Τι μπορώ να κάνω τώρα ενώ οι κανόνες δεν είναι ακόμα οριστικοί;
Αξίζει να ξεκινήσετε τώρα, ακόμη και χωρίς οριστική ημερομηνία
Μπορείτε να ξεκινήσετε ήδη τώρα να προετοιμάζετε τα δεδομένα που θα πρέπει στη συνέχεια να περιέχονται σε ένα ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος, ακόμη και αν η ακριβής υποχρέωση για ελαστικά δεν έχει ακόμη καθοριστεί. Ο ESPR (Κανονισμός (ΕΕ) 2024/1781) καθιερώνει ήδη τους γενικούς κανόνες για το διαβατήριο προϊόντος και περιγράφει στο άρθρο 18 τον τρόπο με τον οποίο η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δίνει προτεραιότητα στις ομάδες προϊόντων και καταρτίζει ένα σχέδιο εργασίας. Τα ελαστικά είναι στο μενού του σχεδίου εργασίας αυτού. Η αναμονή έως ότου δημοσιευθεί η ερμηνευτική πράξη σημαίνει ότι θα πρέπει στη συνέχεια να συγκεντρώσετε δεδομένα με ανάδρομη ισχύ που μερικές φορές δεν υπάρχουν πλέον — ένας προμηθευτής που δεν υπάρχει πλέον, μια σύνθεση που δεν τεκμηριώθηκε, μια έκθεση δοκιμών που χάθηκε. Η τακτοποίηση των δεδομένων τώρα είναι επομένως όχι μια εκ των προτέρων δέσμευση σε μια υποχρέωση, αλλά ένας τρόπος για να μην βρεθείτε σε χρονική ανάγκη αργότερα.
Για ποιους είναι χρήσιμο αυτό το έργο τώρα, και για ποιους όχι
Αυτό είναι ιδιαίτερα σχετικό για εισαγωγείς ελαστικών, χονδρεμπόρους και διαχειριστές στόλου που φέρνουν ελαστικά στην ευρωπαϊκή αγορά ή διαχειρίζονται μεγάλες ποσότητες και εξαρτώνται από δεδομένα κατασκευαστών ή άλλων κρίκων της αλυσίδας. Για αυτούς τους φορείς, η ανάγκη πληροφοριών θα είναι σε μεγάλο βαθμό η ίδια, ανεξάρτητα από την ακριβή ημερομηνία έναρξης ισχύος: σύνθεση υλικού, προέλευση, αποτελέσματα δοκιμών, πληροφορίες επισκευής και ανακύκλωσης. Αυτό δεν είναι σχετικό για όσους αγοράζουν ελαστικά αποκλειστικά ως τελικοί χρήστες χωρίς να τα εμπορεύονται περαιτέρω στην αλυσίδα — δεν υπάρχει ρόλος για αυτούς στη σύνταξη ενός διαβατηρίου. Επίσης, όσο δεν υπάρχει δημοσιευμένη ερμηνευτική πράξη για ελαστικά, δεν υπάρχει συγκεκριμένη νομική υποχρέωση για ένα διαβατήριο. Ό,τι υπάρχει ήδη είναι η γενική υποχρέωση παροχής πληροφοριών μεταξύ των φορέων στην αλυσίδα εφοδιασμού που περιγράφει το άρθρο 38 του ESPR, και η οποία είναι ανεξάρτητη από το ερώτημα του εάν τα ελαστικά έχουν ήδη συγκεκριμένα οριστεί.
