Кои продукти на гумната промишленост попадат под ESPR?
Бандите попадат в обхвата на ESPR, но все още не са обект на конкретни изисквания
Бандите са физически продукт, който се пуска на пазара, и като такъв в принцип попадат в полето на приложение, описано в член 1 на ESPR (Регламент (EU) 2024/1781). Този регламент е рамков закон: той сам по себе си не установява еко-дизайнерски изисквания за конкретни продукти, но определя за кои видове продукти Европейската комисия може да установи такива изисквания и чрез какъв процес. Дали и кога бандите наистина ще получат задължителни изисквания — включително цифров паспорт на продукта — зависи от делегиран акт, който се разработва специално за групата продукти бандите. Докато го няма, за бандите не съществуват ESPR-задължения, макар че попадат в обхвата, описан в рамковия регламент.
За кои бандити това е релевантно и за кои не
Член 1 на ESPR изключва редица категории продукти от полето на приложение, като храна, фураж, лекарства, живи растения и животни, както и превозни средства, които вече попадат под собствени регламенти за одобрение на тип (като Регламент (EU) № 167/2013 за селскостопански и горски превозни средства, Регламент (EU) № 168/2013 за двуколесни и триколесни превозни средства и Регламент (EU) 2018/858 за моторни превозни средства), освен ако в делегиран акт не е предвидено друго. Бандата като отделен продукт — например резервна бандата, която един търговец на едро или вносител пуска на пазара — не е сама по себе си "превозно средство" в смисъла на това изключение. Това е релевантно за целевата група на тази платформа: вносителите на бандити, търговците на едро и управителите на автопарци се занимават с бандити като самостоятелен продукт, а не с одобрението на тип на превозното средство, на което те в крайна сметка ще бъдат монтирани. За бандити, които вече са монтирани на ново превозно средство при доставката, ситуацията е различна, тъй като в този случай бандата е част от превозно средство, което попада под собствена уредба. Тази страница се отнася до бандити като самостоятелно продаван продукт, а не до оригиналния комплект бандити на ново превозно средство.
Все още няма установена дата за изисквания към бандити
В момента няма публикуван делегиран акт за бандити и следователно няма дата, на която да начислят изисквания за бандити. Това, което е установено: Европейската комисия работи с програма за еко-дизайн за периода 2025–2030, в която се определя за всяка група продукти кога трябва да се подготви делегиран акт. За бандити в тази програма се очаква делегиран акт около 2027 г. Това е дата от програмирането, а не законово установена дата на начало — тя може да се отложи, а съдържанието на изискванията (и следователно дали и кога паспортът на продукта станет задължителен) остава неуточнено, докато самият акт не бъде публикуван. Веднага щом това се случи, датата на тази платформа ще бъде актуализирана.
Какво означава това за тези, които вече работят по това
За вносител, търговец на едро или управител на автопарк най-практичния ред е: първо да се установи дали собственото асортиментно предложение наистина се състои от бандити, които се пускат самостоятелно на пазара (и следователно не се доставят изключително като оригинален компонент на ново превозно средство), тъй като това определя дали ESPR-изключението за превозни средства е релевантно. След това е полезно да се преглеждат кои данни за продукта вече са налични от производителя или собствената организация — състав на материалите, характеристики на производителност, произход — тъй като бъдещ паспорт на продукта ще разчита на такива данни. После е въпрос на проследяване на публикуването на делегирания акт, тъй като едва тогава ще е ясно кои данни са задължителни и от кога. Който вече подготви инфраструктурата за управление на данни и носител на данни (като QR-код), е в добра позиция, щом изискванията станат конкретни, без да се предвижда напредък в задължение, което все още не съществува.
Основата: членове 1 и 2 на ESPR
Че гумите са в принцип обхвачени от ESPR, следва от член 1 на Регламент (EU) 2024/1781, който описва предмета и обхвата на регламента, включително списъка на продуктите и категориите продукти, които са изключени от него. Член 2 на същия регламент дава определенията, които определят какво се разбира под понятия като "продукт" и "делегиран акт", и следователно как трябва да се чете обхватът на член 1. И двата члена установяват рамката; конкретното попълване за гумите следва едва с продуктоспецифичен делегиран акт, който се основава на тази рамка.
Всеки, който вече желае да се подготви, може най-добре да започне с организиране на собствените си данни за продукти по тип гума и да следи публикуването на делегирания акт за гумите — съдържанието и датата на влизане в сила на евентуалните задължения ще станат ясни едва с тази публикация.
На което се основава
- Регламент (EU) 2024/1781 (ESPR), член 1 (предмет и обхват на приложение)
- Регламент (EU) 2024/1781 (ESPR), член 2 (определения)
Самия регламент е на EUR-Lex. Ние препращаме за всяко твърдение; не трябва да ни вярвате.
Какво конкретно трябва да направите
Какво се очаква от вас
ESPR (Регламент (EU) 2024/1781) е рамков регламент. Това означава, че член 1 описва обхвата на прилагане широко — регламентът се прилага в принцип за физически стоки, които се пускат на пазара или се пускат в обращение — и че член 2 определя понятията, с които този обхват се попълва за всяка група продукти. За гумите на този момент все още не е публикувано никакво специфично разработване на група продукти. Това се извършва чрез делегиран акт, и без този акт все още не е установено кои точно типове гуми попадат под изискванията и кои не. Това, което е посочено по-долу, е описание на това как рамковият регламент разглежда продуктите, не окончателен списък за гуми.
