Az ESPR mely gumiabroncs-ipari termékekre vonatkozik?

Mit kell konkrétan tennie

Mit várnak el Öntől

Az ESPR (2024/1781 EU rendelet) egy keretrendelet. Ez azt jelenti, hogy az 1. cikk a hatályát széles körben határozza meg — a rendelet alapvetően olyan fizikai árukra vonatkozik, amelyeket a piacra bocsátanak vagy használatba vesznek — és hogy a 2. cikk azokat a fogalmakat határozza meg, amelyekkel ezt a hatályt termékcsoport szerint kitöltik. A gumiabroncsok tekintetében jelenleg még nem jelent meg termékcsoportra vonatkozó konkrét végrehajtás. Ez delegált jogi aktus útján történik, és e jogi aktus nélkül még nem rögzített, hogy pontosan mely gumiabroncs-típusokra vonatkoznak az előírások és melyek nem. Az alábbiak tehát a keretrendeletnek a termékekre vonatkozó megközelítésének leírása, nem pedig a gumiabroncsokra vonatkozó végső lista.

Annak megértése, hogy mi a "termék" az ESPR értelmében

Az ESPR 2. cikkelye tág definícióval működik arról, hogy mi számít terméknek: egy fizikai áru, amely kereskedelmi forgalomban kerül. Egy bandatársaság számára ez azt jelenti, hogy maga a keretrendelet nem tesz különbséget a bandaméretek, járműkategóriák vagy alkalmazások között — ez a megkülönböztetés csak az olyan termékcsoportra vonatkozó követelményekben jelenik meg, amelyeket még meg kell határozni. Gyakorlatilag ez azt jelenti az importőr vagy nagykereskedő számára, hogy jelenleg még nincs bizonyosság a pontos körülhatárolást illetően, és ajánlatos az saját asszortimentilistáját készen tartani arra az esetre, ha az abban a körülhatárolás közzétételre kerül. Erről a tágabb kontextusról több információ található a amit az ESPR megváltoztat a bandenszakágban.

Annak ellenőrzése, hogy a saját kínálat a hatókör alá tartozik-e

Nem minden gummiból vagy összeálló termékből készült, "gumiabroncs" nevű termék tartozik ugyanazok alá a szabályok alá. Gondoljon arra, hogy van különbség a személygépkocsikra, furgonokra, teherautókra, mezőgazdasági járművekre vagy ipari alkalmazásokra szánt gumiabroncsok között. A 10 és 100 fő közötti munkavállaló számú vállalat számára, amely vegyes választékkal rendelkezik, ez azt jelenti, hogy tanácsos termékvonalankénti alapon megnézni, hogy és mikor kerülnek képbe, ahelyett, hogy abból a általános feltételezésből indulnának ki, hogy a "gumiabroncsok" egésze nyílván nem vagy már részt vesznek. Az ebben az első tájékozódás a következőben található: az én gumiabroncsamra vonatkozik-e a digitális termékútlevél.

Különbségtétel az új abroncsok és a származtatott termékek között

A keret-rendelet a forgalomba hozatalra kerülő termékekről szól, de a gumiabroncs-iparág gyakorlatában vannak köztes kategóriák: visszavulkanizált abroncsok, futófelület-megújítás és használt eladások. Ezekre a kategóriákra még nem rögzített, hogy és hogyan vonatkozik a útlevél-kötelezettség, és ez megkülönböztetett figyelmet igényel ahelyett, hogy azokat automatikusan az új abroncsokkal azonosnak tekintené. Lásd ezt illetően retreads and remoulding és a használt gumiabroncsok kereskedelmét illetően, privát értékesítés használt gumiabroncsokból.