Η ημερομηνία δεν έχει καθοριστεί, αλλά αυτό είναι σίγουρο
Δεν υπάρχει ακόμη μια οριστική ημερομηνία κατά την οποία το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος για ελαστικά θα γίνει υποχρεωτικό. Ό,τι είναι σίγουρο: η Επιτροπή εργάζεται σύμφωνα με ένα σχέδιο εργασίας για την περίοδο 2025-2030, και η ερμηνευτική πράξη που θα καθορίσει συγκεκριμένα τις απαιτήσεις για ελαστικά προβλέπεται στο σχέδιο αυτό το 2027. Μόλις δημοσιευθεί αυτή η πράξη, η ακριβής ημερομηνία και το περιεχόμενο της υποχρέωσης θα δημοσιευθούν σε αυτήν τη σελίδα. Έως τότε, ισχύει το γενικό πλαίσιο του ESPR: η εξουσία της Επιτροπής να ορίζει και να δίνει προτεραιότητα στις ομάδες προϊόντων (άρθρο 18), και η υποχρέωση των φορέων στην αλυσίδα εφοδιασμού να μοιράζονται σχετικές πληροφορίες μεταξύ τους (άρθρο 38). Δεν υπάρχει λοιπόν νομικό κενό, αλλά και δεν υπάρχει ακόμη προϊόντων-συγκεκριμένη υποχρέωση για ελαστικά. Και τα δύο πράγματα είναι ταυτόχρονα αληθή, και αυτό είναι ακριβώς γιατί η προετοιμασία τώρα είναι χρήσιμη χωρίς να υπάρχει ήδη ένα χρονόμετρο που κτυπά.
Τι μπορείτε να κάνετε ήδη τώρα, με τη σειρά που λειτουργεί
Ξεκινήστε με το να χαρτογραφήσετε ποια δεδομένα έχετε ήδη και ποια σας λείπουν: σύνθεση υλικού, προέλευση πρώτων υλών, αποτελέσματα δοκιμών, πληροφορίες επισκευής ή ανανέωσης, και δεδομένα σχετικά με την ανακυκλωσιμότητα. Στη συνέχεια, εξακριβώστε ποιος στην αλυσίδα σας κατέχει στην πράξει αυτές τις πληροφορίες — συχνά αυτός είναι ο κατασκευαστής, αλλά κατά την εισαγωγή μέσω πολλαπλών σταδίων, αυτή η γνώση μπορεί να είναι κατακερματισμένη. Τεκμηριώστε τις συμφωνίες για τη μοίρασμα αυτών των δεδομένων, ακόμη και αν δεν υπάρχει ακόμη νομική υποχρέωση για αυτό. αυτό θα περιοριστεί το προσεχές έργο μόλις υπάρχει η υποχρέωση. Επιλέξτε στη συνέχεια έναν τρόπο να αποθηκεύσετε αυτά τα δεδομένα με δομημένο τρόπο, κατά προτίμηση σε μια μορφή που μπορεί αργότερα να μεταφερθεί σε ένα ψηφιακό διαβατήριο — ένα χαλαρό αρχείο Excel ανά προϊόν λειτουργεί τώρα, αλλά δεν κλιμακώνεται. Τέλος: παρακολουθήστε το σχέδιο εργασίας της Επιτροπής, ώστε να γνωρίζετε πότε τα ελαστικά ορίζονται επισήμως και ποιες είναι οι απαιτήσεις που ισχύουν σε αυτά. Όποιος ακολουθήσει αυτά τα βήματα με αυτήν τη σειρά, δεν θα χρειαστεί να ξεκινήσει από το μηδέν κατά τη δημοσίευση της ερμηνευτικής πράξης.
Η νομική βάση: άρθρο 18 και άρθρο 38 του ESPR
Αυτή η προσέγγιση ακολουθεί άμεσα από τον ESPR (Κανονισμός (ΕΕ) 2024/1781). Το άρθρο 18 περιγράφει τον τρόπο με τον οποίο η Επιτροπή δίνει προτεραιότητα στις ομάδες προϊόντων και θεσπίζει ένα εργαλείο για την περίοδο κατά την οποία προετοιμάζονται οι εξουσιοδοτημένες πράξεις — αυτή είναι η βάση για το γεγονός ότι τα ελαστικά είναι στην ατζέντα, αλλά δεν έχουν ακόμη επισήμως καθοριστεί. Το άρθρο 38 καθορίζει ποιες υποχρεώσεις πληροφόρησης ισχύουν μεταξύ των φορέων στην αλυσίδα εφοδιασμού, ανεξάρτητα από το εάν μια ομάδα προϊόντων έχει ήδη ειδικά αναπτυχθεί. Μαζί, αυτά τα άρθρα είναι ο λόγος για τον οποίο υπάρχει ήδη ένα πλαίσιο για να δουλέψουμε, ενώ τα προϊόντα ειδικής χρήσης λεπτομέρειες για τα ελαστικά πρέπει ακόμη να προκύψουν από μια ξεχωριστή εξουσιοδοτημένη πράξη.
