Čo môžem teraz robiť, keď nie sú pravidlá definitívne?

Stojí za to začať už teraz, aj bez definitívneho dátumu

Už teraz môžete začať s usporiadaním údajov, ktoré by mali neskôr byť súčasťou digitálneho produktového pasportu, aj keď presná povinnosť pre pneumatiky ešte nie je pevne stanovená. Nariadenie ESPR (Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2024/1781) už stanovuje všeobecné pravidlá pre produktový pas a popisuje v článku 18, ako Európska komisia prioritizuje skupiny produktov a vypracúva plán činnosti. Pneumatiky sú v zákres tohto plánu činnosti. Čakanie na delegovaný právny akt znamená, že by ste museli dodatočne a s účinnosťou ex tunc zbierať údaje, ktoré už niekedy neexistujú — dodávateľ, ktorý už neexistuje, zloženie, ktoré nebolo zaznamenané, správa o teste, ktorá sa stratila. Usporiadanie poriadku teraz teda nie je zálohou na povinnosť, ale spôsobom, ako sa neskôr vyhnúť časovému tlaku.

Pre koho je táto práca teraz relevantná a pre koho nie

To je obzvlášť relevantné pre dovozov pneumatík, veľkoobchodov a manažérov vozových parkov, ktorí pneumatiky uvádzajú na európsky trh alebo spravujú veľké objemy a závisia od údajov výrobcov alebo iných prvkov v reťazci. Pre tieto strany bude informačná potreba neskôr zväčša rovnaká, bez ohľadu na presný dátum nadobudnutia účinnosti: zloženie materiálu, pôvod, výsledky testov, informácie o oprave a recyklácii. Toto nie je relevantné pre tých, ktorí pneumatiky kupujú výlučne ako konční používatelia bez ich ďalšieho obchodovania v reťazci — tam nie je žiadna úloha pri zostavovaní pasu. Platí tiež: kým nie je zverejnený delegovaný právny akt pre pneumatiky, neexistuje žiadna konkrétna právna povinnosť na pas. To, čo už existuje, je všeobecná povinnosť poskytovať informácie medzi subjektmi v dodávateľskom reťazci, ktorú popisuje článok 38 nariadenia ESPR, a ktorá je nezávislá od otázky, či sú pneumatiky už špecificky určené.

Dátum ešte nie je pevne stanovený, ale toto už áno

Zatiaľ nie je žiadny pevný dátum, kedy bude digitálny produktový pas pre pneumatiky povinný. Čo však je isté: Komisia pracuje podľa plánu činnosti na obdobie 2025-2030 a delegovaný právny akt, ktorý bude špecificky stanovať požiadavky na pneumatiky, sa v ňom počíta na rok 2027. Hneď ako bude tento právny akt zverejnený, presný dátum a obsah povinnosti sa tu na tejto stránke objaví. Kým to nastane, platí všeobecný rámec nariadenia ESPR: právomoc Komisie určovať a prioritizovať skupiny produktov (článok 18) a povinnosť subjektov v dodávateľskom reťazci zdieľať si relevantné informácie (článok 38). Takže neexistuje právny vákuum, ale ešte neexistuje špecifická povinnosť pre jednotlivé produkty pre pneumatiky. Obe veci sú pravdivé zároveň, a práve to je dôvod, prečo je teraz zmysluplné sa pripraviť bez toho, aby už hodiny tykali.

Čo teraz môžete urobiť, v poradí, ktoré funguje

Začnite mapovaním údajov, ktoré už máte a ktoré vám chýbajú: zloženie materiálu, pôvod surovín, výsledky testov, informácie o oprave či dopĺňaní a údaje o recyklácii. Potom si overujte, kto v reťazci tieto informácie naozaj vlastní — často je to výrobca, ale pri importe cez viacero článkov môže byť táto znalosť rozdelená. Zaznamenajte dohody o zdieľaní týchto údajov, aj keď na to zatiaľ neexistuje žiadna právna povinnosť; to ušetrí vyhľadávanie hneď, keď bude povinnosť existovať. Potom si vyberte spôsob, ako tieto údaje usporiadane uchovávať, najlepšie v podobe, ktorá sa neskôr dá previesť do digitálneho pasu — samostatný súbor Excel na produkt teraz funguje, ale nie je škálovateľný. Nakoniec: sledujte plán činnosti Komisie, aby ste vedeli, kedy budú pneumatiky formálne určené a aké požiadavky s tým budú spojené. Kto tieto kroky v tomto poradí absolvuje, nemusí pri zverejnení delegovaného právneho aktu začínať od nuly.

