Какво мога да направя сега, докато правилата още не са окончателни?

Какво конкретно трябва да направите

Какво се очаква от вас

Делегираният акт за гуми все още не съществува, но самата ESPR (Регламент (EU) 2024/1781) вече е в сила и показва как Комисията определя приоритетите и подготвя групи продукти. Това не означава, че гумена компания трябва да отговаря на конкретни изисквания за паспорт сега, но посоката е определена. Има няколко неща, които могат да бъдат направени практически в междинния период.

Получаване на преглед на собствения ланец на данни

Член 18 на ESPR (определяне на приоритетите и планиране) показва, че Комисията работи с работен план, в който групи продукти се разработват последователно, въз основа на екологичния отпечатък и обемът на пазара. За гумите вече има очакване в този работен план. На практика това означава за компания с 10 до 100 служители, че е целесъобразно вече сега да картографирате какви данни за гума всъщност са достъпни: състав на материалите, произход, резултати от тестване, дата на производство. Не защото това вече е задължително, а защото тези данни ще формират основата на паспорта по-късно и определянето им отнема време.

Знаете кой доставя какво в ланеца

Член 38 на ESPR (изисквания към участниците в ланеца на доставяне) описва, че страните в ланеца - производител, вносител, дистрибьютор - получават роля в осигуряването на наличност на информацията за продукта. За вносител или дистрибьютор това означава, че е полезно вече сега да инвентаризирате кой доставчик може да предостави какви данни и кои доставчици все още не са подготвени за това. Това не е юридическо задължение днес, но е практическа подготовка за момента, когато задължението действително съществува.

Вътрешна отговорност

Все още няма законно задължение да назначите отговорно лице в компанията, но опитът от други CE и compliance процеси показва, че компаниите, които не възлагат този проблем конкретно на никого, го поемат чак когато крайният срок вече е близо. За компания с този размер е практически управляемо да дадете на един човек - често някой от качество, покупки или compliance - задачата да следи развитието и координира вътрешната подготовка.

Инвентаризирайте съществуващи процеси

Тези, които искат да отидат малко по-далеч сега, могат да разгледат как продуктовият паспорт ще се приспособи с течение на времето към съществуващи бизнес процеси: управление на запасите, закупуване, обработка на жалби. Как подхождам систематично към паспорта на продукта за гуми? предоставя преглед на поредността, в която трябва да се справите с това, така че подготовката да не остане в смътно намерение.

Където възникват проблеми на практика

Редица ситуации се повтарят редовно в практиката при компании, които се подготвят за регулация, която все още не е окончателна.

Чакане до определяне на датата. Компаниите отлагат всяка подготовка до публикуване на делегирания акт и след това открият, че събирането на исторически данни за продукта отнема повече време, отколкото се очаква, защото доставчиците вече нямат тези данни.

Няма точка за контакт при доставчика. Вносител иска данни от производител в чужбина, но няма фиксиран контакт, който да знае каква информация е релевантна. Това води до забавяне, щом въпросът стане конкретен.

Предположения относно това, което вече е задължително. Някои компании мислят, че член 38 на ESPR вече означава пряко задължение за доставка на данни от паспорта и така го съобщават на клиентите. Това е преждевременно, докато делегираният акт за гумите не съществува.

Липса на разграничение между текущи и бъдещи запаси. Запасите, които вече са в склада, поставят въпроси за това, което ще се случи с тях по-късно. Този проблем се разглежда отделно в Какво да направя със запасите от гуми, които има, когато правилата влязат в сила?и е разумно да не се бърке този въпрос с въпроса какво трябва да се направи днес.

Избор на платформа прекалено рано затворен. Единична компания вече сега окончателно избира IT решение, без да проверява дали това решение може да се адаптира към акт, който все още не е публикуван. Това е риск, защото точните изисквания за данни все още могат да се променят. При избора е препоръчително да се обърне внимание на гъвкавост; на какво трябва да обърна внимание при избора на платформа за дигиталното удостоверение за продукта продължава с това.

Какво можете да документирате

Дори без окончателни правила е възможно вече сега да се документират редица неща на хартия, така че действителното внедряване по-късно да отнеме по-малко време.

• Обзор на собствените производствени линии и кои данни за тях са вече налични (материал, произход, сертификати за тестване).
• Списък на доставчици и вносители с контактно лице за обмен на данни, включително договорености за това каква информация ще е необходима в дългосрочен план.
• Вътрешна бележка относно това кой в компанията следи развитията около ESPR и кога това ще бъде преоценено отново.
• Първоначална оценка на разходите, които могат да бъдат свързани с внедряването, като основа за бюджетиране; посока за това е в Колко струва паспортът на продукта за гуми?.
• Договорености относно това дали и как множество обекти по-късно ще използват същите данни на паспорта, което вече сега е възможно да се документира чрез могат ли няколко обекта на моята компания да управляват едно и също дигитално удостоверение за продукта.
• Собствен архив или резервна копия на данните на продукта, които вече се събират, независимо от това кой платформа ще бъде избрана по-късно; вж. също трябва ли сам да запазя копие на данните, които са в дигиталното удостоверение за продукта.

Тази подготовка отнема малко време, но спестява време в момента, когато делегираният акт за гуми е публикуван и действителните задължения станат конкретни.