami sebi, ampak dajejo podjetju od 10 do 100 zaposlenih oporo pri vprašanju, kdo znotraj lastne verige nosi katero obveznost — in preprečijo, da se to vprašanje postavi šele v trenutku, ko se je kaj že zgodilo.

To ni pravno nasvet. Ta stran zagotavlja splošne informacije o predpisih, na katere se nanaša ta platforma. Ne poznamo vašega položaja. Če dvomite o vašem primeru, posvetujte se s pravnikom ali pristojnim nadzornim organom.

Napisano z AI na podlagi virov zgoraj, pregledano s strani ljudi dne 2026-08-22. Je kaj narobe? Nam sporočite — popravki imajo prednost.