Právny základ: článok 18 a článok 38 nariadenia ESPR

Tento prístup vyplýva priamo z ESPR (Nariadenie (EÚ) 2024/1781). Článok 18 opisuje, ako Komisia uprednostňuje skupiny produktov a stanovuje pracovný plán na obdobie, počas ktorého sa pripravujú delegované akty — to je základ skutočnosti, že pneumatiky sú síce na programe, ale ešte nie sú formálne určené. Článok 38 stanovuje, aké informačné povinnosti platia medzi aktérmi v dodávateľskom reťazci, bez ohľadu na to, či je skupina produktov už špecificky vypracovaná. Spolu tvoria tieto články dôvod, prečo teraz už existuje rámec na fungovanie v ňom, zatiaľ čo špecifické podrobnosti produktov pre pneumatiky musia ešte vyplynúť zo samostatného delegovaného aktu.

Tým, čo môžete urobiť dnes, teda nie je čakať na tento akt, ale dať do poriadku svoju vlastnú správu údajov: vedieť, čo máte, vedieť, čo vám chýba, a dohodnúť sa so články vo vašom reťazci, ktoré tieto informácie dodávajú. Hneď ako bude zverejnený delegovaný akt pre pneumatiky, aktualizujeme dátum a obsah povinnosti priamo tu.

Na čom je to založené

Samotné nariadenie je dostupné na EUR-Lex. Odkazujeme na základe tvrdenia; nemusíte nám veriť.

Čo konkrétne musíte urobiť

Čo sa od vás očakáva

Delegovaná právny akt pre pneumatiky ešte nie je k dispozícii, ale samotné nariadenie ESPR (Nariadenie (EÚ) 2024/1781) je už v platnosti a udáva, ako Komisia uprednostňuje a pripravuje skupiny produktov. To neznamená, že podnik zaoberajúci sa pneumatikami musí teraz už spĺňať konkrétne požiadavky na pas, ale znamená to, že smer je stanovený. V medziške je možné vykonať niektoré praktické opatrenia.

Získať prehľad o vlastnom reťazci údajov

Článok 18 nariadenia ESPR (uprednostňovanie a plánovanie) ukazuje, že Komisia pracuje s plánom, v ktorom sa skupiny produktov spracovávajú za sebou na základe vplyvu na životné prostredie a objemu trhu. Pre pneumatiky už existuje očakávanie v rámci tohto plánu. Z praktického hľadiska to znamená pre podnik s 10 až 100 zamestnancami, že má zmysel začať hneď teraz mapovať, ktoré údaje o pneumatike sú v skutočnosti k dispozícii: zloženie materiálu, pôvod, výsledky testov, dátum výroby. Nielen preto, že je to už teraz povinné, ale preto, že tieto údaje budú neskôr predstavovať základňu pasu a ich zistenie si vyžaduje čas.

Vedieť, kto v reťazci čo dodáva

Článok 38 nariadenia ESPR (požiadavky na účastníkov v dodávateľskom reťazci) opisuje, že subjekty v reťazci – výrobca, dovozca, distribútor – budú mať úlohu v zabezpečovaní dostupnosti informácií o produkte. Pre dovozcu alebo veľkoobchod to znamená, že je užitočné už teraz inventarizovať, ktorý dodávateľ môže poskytnúť ktoré údaje a ktorí dodávatelia na to ešte nie sú pripravení. Dnes to nie je právna povinnosť, ale je to praktická príprava na čas, keď bude povinnosť existovať.

Delegovať internú zodpovednosť

Zatiaľ neexistuje žiadna zákonná povinnosť určiť zodpovedného pracovníka v podniku, ale skúsenosti s inými procedúrami týkajúcimi sa CE a súladu ukazujú, že podniky, ktoré toto téma nikomu konkrétne nedelegujú, sa ho ujmú až vtedy, keď je lehota už blízko. Pre podnik tejto veľkosti je prakticky možné a zvládnuteľné poverovať jednu osobu – často niekoho z oblasti kvality, nákupu alebo súladu – úlohou sledovať vývoj a koordinovať interné prípravy.