Αυτό που μπορείτε να κάνετε σήμερα, λοιπόν, δεν είναι να περιμένετε τη δεδομένη πράξη αλλά να φέρετε σε τάξη τη δική σας διαχείριση δεδομένων: να ξέρετε τι έχετε, να ξέρετε τι σας λείπει, και να κάνετε συμφωνίες με τους συνδέσμους στην αλυσίδα σας που παρέχουν εκείνες τις πληροφορίες. Μόλις δημοσιευθεί η εξουσιοδοτημένη πράξη για τα ελαστικά, ενημερώνουμε εδώ αμέσως την ημερομηνία και το περιεχόμενο της υποχρέωσης.
Σε τι βασίζεται αυτό
- Κανονισμός (ΕΕ) 2024/1781 (ESPR), άρθρο 18 (προτεραιότητα και χρονοδιάγραμμα)
- Κανονισμός (ΕΕ) 2024/1781 (ESPR), άρθρο 38 (απαιτήσεις για δρώντες στην αλυσίδα εφοδιασμού)
Ο κανονισμός βρίσκεται στο EUR-Lex. Αναφερόμαστε σε κάθε δήλωση· δεν χρειάζεται να μας πιστέψετε.
Τι συγκεκριμένα πρέπει να κάνετε
Τι αναμένεται από εσάς
Η εξουσιοδοτημένη πράξη για τα ελαστικά δεν υπάρχει ακόμη, αλλά ο κανονισμός ESPR (Κανονισμός (ΕΕ) 2024/1781) ισχύει ήδη και δείχνει πώς η Επιτροπή δίνει προτεραιότητα και προετοιμάζει τις ομάδες προϊόντων. Αυτό δεν σημαίνει ότι μια επιχείρηση ελαστικών πρέπει ήδη να συμμορφώνεται με συγκεκριμένες απαιτήσεις διαβατηρίου, αλλά ότι η κατεύθυνση είναι καθορισμένη. Υπάρχουν μερικά πράγματα που μπορούν να γίνουν πρακτικά στο μεταξύ.
Απόκτηση προβόλης της δικής σας αλυσίδας δεδομένων
Το άρθρο 18 του ESPR (κατάταξη και σχεδιασμός) δείχνει ότι η Επιτροπή λειτουργεί με ένα σχέδιο εργασίας στο οποίο οι ομάδες προϊόντων αναπτύσσονται διαδοχικά, με βάση το περιβαλλοντικό αποτύπωμα και τον όγκο της αγοράς. Για τα ελαστικά, υπάρχει ήδη μια προσδοκία στο σχέδιο εργασίας. Πρακτικά, για μια επιχείρηση με 10 έως 100 υπαλλήλους, είναι λογικό να αρχίσει ήδη να αποτυπώνει ποια δεδομένα σχετικά με ένα ελαστικό είναι στην πραγματικότητα διαθέσιμα: σύνθεση υλικού, προέλευση, αποτελέσματα δοκιμών, ημερομηνία παραγωγής. Όχι επειδή είναι ήδη υποχρεωτικό, αλλά επειδή αυτά τα δεδομένα θα αποτελούν τη βάση του διαβατηρίου και η εξεύρεσή τους χρειάζεται χρόνο.
Γνώση ποιος παρέχει τι στην αλυσίδα
Το άρθρο 38 του ESPR (απαιτήσεις για τους φορείς της αλυσίδας εφοδιασμού) περιγράφει ότι τα μέρη στην αλυσίδα - κατασκευαστής, εισαγωγέας, διανομέας - λαμβάνουν ρόλο στη διαθεσιμότητα πληροφοριών προϊόντος. Για έναν εισαγωγέα ή χονδρέμπορο, αυτό σημαίνει ότι είναι χρήσιμο να απογραφεί ήδη ποιος προμηθευτής μπορεί να παρέχει ποια δεδομένα και ποιοι προμηθευτές δεν είναι ακόμη προετοιμασμένοι γι' αυτό. Δεν είναι νομική υποχρέωση σήμερα, αλλά είναι πρακτική προετοιμασία για όταν η υποχρέωση θα υπάρχει.