Tudnia, hogy a láncban ki készíti össze az útlevelet

Az ESPR 1. és 2. cikke arra az önálló gazdálkodó szervezetre irányul, amely a terméket forgalomba hozza, de a gumiabroncs-láncon belül ez különböző felek: a gumiabroncs-gyártó, az importőr, és néha az a járműgyártó, aki az abroncsokat új járműbe szerelve felszereli. A nagykereskedelem vagy az importőr számára ez azt jelenti, hogy fontos előzetesen tudnia, hogy a saját láncon belül ki felel az alapul szolgáló adatok szállításáért, még akkor is, ha a tyrepas.eu maga az útlevelet összeállítja és üzemelteti. Lásd továbbá azt is, aki az új járműre szerelt gumiköpeny passzportját készíti.

Tesztpartiókat és mintákat külön értékelni

Az abroncsok, amelyeket nem értékesítenek — kísérleti partók, mintavételezés céljára szánt minták, saját használatra szánт tesztabroncsok — lehetséges, hogy másként tartoznak az alkalmazási terület alá, mint az abroncsok, amelyek rendszeresen forgalomba kerülnek. Ez az egyik olyan helyzet, amelyben a 2. cikk "forgalomba hozatal" szavai relevánsak: egy olyan termék, amelyet soha nem értékesítenek, nem automatikusan kizárt, de a kérdés megér egy önálló mérlegelést. Lásd létre kell hoznom egy termékaláírást a teszt- vagy mintaabroncsokhoz, amelyeket nem adok el.

Hol sül el a gyakorlatban

Az importőr abból indul ki, hogy a "gumiabroncsok" egy termékkategória, és ezért egy szabálykészletre számít a teljes szortimenthez, miközben a végül megalkotandó delegált rendelet lehetséges, hogy különbséget tesz az alkalmazások között.

Egy nagykereskedelem feltételezi, hogy a saját vállalkozás kicsisége automatikusan kivételezést jelent, anélkül, hogy ez az alapvető rendeletből kitűnnék. Az, hogy a vállalkozás mérete számít-e, nem az ESPR 1. vagy 2. cikkéből deriválható; aki erről szeretne tájékozódni, olvassa el a termékpasszus kis vállalkozásokra is vonatkozik.

Egy wagenparkkezelő összekeveri azt a kérdést, hogy "mely gumiabroncsokra vonatkozik az ESPR", azzal a kérdéssel, hogy "mikor kell jelen lenni a passzusnak" — két független kérdés, amelyeket gyakran összekevernek, holott az első a hatály kiterjesztésérőlszól, a második pedig az alkalmazásba lépésről. A második kérdéshez lásd mikor válik kötelezővé a termékpasszus a gumiabroncsokra.

Egy olyan vállalkozás, amely borítógumiabroncsokat vagy megújított gumiabroncsokat értékesít, feltételezi, hogy ezek automatikusan kizárandók, mert nem "új" termék, anélkül, hogy ezt valahol rögzítésre kerülne.

Egy olyan importőr, aki az assortimentjében tesztgumiabroncsokkal vagy bemutatómodellekkel is rendelkezik, ezeket felmentettként kezeli, anélkül, hogy a verordény szövegében erre konkrét alapot találna.

Mit rögzíthet

• A saját termékvonalak (személyautó, kisteherautó, teherautó, mezőgazdaság, ipar) áttekintése egy megjegyzéssel soronként arról, hogy az lehetséges jövőbeli követelményekhez tartozik-e.
• A láncpartnerek (gyártó, importőr, járműgyártó) listája, akikkel megállapodásokat kötöttek vagy meg kell kötni az útlevél adatainak szolgáltatásáról.
• A felújított fedőmintázatú és futófelületű abroncsok külön nyilvántartása, elkülönítve az új abroncsokétól, hogy ez a kategória külön értékelhető legyen, amint a delegált jogi akt közzétételre kerül.
• A tesztsorozatok és minták külön nyilvántartása, megjegyzéssel arról, hogy ezeket eladják vagy kizárólag belsőleg használják.
• Az ESPR 2. cikke szerinti definíciókból összeállított dosszié, kiegészítve, amint a gumikhoz tartozó termékcsoport-specifikus delegált jogi aktus közzétételre kerül — lásd még a háttérinformációkat a ami egy delegált jogi aktus és miért ez határozza meg, hogy mit várnak el Öntől.