Kaj lahko naredim že zdaj, medtem ko pravila še niso dokončna?

Že se splača začeti zdaj, tudi brez dokončnega datuma

Že zdaj se lahko začnete pripravljati z urejanjem podatkov, ki jih bo moral kasneje vsebovati digitalni produktni potni list, čeprav natančna obveznost za pnevmatike še ni dokončno opredeljena. ESPR (Uredba (EU) 2024/1781) že določa splošna pravila za produktni potni list in v 18. členu opisuje, kako Evropska komisija razvrsti proizvode po prednostih in pripravi načrt dela. Pnevmatike so na radarju tega načrta. Čakanje na delegirani akt pomeni, da boste kasneje morali z nazadnjim veljanjem zbirati podatke, ki jih včasih sploh ni več — dobavitelja, ki ne obstaja več, sestave, ki niso bila zapisana, testno poročilo, ki je izgubljeno. Ureditev podatkov zdaj torej ni avansa na obveznost, temveč način, da se pozneje ne boste znašli v časovni stiski.

Za katere je to delo zdaj že smiselno, za katere ne

To je posebej pomembno za uvoznike pnevmatik, trgovce na debelo in upravljavce voznih parkov, ki pnevmatike postavljajo na evropski trg ali upravljajo velike količine in so odvisni od podatkov proizvajalcev ali drugih akterjev v verigi. Za te deležnike bo informacijska potreba kasneje v bistvu enaka, ne glede na natančen datum začetka veljavnosti: sestava materiala, poreklo, rezultati testiranj, informacije o popravilih in recikliranju. To ni relevantno za tiste, ki pnevmatike kupujejo le kot končni uporabniki brez da bi jih dalje promet — tam ni vloge pri sestavljanju potnega lista. Prav tako velja: dokler ni objavljen delegirani akt za pnevmatike, ni konkretne zakonske obveznosti za potni list. Kaj pa že obstaja, je splošna obveznost dajanja informacij med akterji v dobavni verigi, katero opisuje 38. člen ESPR, in ki je neodvisna od vprašanja, ali so pnevmatike že posebej določene.

Datum še ni določen, to pa je že določeno

Ni še fiksnega datuma, od katerega bi bil digitalni produktni potni list za pnevmatike obvezen. Kar je zagotovo: Komisija dela po načrtu za obdobje 2025–2030, in delegirani akt, ki bo natančno določil zahteve za pnevmatike, je v tem načrtu predviden za leto 2027. Takoj ko bo ta akt objavljen, bo natančni datum in vsebina obveznosti objavljena na tej strani. Do takrat velja splošni okvir ESPR: pristojnost Komisije za določanje in razvrščanje po prednostih proizvodnih skupin (18. člen) in obveznost akterjev v dobavni verigi, da si delijo ustrezne informacije (38. člen). Torej ni pravnega vakuuma, vendar še ni obveznosti za pnevmatike specifično za proizvode. Obe stvari sta resnični hkrati, in prav to je razlog, da je zdaj smiselno pripraviti se brez da bi bila že postavljena kakšna rokov.

Kaj lahko naredite zdaj, v vrstnem redu, ki deluje

Začnite z pregledom podatkov, ki jih že imate in katerih vam manjka: sestava materiala, poreklo surovin, rezultati testiranj, informacije o popravilih ali reflaciranju ter podatke o možnosti recikliranja. Nato preverite, kdo v vaši verigi ta podatke dejansko ima — pogosto je to proizvajalec, vendar lahko pri uvozu preko več stopenj to znanje razpršeno. Dogovorite se o deljenju podatkov tudi če za to še ni zakonske obveznosti; to prihrani iskanja, ko bo obveznost res obstajala. Nato izberite način strukturiranega shranjevanja teh podatkov, po možnosti v obliki, ki se jo bo pozneje dalo prenesti v digitalni potni list — ohlapna datoteka Excel na proizvod dela zdaj, vendar se ne prilagaja. In ne pozabite: spremljajte Komisijin načrt dela, da veste, kdaj so pnevmatike uradno določene in katere zahteve so pri tem vezane. Kdor te korake v tem vrstnem redu izvede, se ne bo moral začeti od začetka ob objavi delegiranega akta.