Inventarizovať existujúce procesy

Kto chce teraz ísť o krok ďalej, môže sa pozrieť na to, ako sa výrobný pas neskôr napojazie na existujúce firemné procesy: správu zásob, nákup, odstraňovanie reklamácií. Ako prístu k preukazu produktu pneumatík krok za krokom? poskytuje prehľad poradia, v ktorom sa to má riešiť, aby sa príprava nezastavila na vague zámere.

Kde sa to v praxi pokazí

V praxi sa u podnikov, ktoré sa pripravujú na predpisy, ktoré ešte nie sú konečné, počet situácií pravidelne opakuje.

Čakať, kým sa dátum stanoví. Podniky odložia všetky prípravy do doby, kým bude delegovaný právny akt zverejnený, a potom zistia, že zhromažďovanie historických údajov o produkte trvá dlhšie, ako očakávali, pretože dodávatelia tieto údaje už nemajú k dispozícii.

Žiadny kontakt na dodávateľa. Dovozca si vyžiada údaje od výrobcu v cudzine, ale neexistuje žiadny trvalý kontakt, ktorý by vedel, ktoré informácie budú relevantné. To vedie k odsunu, keď sa otázka stane konkrétnou.

Predpoklady o tom, čo je už povinné. Niektoré podniky si myslia, že článok 38 nariadenia ESPR už teraz zahŕňa priamu povinnosť dodávať údaje o pasporte, a komunikujú to takto so zákazníkmi. To je predčasné, pokiaľ nie je k dispozícii delegovaný právny akt pre pneumatiky.

Žiadny rozdiel medzi súčasným a budúcim skladom. Zásoby, ktoré sú už teraz v sklade, vyvolávajú otázky, čo s nimi bude treba robiť neskôr. Táto záležitosť sa rieši osobitne v Čo robím so zásobami pneumatík, ktoré sú už uložené, keď pravidlá vstúpia do platnosti?a je rozumné nezamieňať túto otázku s otázkou, čo je potrebné robiť dnes.

Príliš skoro zvolená platformu. Jednotlivý podnik sa už teraz definitívne rozhodne pre IT riešenie bez toho, aby skúmal, či sa toto riešenie môže prispôsobiť právnemu aktu, ktorý ešte nie je zverejnený. To je riziko, pretože presné požiadavky na údaje sa môžu ešte zmeniť. Pri výbere sa odporúča dávať pozor na flexibilitu; na čo si mám dať pozor pri výbere platformy pre produktový pas ide v tom ďalej.

Čo môžete zaznamenať

Aj bez finálnych pravidiel je možné teraz už niečo zapísať na papier, aby bola skutočná implementácia neskôr menej časovo náročná.

Prehľad vlastných produktových línií a informácií o nich, ktoré sú už dostupné (materiál, pôvod, skúšobné certifikáty).
Zoznam dodávateľov a dovozcov s kontaktnou osobou na výmenu údajov, vrátane dohôd o tom, aké informácie budú dlhodobejšie potrebné.
Interná poznámka o tom, kto v podniku sleduje vývoj okolo ESPR a kedy sa to znova zhodnotí.
Prvý odhad nákladov spojených s implementáciou ako podklad na rozpočtovanie; orientáciu nájdete v Čo stojí preukaz produktu pneumatík?.
Dohody o tom, či a ako budú môcť neskôr viaceré pobočky používať rovnaké údaje pasportu, čo je možné teraz už zmapovať prostredníctvom môžu viaceré pobočky môjho podniku spravovať ten istý produktový pas.
Vlastný archív alebo záloha produktových údajov, ktoré sa už zbierajú, nezávisle od toho, ktorá platforma sa neskôr zvolí; pozri aj musím si sám uchovávať kópiu údajov, ktoré sú v produktovom pase.

Táto príprava stojí málo, ale ušetrí čas v okamihu, keď bude delegovaný akt pre pneumatiky zverejnený a konkrétne povinnosti sa stanú reálnymi.

Toto nie je právne poradenstvo. Táto stránka poskytuje všeobecné informácie o regulácii, ktorou sa táto platforma zaoberá. Nepoznáme vašu situáciu. V prípade pochybností o vašom konkrétnom prípade sa poraďte s právnikom alebo príslušným dozorom.

Napísané s AI na základe vyššie uvedených zdrojov, skontrolované človekom dňa 2026-08-22. Nie je niečo nesprávne? Dajte nám vedieť — opravy majú prioritu.