Které produkty odvětví pneumatik spadají pod ESPR?

Co konkrétně musíte udělat

Co se od vás očekává

ESPR (Nařízení (EU) 2024/1781) je rámcové nařízení. To znamená, že článek 1 definuje rozsah použití širokým způsobem — nařízení se v zásadě vztahuje na fyzické zboží, které je uvedeno na trh nebo uvedeno do provozu — a že článek 2 definuje pojmy, kterými se rozsah použití vyplňuje pro každou skupinu produktů. Pro pneumatiky dosud nebyla zveřejněna produktgrupově specifická úprava. K tomu dojde prostřednictvím delegovaného aktu, a bez tohoto aktu dosud není stanoveno, které typy pneumatik přesně podléhají požadavkům a které nikoli. Co je níže uvedeno, je tedy popis toho, jak rámcové nařízení nahlíží na produkty, nikoli definitivní seznam pro pneumatiky.

Pochopení toho, co je "produkt" ve smyslu ESPR

Článek 2 ESPR vychází ze širokého vymezení toho, co je produkt: fyzické zboží, které je uvedeno do oběhu. Pro pneumatikářský podnik to znamená, že rámcové nařízení samo o sobě nerozlišuje mezi velikostí pneumatiky, kategorií vozidla nebo aplikací — toto rozlišení se vrací až v požadavcích na skupiny produktů, které je ještě třeba stanovit. Prakticky to znamená pro importéra nebo velkoobchod, že zatím není jistota o přesném vymezení, a že je vhodné mít seznam vlastního sortimentu připraven, jakmile bude toto vymezení zveřejněno. Více o tomto širším kontextu je v co se ESPR mění pro pneumatikářství.

Ověření, zda vlastní sortiment spadá do rozsahu použití

Není nutné, aby každý gumový nebo kompozitní produkt s názvem "pneumatika" podléhal stejným pravidlům. Mysleme na rozdíl mezi pneumatikami pro osobní automobily, dodávky, nákladní vozidla, zemědělská vozidla nebo průmyslové aplikace. Pro podnik s 10 až 100 zaměstnanci se smíšeným sortimentem to znamená, že je vhodné podívat se na každou produktovou linku zvlášť, zda a kdy přijde na řadu, místo aby se vycházelo ze všeobecného předpokladu, že "pneumatiky" jako celek jsou nebo nejsou součástí. První orientace v tom je v platí digitální produktový pas pro moje pneumatiky.

Rozlišování mezi novými pneumatikami a odvozenými produkty

Rámcové nařízení mluví o produktech, které jsou uvedeny do oběhu, ale v praxi pneumatikářství existují mezipolohy: obnažené pneumatiky, obnova běhounů a prodej ojetých pneumatik. U těchto kategorií ještě není stanoveno, zda a jak se povinnost pasu vztahuje, a to vyžaduje samostatnou pozornost místo jejich automatického srovnávání s novými pneumatikami. Viz k tomu obnov a obnov běhounů a pro obchod s použitými pneumatikami, prodej druhé ruky pneumatik fyzickými osobami.

Znalost toho, kdo v řetězu pas vytvořit

Články 1 a 2 ESPR se zaměřují na subjekt, který produkt uvádí na trh, ale v pneumatikářském řetězi se jedná o různé strany: výrobce pneumatik, importér a někdy výrobce vozidel, který pneumatiky montuje jako součást nového vozidla. Pro velkoobchod nebo importéra to znamená, že je důležité předem vědět, kdo v jejich vlastním řetězu odpovídá za poskytnutí základních údajů, i když tyrepas.eu pas samotný sestavuje a hostuje. Viz také kdo vyrábí pas pneumatik na novém vozidle.

Testovací partie a vzorky posuzovat samostatně

Pneumatiky, které se neprodávají — zkušební partie, vzorky ke kontrole, testovací pneumatiky pro vlastní použití — mohou podléhat rozsahu použití odlišně než pneumatiky, které se běžně uvádějí do oběhu. Toto je jedna ze situací, kdy je relevantní výraz "uvedení na trh" z článku 2: produkt, který se nikdy neprodá, není ze své podstaty vyloučen, ale otázka si zaslouží samostatné zhodnocení. Viz Musím vytvořit také produktový pas pro testovací pneumatiky nebo vzorky, které neprodávám.

Kde se to v praxi pokazí

Importér vychází z předpokladu, že "pneumatiky" tvoří jednu skupinu produktů, a proto očekává jednu sadu pravidel pro celý sortiment, zatímco konečný delegovaný akt může rozlišovat mezi aplikacemi.

Velkoobchod předpokládá, že malá velikost vlastního podnikání znamená automatickou výjimku, aniž by to vyplývalo z rámcového nařízení. Skutečnost, že velikost podniku hraje roli, nelze odvodit z článku 1 nebo 2 ESPR; kdo se o tom chce orientovat, čte platí produktový pas také pro malé podniky.

Správce vozového parku zaměňuje otázku "které pneumatiky podléhají ESPR" s otázkou "kdy musí tento pas být k dispozici" — dvě samostatné otázky, které se často používají společně, zatímco první se týká rozsahu použití a druhá nabývání účinnosti. Viz pro druhou otázku kdy se stane produktový pas povinný pro pneumatiky.

Podnik, který prodává obnovovací nebo obnovené pneumatiky, předpokládá, že tyto automaticky zůstanou mimo úvahu, protože nejde o "nový" produkt, aniž by to bylo někde stanoveno.

Importér, který má v sortimentu také zkušební pneumatiky nebo demonstrační modely, zachází s nimi jako se zwolněnými, aniž by pro to měl konkrétní základ v textu nařízení.

Co si nyní můžete určit

• Přehled vlastních řad produktů (osobní automobil, dodávka, nákladní automobil, zemědělství, průmysl) s poznámkou pro každou řadu, zda tato řada potenciálně podléhá budoucím požadavkům.
• Seznam partnerů v hodnotovém řetězci (výrobce, importér, výrobce vozidel) s nimiž byly nebo musí být uzavřeny dohody o dodávání údajů pro pas.
• Samostatná registrace obnovovacích a obnovených běhounů, oddělená od nových pneumatik, aby tato kategorie mohla být posouzena odděleně, jakmile bude publikováno nařízení v přenesené působnosti.
• Samostatná registrace zkušebních sérií a vzorků, s poznámkou, zda jsou prodávány nebo se používají výhradně interně.
• Soubor s definicemi z článku 2 ESPR, doplněný, jakmile bude publikováno nařízení v přenesené působnosti specifické pro skupinu produktů pro pneumatiky — viz také pozadí na co je nařízení v přenesené působnosti a proč určuje, co se od vás očekává.