Pravna osnova: 18. in 38. člen ESPR

Ta pristop neposredno izhaja iz ESPR (Uredba (EU) 2024/1781). Člen 18 opisuje, kako Komisija prioritizira skupino proizvodov in sprejme delovni načrt za obdobje, v katerem se pripravljajo delegirani akti — to je osnova za dejstvo, da so pnevmatike res na dnevnem redu, vendar še niso formalno določene. Člen 38 določa, katere obveznosti glede informacij veljajo med akterji v oskrbni verigi, ne glede na to, ali je skupino proizvodov že specifično obdelano. Skupaj ta člena razlagata razlog, zakaj že zdaj obstaja okvir za delo, medtem ko je treba podrobnosti za pnevmatike še predložiti v ločenem delegiranem aktu.

Tisto, kar lahko naredite danes, je torej ne čakati na ta akt, temveč malo vzpostaviti lastno upravljanje podatkov: vedeti, kaj imate, vedeti, kaj vam manjka, in se dogovoriti z nosilci v vašem veriženju, ki priskrbijo te informacije. Takoj ko je delegirani akt za pnevmatike objavljen, posodobimo datum in vsebino obveznosti tukaj neposredno.

Osnova za to

Sama uredba je dostopna na EUR-Lex. Sklicujemo se na vsako trditev; vam ni treba verjeti nam.

Kaj konkretno morate storiti

Kaj se pričakuje od vas

Delegirana uredba za pnevmatike še ni obstaja, vendar je uredba ESPR (Uredba (EU) 2024/1781) že v veljavi in nakazuje, kako Komisija prednostno obravnava in pripravlja skupine proizvodov. To ne pomeni, da mora podjetje v panogi pnevmatik že zdaj izpolnjevati konkretne zahteve za potni list, toda smer je že usmerjena. Medtem je mogoče izvesti nekaj praktičnih korakov.

Pridobiti vpogled v lastno verigo podatkov

Člen 18 uredbe ESPR (prednostna obravnava in načrtovanje) kaže, da Komisija deluje s številnim načrtom, v katerem se skupine proizvodov obdelujejo zapored, na podlagi vplivov na okolje in obsega trga. Za pnevmatike je v tem načrtu že pričakovana prednostna obravnava. V praksi to za podjetje z 10 do 100 zaposlenimi pomeni, da je smiselno že zdaj kartirati, kateri podatki o pnevmatiki so pravzaprav na voljo: sestava materiala, izvor, rezultati testiranja, datum proizvodnje. Ne zato, ker je to že obvezno, temveč ker bodo ti podatki kasneje predstavljali osnovo za potni list, njihovo iskanje pa vzame čas.

Vedeti, kdo v verigi kaj dobavlja

Člen 38 uredbe ESPR (zahteve za akterje v verigi dobave) opisuje, da imajo stranke v verigi – proizvajalec, uvoznik, distributor – vlogo pri zagotavljanju dostopnosti podatkov o proizvodih. Za uvoznika ali nagyobchod to pomeni, da je koristno že zdaj inventarizirati, kateri dobavitelj lahko zagotovi katere podatke, in kateri dobavitelji na to še niso pripravljeni. To ni pravna obveza za danes, temveč praktična priprava na čas, ko bo ta obveza že obstoječa.

Dodeljenih notranjih odgovornosti

Še ni zakonske obveze za imenovanje odgovorne osebe v podjetju, vendar izkušnje z drugimi potmi uskladitve CE in skladnosti kažejo, da podjetja, ki te teme nikomu posebej ne dodelijo, jo začnejo reševati šele, ko je rok že blizu. Za podjetje te velikosti je praktično izvedljivo, da eno osebo – pogosto nekoga iz kakovosti, nabave ali skladnosti – zadolžite, da spremlja razvoj in koordinira notranjo pripravo.