Ανάθεση εσωτερικής ευθύνης
Δεν υπάρχει ακόμη νομικό καθήκον ορισμού ενός υπεύθυνου προσώπου στην επιχείρηση, αλλά η εμπειρία από άλλες διαδικασίες CE και συμμόρφωσης διδάσκει ότι επιχειρήσεις που δεν ανατίθενται συγκεκριμένα αυτό το θέμα σε κανέναν, το αναλαμβάνουν μόνο όταν η προθεσμία πλησιάζει ήδη. Για μια επιχείρηση αυτού του μεγέθους, είναι πρακτικά εφικτό να δοθεί σε ένα άτομο - συχνά κάποιον από την ποιότητα, τις προμήθειες ή τη συμμόρφωση - το καθήκον να παρακολουθεί τις εξελίξεις και να συντονίζει την εσωτερική προετοιμασία.
Καταγραφή υπάρχοντων διαδικασιών
Όποιος θέλει να πάει ένα βήμα πιο μακριά τώρα, μπορεί να δει πώς το διαβατήριο προϊόντος θα ταιριάζει αργότερα με τις υπάρχουσες επιχειρηματικές διαδικασίες: διαχείριση αποθέματος, προμήθειες, διαχείριση καταγγελιών. Πώς προσεγγίζω το διαβατήριο προϊόντος για ελαστικά βήμα προς βήμα; δίνει μια επισκόπηση της σειράς στην οποία πρέπει να αντιμετωπιστεί, ώστε η προετοιμασία να μην παραμείνει σε μια αόριστη πρόθεση.
Όπου παρουσιάζονται προβλήματα στην πράξη
Ένας αριθμός καταστάσεων εμφανίζεται συχνά στην πράξη σε επιχειρήσεις που προετοιμάζονται για κανονισμούς που δεν είναι ακόμη οριστικοί.
Αναμονή έως ότου η ημερομηνία καθοριστεί. Οι επιχειρήσεις αναβάλλουν όλη την προετοιμασία έως ότου δημοσιευθεί η εξουσιοδοτημένη πράξη και ανακαλύπτουν τότε ότι η συλλογή ιστορικών δεδομένων προϊόντος χρειάζεται περισσότερο χρόνο από ό,τι αναμένεται, επειδή οι προμηθευτές δεν διαθέτουν πλέον αυτά τα δεδομένα.
Καμία επαφή με τον προμηθευτή. Ένας εισαγωγέας ζητά δεδομένα από έναν κατασκευαστή στο εξωτερικό, αλλά δεν υπάρχει σταθερή επαφή που να γνωρίζει ποιες πληροφορίες γίνονται σχετικές. Αυτό οδηγεί σε καθυστέρηση όταν το ερώτημα γίνει συγκεκριμένο.
Υποθέσεις σχετικά με το τι είναι ήδη υποχρεωτικό. Ορισμένες επιχειρήσεις νομίζουν ότι το άρθρο 38 του ESPR περιλαμβάνει ήδη μια άμεση υποχρέωση παράδοσης δεδομένων διαβατηρίου και το επικοινωνούν έτσι στους πελάτες. Αυτό είναι πρόωρο εφόσον η εξουσιοδοτημένη πράξη για τα ελαστικά δεν υπάρχει ακόμη.
Κανένα διαχωρισμό μεταξύ τρέχοντος και μελλοντικού αποθέματος. Το απόθεμα που βρίσκεται ήδη στην αποθήκη θέτει ερωτήματα σχετικά με το τι πρέπει να συμβεί αργότερα. Αυτό το θέμα αντιμετωπίζεται ξεχωριστά στο Τι κάνω με το απόθεμα ελαστικών που υπάρχει ήδη όταν εφαρμοστούν οι κανόνες;και είναι φρόνιμο να μην συγχέονται αυτό το ζήτημα με το ζήτημα του τι πρέπει να γίνει σήμερα.