Разбиране какво е "продукт" в смисъла на ESPR
Член 2 на ESPR работи с широко определение какво е продукт: физическа стока, която се пуска на пазара. За гумено предприятие това означава, че самият рамков регламент не прави разграничение по размер на гумата, категория превозно средство или приложение — това разграничение се появява отново в изискванията на групата продукти, които все още трябва да бъдат установени. На практика за внос или оптова търговия това означава, че засега все още няма сигурност относно точното разграничение, и че е препоръчително собственият списък на асортимента да е готов, когато това разграничение бъде публикувано. Повече информация относно този по-широк контекст е в какво променя ESPR за гумената индустрия.
Проверка дали собственият асортимент попада в обхвата
Не всеки гумен или композитен продукт с名название „гума" не трябва да подлежи на едни и същи правила. Помислете за разграничението между гумите за лични автомобили, фургони, камиони, земеделски превозни средства или промишлени приложения. За компания с 10 до 100 служители със смесен асортимент това означава, че е препоръчително да се преглежда всяка продуктна линия дали и кога влиза в поле на зрение, вместо да се предполага общо допускане, че „гумите" като цяло участват или не участват. Първа ориентация по този въпрос се съдържа в отнася ли се цифровият паспорт на продукта на моите гумите.
Разграничаване между нови гумити и производни продукти
Рамковата преустройствено регулиране говори за продукти, които се пускат на пазара, но на практика в браншата на гумите съществуват междинни форми: преовлечени гуми, обновяване на пътния слой и продажба от втора ръка. За тези категории още не е установено дали и как се прилага задължението за паспорт, и това изисква отделно внимание вместо да се приравнява автоматично на нови гуми. Вижте по този въпрос преработени гуми и обновяване на протектор и, за търговията с използвани гуми, частна продажба на гуми от втора ръка.
Да знаете кой в веригата съставя паспорта
Членове 1 и 2 на ESPR се отнасят за лицето, което пуска продукта на пазара, но в веригата на гумите това са различни страни: производителят на гуми, вносителят и понякога производителят на превозни средства, който монтира гуми като част от ново превозно средство. За едро търговец или вносител това означава, че е важно да знаете предварително кой в собствената верига е отговорен за предоставянето на основните данни, дори и tyrepas.eu да съставя и хостира самия паспорт. Вижте също кой прави паспорта на гумите на ново превозно средство.
Оценяване на тестови партиди и проби отделно
Гумите, които не се продават — тестови партиди, проби за проверка, тестови гуми за собствена употреба — могат да попадат по различен начин в обхвата на приложението от гумите, които се пускат редовно на пазара. Това е една от ситуациите, при които формулировката "пускане на пазара" от членове 2 е релевантна: продукт, който никога не се продава, не е с определение изключен, но въпросът си заслужава отделна преценка. Вижте трябва ли да направя и дигитално удостоверение за продукта за тестови гуми или проби, които не продавам.
Където възникват проблеми на практика
Един вносител предполага, че "гумите" са една продуктова група и затова очаква един набор от правила за целия асортимент, докато евентуалната делегирана постановка може да прави разграничение между приложенията.
Едно търговско предприятие предполага, че малкият размер на собственото си предприятие автоматично означава изключение, без това да е видно от рамковата верига. Че размерът на предприятието има значение не е нещо, което може да се изведе от член 1 или 2 на ESPR; който иска да се ориентира по този въпрос, чете продуктовият паспорт се прилага и за малки предприятия.
Един мениджър на автопарк бърка въпроса "кои гуми попадат под ESPR" с въпроса "кога трябва да е наличен този паспорт" — два отделни въпроса, които често се използват по подразбиране, докато първият се отнася до обхвата на приложение и вторият до влизане в сила. За втория въпрос вижте кога productpaspoort-ът става задължителен за гуми.
Едно предприятие, което продава покривни или подновени гуми, предполага, че те автоматично остават извън внимание, защото не е "ново" продукт, без това да е записано някъде.
Един вносител, който също има тестови гуми или демонстрационни модели в асортимента си, третира тези като освободени, без да има конкретна основа за това в текста на регламента.
Какво можете да документирате
- Преглед на собствените производствени линии (лични автомобили, фургони, камиони, селскостопанство, промишленост) със забележка за всяка линия дали тя потенциално попада под бъдещи изисквания.
- Списък на партньорите в веригата (производител, вносител, производител на превозни средства) с които са или трябва да бъдат направени договорености за предоставяне на данни за паспорта.
- Отделна регистрация на покривни и обновени гуми, отделени от новите гуми, така че тази категория да може да бъде оценена отделно, веднага щом бъде публикувана делегираната акт.
- Отделна регистрация на тестови партиди и проби, със забележка дали те се продават или се използват само вътрешно.
- Досие с определенията от член 2 на ESPR, допълнено веднага щом бъде публикувана делегираната акт, специфична за продуктовата група за гуми — вижте също фона при какво е делегирана акт и защо тя определя какво се очаква от вас.
Това не е правно съветване. Тази страница предоставя обща информация за регулацията, за която е этот платформа. Ние не познаваме вашата ситуация. При съмнение относно вашия собствен случай консултирайте се с адвокат или компетентния орган за надзор.
Написано с AI на базата на горните източници, проверено от човек на 2026-08-22. Има ли нещо, което не е наред? Дайте ни знак — коригирането има приоритет.