Inventarizirati obstoječe procese

Kdor želi narediti korak naprej, lahko preuči, kako se bo potni list proizvoda v prihodnosti prilagajal obstoječim poslovnim procesom: upravljanje zalog, nabava, obravnava reklamacij. Kako sistematično pristopim k produktnemu potnem listu za pnevmatike? zagotavlja pregled vrstnega reda, v katerem je to mogoče reševati, da se priprava ne zapleta v nejasno namero.

Kje se stvari v praksi zavlečejo

Več situacij se v praksi redko pojavlja pri podjetjih, ki se pripravljajo na predpise, ki še niso dokončni.

Čakanje na potrjeno datum. Podjetja odložijo vso pripravo, dokler se ne objavi delegirana uredba, in nato odkrijejo, da zbiranje zgodovinskih podatkov o proizvodih traja dlje, kot so pričakovali, ker dobavitelji teh podatkov več nimajo na voljo.

Ni stika pri dobavitelju. Uvoznik prosi za podatke pri proizvajalcu v tujini, vendar ni stalne povezave, ki bi vedela, kateri podatki postanejo relevantni. To povzroči zamudo takoj, ko je zahtevek konkreten.

Predpostavke o tem, kaj je že obvezno. Nekatera podjetja mislijo, da člen 38 uredbe ESPR že sedaj vključuje neposredno obveznost dobave podatkov potnega lista, in to tudi sporočajo strankam. To je preuranjena trditev, dokler za pnevmatike delegirane uredbe ni.

Brez razlike med trenutno in prihodnostjo zalogami. Zaloga, ki je že v skladišču, postavlja vprašanja, kaj se z njo mora zgoditi kasneje. To vprašanje se obravnava posebej v Kaj naredim z zalagami pnevmatik, ki so že tam, ko pravila vstopijo v veljavo?, in pametno je to vprašanje ne zmešati z vprašanjem, kaj je danes že potrebno storiti.

Izbira platforme je prezgodaj fiksirana. Eno podjetje se zdaj že dokončno odloči za IT-rešitev, ne da bi preverilo, ali se ta rešitev lahko premika z delegirano odredbo, ki še ni objavljena. To je tveganje, ker se natančne zahteve glede podatkov lahko še spremenijo. Pri izbiri je priporočljivo biti pozoren na prožnost; na kaj moram paziti pri izbiri platforme za produktni potni list na to se naprej osredotoča.

Kaj lahko dokumentirate

Tudi brez dokončnih pravil je mogoče že zdaj nekaj stvari zapisati na papir, tako da bo dejanska uvedba kasneje manj zamudna.

Pregled lastnih linij izdelkov in kateri podatki o njih so že na voljo (material, izvor, preizkusna potrdila).
Seznam dobaviteljev in uvoznikov s stikom osebe za izmenjavo podatkov, vključno z dogovori o tem, katere podatke bo potrebno dolgoročno.
Interno beležko o tem, kdo v podjetju spremlja razvoj glede ESPR in kdaj je to ponovno ocenjeno.
Prvo oceno stroškov, ki so povezani z uvedbo, kot podlaga za proračun; navodilo za to je v Kaj stane produktni potni list za pnevmatike?.
Dogovori o tem, ali in kako več lokacij v prihodnosti uporablja iste podatke potnega lista, kar je mogoče že zdaj razjasniti prek ali več lokacij mojega podjetja upravlja enak produktni potni list.
Lastni arhiv ali varnostno kopijo podatkov o proizvodih, ki se že zbira, neodvisno od tega, katera platforma je izbrana; glejte tudi ali si moram sam prihraniti kopijo podatkov, ki so v produktnem potnem listu.

Ta priprava stane malo, a prihrani čas v trenutku, ko je delegirana uredba za pnevmatike objavljena in dejanskih obveznosti postanejo konkretne.

To ni pravno nasvet. Ta stran zagotavlja splošne informacije o predpisih, na katere se nanaša ta platforma. Ne poznamo vašega položaja. Če dvomite o vašem primeru, posvetujte se s pravnikom ali pristojnim nadzornim organom.

Napisano z AI na podlagi virov zgoraj, pregledano s strani ljudi dne 2026-08-22. Je kaj narobe? Nam sporočite — popravki imajo prednost.