Επιλογή πλατφόρμας κλειδωμένη πολύ νωρίς. Μια μεμονωμένη επιχείρηση επιλέγει ήδη οριστικά μια λύση IT χωρίς να δει αν αυτή η λύση μπορεί να προχωρήσει με μια πράξη που δεν έχει ακόμη δημοσιευθεί. Αυτό είναι ένας κίνδυνος, επειδή οι ακριβείς απαιτήσεις δεδομένων μπορούν ακόμη να αλλάξουν. Κατά την επιλογή, συνιστάται να δοθεί προσοχή στην ευελιξία; τι πρέπει να προσέξω κατά την επιλογή μιας πλατφόρμας για το ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος προχωρά σε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το θέμα.
Τι μπορείτε να καταγράψετε
Ακόμη και χωρίς καθοριστικούς κανόνες, είναι δυνατό να καταγράψετε ήδη τώρα ορισμένα ζητήματα γραπτώς, ώστε η πραγματική εφαρμογή να απαιτήσει λιγότερο χρόνο αργότερα.
- Μια επισκόπηση των δικών σας γραμμών προϊόντων και ποια δεδομένα σχετικά με αυτές είναι ήδη διαθέσιμα (υλικό, προέλευση, πιστοποιητικά δοκιμών).
- Ένας κατάλογος προμηθευτών και εισαγωγέων με ένα άτομο επαφής για την ανταλλαγή δεδομένων, συμπεριλαμβανομένων συμφωνιών σχετικά με τις πληροφορίες που θα είναι απαραίτητες στο μέλλον.
- Μια εσωτερική σημείωση σχετικά με το ποιος στην εταιρεία παρακολουθεί τις εξελίξεις γύρω από το ESPR και πότε θα αξιολογηθεί ξανά.
- Μια πρώτη εκτίμηση του κόστους που μπορεί να συνδέεται με την εφαρμογή, ως βάση για τον προϋπολογισμό· μια κατεύθυνση γι' αυτό βρίσκεται στο Τι κοστίζει ένα διαβατήριο προϊόντος για ελαστικά;.
- Συμφωνίες σχετικά με το εάν και πώς πολλαπλές τοποθεσίες θα χρησιμοποιούν τα ίδια δεδομένα διαβατηρίου στο μέλλον, κάτι που μπορεί να αποτυπωθεί ήδη τώρα μέσω μπορούν πολλαπλές τοποθεσίες της εταιρείας μου να διαχειρίζονται το ίδιο ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος.
- Ένα δικό σας αρχείο ή αντίγραφο ασφαλείας των δεδομένων προϊόντος που συλλέγονται ήδη, ανεξάρτητα από την πλατφόρμα που θα επιλεγεί αργότερα· βλέπε επίσης πρέπει να κρατήσω μια δική μου αντιγραφή των δεδομένων που βρίσκονται στο ψηφιακό διαβατήριο προϊόντος.
Αυτή η προετοιμασία κοστίζει λίγα, αλλά εξοικονομεί χρόνο κατά τη στιγμή που η εξουσιοδοτημένη πράξη για τα ελαστικά έχει δημοσιευθεί και οι πραγματικές υποχρεώσεις γίνονται συγκεκριμένες.
Αυτό δεν είναι νομική συμβουλή. Αυτή η σελίδα παρέχει γενικές πληροφορίες σχετικά με τη νομοθεσία που αφορά αυτή η πλατφόρμα. Δεν γνωρίζουμε την κατάστασή σας. Σε περίπτωση αμφιβολίας σχετικά με τη δική σας περίπτωση, συμβουλευτείτε έναν δικηγόρο ή την αρμόδια αρχή ελέγχου.
Γραμμένο με AI με βάση τις παραπάνω πηγές, ελεγμένο από άνθρωπο στις 2026-08-22. Υπάρχει κάτι που δεν είναι σωστό; Ενημερώστε μας — οι διορθώσεις έχουν προτεραιότητα.